467 matches
-
trebuie să aibă următoarele dotări din punctul de vedere al siguranței pe timpul transportului și încărcării: - trusă ADR; - 2-3 stingătoare cu pulbere; - o ladă cu nisip (sau un sac cu nisip) și o lopată; - contact general (heblu); - dispozitiv de împământare a autocisternei; - siguranțe electrice calibrate; - capace etanșe la compartimente și la rezervorul de combustibil. Conducătorii autocisternelor și reprezentanții vor purta echipament de protecție: salopetă de protecție confecționată din materiale din fibră naturală, antistatizată, cască de protecție, mănuși de protecție, bocanci antistatizați și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
încărcării: - trusă ADR; - 2-3 stingătoare cu pulbere; - o ladă cu nisip (sau un sac cu nisip) și o lopată; - contact general (heblu); - dispozitiv de împământare a autocisternei; - siguranțe electrice calibrate; - capace etanșe la compartimente și la rezervorul de combustibil. Conducătorii autocisternelor și reprezentanții vor purta echipament de protecție: salopetă de protecție confecționată din materiale din fibră naturală, antistatizată, cască de protecție, mănuși de protecție, bocanci antistatizați și vor respecta instrucțiunile de securitate și s��nătate în muncă și situații de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
de protecție, bocanci antistatizați și vor respecta instrucțiunile de securitate și s��nătate în muncă și situații de urgență primite din partea terminalului. Beneficiarul transmite Prestatorului copii ale Raportului de primire buncher (Bunker receipt) de la navele ce au fost buncherate cu autocisternele. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, Beneficiarul solicită Prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
atunci când Beneficiarul are cunoștințe despre acestea. Beneficiarul va nominaliza un inspector de terță parte pentru a verifica starea de curățenie a navelor/barjelor fluviale înainte de încărcare. Beneficiarul va nominaliza un inspector de terță parte pentru verificarea stării de curățenie a autocisternelor/vagoanelor înainte de încărcare. Acestea vor fi introduse la frontul de încărcare după ce vor fi declarate apte pentru încărcare din punctul de vedere al stării de curățenie de către inspectorul de terță parte. Articolul 4.35 În cazul în care inspectorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
notifica în listele de predare a vagoanelor către transportator, Prestatorul urmând a achita contravaloarea reparațiilor ulterioare ale vagoanelor de care se stabilește că se face vinovat. Drepturi și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.44 Prestatorul asigură instalație pentru descărcarea biodieselului din autocisterne și încărcarea motorinei în autocisterne conform programului stabilit cu Beneficiarul și în baza obiectului contractului. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea produselor din rezervoarele Prestatorului în cisterne CF Articolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
a achita contravaloarea reparațiilor ulterioare ale vagoanelor de care se stabilește că se face vinovat. Drepturi și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.44 Prestatorul asigură instalație pentru descărcarea biodieselului din autocisterne și încărcarea motorinei în autocisterne conform programului stabilit cu Beneficiarul și în baza obiectului contractului. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea produselor din rezervoarele Prestatorului în cisterne CF Articolul 4.45 Prestatorul asigură instalație pentru încărcarea Produselor în cisterne CF conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
ale vagoanelor de care se stabilește că se face vinovat. Drepturi și obligații în legătură cu primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.44 Prestatorul asigură instalație pentru descărcarea biodieselului din autocisterne și încărcarea motorinei în autocisterne conform programului stabilit cu Beneficiarul și în baza obiectului contractului. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea produselor din rezervoarele Prestatorului în cisterne CF Articolul 4.45 Prestatorul asigură instalație pentru încărcarea Produselor în cisterne CF conform programului stabilit cu Beneficiarul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
transferul său către alți beneficiari. Articolul 4.55 Prestatorul condiționează motorina prin amestecare cu biodiesel, la solicitarea Beneficiarului, comunicând în scris Beneficiarului cantitățile de produse folosite. Articolul 4.56 Prestatorul efectuează recepția cantitativ-calitativă a mărfii la rezervoarele terestre, cisterne CF, autocisterne și la bordul navelor, barjelor fluviale, numai în prezența inspectorului de terță parte nominat de Beneficiar, metoda de calcul al cantității fiind ASTM (în aer). Articolul 4.57 Prestatorul va furniza Beneficiarului certificat de in tank transfer în conformitate cu cererea Beneficiarului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
se vor determina/se vor calcula conform ASTM (în aer), iar rezultatele măsurătorilor se vor menționa într-un proces-verbal de recepție semnat de Prestator și de inspectorul de terță parte nominalizat de Beneficiar. ... c) Recepția cantitativă a produselor sosite cu autocisternele se va face prin calibrare. Autocisternele trebuie să fie încărcate astfel încât nivelul lichidului să corespundă cu semnul metrologic conform certificatului de calibrare. ... d) Cantitățile de produse livrate la nave maritime/barje fluviale pentru care se emit conosamente vor fi cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
