13,899 matches
-
Institutul Național de Statistică a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene și 30.613
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Institutul Național de Statistică a dat publicității statistica cu privire la situația drumurilor din țară. Din 82. 386 kilometri, 332 reprezentau autostrăzi. În 2009, drumurile publice totalizau 81.713 kilometri, doar 29,2% erau modernizați și 321 kilometri reprezentau autostrăzi. Din totalul drumurilor publice, 16.552 kilometri (20,1%) erau drumuri naționale, 35.221 km (42,8%) drumuri județene și 30.613 km (37,1%) drumuri comunale. Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, în structura rețelei de drumuri
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
cu îmbrăcăminți ușoare rutiere aveau durata de serviciu depășită, potrivit datelor INS. Din totalul drumurilor naționale, 6.188 km (37,4%) erau drumuri europene, iar 332 km (cu 3,4% mai mult decât în anul 2009, respectiv 11 km) însumau autostrăzile. Din totalul drumurilor publice, 242 km (0,3%) reprezintă drumuri cu trei benzi de circulație și 1.353 km (1,6%) drumuri cu patru benzi de circulație. Drumurile județene erau în proporție de 46,4% cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, iar
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
Ministerul Transporturilor reziliază contractul pentru porțiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploiești. Umbrărescu, Cășuneanu și Besciu au abandonat șantierul Ministerul Transporturilor a trimis o primă notificare de reziliere a contractului pentru construcția tronsonului de autostradă Moara Vlăsiei-Ploiești, deoarece consorțiului românesc UMB Spedition, Pa&Co International, Euroconstruct Trading '98 și Tehnostrade, cel
Ministerul TranSporturilor reziliază contractul pentru porţiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti. Umbrărescu, Căşuneanu şi Besciu au abandonat şantierul () [Corola-journal/Journalistic/26688_a_28013]
-
Ministerul Transporturilor reziliază contractul pentru porțiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploiești. Umbrărescu, Cășuneanu și Besciu au abandonat șantierul Ministerul Transporturilor a trimis o primă notificare de reziliere a contractului pentru construcția tronsonului de autostradă Moara Vlăsiei-Ploiești, deoarece consorțiului românesc UMB Spedition, Pa&Co International, Euroconstruct Trading '98 și Tehnostrade, cel care ar fi trebuit să efectueze aceste lucrări, a părăsit șantierul, cerând majorarea prețului cu 47% „Este o notificare prealabilă pentru rezilierea contractului pentru
Ministerul TranSporturilor reziliază contractul pentru porţiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti. Umbrărescu, Căşuneanu şi Besciu au abandonat şantierul () [Corola-journal/Journalistic/26688_a_28013]
-
prețului cu 47%“, a declarat luni ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, care a precizat că noii constructori vor fi selectați în luna august. Tronsonul Moara Vlăsiei-Ploiești are o lungime de 42,5 kilometri. Consorțiul a câștigat licitația pentru construirea segmentului de autostradă în 2006, iar valoarea inițială a contractului a fost de 702,58 de milioane de lei, fără TVA. Ulterior, în 2009, valoarea lucrărilor a crescut cu 25%, la 883,7 milioane lei, fără TVA, contractul fiind finanțat de la bugetul de
Ministerul TranSporturilor reziliază contractul pentru porţiunea de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti. Umbrărescu, Căşuneanu şi Besciu au abandonat şantierul () [Corola-journal/Journalistic/26688_a_28013]
-
Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române anunță că în zilele 14, 15, 19 și 20 aprilie 2011, între orele 1.00 și 4.00, circulația pe DN 1 București - Ploiești va fi întreruptă, din cauza unor lucrări la obiectivul "Autostrada București-Brașov secțiunea 2, Moara Vlăsiei-Ploiești, km. 19+500 de metri-62, sector km. 48+200 de metri-62”. Pe întreaga perioadă, atât traficul ușor cât și cel greu vor fi deviate pe rute ocolitoare. Traseele recomandate ca alternative sunt:
Circulaţia pe DN1, închisă patru zile din cauza unor lucrări la Autostrada Bucureşti-Braşov () [Corola-journal/Journalistic/26737_a_28062]
-
prestat nici un fel de activitate, SC Lumi SRL Iași, firmă administrată de Tonel Ursachi, a primit contracte de dezinfecție în puncte feroviare și rutiere, finanțate din bani publici, atât de la Compania Națională Căile Ferate Române (CNCFR), cât și de la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri din România (CNADR).
