1,590 matches
-
și orice alt bun nu sînt aduse pentru folosirea sau consumarea lor pe teritoriul acestei părți. Prevederile prezentului punct nu se referă la plata taxei de pilotaj și la plata serviciilor efective ce s-au prestat navei care a fost avariată sau naufragiata. Articolul 12 Părțile contractante vor recunoaște reciproc actele de identitate ale marinărilor, eliberate de organele competențe ale statului sub pavilionul căruia se află navă. Persoanele care au astfel de acte și sînt incluse în lista echipajului navei beneficiază
CONVENŢIE din 3 decembrie 1971 privind colaborarea în navigaţia maritima comercială*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132330_a_133659]
-
o intensitate luminoasă medie de cel putin 30.000 cd; 3. va avea o durată de ardere de cel putin 40 de secunde; 4. va avea o viteză de coborâre de cel mult 5 m/s; și 5. nu va avaria parașuta sau accesoriile sale în timpul arderii. 3.2. Facle de mână 3.2.1. Facla de mână trebuie: 1. să fie păstrată într-o casetă rezistență la apă; 2. să aibă instrucțiuni sumare sau scheme imprimate pe casetă, care să
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
2.1. Cameră plutitoare principala trebuie să fie împărțită în cel puțin două compartimente separate, fiecare având câte o supapa de reținere pentru umflare. Camerele plutitoare trebuie să fie astfel dispuse încât, în cazul în care oricare dintre compartimente este avariat sau nu poate fi umflat, compartimentele intacte trebuie să poată susține numărul de persoane având o greutate de 75 kg și stând în poziție normală, pe care pluta de salvare este autorizată să îl preia, rămânând cu bordul liber pozitiv
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
violate pe parcurs, sau poartă urme de violare sau semnele de pe mărfurile transportate într-un mijloc de transport deschis poartă de asemenea urme de violare, se presupune - pînă la proba contrară - că mărfurile au fost substituite, diluate, denaturate, alterate sau avariate în timpul transportului și din vina cărăușului. Articolul 42 Cărăușul este scutit de răspundere pentru pierderea totală sau parțială, pentru micșorarea greutății sau avaria produselor primite la transport, daca pierderea, micșorarea greutății sau avaria s-au produs: a) din cauza de forță
REGULAMENT din 25 iulie 1959 privind recepţia, expediţia şi primirea mărfurilor, precum şi stabilirea răspunderii expeditorului, cărăuşului şi destinatarului în circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140168_a_141497]
-
societățile de asigurare, se va menționa contul deschis pe seama ordonatorilor principali de credite, în care se virează indemnizațiile cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate. 3. Veniturile extrabugetare se utilizează pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, care au fost avariate, precum ��i pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, în cazul în care repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Serviciului Roman de Informații, Serviciului de Informații
ORDIN nr. 1.512 din 10 august 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138340_a_139669]
-
societățile de asigurare, se va menționa contul deschis pe seama ordonatorilor principali de credite, în care se virează indemnizațiile cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate. 3. Veniturile extrabugetare se utilizează pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, care au fost avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, în cazul în care repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Serviciului Roman de Informații, Serviciului de Informații Externe
ORDIN nr. 4.640 din 23 august 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138326_a_139655]
-
societățile de asigurare, se va menționa contul deschis pe seama ordonatorilor principali de credite, în care se virează indemnizațiile cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate. 3. Veniturile extrabugetare se utilizează pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, care au fost avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, în cazul în care repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Serviciului Roman de Informații, Serviciului de Informații Externe
ORDIN nr. 827 din 16 august 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138335_a_139664]
-
societățile de asigurare, se va menționa contul deschis pe seama ordonatorilor principali de credite, în care se virează indemnizațiile cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate. 3. Veniturile extrabugetare se utilizează pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, care au fost avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, în cazul în care repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Serviciului Roman de Informații, Serviciului de Informații Externe
ORDIN nr. 46 din 24 august 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138339_a_139668]
-
societățile de asigurare, se va menționa contul deschis pe seama ordonatorilor principali de credite, în care se virează indemnizațiile cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate. 3. Veniturile extrabugetare se utilizează pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, care au fost avariate, precum ��i pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, în cazul în care repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Serviciului Roman de Informații, Serviciului de Informații
