27,361 matches
-
produselor derivate care nu sunt destinate consumului uman unitate 331 11. Utilizatori de subproduse de origine animală care nu sunt destinate consumului uman de categoria 1 și 2 pentru activități de expoziție unitate 102 12. Transportatori de subproduse de origine animală și produse derivate care nu sunt destinate consumului uman unitate 506 13. Utilizatori de subproduse de origine animală care nu sunt destinate consumului uman în scop furajer, de cercetare, diagnostic, educațional unitate 102 14. Unități producătoare de furaje combinate care
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
nu sunt destinate consumului uman de categoria 1 și 2 pentru activități de expoziție unitate 102 12. Transportatori de subproduse de origine animală și produse derivate care nu sunt destinate consumului uman unitate 506 13. Utilizatori de subproduse de origine animală care nu sunt destinate consumului uman în scop furajer, de cercetare, diagnostic, educațional unitate 102 14. Unități producătoare de furaje combinate care produc, în conformitate cu secțiunea B din capitolul III din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001, furaje
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
educațional unitate 102 14. Unități producătoare de furaje combinate care produc, în conformitate cu secțiunea B din capitolul III din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001, furaje combinate care conțin făină de pește, fosfat dicalcic și tricalcic de origine animală sau produse din sânge derivate de la nerumegătoare; unitate 102 15. Unități producătoare de hrană combinată pentru animale care produc, în conformitate cu litera (d) din secțiunea D a capitolului IV din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001, furaje
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
la nerumegătoare; unitate 102 15. Unități producătoare de hrană combinată pentru animale care produc, în conformitate cu litera (d) din secțiunea D a capitolului IV din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001, furaje combinate pentru animale care conțin proteine animale prelucrate derivate de la nerumegătoare, unitate 102 16. Unități producătoare de furaje combinate care produc, în conformitate cu subpunctul (ii) al literei (b) de la punctul 3 al secțiunii E din capitolul V din anexa IV la Regulamentul (CE) nr.
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
pește destinată rumegătoarelor neînțărcate de fermă unitate 102 18. Unități producătoare de furaje combinate pentru care produc, în conformitate litera (b) din secțiunea F a capitolului IV din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001, furaje combinate care conțin proteine animale prelucrate derivate din insecte de crescătorie unitate 102 19. Unități destinate depozitării materiilor prime și furajelor combinate în conformitate cu punctul 3 din secțiunea A a capitolului III din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 unitate 102 20. Unități
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
literei (d) de la punctul 3 al secțiunii E din capitolul V din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 999/2001 unitate 102 21. Unități pentru producția hranei animalelor de companie unitate 620 22. Unități de combustie a subproduselor de origine animală și a produselor derivate care nu sunt destinate consumului uman, de categoria 1, 2 și 3 unitate 331 23. Unități de abatorizare/tranșare care dețin autorizație sanitar - veterinară pentru sacrificarea rumegatoarelor și a nerumegatoarelor, conform Regulamentului (CE) nr. 853/2004, care expediază
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
102 24. Unități de procesare a materiilor de categoria 3 autorizate sanitar – veterinar conform Regulamentului (CE) nr. 1069/2009, care utilizează materii de categoria 3 provenite de la rumegătoare și nerumegătoare pentru producția de proteine animale prelucrate și care produc proteine animale prelucrate provenite de la animale nerumegătoare, în scopul utilizării acestora pentru producția de furaje combinate destinate animalelor de acvacultură unitate 102 25. Cimitir de animale de companie unitate 331 26. Mijloc de transport naval pentru animale vii*1) unitate 1289 27
ANEXE din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254443]
-
Prețul bovinelor provenite dintr-o tranzacție comercială, la intrarea în abator, se stabilește prin liberă negociere și consens între furnizorul/producătorul de bovine vii și abator. (2) Prețul prevăzut la alin. (1) include și valoarea organelor comestibile neprocesate și a resturilor animale (piele, păr, ongloane, sânge). Articolul 14 (1) Abatorul are obligația să întocmească pentru fiecare sacrificare de bovine care urmează să fie clasificate un formular de comunicare a prețului bovinelor în care înregistrează datele necesare clasificatorului pentru întocmirea raportului de clasificare
