3,288 matches
-
după părerea lui, constituie o infracțiune gravă, el poate preda persoana respectivă către autoritățile competente din oricare stat contractant pe teritoriul căruia aterizează aeronava. ... 2. Comandantul aeronavei trebuie, în cel mai scurt timp și, dacă este posibil, înainte de a ateriza pe teritoriul unui stat contractant cu o persoană la bord pe care are intenția să o predea în conformitate cu prevederile paragrafului precedent, să aducă la cunoștința autorităților acelui stat intenția sa și motivele care justifică o astfel de predare
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
etc. și salturi de antrenament pentru toate aceste activități); ... (ii) din motive obiective (defecțiuni ale aeronavei din care se lansează, ale parașutei sau echipamentelor, modificarea intempestivă a situației meteo, erori în pilotarea parașutei sau în aprecierea momentului saltului etc.) parașutistul aterizează în afara ZAP. ... ... ... 2. La punctul 4.1, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins: (1^1) pentru fiecare ZAP: a) operatorul stabilește reguli generale proprii pentru asigurarea unei separări pe verticală între parașutele solo și
ORDIN nr. 232 din 3 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252485]
-
și orice alte date relevante privind zborul. ... 3. Părțile contractante vor lua măsuri ca aeronavele utilizate de ele în scopurile menționate la alineatul 1 să poată survola spațiul aerian al statelor lor, cu respectarea culoarelor de zbor repartizate, să poată ateriza și decola în/din locațiile indicate de către autoritatea competentă a părții solicitante, chiar și fără utilizarea aeroporturilor internaționale. În cazurile în care aterizarea/decolarea aeronavelor se realizează în alte locuri decât aeroporturile internaționale, autoritățile competente prevăzute la articolul 3 alineatul 1
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
idei, accesați linkurile de mai jos.) https://www.jpl.nasa.gov/edu/learn/project/build-a-rocket-and-more-with-shapes/ https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/activity/foam-rocket/ https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/activity/rockets-by-size/ https://spaceplace.nasa.gov/pop-rocket/en/ Stația Spațială Internațională https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/more_to_explore/International-Space-Station.html https://www.nasa.gov/STEAM-ed-resources/international-space-station-coloring-sheet.html https://spaceplace.nasa.gov/build-a-spacecraft/en/ Sistem de comunicație, GPS Cum lucrează „agentul“ GPS? https://spaceplace.nasa.gov/gps/en/ Lander, Rover. Modalități de realizare. De ce este important ca o navă spațială să poată ateriza ușor atunci când duce astronauți către și de pe Lună/Marte? Se explică importanța proiectării și construirii unui LANDER care poate ateriza acolo fără a răni astronauții sau a deteriora ROVER-ul care este un fel de navă spațială auto folosită
ORDIN nr. 4.096 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257014]
-
lucrează „agentul“ GPS? https://spaceplace.nasa.gov/gps/en/ Lander, Rover. Modalități de realizare. De ce este important ca o navă spațială să poată ateriza ușor atunci când duce astronauți către și de pe Lună/Marte? Se explică importanța proiectării și construirii unui LANDER care poate ateriza acolo fără a răni astronauții sau a deteriora ROVER-ul care este un fel de navă spațială auto folosită de NASA pentru a explora suprafețele altor lumi. Cum funcționează un Lander și un Rover? (Pentru idei, accesați link-urile de
ORDIN nr. 4.096 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257014]
-
punct nepublicat, definit prin coordonate geografice sau prin cap magnetic și distanță prin intermediul căruia sunt permise operațiunile FRA. FRA (A) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) către care operațiunile FRA sunt permise pentru traficul aerian ce aterizează pe aeroporturi desemnate. FRA (D) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) de unde operațiunile FRA sunt permise pentru traficul aerian ce decolează de pe aeroporturi desemnate. A FRA (AD) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
punct nepublicat, definit prin coordonate geografice sau prin cap magnetic și distanță prin intermediul căruia sunt permise operațiunile FRA. FRA (A) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) către care operațiunile FRA sunt permise pentru traficul aerian ce aterizează pe aeroporturi desemnate. FRA (D) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) de unde operațiunile FRA sunt permise pentru traficul aerian ce decolează de pe aeroporturi desemnate. A FRA (AD) este un punct de raport semnificativ (5LNC sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