Dosarul gripei aviare trimite în judecată 14 persoane () [Corola-journal/Journalistic/26747_a_28072]
-
Primarul general Sorin Oprescu a verificat, sâmbătă, stadiul lucrărilor investiției care presupune conectarea Splaiului Independenței cu autostrada A1, el apreciind că trebuie asigurată continuarea proiectului pentru ca acesta să fie terminat în timp util, respectiv în iunie 2012. Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat, sâmbătă, stadiul lucrărilor la obiectivul de investiții "Penetrație și racord Splaiul Independenței - Ciurel - Autostrada
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
autostrada A1, el apreciind că trebuie asigurată continuarea proiectului pentru ca acesta să fie terminat în timp util, respectiv în iunie 2012. Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat, sâmbătă, stadiul lucrărilor la obiectivul de investiții "Penetrație și racord Splaiul Independenței - Ciurel - Autostrada București - Pitești", informează municipalitatea. "În acest moment există certitudinea că avem pe ce să sprijinim podul, fiind terminată execuția coloanelor forate și realizat radierul de la pilonul central. Rămâne să asigurăm continuarea investiției, pentru a putea fi terminată în timp util
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
adăugat că lucrările se vor concentra pe "zona de expropiere de la coborârea podului", aspectul cel mai important fiind asigurarea acestui culoar de exproprieri. Lucrarea constă în realizarea unui sistem rutier de tip "drum expres", care va conecta Splaiul Independenței cu autostrada A1, devenind astfel o alternativă importantă la Bulevardul Iuliu Maniu, care preia circa 80% din traficul provenit din A1, la care se adaugă și traficul local, foarte intens, cauzat de aglomerarea urbană din zonă. Această lucrare va fluidiza traficul pe
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
zona. Pe parcursul lucrării sunt prevăzute a se realiza mai multe noduri rutiere denivelate (nodul de la Șoseaua Virtuții- Splaiul Independenței, nodul de la intersecția penetrația A1 - bulevardul Uverturii, nodul de la intersecția acestui drum cu șoseaua de centură și nodul de legatură cu autostrada A1, în zona pasajului CFR de la Ciorogârla). În prezent se desfășoară lucrările de realizare a nodului Splaiul Independenței - Șoseaua Virtuții, care constă în realizarea unui pod hobanat peste râul Dâmbovița și a unui pod cu tabliere din beton armat, inclusiv
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
a gândit la o destinație a Aeroportului Arad, acesta putând fi folosit atât la preluarea unor curse care operează pe Aeroportul din Timișoara, cât și a transportului de marfă, Sămărtinean spunând că acest lucru va fi posibil doar după construcția autostrăzii dintre cele două municipii. Cornel Sămărtinean a adăugat că, deocamdată, nu a discutat această intenție nici cu conducerea Aeroportului Arad și nici cu oficiali din Ministerul Transporturilor.
Conducerea Aeroportului Internaţional din Timişoara doreşte preluarea aeroportului din Arad () [Corola-journal/Journalistic/26911_a_28236]
-
participanți la acțiune. Unii sindicaliști din țară au plecat spre București în noaptea de marți spre miercuri. Autocarele și microbuzele care îi aduc pe aceștia din țară au început să intre în București în jurul orei 9.00, prin șase puncte: autostrăzile A1 și A2, DN1 (Fântâna Miorița), DN2 (șoseaua Colentina), DN6 (șoseaua Alexandriei) și Șoseaua Chitila, scrie . Jandarmii și polițiștii însoțesc coloanele de manifestanți până în Piața Constituției, unde între orele 12.00 și 18.00 are loc mitingul de protest. Trafic
50.000 de sindicalişti vor protesta împotriva Codului Muncii () [Corola-journal/Journalistic/26954_a_28279]
-
Directorul general al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) Liviu Costache a demisionat luni din funcție, invocând motive de sănătate, în locul său urmând să fie numit directorul adjunct pentru proiectele cu finanțare externă din companie, Daniela Drăghie. „Liviu Costache va rămâne în cadrul CNADNR
Liviu Costache, şeful CNADNR, a demisionat () [Corola-journal/Journalistic/26960_a_28285]
-
demisionat luni din funcție, invocând motive de sănătate, în locul său urmând să fie numit directorul adjunct pentru proiectele cu finanțare externă din companie, Daniela Drăghie. „Liviu Costache va rămâne în cadrul CNADNR și va reveni la funcția de director coordonator proiecte autostrăzi, pe care o ocupa anterior numirii sale în septembrie 2010“, au declarat pentru surse din CNADNR. Costache a fost numit în funcția de director general al CNADNR după demiterea Dorinei Tiron de către ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Tiron a plecat în urma
Liviu Costache, şeful CNADNR, a demisionat () [Corola-journal/Journalistic/26960_a_28285]
-
Reprezentanții companiei Beijing Municipal Construction Group Co. Ltd, specializată în construirea de șosele suspendate, poduri și pasaje, înființată cu 61 de ani în urmă, și-au arătat miercuri interesul pentru realizarea unei autostrăzi suspendate la București, ținându-se cont și de infrastructura existentă în Capitala României. Reprezentanții companiei i-au prezentat primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu, aflat în vizită în China, actuala șosea suspendată încă în construcție, care străbate centrul Beijingului, fiind