NORME TEHNICE din 13 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254433]
-
îndeplinită. ... 3. Cauza fiind în stare de judecată, președintele Curții acordă cuvântul reprezentantului Ministerului Public, care pune concluzii de respingere, ca neîntemeiată, a excepției de neconstituționalitate. În acest sens, pornind de la critica autoarelor excepției, potrivit cărora vehiculele cu tracțiune animală sunt excluse expressis verbis, printr-o manifestare de voință a legiuitorului, de la obligativitatea încheierii unei polițe RCA, context în care nu poate fi antrenată intervenția Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, reprezentantul Ministerului Public învederează faptul că unul dintre
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
RCA, context în care nu poate fi antrenată intervenția Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, reprezentantul Ministerului Public învederează faptul că unul dintre actele necesare încheierii unei polițe RCA este certificatul de înmatriculare. Or, atât timp cât vehiculele cu tracțiune animală nu sunt prevăzute cu propulsie mecanică, efectuarea inspecției tehnice periodice, în acest context, este imposibilă și ilogică. ... 4. Nu în ultimul rând, referitor la invocarea dispozițiilor constituționale și internaționale privind discriminarea, menționează că în art. 19 alin. (1) și (2
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
Borcan, constituite părți civile în cauza penală prin care sa dispus trimiterea în judecată a inculpaților Anișoara Stoian și Paul Rusu pentru săvârșirea infracțiunii de ucidere din culpă ca urmare a conducerii pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune animală. ... 6. În motivarea excepției de neconstituționalitate autoarele acesteia susțin, în esență, că persoanele prejudiciate în urma unui accident rutier produs de un vehicul cu tracțiune animală nu se pot îndrepta împotriva Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România pentru a obține
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
din culpă ca urmare a conducerii pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune animală. ... 6. În motivarea excepției de neconstituționalitate autoarele acesteia susțin, în esență, că persoanele prejudiciate în urma unui accident rutier produs de un vehicul cu tracțiune animală nu se pot îndrepta împotriva Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România pentru a obține repararea integrală a prejudiciului produs. În acest sens, arată că, potrivit art. 14 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
art. 14 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, sunt supuse înregistrării tramvaiele, troleibuzele, mopedele, tractoarele agricole sau forestiere, inclusiv remorcile destinate a fi tractate de acestea, vehiculele lente, precum și vehiculele cu tracțiune animală. Consideră că din interpretarea acestui text rezultă fără echivoc faptul că pentru vehiculele cu tracțiune animală este instituită obligativitatea înregistrării, însă, cu toate acestea, dispozițiile criticate exclud în mod imperativ posibilitatea acordării de despăgubiri de către Biroul Asigurătorilor de Autovehicule
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
supuse înregistrării tramvaiele, troleibuzele, mopedele, tractoarele agricole sau forestiere, inclusiv remorcile destinate a fi tractate de acestea, vehiculele lente, precum și vehiculele cu tracțiune animală. Consideră că din interpretarea acestui text rezultă fără echivoc faptul că pentru vehiculele cu tracțiune animală este instituită obligativitatea înregistrării, însă, cu toate acestea, dispozițiile criticate exclud în mod imperativ posibilitatea acordării de despăgubiri de către Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România prin Fondul de Protecție a Victimelor Străzii în cazul producerii unui eveniment rutier în
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, excluzându-se din accepțiunea acestui termen vehiculul cu tracțiune animală. Apreciază că, astfel, se creează o situație disproporționată și discriminatorie pentru victima unui accident rutier în care a fost implicat un autovehicul cu tracțiune animală față de victima unui accident rutier ce a avut la bază activitatea culpabilă a unui
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, excluzându-se din accepțiunea acestui termen vehiculul cu tracțiune animală. Apreciază că, astfel, se creează o situație disproporționată și discriminatorie pentru victima unui accident rutier în care a fost implicat un autovehicul cu tracțiune animală față de victima unui accident rutier ce a avut la bază activitatea culpabilă a unui conducător de autoturism, autocamion, moped, tramvai etc. În acest context, arată că legislația actuală exclude posibilitatea persoanei prejudiciate în cadrul unui accident produs de un
