3,615 matches
-
în care planorul este echipat cu rezervor pentru balast de apă în coada planorului, acesta este folosit ținând cont de calculele centrului de greutate; ... e) balastul de apă trebuie aruncat înainte de aterizare. La stabilirea momentului în care începe aruncarea balastului de apă, pilotul planorului trebuie să țină cont de timpul necesar pentru golirea rezervoarelor de apă; ... f) se recomandă ca primul zbor de familiarizare pe un nou tip de planor să se efectueze fără balast de apă. ... Articolul 14 Zborul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
momentului în care începe aruncarea balastului de apă, pilotul planorului trebuie să țină cont de timpul necesar pentru golirea rezervoarelor de apă; ... f) se recomandă ca primul zbor de familiarizare pe un nou tip de planor să se efectueze fără balast de apă. ... Articolul 14 Zborul în curenți ondulatorii (1) Zborul planat în curenți ondulatorii (de undă lungă) la nivele mai mari de 3.500 m standard se poate executa numai cu respectarea următoarelor condiții: a) echiparea planorului cu echipament funcțional radio
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
fără a lua în calcul și consumul aparatajului de comandă; ... w) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat existente - (Pie) = (Pne + Pbe) x nr. de corpuri de iluminat existente, unde Pne = puterea nominală a surselor de iluminat existente, Pbe = puterea balastului (pentru corpurile de iluminat cu balast). Puterea balastului va fi, în acest caz, maximum 15% din puterea nominală a surselor de iluminat existente; ... x) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat proiectate (și nou-montate) - puterea totală instalată exprimată în W
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
consumul aparatajului de comandă; ... w) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat existente - (Pie) = (Pne + Pbe) x nr. de corpuri de iluminat existente, unde Pne = puterea nominală a surselor de iluminat existente, Pbe = puterea balastului (pentru corpurile de iluminat cu balast). Puterea balastului va fi, în acest caz, maximum 15% din puterea nominală a surselor de iluminat existente; ... x) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat proiectate (și nou-montate) - puterea totală instalată exprimată în W a corpurilor de iluminat nou-montate [cuprinzând
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
de comandă; ... w) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat existente - (Pie) = (Pne + Pbe) x nr. de corpuri de iluminat existente, unde Pne = puterea nominală a surselor de iluminat existente, Pbe = puterea balastului (pentru corpurile de iluminat cu balast). Puterea balastului va fi, în acest caz, maximum 15% din puterea nominală a surselor de iluminat existente; ... x) puterea totală instalată a corpurilor de iluminat proiectate (și nou-montate) - puterea totală instalată exprimată în W a corpurilor de iluminat nou-montate [cuprinzând puterea totală
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
apă uzată; ... c) la sfârșitul voiajului: 100% pasageri, 10% combustibil și apă potabilă, 98% apă uzată; ... d) nava goală: fără pasageri, 10% combustibil și apă potabilă, fără apă uzată; ... e) la planul pescajului maxim. ... Pentru toate condițiile standard, tancurile de balast trebuie considerate goale sau pline, în conformitate cu utilizarea lor obișnuită. În plus, cerința stabilită la alin. 3, lit. d) trebuie dovedită pentru următoarea condiție de încărcare: 100% pasageri, 50% combustibil și apă potabilă, 50% apă uzată, toate celelalte tancuri
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sau pline, în conformitate cu utilizarea lor obișnuită. În plus, cerința stabilită la alin. 3, lit. d) trebuie dovedită pentru următoarea condiție de încărcare: 100% pasageri, 50% combustibil și apă potabilă, 50% apă uzată, toate celelalte tancuri de lichid, inclusiv balastul, sunt considerate a fi pline în proporție de 50%. ... ... c) Alin. 3, lit. e), bb), va avea următorul cuprins: bb) pe baza momentului de înclinare datorat persoanelor și a girației menționate la paragrafele 4 și 6. ... ... d) La alin. 3
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
m este considerată ca fiind un perete etanș longitudinal. ... ... h) Alin. 9, lit. d), tabelul, va avea următorul cuprins: - Încăperi de locuit 95% - Încăperi de mașini și căldări 85% - Încăperi de bagaje și magazii 75% - Dublu funduri, tancuri de combustibil, balast și alte tancuri, care, în funcție de destinația lor, urmează să fie considerate pline sau goale pentru nava plutind la planul pescajului maxim 0 sau 95% ... i) Alin. 13, lit. a), va avea următorul cuprins: a) pentru calcularea inundării transversale
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
după cum urmează: a) Lit. a) și b) (fără obiect în limba română) ... b) Lit. d), tabelul, este redactată după cum urmează: Încăperi de mașini și încăperi de serviciu 85 % Magazii de mărfuri 70 % Dublu-fund, rezervoare de combustibil, tancuri de balast etc., după cum aceste volume trebuie, după destinație, să fie presupuse a fi umplute sau goale, construcția navală aflându-se la planul imersiunii maxime. 0 sau 95 %. ... ... 43. Art. 28.04 se modifică după cum urmează: a) Alin. 2, lit. d
