972 matches
-
trăiți domnule general!, zise el făcând stânga împrejur depărtându-Generalul își duse mâna la mustață, răsucind colțul ei așa cum obișnuia în momente de stânjeneală și se retrase înăuntrul Mausoleului spre sarcofag. Regretă că-l mai anunțase pe Alexandru Averescu despre eveniment. Bicicliștii ăștia nu știau ce-i acela respect cu adevărat. Călcau în picioare noblețea unei jertfe militare care ar fi meritat mai mult decât o simplă pedalare pe cauciucurile roților, ce aveau să treacă într-o secundă în nemurire de înaintașii
GENERALUL ŞI BICLA de GHEORGHE NEAGU în ediţia nr. 2110 din 10 octombrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/359434_a_360763]
-
sens de mers, se afla parcul Ruffini. Chiar și din mașină se putea vedea stadionul Primo Nebiola, Palatul sportului, multe terenuri de joacă pentru copii și de practicat sportul, deasemeni multă verdeață, copaci maturi frumos cosmetizați, aleii îngrijite, piste pentru bicicliști, flori și un gazon tuns ca o mustață de pensionar, scurtă și uniformă. - Ce parc mare aveți aici! - Este parcul Ruffini de care ți-am mai spus. Vom veni și aici cu cea mică la joacă. De obicei o aduc
ROMAN IN LUCRU, CAP. IV de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1488 din 27 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/359077_a_360406]
-
termina cu bine. Deși sunt obișnuită cu aglomerația orașelor ceea ce m-a întimpinat aici nu pot descrie în cuvinte. Nu am putut și nu reușesc încă să îmi explic, cum pe aceeași bandă și în același timp pot circula un biciclist, un motociclist, un tuktuk și un camion sau un autobuz, sau mai știu eu ce alt fel de mașină. Nu pot să îmi dau seama în ce an se găsește țara asta, pe lângă mașini luxoase, de ultimă generație, în speță
LACRIMA DIN OCEAN (JURNAL DE CĂLĂTORIE) de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 735 din 04 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345197_a_346526]
-
la început am crezut că este un accident. Era în apropierea zonei semaforului și am auzit, am simțit de fapt cum a trecut ceva pe lângă noi, era camionul în viteză și a sărit bordura foarte înaltă care delimitează zona pentru bicicliști. Apoi camionul a sărit și pește bordura de la pietonala”, spune martorul român. „Prima dată nu ne-am dat seama, oamenii nu au reacționat, nu știau ce s-a întâmplat. Eu am auzit ceva lovituri, am crezut că au fost loviți
„Aici nu se prea încalcă regulile de circulație, ca în România, lumea era relaxată. Cine s-a gândit că intră un tâmpit și omoară oameni?!” () [Corola-blog/BlogPost/338680_a_340009]
-
camionul a sărit și pește bordura de la pietonala”, spune martorul român. „Prima dată nu ne-am dat seama, oamenii nu au reacționat, nu știau ce s-a întâmplat. Eu am auzit ceva lovituri, am crezut că au fost loviți niște bicicliști. Ieșind pe zona de carosabil, am crezut că a fost un accident. Și oamenii era nedumeriți, nu știau ce se întâmplă. După ce camionul a intrat din nou pe zona pietonala, oamenii au început să se agite, să fugă, să țipe
„Aici nu se prea încalcă regulile de circulație, ca în România, lumea era relaxată. Cine s-a gândit că intră un tâmpit și omoară oameni?!” () [Corola-blog/BlogPost/338680_a_340009]
-
continuat, nu iese nimic dacă mă dau bătută, eppur si muove. Unul dintre autorii mei preferați mi-a adus aminte că surcelele se rup doar atunci când sunt scoase din snop. Iar eu începeam deja să fac parte din mănunchi, un biciclist ici, un biciclist colo, iaca, punem de-o grămadă. Așa am început să observ că nu sunt singură, că sunt foarte mulți alții care au un prieten tăcut, tovarăș de drum cu două roți. Și am prins curaj. O duceam
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