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
unui accident rutier ce a avut la bază activitatea culpabilă a unui conducător de autoturism, autocamion, moped, tramvai etc. În acest context, arată că legislația actuală exclude posibilitatea persoanei prejudiciate în cadrul unui accident produs de un vehicul cu tracțiune animală de a se putea îndrepta împotriva Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, prin Fondul de Protecție a Victimelor Străzii, și, în consecință, de a putea obține repararea integrală a prejudiciului cauzat. Așa fiind, instanța consideră că prin instituirea unei astfel
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
că prin instituirea unei astfel de limitări în cadrul dispozițiilor art. 2 pct. 27 și ale art. 33 alin. (1) din Legea nr. 132/2017, ce exclude posibilitatea victimei unui accident de circulație în care este implicat un vehicul cu tracțiune animală de a se adresa împotriva Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, se aduce atingere dreptului de proprietate al acestor categorii de victime, consacrat de art. 1 din Primul Protocol adițional la Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, cu excepția celor care se deplasează pe șine, altele decât tramvaiele, bicicletelor sau vehiculelor cu tracțiune animală; ... ... – Art. 33 alin. (1): În calitate de organism de plată a despăgubirilor, BAAR garantează fără a avea beneficiu de discuțiune despăgubirea persoanelor prejudiciate, rezidenți ai statelor membre, prin accidente produse pe teritoriul României sau pe teritoriul unui alt stat membru
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, cu excepția celor care se deplasează pe șine, altele decât tramvaiele, bicicletelor sau vehiculelor cu tracțiune animală;“. De asemenea, potrivit art. 6 pct. 35 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, prin
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
rutiere, art. 14 din ordonanța de urgență prevede că „tramvaiele, troleibuzele, mopedele, tractoarele agricole sau forestiere, altele decât cele prevăzute la art. 13 alin. (2), inclusiv remorcile destinate a fi tractate de acestea, vehiculele lente, precum și vehiculele cu tracțiune animală se înregistrează la nivelul primarilor comunelor, ai orașelor, ai municipiilor și ai sectoarelor municipiului București, care, prin compartimentele de specialitate, țin și evidența acestora“. Art. 6 pct. 16^1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 stipulează că „înmatricularea/înregistrarea reprezintă
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 876 din 26 octombrie 2006, conducătorul vehiculului cu tracțiune animală este obligat să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate plăcuțele cu numărul de înregistrare. Curtea observă, totodată, că, potrivit dispozițiilor art. 76 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, „Vehiculele
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate plăcuțele cu numărul de înregistrare. Curtea observă, totodată, că, potrivit dispozițiilor art. 76 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, „Vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu excepția celor cu tracțiune animală, care circulă pe drumurile publice, trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților prin accidente de circulație, conform legii. “ ... 16. Din examinarea dispozițiilor mai sus menționate, Curtea reține obligația conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animală
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
animală, care circulă pe drumurile publice, trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților prin accidente de circulație, conform legii. “ ... 16. Din examinarea dispozițiilor mai sus menționate, Curtea reține obligația conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animală doar de înregistrare a acestor vehicule, spre deosebire de proprietarii/utilizatorii vehiculelor expres nominalizate la art. 2 pct. 27 din Legea nr. 132/2017, cărora, potrivit art. 3 din acest act normativ, le incumbă obligația încheierii unui contract de asigurare de răspundere
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
pagubele produse de un vehicul care staționează în mod obișnuit pe teritoriul lor este acoperită prin asigurare“. ... 17. Așa fiind, referitor la pretinsa neconstituționalitate a dispozițiilor art. 2 pct. 27 din Legea nr. 132/2017, Curtea constată că vehiculele cu tracțiune animală sunt supuse unui alt regim în ceea ce privește circulația rutieră, context în care subliniază că elementul esențial care determină modalitatea distinctă de acordare a despăgubirilor, în sensul intervenției Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, către persoanele prejudiciate în urma
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]