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
neindigene și translocații Activitate/Tematică Acvacultură/Producere de hrană Cercetare marină, activități educative/Cercetare Control biologic Contribuția măsurii la atingerea obiectivelor Măsura are o contribuție ridicată la atingerea obiectivelor legate de introducerea intenționată de specii neindigene. Titlul măsurii Monitorizarea obligatorie a apelor de balast și a foulingului pentru navele care debalastează sau care efectuează operațiuni de carenare în porturi, ca și a sedimentelor de pe fundul tancurilor de balast unde se pot afla forme de rezistență Nr./codul măsurii RO-ME-014 Categoria de măsuri UE 1a
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
obiectivelor legate de introducerea intenționată de specii neindigene. Titlul măsurii Monitorizarea obligatorie a apelor de balast și a foulingului pentru navele care debalastează sau care efectuează operațiuni de carenare în porturi, ca și a sedimentelor de pe fundul tancurilor de balast unde se pot afla forme de rezistență Nr./codul măsurii RO-ME-014 Categoria de măsuri UE 1a Referință – legislația românească Hotărârea Guvernului nr.1081/2013 privind aprobarea Strategiei naționale și a Planului de acțiune pentru conservarea biodiversități 2014 – 2020 Referință – legislația UE/internațională Convenția privind
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
marin” în Bulgaria și România – Faza 2" Măsura urmărește detectarea timpurie de noi specii non-native și reducerea impactului lor asupra componentelor native ale ecosistemului. 1. Implementarea măsurii necesită desfășurarea următoarelor acțiuni: Echiparea navelor cu stații de tratare a apei de balast în vederea distrugerii speciilor non-indigene invazive de patogeni, chisturi; 2. Creșterea capacității tehnice a autorităților supervizoare (asigurarea unui număr suficient de vase disponibile având dotarea tehnică necesară pentru realizarea de inspecții regulate și inopinate și având echipament corespunzător pentru prelevarea
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
autorităților supervizoare (asigurarea unui număr suficient de vase disponibile având dotarea tehnică necesară pentru realizarea de inspecții regulate și inopinate și având echipament corespunzător pentru prelevarea și analizarea de probe; 3. Echiparea și acreditarea laboratoarelor specializate pentru analiza apei de balast; 4. Creșterea capacității administrative/tehnice a personalului care prelevează și analizează probe de apă de balast (creșterea numărului de inspectori și a personalului de laborator). Categoria de măsuri UE 2a Tipuri cheie de măsuri KTM 14 Cercetarea, îmbunătățirea bazei de cunoștințe
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
de inspecții regulate și inopinate și având echipament corespunzător pentru prelevarea și analizarea de probe; 3. Echiparea și acreditarea laboratoarelor specializate pentru analiza apei de balast; 4. Creșterea capacității administrative/tehnice a personalului care prelevează și analizează probe de apă de balast (creșterea numărului de inspectori și a personalului de laborator). Categoria de măsuri UE 2a Tipuri cheie de măsuri KTM 14 Cercetarea, îmbunătățirea bazei de cunoștințe pentru reducerea incertitudinii KTM 18 Măsuri pentru prevenirea sau controlul efectelor adverse ale speciilor invazive
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
Negre; nr. cazurilor de impact negativ înregistrate asupra speciilor native sau asupra speciilor neindigene deja introduse în ecosistemul Mării Negre, cauzate de introducerea speciilor neindigene/invazive; nr. de vase inspectate/an; nr. probelor de apă de balast/an; nr. probelor de apă de balast găsite în neconcordanță cu cerințele legale/an. Evaluare socio- economică Analiza Cost-Eficiență: medie Analiza Cost-Beneficiu: medie Efecte negative secundare Implementarea măsurii nu este de așteptat să aibă efecte negative asupra mediului marin. Măsura va avea efecte asupra sectorului de construcții de
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
măsurii nu este de așteptat să aibă efecte negative asupra mediului marin. Măsura va avea efecte asupra sectorului de construcții de nave, inclusiv asupra proprietarilor de nave prin necesitatea creșterii investiției în echipamente cu sisteme speciale pentru tratarea apei de balast în vederea distrugerii speciilor non native de patogeni, și altele asemenea. Beneficii - moderate: de mediu: - este de așteptat reducerea cazurilor de deversări ilegale de apă de balast de către vasele care navighează în apele teritoriale - limitarea introducerii, răspândirii și impactului
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