nimic dacă mă dau bătută, eppur si muove. Unul dintre autorii mei preferați mi-a adus aminte că surcelele se rup doar atunci când sunt scoase din snop. Iar eu începeam deja să fac parte din mănunchi, un biciclist ici, un biciclist colo, iaca, punem de-o grămadă. Așa am început să observ că nu sunt singură, că sunt foarte mulți alții care au un prieten tăcut, tovarăș de drum cu două roți. Și am prins curaj. O duceam pe Lupita peste
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
avea ce face, decât să se pună pe construit extra benzi pentru transport în comun și extra piste pentru deplasarea încolonată, cuminte, a bicicletelor. Iar oamenii din viitor își vor aminti că a existat cândva o perioadă de nesăbuință, când bicicliștii se strecurau inconștienți printre coastele mașinilor parcate și ale celor în mișcare. Dar perioada asta va fi trecut de mult, va fi doar o umbră bună de cercetat. Cât de departe suntem de ziua aceea? Nu știu, dar călătoria continuă
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
din comun, am stat apoi puțin și m-am întrebat, oare câți oameni fac același lucru în același timp, la un moment dat? Câți oameni protestează în același timp în lume, câți ascultă Walking on sunshine, câți șoferi le ies bicicliștilor în față fără să se asigure, lucruri de genul ăsta. Și apoi m-am gândit, oare există lucruri pe care nimeni nu le face acum? O fi oare Pământul acum, fix în momentul ăsta, gol de melodiile Romicăi Puceanu, de
„- De ce vrei să le repari, fetiţă?” La croitorie „o doamnă de la TV cu o rochie superbă” mi-a luat fața precum Tăriceanu la permise () [Corola-blog/BlogPost/338913_a_340242]
-
transportul în comun sau cu bicicletele. Asta înseamnă metrou de la Otopeni, reabilitarea mai multor străzi și trasee de tramvai (în fapt regândirea întregului transport public), parcări subterane în zone aglomerate de unde se poate activa transportul în comun spre stadion. Pentru bicicliști este prevăzut un veloparc în perimetrul stadionului. Apoi, ne-am mai angajat să construim o sală polivalentă în zona Arenei pentru Centrul Media. Sala ar rămâne după aceea bucureștenilor, care n-au parte decât de o sală tristă din anii
Pentru EURO 2020 avem de realizat 33 de obiective. Am bifat unul: ne-am lăsat de fumat () [Corola-blog/BlogPost/338472_a_339801]
-
să îmi duc proiectul sub asociația lui pentru că eu nu am bani să îmi fac asociație. Asta s-a întâmplat, am lucrat cu contabila lor, cu care lucrăm și azi, sub asociația maimultverde.ro”, spune Ariel. A început cu cinci bicicliști. Pe unul dintre ei îl cunoscuse la marșurile pe biciclete organizate prin blogul său. Trei ani și ceva, până în 2014, au funcționat sub asociația maimultverde.ro, apoi Ariel a înființat ONG-ul Asociația Tribul. Curierii pe bicicletă din Tribul sunt
GENERAȚIA B. Ariel, de la bloggerul exmatriculat, la o afacere de 160.000 de lei pe an. „I am happy” () [Corola-blog/BlogPost/338585_a_339914]
-
cetățenii pot face sesizări sunt în număr de 12, fiecare cu subcategoriile ei: Străzi și iluminat; Gunoi și vandalism; Trafic auto, semne de circulație; Mediu; Apa și canalizare; Parcuri și spatii verzi; Transport în comun; Construcții; Angajați în serviciul public; Bicicliști; Fumatul în spatii interzise; Diverse. În funcție de propunerile primite de la utilizatori, apar noi categorii, așa cum a fost categoria Bicicliști. La cererea utilizatorilor, ar putea fi introduse două noi categorii: una legată de problemele din spațiile de învățământ și una de sistemul
GENERAȚIA B. Civic Alert sau cum poți astupa gropile din cartierul tău cu telefonul mobil () [Corola-blog/BlogPost/338611_a_339940]
-
vandalism; Trafic auto, semne de circulație; Mediu; Apa și canalizare; Parcuri și spatii verzi; Transport în comun; Construcții; Angajați în serviciul public; Bicicliști; Fumatul în spatii interzise; Diverse. În funcție de propunerile primite de la utilizatori, apar noi categorii, așa cum a fost categoria Bicicliști. La cererea utilizatorilor, ar putea fi introduse două noi categorii: una legată de problemele din spațiile de învățământ și una de sistemul sanitar. „Suntem deschiși sugestiilor”, spune fondatorul. Topul sesizărilor transmise Civic Alert: 1895 - parcare abuzivă / ilegală 1555 - groapa 894