toate mărcile (1-10). ... ● Fiecare dintre cele 5 secunde de menținere a echilibrului va fi numărată cu voce tare, cu un punct acordat fiecărei secunde și cu înregistrarea scorului pt fiecare marcă. Sportivul are voie să se echilibreze după ce a aterizat corect pe toată talpă, făcând mișcări ajutătoare din brațe sau corp, nefiind premise țopăielile; – Cronometrul va porni în momentul în care sportivul va executa prima săritură și se va opri în momentul în care sportivul va termina numărătoarea celor 5
ANEXE din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259155]
-
certificare în domeniul navigabilității inițiale și al continuității navigabilității. (7) Părțile se asigură că aeronavele înmatriculate într-o parte care sunt suspectate de a nu fi conforme cu standardele internaționale de siguranță a aviației stabilite în temeiul convenției și care aterizează pe aeroporturi deschise traficului aerian internațional aflate pe teritoriul celeilalte părți fac obiectul unei inspecții la platformă, interne și externe, efectuate de autoritățile competente ale celeilalte părți pentru a verifica atât valabilitatea documentelor aeronavei și ale echipajului acesteia, cât și
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
drepturilor (1) Fiecare parte acordă celeilalte părți, în conformitate cu anexele II și III la prezentul acord, următoarele drepturi pentru desfășurarea transportului aerian internațional de către transportatorii aerieni ai celeilalte părți: a) dreptul de a survola teritoriul său fără a ateriza; ... b) dreptul de a efectua escale pe teritoriul său în alt scop decât îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, a bagajelor, a mărfurilor și/sau a poștei în cadrul transportului aerian (scopuri necomerciale); ... c) în timpul operării unui serviciu convenit pe o rută
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
orice ordine. ... Drepturi de trafic (2) Fiecare parte acordă celeilalte părți următoarele drepturi pentru desfășurarea activităților de transport aerian internațional de către transportatorii aerieni ai celeilalte părți pe o bază nediscriminatorie: (a) dreptul de a survola teritoriul său fără a ateriza; ... (b) dreptul de a efectua escale în scopuri necomerciale pe teritoriul său; ... (c) dreptul de a efectua activități de transport aerian internațional regulate și neregulate de pasageri, de pasageri și mărfuri în combinație și exclusiv de mărfuri: (i) pentru transportatorii
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, precum și aeronavele fără pilot la bord cu masa maximă la decolare mai mică de 150 kg, când execută zboruri exclusiv pe timp de zi. ... 6.3. Aeronavele menționate la paragraful 6.2 pot ateriza pe și, respectiv, pot decola de pe un aerodrom/heliport certificat, în afara programului de funcționare, în următoarele condiții cumulative: a) pista/FATO este amplasată în afara zonelor dens populate și la o distanță de siguranță, nu mai mică de 150 de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ RACR-AD-CADC din 29 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266783]
-
i se permită acestuia să ajungă în zona de aterizare parașutiști. ... (6) Atunci când au loc salturi cu parașuta peste o zonă construită sau în cazul salturilor de parașutiști în apropierea adunărilor de persoane, trebuie ca zona în interiorul căreia aterizează parașutiștii să fie marcată într-o manieră care să permită pilotului comandant al aeronavei care execută lansarea identificarea clară a acestora, de la altitudinea maximă stabilită pentru salt. ... ... Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
multe puncte din orice stat membru al UE. Drepturile de trafic (3) Părțile își acordă reciproc următoarele drepturi pentru desfășurarea transportului aerian internațional de către transportatorii lor aerieni: (a) dreptul de a survola teritoriul părții care acordă drepturile fără a ateriza; ... (b) dreptul de a efectua escale în scopuri necomerciale pe teritoriul părții care acordă drepturile; ... (c) dreptul transportatorilor aerieni ai unui stat membru al ASEAN de a efectua transport aerian internațional, prin intermediul unor servicii regulate și neregulate de pasageri
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
