KorAP: Find »[drukola/base=cărăuș & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...16 17 18 ...81 >

2,014 matches

Corola-website/Law/106187_a_107516

poartă la destinație urme de violare, primează - pînă la proba contrară - prezumția că lipsurile s-au produs pe parcurs, din culpă cărăușului. Capitolul 3 Primirea mărfurilor de către cărăuș, transportul și eliberarea lor de către destinatar. Obligațiile și răspunderea cărăușului Articolul 24 Cărăușul este obligat să primească mărfurile spre transport, potrivit planului de transport în vigoare. Articolul 25 Mărfurile se socotesc primite de cărăuș din momentul în care - în urmă verificării încărcăturii și a documentului de transport potrivit art. 26 și a existenței

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cărăușului. Capitolul 3 Primirea mărfurilor de către cărăuș, transportul și eliberarea lor de către destinatar. Obligațiile și răspunderea cărăușului Articolul 24 Cărăușul este obligat să primească mărfurile spre transport, potrivit planului de transport în vigoare. Articolul 25 Mărfurile se socotesc primite de cărăuș din momentul în care - în urmă verificării încărcăturii și a documentului de transport potrivit art. 26 și a existenței actelor de livrare menționate și anexate de expeditor la documentul de transport - acesta aplică ștampila să pe documentul de transport. În

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
al organizației de transport, sau în lipsa acestuia, de către conducătorul mijlocului de transport. Primitorul este obligat să semneze exemplarul din documentul de transport ce rămîne la expeditor și răspunde de integritatea mărfurilor pe parcurs. Articolul 26 La primirea mărfurilor spre transport, cărăușul este obligat să verifice: a) numărul coletelor, starea ambalajelor și greutatea expediției, în cazul expedițiilor de coletărie și mesagerii; ... b) natură mărfii (în mod sumar), semnele sau marcajele puse de expeditor, respectarea condițiilor tehnice de încărcare și fixare a mărfurilor

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
transport închise; ... d) sigiliile aplicate de expeditor, în cazul transporturilor încărcate pe liniile de garaj, terenuri sau magazii închiriate, în mijloace de transport închise. ... Pentru mărfurile a caror cîntărire este obligatorie, potrivit art. 28 sau altor dispoziții legale în vigoare, cărăușul va verifica în toate cazurile prevăzute mai sus și greutatea încărcăturii (brutto și brutto minus țară). Primirea transportului creează prezumția că el este în ordine și îndeplinește condițiile prevăzute în prezentul articol. Articolul 27 Cărăușul va refuza primirea spre transport

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
altor dispoziții legale în vigoare, cărăușul va verifica în toate cazurile prevăzute mai sus și greutatea încărcăturii (brutto și brutto minus țară). Primirea transportului creează prezumția că el este în ordine și îndeplinește condițiile prevăzute în prezentul articol. Articolul 27 Cărăușul va refuza primirea spre transport: a) a coletelor necorespunzător ambalate; nu pot fi considerate că necorespunzătoare ambalajele ce întrunesc condițiile STAS-urilor sau altor norme tehnice în vigoare pentru mărfurile respective și prezintă rezistență necesară condițiilor normale de manipulare și

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
refuzată în parte sau în întregime, se va face - după caz - mențiune motivată pe documentele de transport, sau se va dresă un proces verbal în dublu exemplar, din care unul se va predă expeditorului. Articolul 28 La primirea spre transport cărăușul este obligat să cîntărească: a) mărfurile destinate exportului; la cerere se va cîntări și vagonul gol; ... b) mărfurile importate care se transbordează direct sau indirect sau transvazează dintr-un mijloc de transport în altul la punctele de frontieră și în

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cel existent nu funcționează, cîntărirea - în cazurile de la literele a, b, c și f de mai sus - se va face la prima stație cu cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
10% din tonajul prezentat spre transport. Excepție de la această măsură fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cîntări în toate cazurile. Articolul 29 La eliberarea mărfurilor către destinatar, cărăușul este obligat să procedeze la recîntărirea lor, în cazul în care: a) expedițiile de coletărie și mesagerii precum și expedițiile de mijloace de transport complete poartă urme de violare, de sustragere, de scurgere, de pierdere sau de avariere; ... b) mărfurile transportate

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cazurile de sub literile a și b de mai sus, cîntărirea se va face la cel mai apropiat loc cu cîntar corespunzător. Articolul 30 Cînd mărfurile se transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
transporta prin mijloace auto, cîntărirea, în cazurile prevăzute de art. 28-29, este obligatorie pentru cărăuș numai atunci cînd, la locurile de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament, cu predarea și primirea mărfurilor. Cărăușul are dreptul ori cînd să verifice greutatea oricăror mărfuri încredințate spre transport. Articolul 32 În scopul asigurării mărfurilor în cursul