GENERAȚIA B. Civic Alert sau cum poți astupa gropile din cartierul tău cu telefonul mobil () [Corola-blog/BlogPost/338611_a_339940]
-
Astfel, următorul proiect ține de măsurarea poluării aerului. În primă fază vor exista 10 senzori care măsoară poluarea cu praf și care vor fi conectați la telefonul mobil. Măsurătorile vor fi făcute, în timp real, în cadrul unui parteneriat cu asociația bicicliștilor. În București stațiile de măsurare a poluării aerului nu mai funcționează de șase ani. Bucureștiul e al patrulea cel mai poluat cu praf oraș din Europa. România are infringement de la Comisia Europeană pe această temă. Dacă autoritățile nu au resursele
GENERAȚIA B. Civic Alert sau cum poți astupa gropile din cartierul tău cu telefonul mobil () [Corola-blog/BlogPost/338611_a_339940]
-
supărat pe această situație. Avocatul Poporului are instrumentele să atace ordonanța care modifică codul penal și pentru a vedea ce se poate face, am venit personal să vorbesc cu domnul Ciorbea". La sfârșitul lunii mai, Avocatul Poporului a surprins comunitatea bicicliștilor comunicând că s-a sesizat din oficiu cu privire la inexistența pistelor de biciclete din București: „Avocatul Poporului s-a sesizat din oficiu în legătură cu numărul redus de piste pentru biciclete din Municipiul București. Sesizarea din oficiu vizează posibila încălcare a art. 22
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns () [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
încălcare a art. 22 și art. 35 din Constituția României privind dreptul la viață și la integritate fizică și psihică și dreptul la mediu sănătos. Poliția Rutieră a demarat, începând cu luna ianuarie 2017, o amplă campanie de informare a bicicliștilor asupra drepturilor și obligațiilor care le revin, urmare a modificării Codului Rutier. Printre acestea se numără și mersul pe bicicletă în zona trotuarelor pietonale nemarcate. Cetățenii care folosesc bicicleta (al căror număr s-a mărit considerabil în ultimii ani) sunt
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns () [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
sunt în pericol de a deveni victime ale accidentelor rutiere, în Municipiul București, supraaglomerat și cu reguli de circulație care nu se respectă întotdeauna”- spune comunicatul publicat pe avp.ro. Așadar, Victor Ciorbea a simțit, ca niciodată, supărarea poporului de bicicliști pe subiectul pistelor inexistente din București. Iată ce spun articolele invocate în comunicatul oficial al Avocatului Poporului: ARTICOLUL 22 (1) Dreptul la viață, precum și dreptul la integritate fizică și psihică ale persoanei sunt garantate. (2) Nimeni nu poate fi supus
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns () [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
sa, în oraș a fost interzisă parcarea mașinilor pe trotuare, au fost create sau renovate 1200 parcuri, a fost introdus un sistem de transport rapid și de mare succes cu autobuzele, au fost construiți sute de kilometri de alei pentru bicicliști și străzi pentru trafic pietonal, traficul auto la orele de vârf a fost redus cu 40%, s-au plantat 100 000 de copaci, iar locuitorii au fost implicați direct în îmbunătățirea cartierelor proprii. III.O nouă și interesantă opțiune constă
Lester R. Brown: PLANUL 2.0 – Salvarea unei planete… () [Corola-blog/BlogPost/339576_a_340905]
-
cu multe pauze de hidratare. Plus că în fiecare moment al zilei stau la povești cu oameni, care parcă m-ar aștepta de o veșnicie. Veronica Ivanov: Te consideri un sportiv de performanță? Victor Perdevară: Evit să mă etichetez ca biciclist sau ciclist de performanță. Sunt doar un simplu călător cu mârțoaga prin lume și din când în când un colecționar de vise împlinite. Veronica Ivanov: Povestește-ne despre experiența acumulată în miile de kilometri parcurși. De unde ai început traseul și
