6,559 matches
-
a tuturor tipodimensiunilor de anvelope, precum și pînă la realizarea noilor capacități de productie pentru reșaparea anvelopelor, potrivit prevederilor de plan și ale Programului de intensificare a valorificării anvelopelor, benzilor transportoare, articolelor tehnice și bunurile de consum din cauciuc uzate, livrarea anvelopelor noi alocate prin plan pentru înlocuirea celor uzate se va face, pe baza confirmărilor eliberate de unitățile colectoare sau resapatoare unităților beneficiare, astfel: - în cantități egale cu anvelopele uzate reșapabile predate unităților colectoare sau resapatoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
benzilor transportoare, articolelor tehnice și bunurile de consum din cauciuc uzate, livrarea anvelopelor noi alocate prin plan pentru înlocuirea celor uzate se va face, pe baza confirmărilor eliberate de unitățile colectoare sau resapatoare unităților beneficiare, astfel: - în cantități egale cu anvelopele uzate reșapabile predate unităților colectoare sau resapatoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor; - în cantități egale cu anvelopele uzate predate unităților colectoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
uzate, livrarea anvelopelor noi alocate prin plan pentru înlocuirea celor uzate se va face, pe baza confirmărilor eliberate de unitățile colectoare sau resapatoare unităților beneficiare, astfel: - în cantități egale cu anvelopele uzate reșapabile predate unităților colectoare sau resapatoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor; - în cantități egale cu anvelopele uzate predate unităților colectoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care nu există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
unitățile colectoare sau resapatoare unităților beneficiare, astfel: - în cantități egale cu anvelopele uzate reșapabile predate unităților colectoare sau resapatoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor; - în cantități egale cu anvelopele uzate predate unităților colectoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care nu există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor. Articolul 38 Unitățile resapatoare vor organiza primirea și reșaparea anvelopelor, inclusiv pentru populație, cu aplicarea tarifelor legale. Articolul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în cantități egale cu anvelopele uzate reșapabile predate unităților colectoare sau resapatoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor; - în cantități egale cu anvelopele uzate predate unităților colectoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care nu există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor. Articolul 38 Unitățile resapatoare vor organiza primirea și reșaparea anvelopelor, inclusiv pentru populație, cu aplicarea tarifelor legale. Articolul 39 Nerespectarea sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
necesară pentru reșaparea lor; - în cantități egale cu anvelopele uzate predate unităților colectoare, în cazul anvelopelor de tipodimensiunile și profilele pentru care nu există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor. Articolul 38 Unitățile resapatoare vor organiza primirea și reșaparea anvelopelor, inclusiv pentru populație, cu aplicarea tarifelor legale. Articolul 39 Nerespectarea sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor asumate prin contractele economice de livrare a anvelopelor refolosibile, încheiate de unitățile predatoare cu unitățile colectoare și respectiv de unitățile colectoare cu unitățile resapatoare, atrage
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
există asigurată dotarea tehnică necesară pentru reșaparea lor. Articolul 38 Unitățile resapatoare vor organiza primirea și reșaparea anvelopelor, inclusiv pentru populație, cu aplicarea tarifelor legale. Articolul 39 Nerespectarea sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor asumate prin contractele economice de livrare a anvelopelor refolosibile, încheiate de unitățile predatoare cu unitățile colectoare și respectiv de unitățile colectoare cu unitățile resapatoare, atrage pentru partea în culpă plata dublului penalităților prevăzute la art. 47 pct. 1 lit. a), 2, 3, și 4 lit. a) din Legea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
unitățile resapatoare, atrage pentru partea în culpă plata dublului penalităților prevăzute la art. 47 pct. 1 lit. a), 2, 3, și 4 lit. a) din Legea contractelor economice nr. 71/1969. Se aprobă utilizarea, potrivit legii, la întreprinderile producătoare de anvelope, benzi transportoare și articole tehnice din cauciuc, a articolului de calculație "cheltuieli cu activitatea de service și pentru acoperirea obligațiilor în termenele de garanție și în perioada de utilizare" pentru planificarea, evidență și raportarea costurilor de producție ale produselor respective
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de service și pentru acoperirea obligațiilor în termenele de garanție și în perioada de utilizare" pentru planificarea, evidență și raportarea costurilor de producție ale produselor respective. Pentru anul 1984 limita maximă a acestor cheltuieli se stabilesc la 1% din prețul anvelopelor și benzilor transportoare livrate și respectiv 0,5% din prețul articolelor tehnice din cauciuc livrate. Pe baza documentației justificative prezentate de Ministerul Industriei Chimice, limita maximă va fi actualizată anual de Comitetul de Stat al Planificării și Ministerul Finanțelor. Articolul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
