9,432 matches
-
Definiții Articolul 3 În sensul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: 1. activitate conexă transportului rutier - activitate care se desfășoară în legătură cu transportul rutier; 2. autoturism - autovehicul cu cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de persoane, care are cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 3. autobuz - autovehicul cu cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de persoane, care are cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 3. autobuz - autovehicul cu cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de persoane pe scaune și în picioare, care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 4. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
controlează, la producător și la vânzător, conformitatea caracteristicilor tehnice ale vehiculelor rutiere cu tipul omologat și dispune, în caz de neconcordanță, suspendarea ori anularea certificatului de omologare; ... q) autorizează operatorii economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz; ... r) autorizează înființarea și funcționarea stațiilor de inspecție tehnică, supraveghează și controlează activitatea acestora și atestă personalul care efectuează inspecția tehnică periodică; ... s) autorizează desfășurarea activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
dimensiunile de gabarit admise, prevăzute în reglementările legale; 37. vehicul în circulație internațională sau în trafic internațional - vehiculul care, prin deplasarea sa, depășește cel puțin o frontieră de stat; 38. zona drumului public cuprinde suprafața de teren ocupată de elementele constructive ale drumului, zona de protecție și zona de siguranță. Limitele zonelor drumurilor se stabilesc în conformitate cu prevederile legale; 39. zona pietonală - perimetrul care cuprinde una sau mai multe străzi rezervate circulației pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... (3) Documentul care atestă omologarea este cartea de identitate a vehiculului, eliberată în condițiile legii. ... (4) Pentru a fi menținute în circulație, vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu excepția mașinilor autopropulsate cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h, a autovehiculelor cu șenile, a tramvaielor și a vehiculelor cu tracțiune animală, se supun inspecției tehnice periodice, conform legislației în vigoare. ... ------------ Alin. (4) al art. 9 a fost modificat de pct. 3 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
7 noiembrie 2008. Articolul 112 (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se reține de către poliția rutieră în următoarele cazuri: ... a) vehiculul nu are efectuată inspecția tehnică periodică valabilă; ... b) nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; ... c) vehiculul circulă noaptea fără faruri sau lămpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare; ... d) vehiculul circulă cu defecțiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
transporturilor rutiere; ... k) omologhează vehicule pentru circulație; ... l) certifică și/sau omologhează echipamentele, piesele de schimb și materialele de exploatare pentru vehiculele fabricate în țară sau importate; ... m) autorizează agenții economici care desfășoară activități de reparații, de reglări, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor, precum și de dezmembrare a acestora; ... n) asigură efectuarea certificării autenticității sau a identificării vehiculelor rutiere, în vederea înmatriculării acestora; ... o) asigură eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere; ... p) stabilește normele metodologice și organizează pregătirea și examinarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
-a Obiectul invenției Regulă 11 - Produs (1) Produsul prevăzut la art. 7 alin. 1 este obiect al unei invenții, în măsura în care constituie soluția unei probleme tehnice. ... (2) Produsele pot fi: ... a) obiecte materiale, cu proprietăți determinate, definite tehnic prin părțile lor constructive, cum ar fi: subansambluri, organe sau elemente de legătura dintre acestea, prin formă constructivă a lor sau a părților lor constitutive, prin materialele din care sunt realizate, prin relațiile constructive, de poziție și funcționale dintre părțile constitutive sau prin rolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149867_a_151196]
-