INTERVIU CU GLOBTROTTERUL ROMÂN VICTOR PERDEVARĂ de VERONICA IVANOV în ediţia nr. 1188 din 02 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341868_a_343197]
-
școală voi înființa cabinete medicale și stomatologice. Voi amenaja la Brădet ,pentru toți locuitorii orașului ,o zonă de agrement ,unde se pot practica diferite sporturi (fotbal ,tennis ,volei ,handball ,iar iarna hochei și patinaj) ,pe trotuare voi delimita piste pentru bicicliști ,iar în Piața Victoriei voi deschide un centru de închiriere a bicicletelor. Fiecare școală va dispune de un campus școlar ,în care construiesc cantine și săli pentru derularea programului school after school.Copiii își vor petrece mai mult timp sub
PETROŞANI-PREZENT ŞI VIITOR de RADU ALEXANDRU în ediţia nr. 156 din 05 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341551_a_342880]
-
pornească judecata din altă parte. De la ce și-ar dori cu adevărat, astfel încât schimbarea să nu rămână doar în urechile comesenilor. Dorințe absurde și care nu țin de ea, gen locuri de parcare, semafoare sincronizate, străzi lărgite, benzi separate de bicicliști și autobuz. O rog să fie irațională și să își imagineze parcagiii transformați în voluntari sociali, taximetriștii în domni amabili care te lasă să te strecori pe banda lor, colegi șoferi care nu înjură, dau flash-uri, depășesc pe dreapta
Ce-ți spune mașina ta dacă știi să o asculți () [Corola-blog/BlogPost/338027_a_339356]
-
la trafic: dacă presiunea e prea mare pe venatura de circulație pentru că numărul de automobile depășește capacitatea de conținere a organismului urban, dacă șoferii și șoferițele ajung la limita dintre nevroză și psihoză (între ei și împotriva ratb-iștilor, pietonilor și bicicliștilor), we’ve got a problem, for God’s sake!, și te duci la doctor. Te scanează, te compară cu alte cazuri (citiți orașe), te diagnostichează (pericol de implozie sau explozie urbană) și încearcă un tratament (ceva dietă și poate niscaiva
Cum deschidem Bucureștiul? () [Corola-blog/BlogPost/338087_a_339416]
-
trecut și ei prin situația noastră, alții se adună în grupuri din ce în ce mai numeroase și încearcă să facă ceva pentru că nu mai suportă. Nu e despre luptă și împărțirea dreptății în trafic (mai mult la automobile, mai puțin la tramvaie și bicicliști), e despre cum alegem să ne trăim viața fizică și psihică împreună cu co-orășenii de grup. Până să ajungem la mobilarea spațiilor publice cu echipament urban de calitate, într-o țară care nu are cultura designului (nu e nimic rușinos în
Cum deschidem Bucureștiul? () [Corola-blog/BlogPost/338087_a_339416]
-
radio din România, așa că Îmi place să LogOut cu Bogdan Șerban pe iarbă de la Xperiment În Transylvania. Terenurile de fotbal sunt la 100 de metri distanță, campingul e primitor, obiectivele turistice sunt nenumărate, Aventură Park Drăguș e aproape, iar pentru bicicliști, zona e grozavă! Intrarea este accesibilă și tot ce ne-am propus este să ne simțim bine împreună. Biletele și abonamentele se pot achiziționa de pe Myticket.ro și din rețeaua Magazinelor Diverta: http://bit.ly/MyTicketXperiment și http://bit.ly
Anul ăsta facem un mare party! Xperiment In Transylvania [Corola-blog/BlogPost/100515_a_101807]
-
uriașe de săpun, garajul rock, photobooth, show-uri de parkour, workshop-uri de improvizație și mimă sau ateliere handmade. Skateri, bikeri și alți amatori de sporturi extreme își pot face de cap în skatepark-ul și dirt park-ul special amenajate pe aerodrom. Bicicliștii cu vechime pot testa un traseu offroad de aproximativ 23 de km pe biciclete MTB Scott de ultimă generație. Traseul începe și se încheie pe aerodrom și străbate un traseu cu mai multe elemente : deal, munte, pădure, lacuri, râu, priveliști
AIRFIELD îți transformă 4 zile din viață în cel mai tare festival! [Corola-blog/BlogPost/100724_a_102016]