respectiv 0,5% din prețul articolelor tehnice din cauciuc livrate. Pe baza documentației justificative prezentate de Ministerul Industriei Chimice, limita maximă va fi actualizată anual de Comitetul de Stat al Planificării și Ministerul Finanțelor. Articolul 41 Prețurile de livrare ale anvelopelor prevăzute la art. 9 din Decretul nr. 528/1978 se stabilesc prin aplicarea coeficienților de reducere egali cu procentul de uzură a profilului benzii de rulare, determinat potrivit anexei nr. 5. Articolul 42 Prevederile prezentului decret se aplică și altor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
5 fac parte integrantă din prezentul decret. Articolul 44 Dispozițiile prezentului decret intra în vigoare la 60 de zile de la data publicării în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România. Pe aceeași dată se abroga: Decretul nr. 81/1973 cu privire la gospodărirea anvelopelor și camerelor de aer, publicat în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 22/1973; Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 276/1973 privind aprobarea Programului de intensificare a valorificării resurselor de anvelope și camere de aer uzate, în perioada 1973 - 1975, publicată
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
aceeași dată se abroga: Decretul nr. 81/1973 cu privire la gospodărirea anvelopelor și camerelor de aer, publicat în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 22/1973; Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 276/1973 privind aprobarea Programului de intensificare a valorificării resurselor de anvelope și camere de aer uzate, în perioada 1973 - 1975, publicată în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 36/1973; punctul 8 din anexă nr. 8 la Decretul nr. 100/1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
camere de aer uzate, în perioada 1973 - 1975, publicată în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 36/1973; punctul 8 din anexă nr. 8 la Decretul nr. 100/1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
36/1973; punctul 8 din anexă nr. 8 la Decretul nr. 100/1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată în canalele centrale, cu șubler de adîncime, în lipsa avertizoarelor de uzură prevăzute la lit. a). ... Limită de uzură este atinsă în momentul în care se observă apariția avertizoarelor de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în care se observă apariția avertizoarelor de uzură sau atunci cînd, prin măsurare, în orice punct al benzii de rulare, înălțimea profilului acesteia, în orice canal, a ajuns la valorile prevăzute la pct. 1. NOTĂ: Prin bandă de rulare a anvelopei se înțelege învelișul exterior, proeminent, al acesteia, care realizează contactul cu drumul și pe care este desemnat profilul, determinat de amplasarea canalelor ce asigură micșorarea derapajului și mărirea aderentei. Anexă 2 Evaluarea pagubelor cauzate prin nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
exterior, proeminent, al acesteia, care realizează contactul cu drumul și pe care este desemnat profilul, determinat de amplasarea canalelor ce asigură micșorarea derapajului și mărirea aderentei. Anexă 2 Evaluarea pagubelor cauzate prin nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule Evaluarea pagubelor aduse unităților deținătoare datorită nerespectării de către persoanele vinovate a normelor privind utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
ce asigură micșorarea derapajului și mărirea aderentei. Anexă 2 Evaluarea pagubelor cauzate prin nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule Evaluarea pagubelor aduse unităților deținătoare datorită nerespectării de către persoanele vinovate a normelor privind utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Evaluarea pagubelor cauzate prin nerespectarea dispozițiilor legale referitoare la utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule Evaluarea pagubelor aduse unităților deținătoare datorită nerespectării de către persoanele vinovate a normelor privind utilizarea și recondiționarea anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
anvelopelor de autovehicule se face după cum urmează: a) dacă anvelopele au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă și prezintă deteriorări locale remediabile cauzate de nerespectarea normelor de montare și exploatare, se ia în calcul costul reparațiilor; ... b) dacă anvelopele noi sau reșapate pentru prima dată au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare și din acest motiv repararea, precum și reșaparea lor, nu mai sînt posibile, se determina valoarea produsului
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
păstrare și reparare și din acest motiv repararea, precum și reșaparea lor, nu mai sînt posibile, se determina valoarea produsului la scoaterea lui din uz, după următoarea formulă de calcul: ... h - x V = -------- X P, în care: H - x V = valoarea anvelopei nereparabile, la scoaterea prematură din uz, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei degradate, nereparabile, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate, neutilizate, în aceeași
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]