conform ASTM (în aer), iar rezultatele măsurătorilor se vor menționa într-un proces-verbal de recepție semnat de Prestator și de inspectorul de terță parte nominalizat de Beneficiar. ... c) Recepția cantitativă a produselor sosite cu autocisternele se va face prin calibrare. Autocisternele trebuie să fie încărcate astfel încât nivelul lichidului să corespundă cu semnul metrologic conform certificatului de calibrare. ... d) Cantitățile de produse livrate la nave maritime/barje fluviale pentru care se emit conosamente vor fi cele măsurate la debitmetre, după terminarea încărcării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
rapoartele de încercare de la navă și de la rezervoare folosiți la stabilirea cantității (densitate, temperaturi); - incertitudinea mijloacelor și dispozitivelor de măsurare, reproductibilitatea și repetabilitatea metodelor de încercări de laborator; - alte influențe asupra determinărilor. e) Stabilirea cantităților livrate la tankurile de buncheraj/autocisterne se face prin citire la debitmetrele Prestatorului. ... f) Cantitățile de produse primite din import pentru care se emite Raportul de descărcare a mărfii (Discharging Cargo Report) vor fi cele măsurate la debitmetre, după terminarea descărcării navelor maritime/barjelor fluviale. Debitmetrele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
calitativă a Produselor dacă aceasta apare că urmare a unor vicii inerente ale produselor. Prestatorul nu va fi ținut răspunzător de deprecierea calitativă a produselor cauzată de starea de curățenie necorespunzătoare a mijloacelor de transport (nave maritime, barje fluviale, vagoane-cisternă, autocisterne). Cu privire la produsele pe care le expediază Prestatorul în numele și pe seama Beneficiarului, Prestatorul va fi obligat să nu înceapă încărcarea decât după ce primește certificatul de inspecție din partea inspectorului de terță parte nominat de către Beneficiar, din care să reiasă că mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
mijloacele de transport sunt curate, în stare bună pentru a fi încărcate. Dacă Beneficiarul nu nominează un inspector, Prestatorul nu va începe încărcarea. Articolul 5.5 Mostrele de arbitraj: a) pentru primirea produselor: ... - din fiecare navetă/lot de cisterne CF/autocisternă descărcată se vor păstra câte ..... mostre de arbitraj de 1 litru timp de 30 de zile calendaristice; - ... mostre x 1 litru amestec tancuri navă, eșantionate înainte de începerea descărcării. Mostrele vor fi eșantionate, etichetate și sigilate împreună cu inspectorul de terță parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
din tancurile navei. Din acestea, ... mostre sigilate împreună cu inspectorii de terță parte și reprezentantul navei se păstrează în laboratorul Prestatorului timp de ... zile calendaristice și ... mostre sigilate împreună cu inspectorii de terță parte se predau la navă; d) pentru încărcarea în autocisterne, ... mostră de arbitraj de 1 litru din cap tub instalație încărcare, sigilată împreună cu reprezentantul Beneficiarului și inspectorul de terță parte care se păstrează în laboratorul Prestatorului timp de ... zile calendaristice; ... e) pentru încărcare în cisterne CF, ... mostre de arbitraj de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
produselor și trimestrial prin inventarierea stocurilor de produse în prezența reprezentanților Beneficiarului. Articolul 5.9 Prestatorul va întocmi lunar situația mișcării produselor (numit în continuare "Raport lunar"), care va cuprinde: - stocul la început de lună; - primirile de produse prin vagoane-cisternă/autocisterne, indicându-se produsul, cantitatea conform documentelor de livrare și cantitatea recepționată efectiv; - primirile din nave maritime/barje fluviale conform Discharging Cargo Report; - primirile/livrările prin in tank transfer; - marfă pe drum (marfă nerecepționată în cursul lunii pentru care se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
care se face raportarea), indicându-se numărul navetei, nota de greutate, produsul, numărul vagoanelor; - livrările prin pompare la Societatea Comercială CONPET - S.A., indicându-se și numărul procesului-verbal; - livrările, indicându-se produsul, numele vasului/barjelor fluviale/tancului de buncheraj, numerele vagoanelor-cisternă/autocisternelor, numărul documentelor de livrare, data încărcării și cantitatea; - consumul tehnologic; - stocul la sfârșit de lună. Raportul lunar, semnat de reprezentanții legali ai Prestatorului, va fi trimis Beneficiarului prin fax sau e-mail, până la data de 5 a lunii următoare. Beneficiarul va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
din contul Beneficiarului cod ......, deschis la Banca ......., în contul Prestatorului cod ............ deschis la Banca ............. . Articolul 6.3 Calcularea și facturarea prestațiilor se fac astfel: - pentru încărcarea navelor sau barjelor fluviale, pe baza cantităților menționate în conosament; - pentru descărcarea din vagoane-cisternă/autocisterne, pe baza cantităților menționate în procesele-verbale încheiate cu inspectorii de terță parte; - pentru descărcare din nave, pe baza cantităților menționate în Discharging Cargo Report încheiate cu inspectorii de terță parte; - pentru încărcare în vagoane CF/autocisterne/tancuri de buncheraj, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