prin necesitatea creșterii investiției în echipamente cu sisteme speciale pentru tratarea apei de balast în vederea distrugerii speciilor non native de patogeni, și altele asemenea. Beneficii - moderate: de mediu: - este de așteptat reducerea cazurilor de deversări ilegale de apă de balast de către vasele care navighează în apele teritoriale - limitarea introducerii, răspândirii și impactului negativ al speciilor neindigene asupra ecosistemului Mării Negre; Coordonare Bilaterală România–Bulgaria Regională Fezabilitate tehnică Dezvoltare nouă Organizații responsabile pentru implementarea măsurii Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (Agenția
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
nr. 812 din 26.09.2023 CIF 49519192 Stația de pompare SPP2 Cleja Construcție anexa SPP2 Cleja, Sc = 17,13 mp Construcție stație pompare SPP2 Cleja, Sc = 11,19 mp Regim înălțime - parter Canal marginal 650 m Faraoani Canal marginal 471 m Faraoani Drum balast 600 m Faraoani Drum acces SPP 2 Cleja 700 m UAT Cleja, județul Bacău 4.632,52 2 1.8.6./INVPPS-26447366-2018 Rețea conductă îngropată plot 1 și plot 2 Rețea conductă îngropată plot 1 Lungime - 3.160 m UAT N. Bălcescu, județul Bacău 7.805 3
ORDIN nr. 134 din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281305]
-
altele decât cele specificate la 17 05 03 17 05 05* deșeuri de la dragare cu conținut de substanțe periculoase 17 05 06 deșeuri de la dragare, altele decât cele specificate la 17 05 05 17 05 07* resturi de balast cu conținut de substanțe periculoase 17 05 08 resturi de balast, altele decât cele specificate la 17 05 07 17 06 materiale izolante și materiale de construcție cu conținut de azbest 17 06 01* materiale izolante cu conținut de azbest
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
deșeuri de la dragare cu conținut de substanțe periculoase 17 05 06 deșeuri de la dragare, altele decât cele specificate la 17 05 05 17 05 07* resturi de balast cu conținut de substanțe periculoase 17 05 08 resturi de balast, altele decât cele specificate la 17 05 07 17 06 materiale izolante și materiale de construcție cu conținut de azbest 17 06 01* materiale izolante cu conținut de azbest 17 06 03* alte materiale izolante constând din sau cu conținut
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
echipamentul de navigație și pentru viața de la bord, dar excluzând energia care nu este utilizată de mașinile/sistemele de propulsie, cum ar fi aceea care este destinată propulsoarelor de manevră, pompelor de marfă, echipamentelor de manipulare a încărcăturii, pompelor de balast și altor echipamente de conservare a mărfurilor, cum ar fi compartimentele frigorifice și ventilatoarele de cală, atunci când nava efectuează un voiaj cu viteza (Vref) în condiția indicată în paragraful 2.2.2 . 2.2.5.6.1. Pentru navele a căror putere de propulsie
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
motoarelor pe ax (în timp ce auxiliarele care deservesc propulsia sunt parțial incluse, conform indicațiilor de la paragraful 4.1.2 B , de mai jos). Unele sarcini (și anume propulsoarele de manevră, pompele de marfă, echipamentele de manipulare a încărcăturii, pompele de balast, dispozitivele de conservare a mărfii, precum compartimentele frigorifice și ventilatoarele magaziilor de marfă) sunt încă incluse în grup din motive de transparență; totuși, factorul lor de serviciu este zero pentru a se conforma cu paragraful 2.2.5.6 al Liniilor directoare (a
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
n.a. n.a. 7,0 1 1 1* 1 7 *în uz 24 h/zi 3 A Protecția catodică a corpului navei la pupa xxx yyy n.a. n.a. n.a. 4,8 1 1 1* 1 4,8 *în uz 24 h/zi 4 A Pompa de balast 3 xxx yyy 30 36 0,92 32,6 0,9 0,5 1 0* 0 *nu este in uz la NMSL, a se vedea parag. 2.5.6 din Circ.681 5 A Motorul vinciului de acostare prova tribord nr. 1 xxx yyy 90 150 0,92
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
de sâmbătă, duminică și sărbători legale, tarifele se majorează cu 10% (de vineri ora 18.00 până luni ora 6.00 sau similar). ... II. Pentru prestațiile efectuate la nave cu mărfuri periculoase la bord, tarifele se majorează cu 15% (navele tanc în balast sunt exceptate doar dacă prezintă certificat de gas-free sau transportă marfă periculoasă). ... III. Pentru prestațiile efectuate la nave/părți de navă fără motorul principal în funcțiune sau care nu sunt dotate cu motor, tariful se majorează cu 100%. ... IV. Pentru manevrele
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
Națională pentru Resurse Minerale, adâncimi de extracție, pilieri de siguranță; ... f) lucrările de stabilizare a albiei cursurilor de apă, dacă au fost impuse prin avizul de gospodărire a apelor; ... g) capacitatea de producție; lista obiectelor balastierei; ... h) pentru exploatările de balast din albiile situate în apropiere de captări de apă, poduri, podețe, terasamente de căi de comunicații ori lucrări de apărare se va prezenta și acordul beneficiarilor acestora, după caz; ... i) prezentarea căilor de acces la perimetru; acord de folosire și
PROCEDURĂ din 6 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277470]