presă. Aeroportul Arad nu dispune de capacitatea și de dotările necesare desfășurării unei activități aeriene de anvergura celei care se desfășoară pe aeroportul din Timișoara. Pe aeroportul Arad nu se desfășoară zboruri comericiale, iar singurele avioane de mică dimensiune care aterizează la Arad sunt cele ale Blue Air, din cadrul contractului cu Poșta Română. Mai mult, sunt 40 de km între aeroporturile Arad și Timișoara, iar, după inaugurarea autostrăzii, vor fi 20 km, ceea ce contravine normelor europene care spun că nu este
PSD: Comasarea aeroporturilor Arad şi Timişoara destabilizează tranSporturile aeriene din România () [Corola-journal/Journalistic/49105_a_50430]
-
După ce avionul pilotat de Adrian Iovan a aterizat forțat, nici Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS) și nici Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) nu au reușit să stabilească exact locul accidentului unde a murit Adrian Iovan. La scurt timp după ce pilotul s-a stins din viață
Mircea Badea: Acești nenorociți trebuie să plătească acum () [Corola-journal/Journalistic/49165_a_50490]
-
în slujba intereslor nelegitime ale unor ticăloși, trebuie să plătească acum! PÂNĂ LA CAPĂT!!!! P.S. Cum naiba mor înainte de vreme numai oameni ca niște oameni și niciodată ticăloșii care chiar ar trebui?!", a scris Mircea Badea pe Facebook. Avionul care a aterizat forțat luni după-amiază în Munții Apuseni a fost găsit de un pădurar, după aproape șase ore de la momentul în care aeronava cu șapte pasageri la bord a atins solul. Adrian Iovan și o studentă în anul V la Institutul de
Mircea Badea: Acești nenorociți trebuie să plătească acum () [Corola-journal/Journalistic/49165_a_50490]
-
a aflat vestea, Romanița a încercat de urgență să îl sune pe tatăl copilului ei, dar în zadar. Normal că am încercat să-l sun, dar telefonul lui e deocamdată închis. Nu știu ce s-a întâmplat decât că un avion a aterizat forțat și în rest nimic. Vă mulțumesc pentru înțelegere", a declarat fosta soție a lui Adrian Iovan, imediat după ce avionul a aterizat forțat, scrie Realitatea.net. Avionul care transporta o echipă medicală de la București la Oradea, aterizat forțat în jurul orei
Reacția Romaniței Iovan după accidentul fostului soț () [Corola-journal/Journalistic/49287_a_50612]
-
să-l sun, dar telefonul lui e deocamdată închis. Nu știu ce s-a întâmplat decât că un avion a aterizat forțat și în rest nimic. Vă mulțumesc pentru înțelegere", a declarat fosta soție a lui Adrian Iovan, imediat după ce avionul a aterizat forțat, scrie Realitatea.net. Avionul care transporta o echipă medicală de la București la Oradea, aterizat forțat în jurul orei 16:00 în zona Beliș - Scărișoara, a fost găsit de echipele de salvare după aproximativ 6 ore de la producerea accidentului. Adjunctul Salvamont
Reacția Romaniței Iovan după accidentul fostului soț () [Corola-journal/Journalistic/49287_a_50612]
-
Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de performanta efectuate de planoare sau aerostate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
reglementat prin dispoziții speciale pentru realizarea siguranței circulației aeriene. Articolul 58 In timpul zborurilor deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni (adunări, spectacole în aer liber și alte asemenea), aeronavele civile trebuie sa aibă o astfel de înălțime încît sa poată ateriza fără risc, cu motoarele oprite, pe aerodrom sau în afară localității. Înălțimile de siguranța, atît deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni cît și pe ruta, sînt fixate prin normele de circulație aeriană. Articolul 59 In timpul zborului sînt interzise la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de aeronava la aterizare este cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România, organele
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România, organele locale ale puterii de stat, la cererea comandanților de aeronave, vor da asistenta oricăror aeronave aterizate în situațiile prevăzute la art. 42 alin. 5 din prezentul cod. Secțiunea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România, organele locale ale puterii de stat, la cererea comandanților de aeronave, vor da asistenta oricăror aeronave aterizate în situațiile prevăzute la art. 42 alin. 5 din prezentul cod. Secțiunea II PROTECȚIA CIRCULAȚIEI AERIENE Articolul 61 Securitatea, disciplina și regularitatea zborurilor în aer și la sol se asigura în spațiul de circulație aeriană al Republicii Socialiste România prin
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]