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
de primire și eliberare a mărfurilor, există posibilități tehnice de cîntărire. Articolul 31 Cîntărirea, la primirea și eliberarea mărfurilor de către cărăuș, se va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament, cu predarea și primirea mărfurilor. Cărăușul are dreptul ori cînd să verifice greutatea oricăror mărfuri încredințate spre transport. Articolul 32 În scopul asigurării mărfurilor în cursul transportului, cărăușul este obligat să aplice sigilii pe sistemul de închidere al mijloacelor de transport închise (vagoane, hambare din șlepuri

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
va face în prezența angajatului expeditorului respectiv al destinatarului însărcinat, potrivit prezentului regulament, cu predarea și primirea mărfurilor. Cărăușul are dreptul ori cînd să verifice greutatea oricăror mărfuri încredințate spre transport. Articolul 32 În scopul asigurării mărfurilor în cursul transportului, cărăușul este obligat să aplice sigilii pe sistemul de închidere al mijloacelor de transport închise (vagoane, hambare din șlepuri, containere, etc.). Sigiliile vor fi astfel concepute și aplicate încît să nu îngăduie înlocuirea sau violarea lor fără urme vizibile. Sigiliile pe

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
Sigiliile vor fi astfel concepute și aplicate încît să nu îngăduie înlocuirea sau violarea lor fără urme vizibile. Sigiliile pe mijloacele de transport închise ce se cîntăresc pe liniile de garaj, se aplică de întreprindere în momentul cîntăririi, iar de cărăuș, în momentul primirii vagonului pe linia publică. Articolul 33 Tot în scopul asigurării integrității mărfurilor pe parcurs, destinatarul sau expeditorul - atunci cînd mărfurile circulă pe riscul lui - le pot însoți, prin însoțitori. Însoțirea este obligatorie: a) cînd se transporta vietăți

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
pe parcurs, pînă în momentul predării mărfurilor către destinatar, cade în sarcina întreprinderii al carei prepus este însoțitorul și atrage răspunderea materială și eventual penală a însoțitorului, daca pierderea sau avaria mărfurilor se datorește vinei acestuia. Articolul 35 La destinație, cărăușul este obligat să procedeze - împreună cu angajatul destinatarului însărcinat cu primirea mărfurilor și a membrilor comisiei de primire ce eventual sînt de față - la cîntărirea mărfurilor în cazurile prevăzute de art. 29, la verificarea sigiliilor, a semnelor sau marcajelor, a mijlocului

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cîntărirea mărfurilor în cazurile prevăzute de art. 29, la verificarea sigiliilor, a semnelor sau marcajelor, a mijlocului de transport, precum și a coletelor, la deschiderea mijlocului de transport și la verificarea sumara a conținutului sau. Dacă totul este găsit în ordine, cărăușul va elibera coletele sau va pune mijlocul de transport la dispoziția destinatarului pentru descărcare și va face mențiune pe documentul de transport "predat fără urme de violare". Articolul 36 În cazul în care se constată la colete, la mijlocul de transport

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
țară exactă, spre a se putea constată diferența de greutate la marfă netto. Șeful unității de transport sau înlocuitorul sau va dresă de îndată un proces-verbal de constatare. Procesul-verbal va fi semnat de organul care a făcut constatarea, de angajatul cărăușului care a efectuat operațiunile prevăzute la art. 35, de angajatul destinatarului însărcinat cu primirea mărfurilor, de membrii comisiei de primire a destinatarului și de celelalte persoane care au participat sau asistat la constatare, indicindu-se și adresa fiecăruia din semnatari. Unul

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
că lipsurile, avariile etc. se datoresc unei infracțiuni, vor fi sesizate de îndată organele de urmărire penală, iar mijlocul de transport va fi reținut pînă la sosirea acestora. Procesul verbal de mai sus, cu concluziile cuprinse în el, este opozabil cărăușului și expeditorului pînă la proba contrară. Articolul 37 Mărfurile transportate în mijloace de transport complete se considera eliberate în momentul în care cărăușul a pus la dispoziția reprezentantului destinatarului mijlocul de transport pentru descărcare. Expedițiile de vagoane complete care se