ORDIN nr. 762 din 24 august 2001 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138336_a_139665]
-
de autovehicul, stabilite la prețurile practicate de unitățile de achiziție, din care se scade valoarea eventualelor părți rămase neavariate. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare numai înlocuirea părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a caror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic datorită gradului de avariere a acestora ori, cu toate ca repararea este posibilă
NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138477_a_139806]
-
de demontare și montare aferente, depășește valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se considera că a fost necesară revopsirea integrală a autovehiculului atunci cand părțile avariate din cauza accidentului reprezintă cel putin 50% din suprafața totală exterioară a autovehiculului respectiv. ... (7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale materialelor sunt cele practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului. Prin unități de specialitate se
NORMA din 22 noiembrie 2001 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138477_a_139806]
-
unor mărfuri plasate sub regim vamal de antrepozit, acestea se scot din evidență pe baza documentelor justificative, legal întocmite, prezentate autorității vamale de către antrepozitar sau, după caz, de deținătorul depozitului. ... Articolul 174 Bunurile, inclusiv proviziile, descărcate de pe nave naufragiate sau avariate în apele naționale ori teritoriale ale României, sunt considerate în regim de antrepozit vamal. Articolul 175 (1) Antrepozitele vamale în care mărfurile pot fi depozitate sub regimul vamal de antrepozit vamal sunt următoarele: a) antrepozit public de tip A, în
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
o vină a transportatorului, unui viciu propriu al bagajelor înregistrate, sau unor circumstanțe pe care transportatorul nu putea să le evite și ale căror consecințe nu putea să le preîntâmpine. § 3 Transportatorul este exonerat de această răspundere în măsura în care pierderea sau avaria rezultată ca urmare a unor riscuri specifice inerente în una sau mai multe din următoarele circumstanțe: a) absența ambalajului sau ambalarea inadecvată; ... b) natură specială a bagajelor; ... c) expedierea că bagaje a obiectelor excluse de la transport. ... Articolul 37 Sarcina probei
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar de Călători (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
acestei limite. Articolul 35 Despăgubirea în caz de declarare a interesului la livrare Expeditorul și transportatorul pot conveni că expeditorul să înscrie în scrisoarea de trăsura suma în cifre a unui interes special la livrare, în caz de pierdere sau avarie și depășirea termenului de livrare. În caz de declarare a interesului la livrare, poate fi cerută, pe lângă despăgubirile prevăzute la Articolele 30, 32 și 33, repararea pagubei suplimentare probate până la concurență sumei declarate. Articolul 36 Decăderea din dreptul de a
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar al Mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
provoca astfel de pagube, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. ... § 3 Dacă marfă a fost reexpediata conform Articolului 28, acțiunile în justiție în caz de pierdere parțială sau avarie izvorâte dintr-unul din contractele de transport anterioare se sting ca si cum ar fi vorba de un contract unic. Articolul 48 Termenul de prescripție § 1 Termenul de prescripție pentru acțiunea în justiție izvorâta din contractul de transport este de un an
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de TranSport Internaţional Feroviar al Mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
protecție a căilor navigabile interioare, precum și al utilajelor folosite la aceste operațiuni. ... (3) Cheltuielile de instalare și de întreținere a semnelor și semnalelor de navigație sunt suportate de administrațiile respective. ... (4) La cercetarea evenimentelor de navigație în urma cărora au fost avariate mijloace de semnalizare plutitoare sau costiere, lucrări hidrotehnice aferente căii navigabile sau porturilor, pe lângă organele abilitate va participa și un reprezentant al administrațiilor interesate. ... Articolul 16 (1) Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragajele de extracție
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
brațul întins orizontal, cu cel puțin 25 m înainte de efectuarea manevrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizează prin balansarea brațului drept în plan vertical. Articolul 147 (1) Luminile de avarie se folosesc când vehiculul a rămas în până ori a fost avariat și nu poate fi deplasat imediat în afara părții carosabile. ... (2) Luminile de avarie se utilizează și în orice alte împrejurări în care vehiculul imobilizat pe drumul public sau care se deplasează foarte lent constituie el însuși un pericol pentru ceilalți
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