pentru descărcarea din vagoane-cisternă/autocisterne, pe baza cantităților menționate în procesele-verbale încheiate cu inspectorii de terță parte; - pentru descărcare din nave, pe baza cantităților menționate în Discharging Cargo Report încheiate cu inspectorii de terță parte; - pentru încărcare în vagoane CF/autocisterne/tancuri de buncheraj, pe baza cantităților menționate în documentele de livrare; - pentru amestecare motorină cu biodiesel, tariful de amestecare se aplică la întreaga cantitate de motorină rezultată în urma amestecării; - pentru livrare prin in tank transfer, pe baza cantităților menționate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
de țiței efectiv predate la Societatea Comercială CONPET - S.A., conform proceselor-verbale de predare-primire; - calculul și facturarea depozitării se va efectua lunar, pe zi și pe tonă metrică de produs. Se iau în calcul următoarele date: - data terminării descărcării navetei/navei/autocisternei este ziua "zero"; - depozitarea se calculează până în ziua anterioară (inclusiv) datei înscrise în documentele de livrare (aviz de însoțire a mărfii, conosament, bunker receipt etc.). În cazul în care comenzile Beneficiarului nu prevăd altfel, livrările se fac din marfa sosită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
petrochimice și chimice lichide sau spre instalațiile P.S.I. (hidranți, centre de preparare soluție spumantă, tunuri P.S.I. etc.) este interzisă. Efectuarea de reparații la mașină pe teritoriul terminalului sau transvazarea de carburanți și lubrifianți sunt interzise. Operațiile de încărcare/descărcare a autocisternelor se efectuează în instalații special destinate, cu motorul oprit și cisterna legată la pământ. Sunt interzise abaterea de la traseul indicat și pătrunderea sau efectuarea de manevre în instalațiile tehnologice (case de pompe, claviaturi de vane, parcuri de rezervoare, rampe CF
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
autodube de capacitate până la 4,5t exclusiv. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.2. - autocamioane, autodube și autofurgoane cu 4-8 platformă fixă, cu capacitatea de și peste 4,5 t; 2.3.2.2.3. - autocamioane cu platformă basculantă și dumpere; 4-6 - autocisterne; - autoizoterme și autofrigorifere. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.4. - autotractoare și autotractoare cu șa. 4-8 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.5. - tractoare pe roți și pe șenile. 4-6 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.6. - remorci cu platformă fixă sau basculantă și remorci 4-6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
județene de poliție. Pentru Baza de Depozitare a Rezervelor Proprii ale Ministerului Administrației și Internelor Găești atribuțiile logistice pe linie de spații revin Inspectoratului de Jandarmi Județean Dâmbovița. Până la operaționalizare, pe linie de mobilitate terestră, cu excepția mijloacelor de aerodrom și autocisternelor de alimentare cu carburanți de aviație, unitățile speciale de aviație teritoriale sunt asigurate astfel: Unitatea Specială de Aviație Cluj-Napoca de către Inspectoratul de Poliție Județean Cluj, iar unitățile speciale de aviație Iași și Tulcea, de către inspectoratele județene ale poliției de frontieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200874_a_202203]
-
județene de poliție. - Pentru Baza de Depozitare a Rezervelor Proprii ale Ministerului Administrației și Internelor Găești atribuțiile logistice pe linie de spații revin Inspectoratului de Jandarmi Județean Dâmbovița. - Până la operaționalizare, pe linie de mobilitate terestră, cu excepția mijloacelor de aerodrom și autocisternelor de alimentare cu carburanți de aviație, unitățile speciale de aviație teritoriale sunt asigurate astfel: Unitatea Specială de Aviație Cluj de către Inspectoratul de Poliție Județean Cluj, iar unitățile speciale de aviație Iași și Tulcea de către inspectoratele județene ale Poliției de Frontieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228135_a_229464]
-
județene de poliție. Pentru Baza de Depozitare a Rezervelor Proprii ale Ministerului Administrației și Internelor Găești atribuțiile logistice pe linie de spații revin Inspectoratului de Jandarmi Județean Dâmbovița. Până la operaționalizare, pe linie de mobilitate terestră, cu excepția mijloacelor de aerodrom și autocisternelor de alimentare cu carburanți de aviație, unitățile speciale de aviație teritoriale sunt asigurate astfel: Unitatea Specială de Aviație Cluj-Napoca de către Inspectoratul de Poliție Județean Cluj, iar unitățile speciale de aviație Iași și Tulcea, de către inspectoratele județene ale poliției de frontieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235881_a_237210]
-
și înmatriculare a vehiculelor sunt asigurate din punctul de vedere al echipamentului și pe linia imprimatelor specifice de către Direcția regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor. *9) Până la operaționalizare, pe linie de mobilitate terestră, cu excepția mijloacelor de aerodrom și autocisternelor de alimentare cu carburanți de aviație, unitățile speciale de aviație teritoriale sunt asigurate astfel: Unitatea Specială de Aviație Cluj de către Școala de Agenți de Poliție "Septimiu Mureșan" Cluj-Napoca, iar unitățile speciale de aviație Iași și Tulcea de către inspectoratele județene ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235879_a_237208]