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
reținut pînă la sosirea acestora. Procesul verbal de mai sus, cu concluziile cuprinse în el, este opozabil cărăușului și expeditorului pînă la proba contrară. Articolul 37 Mărfurile transportate în mijloace de transport complete se considera eliberate în momentul în care cărăușul a pus la dispoziția reprezentantului destinatarului mijlocul de transport pentru descărcare. Expedițiile de vagoane complete care se recîntăresc sau descarcă pe liniile de garaj (siloz) a destinatarului, se eliberează la punctul de joncțiune cu linia de garaj. Expedițiile de coletărie

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
complete care se recîntăresc sau descarcă pe liniile de garaj (siloz) a destinatarului, se eliberează la punctul de joncțiune cu linia de garaj. Expedițiile de coletărie și mesagerii, se consideră eliberate în momentul cînd reprezentantul destinatarului le preia efectiv de la cărăuș. Articolul 38 Cărăușul răspunde de integritatea mărfurilor primite spre transport, din momentul primirii și pînă la eliberarea lor către destinatar. Articolul 39 Cînd cărăușul a cîntărit mărfurile, el răspunde de cantitatea constatată pe cîntarul sau, ori pe cîntarele recunoscute de

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
recîntăresc sau descarcă pe liniile de garaj (siloz) a destinatarului, se eliberează la punctul de joncțiune cu linia de garaj. Expedițiile de coletărie și mesagerii, se consideră eliberate în momentul cînd reprezentantul destinatarului le preia efectiv de la cărăuș. Articolul 38 Cărăușul răspunde de integritatea mărfurilor primite spre transport, din momentul primirii și pînă la eliberarea lor către destinatar. Articolul 39 Cînd cărăușul a cîntărit mărfurile, el răspunde de cantitatea constatată pe cîntarul sau, ori pe cîntarele recunoscute de el, înscrisă în

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
de coletărie și mesagerii, se consideră eliberate în momentul cînd reprezentantul destinatarului le preia efectiv de la cărăuș. Articolul 38 Cărăușul răspunde de integritatea mărfurilor primite spre transport, din momentul primirii și pînă la eliberarea lor către destinatar. Articolul 39 Cînd cărăușul a cîntărit mărfurile, el răspunde de cantitatea constatată pe cîntarul sau, ori pe cîntarele recunoscute de el, înscrisă în documentul de transport. În cazul în care cîntărirea este obligatorie pentru cărăuș acesta răspunde de cantitatea înscrisă în documentul de transport

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
pînă la eliberarea lor către destinatar. Articolul 39 Cînd cărăușul a cîntărit mărfurile, el răspunde de cantitatea constatată pe cîntarul sau, ori pe cîntarele recunoscute de el, înscrisă în documentul de transport. În cazul în care cîntărirea este obligatorie pentru cărăuș acesta răspunde de cantitatea înscrisă în documentul de transport, indiferent de faptul dacă a efectuat sau nu cîntărirea. Cărăușul va putea face însă dovadă că, în realitate, a primit mai puțin de la expeditor sau că marfă sosita la destinație corespunde

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cîntarul sau, ori pe cîntarele recunoscute de el, înscrisă în documentul de transport. În cazul în care cîntărirea este obligatorie pentru cărăuș acesta răspunde de cantitatea înscrisă în documentul de transport, indiferent de faptul dacă a efectuat sau nu cîntărirea. Cărăușul va putea face însă dovadă că, în realitate, a primit mai puțin de la expeditor sau că marfă sosita la destinație corespunde cu greutatea netto sau cu specificațiile din actele de livrare sau documentele de transport, prevăzute la art. 12 alin

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
cu greutatea netto sau cu specificațiile din actele de livrare sau documentele de transport, prevăzute la art. 12 alin. 2 și art. 20. Articolul 40 Pentru mărfurile a caror cîntărire nu este obligatorie și nici nu au fost cîntărite de cărăuș, acesta - pînă la proba contrară - nu răspunde pentru lipsurile cantitative, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urmă de violare, sustragere, scurgere sau avarie și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijloace de transport deschise, cu

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]
avarie și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijloace de transport deschise, cu semnele intacte. Dispozițiile acestui articol nu se aplică mărfurilor și produselor enumerate în art. 28 și nici altor mărfuri care au fost cîntărite, la primire, de cărăuș. Articolul 41 Cărăușul răspunde de orice substituire, diluare, denaturare, alterare sau avarie a mărfurilor în cursul transportului. Sarcina probei că substituirea, diluarea, denaturarea, alterarea sau avarierea s-au produs în cursul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă

HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex (1959) [Corola-website/Law/106187_a_107516]