Oprescu i-a convins pe chinezi să-i construiască autostrada suspendată - în Beijing au terminat 10 km în doi ani () [Corola-journal/Journalistic/27025_a_28350]
-
au prezentat primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu, aflat în vizită în China, actuala șosea suspendată încă în construcție, care străbate centrul Beijingului, fiind realizați 9,6 km într-un interval de doi ani, informează Agerpres. "Este foarte clar că autostrada suspendată se poate face. Iată, avem dovada vie a faptului că 10 km au fost realizați în doi ani de această firmă și am primit asigurări că modelul poate fi implementat și la București. Continuăm discuțiile, iar dorința mea este
Oprescu i-a convins pe chinezi să-i construiască autostrada suspendată - în Beijing au terminat 10 km în doi ani () [Corola-journal/Journalistic/27025_a_28350]
-
miercuri - n.r.) încep întâlnirile cu investitorii chinezi pentru că încerc să aduc în București cât mai mulți bani pentru proiectele municipalității. Mă voi întâlni cu reprezentanții Beijing Construction Engineering Group cu care încerc să închei un parteneriat public - privat atât pentru autostradă, cât și pentru alte proiecte de infrastructură", a declarat Sorin Oprescu pentru Mediafax. Primarul Capitalei a precizat că, având în vedere ședința de luni a CGMB prin care proiectului de buget i-au fost aduse 50 de amendamente de către consilierii
Oprescu pleacă la Beijing să facă rost de bani pentru autostradă şi stadionul Lia Manoliu () [Corola-journal/Journalistic/27032_a_28357]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) va organiza o licitație pentru servicii de imprimare și expediere a proceselor verbale de contravenție pentru șoferii depistați fără rovinietă, valoarea estimativă a contractului fiind de 95 milioane lei, fără TVA. Astfel, CNADNR va
CNADNR va cheltui 95 de milioane de lei pe emiterea şi expedierea amenzilor către şoferii fără rovinietă () [Corola-journal/Journalistic/27057_a_28382]
-
rutieră pe Splaiul Independenței, pe tronsonul cuprins între aleea de acces în Institutul Central de Biologie și strada Piatra Craiului, pe o perioadă estimată de 9 luni, pentru a putea fi continuate lucrările la obiectivul „Penetrare în municipiul București a Autostrăzii București-Pitești - Splaiul Independenței“. Circulația rutieră în zonă se va desfășura deviat prin strada G-ral Petre Popovăț, iar pe strada Piatra Craiului între Splaiul Independenței și strada Retezatului se va desfășura în dublu sens, mai anunță PMB. sursa:
Restricţii de circulaţie de Splaiul Independenţei. Un tronson va fi închis pentru aproximativ 9 luni () [Corola-journal/Journalistic/27123_a_28448]
-
Șoferii pot menține valabilitatea rovinietei în cazul în care schimbă numărul de înmatriculare al vehiculului numai în condițiile în care solicită modificarea numărului de înmatriculare în baza de date a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). Modificarea în baza de date se realizează la sediul CNADNR, la sediile Direcțiilor Regionale de Drumuri și Poduri și la sediile Secțiilor de Drumuri Naționale, informează Pentru modificarea numărului de înmatriculare în baza de
Cum îți poți păstra valabilitatea rovinietei. Schimbă-ți numărul de înmatriculare () [Corola-journal/Journalistic/27160_a_28485]
-
adăugat că la amendă se adaugă o sumă dedicată reparării drumurilor și despăgubirilor pentru pagubele produse în urma accidentelor ca urmare a nedotării corespunzătoare a mașinilor. Suma plătită pentru nerespectarea ordonanței se calculează în funcție de paguba pretinsă de CNADR. ”Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale a calculat ce înseamnă pentru fiecare daună adusă în momentul în care se produc accidente. În ceea ce privește costul unei ore de acționare, în perioada în care este zăpadă, degajarea carosabilului este de 10.050 de lei. Costurile implică
Amendă între 2000 - 4500 lei pentru lipsa anvelopelor de iarnă () [Corola-journal/Journalistic/27200_a_28525]
-
640 de m și o înălțime maximă de 41,63 de m. A fost construit în doi ani, între 1977 și 1979. Este din beton armat și are o lățime de 16,3 m, cu o șosea în regim de autostradă cu 4 benzi pe sens. În fiecare zi îl utilizează peste 142.000 de vehicule. Podul a fost renovat în vara anului 2010, iar lucrările au demarat în luna iunie și s-au terminat în septembrie. S-au efectuat noaptea
De ce construieşte Boagiu cu viteza melcului. În Spania, reabilitarea Podului Cernavodă se făcea în trei luni, fără oprirea traficului () [Corola-journal/Journalistic/27189_a_28514]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România va face în acest an licitații pentru studii de pre-fezabilitate și fezabilitate în vederea demarării, încă din acest an, a licitației pentru construcția unui tronson de autostradă de 33 kilometri care să lege Constanța de Vama
Autostrada Bucureşti Constanţa va ajunge la Vama Veche. Lucrările încep în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/27256_a_28581]