se deplaseze la cea mai apropiată unitate de depanare, cu o viteză care să îi asigure evitarea oricărui accident. 15. Să ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lângă bordura sau acostament a autovehiculului rămas în până sau avariat într-un accident. 16. Să dea întâietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) și b) din ordonanță de urgență. 17. Să se prezinte la verificarea medicală sau psihologică la solicitarea poliției ori periodic
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori cel puțin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare. ... Articolul 222 (1) Conducătorul vehiculului implicat într-un accident de circulație de pe urma căruia a rezultat moartea sau vătămarea integrității corporale ori a
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
pentru întocmirea documentelor de constatare, care se eliberează numai în baza declarațiilor scrise ale celor implicați; ... d) să solicite unității de poliție competențe eliberarea autorizației de reparație. ... (2) Obligația prevăzută la alin. (1) lit. d) revine și deținătorilor de vehicule avariate în alte împrejurări decât în circulația pe drumurile publice. ... Capitolul 8 Circulația în trafic internațional Articolul 224 (1) Autovehiculele și remorcile înmatriculate în România care circulă în trafic internațional trebuie să aibă la partea din spate simbolul "RO" de forma
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
Beneficiar Ministerul Sănătății Împrumutat România Aprobarea consiliului administrativ A 184-a întâlnire, pe 26-27 septembrie 1996 Modificare (dacă este cazul) 30 aprilie 1997 Suma aprobată 219.765 USD Domeniul Sănătate Lucrări planificate Reabilitarea Spitalului rural Bălțești, care a fost grav avariat de furtună din iunie 1996 Localizarea Județul Prahova, România Costul total al proiectului 788.437 USD Cost distribuit pe principalele Studii 4.000 USD posturi bugetare Lucrări civile: - unitatea centrala 153.002 USD - unitate pediatrie 5.335 USD - garaje 42
ACORD DE ÎMPRUMUT din 27 iunie 1997 (*actualizat*) între România şi Fondul de Dezvoltare Socială al Consiliului Europei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147706_a_149035]
-
România, în condițiile legii. ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) și se propun pentru casare directă, simultan cu scoaterea din funcțiune, următoarele bunuri improprii valorificării: ... a) mijloacele de geniu-chimic cu utilizare strict militară; ... b) mijloacele fixe care au fost avariate sau distruse prin accidente, incendii, calamități naturale ori în alte împrejurări neprevăzute și de neînlăturat și ale căror costuri de reparație pentru repunerea în stare de funcționare, stabilite potrivit reglementarilor specifice, depășesc 60% din valoarea de înlocuire a acestora; ... c
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003(*actualizat*) privind organizarea şi desfăşurarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor scoase din funcţiune, precum şi a celor scoase din rezervele proprii, (actualizat până la data de 11 noiembrie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147817_a_149146]
-
manifestărilor sportive; 1.4. decoruri teatrale și recuzita, instrumente muzicale, aparatură și accesorii pentru înregistrări cinematografice, radiofonice sau de televiziune, pentru manifestări culturale; 1.5. transportul cadavrelor și al rămășițelor umane; 1.6. vehicule pentru înlocuirea, remorcarea sau depanarea vehiculelor avariate din punct de vedere tehnic sau aflate în până; 1.7. ajutoare umanitare și pentru acordarea ajutorului de urgență în cazuri de calamitate naturală, avarie și catastrofă; 1.8. mărfuri cu vehicule a caror sarcina utilă este de până la 3
ACORD din 29 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ucrainei privind tranSporturile internaţionale rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148426_a_149755]
-
Articolul 1 Se aprobă alocarea sumei de 3 miliarde lei pentru finanțarea lucrărilor de refacere a clădirii Liceului Antim Ivireanul" din Tbilisi, Georgia, avariată în urma seismului din 25 aprilie 2002. Articolul 2 Suma prevăzută la art. 1 se aloca din bugetul Ministerului Informațiilor Publice, stabilit pentru realizarea acțiunilor prevăzute la lit. d) din anexă nr. 3/33/07 la Legea bugetului de stat pe
HOTĂRÂRE nr. 815 din 31 iulie 2002 privind alocarea unei sume necesare pentru efectuarea lucrărilor de refacere a clădirii Liceului "Antim Ivireanul" din Tbilisi, Georgia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143811_a_145140]
-
s-a modificat proiectul, eliminând cauza ? *18) În caz de necunoaștere sau îndoială se va trece în căsuțe semnul "?". *19) Incident: defecțiune minoră, remediabila fără scoaterea din exploatare. *20) Accident: defecțiune a cărei remediere cere scoaterea temporară din exploatare. *21) Avarie cu rupere : defecțiune care conduce la pierderea necontrolabila a apei și la refacerea sau abandonarea lucrării. B. Sistemul de supraveghere (construcții, echipamente, mediu) DA NU În caz afirmativ: DA NU DA NU DA DA DA Există infiltrații vizibile, difuze sau
PROCEDURA ŞI COMPETENTELE din 11 februarie 2002 de efectuare a controlului privind siguranţa în exploatare a barajelor - NTLH-034. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142856_a_144185]