este obiect al unei invenții, în măsura în care constituie soluția unei probleme tehnice. ... (2) Produsele pot fi: ... a) obiecte materiale, cu proprietăți determinate, definite tehnic prin părțile lor constructive, cum ar fi: subansambluri, organe sau elemente de legătura dintre acestea, prin formă constructivă a lor sau a părților lor constitutive, prin materialele din care sunt realizate, prin relațiile constructive, de poziție și funcționale dintre părțile constitutive sau prin rolul funcțional al acestora; ... b) dispozitive, instalații, echipamente, mașini-unelte, aparate și altele, care se referă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149867_a_151196]
-
obiecte materiale, cu proprietăți determinate, definite tehnic prin părțile lor constructive, cum ar fi: subansambluri, organe sau elemente de legătura dintre acestea, prin formă constructivă a lor sau a părților lor constitutive, prin materialele din care sunt realizate, prin relațiile constructive, de poziție și funcționale dintre părțile constitutive sau prin rolul funcțional al acestora; ... b) dispozitive, instalații, echipamente, mașini-unelte, aparate și altele, care se referă la mijloace de lucru pentru realizarea unui procedeu de obținere sau de lucru și care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149867_a_151196]
-
contractante își păstrează dreptul de proprietate asupra parcului lor de containere. ... b) Schimbul de containere din seria I ISO de tipul C (masa bruto de 20 tone) se efectuează pe principiul numărului egal. Containerele trebuie să fie atestate și echivalente constructiv, ca volum și capacitate, și sa satisfacă, de asemenea, condițiile Convenției internaționale privind securitatea containerelor (CIS), Convenției vamale referitoare la containere, adoptată de Conferința ONU-IMCO pentru transporturile în containere de la Geneva din decembrie 1972, și recomandările ISO. Fiecare parte contractantă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126979_a_128308]
-
verificarea cerinței de calitate "siguranță la foc" pentru cazurile în care sediul social sau activitatea principala declarată se ��ncadrează în prevederile legale privind avizarea/autorizarea; ... d) schița spațiului, cu cote și nominalizarea destinațiilor, însoțită de descrierea succinta a amplasării, caracteristicilor constructive și de măsurile de prevenire și stingere a incendiilor adoptate, pentru cazurile care nu se încadrează în prevederile legale în vigoare privind avizarea/autorizarea; ... e) dovadă îndeplinirii măsurilor de prevenire și stingere a incendiilor pentru cazurile în care avizul/autorizația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135641_a_136970]
-
studiile preliminare au descoperit anumite probleme, dar conducerea a luat măsuri de remediere și a răspuns satisfăcător la recomandările auditului. ● analiza arată că sunt în funcțiune tehnici de control adecvate și suficiente. PUTERNIC Dacă ● conducerea și personalul demonstrează o atitudine constructivă, existând preocuparea de a anticipa și înlătura problemele. ● auditurile anterioare și studiile preliminare nu au descoperit nici un fel de probleme. ● analiza arată că sunt în funcțiune numeroase și eficiente tehnici de control intern. ● procedurile sunt bine susținute de documente. 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202794_a_204123]
-
a potențialului tehnic și economic de care dispune centrală; ... b) urmărește realizarea întocmai a sarcinilor ce revin întreprinderilor subordonate din programul unitar de cooperare în producție, aprobat pe ansamblul centralei; ... c) ia măsuri pentru asigurarea în timp util a documentației constructive și tehnologice la produsele și procesele tehnologice tipizate sau la cele pentru care această activitate se exercită de centrală; ... d) asigura baza tehnico-materială necesară tuturor întreprinderilor subordonate și unităților componente pentru realizarea întocmai a sarcinilor de plan; ... e) ia măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127599_a_128928]
-
condiții de deplină siguranță a instalațiilor, utilajelor și mașinilor din dotarea unităților. Articolul 92 Personalul muncitor care lucrează la instalații, utilaje sau mașini cu regim de lucru continuu sau grad ridicat de pericol în exploatare este obligat să cunoască caracteristicile constructive și funcționale ale acestora, să respecte cu strictețe normele tehnice de exploatare și întreținere, precum și normele de protecție a muncii și de prevenire a incendiilor, să asigure supravegherea permanentă a utilajelor, precum și evitarea oricăror avarii sau întreruperi accidentale. Se interzice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127599_a_128928]
-
Vitezele maxime ale trenurilor experimentale sau de probă se stabilesc prin mersul de tren întocmit. ... (7) Vitezele maxime ale trenurilor care au în compunere locomotive care circulă pe roți proprii și nu sunt în acțiune, se limitează în funcție de viteza maximă constructivă a acestora, după cum urmează: a) când în compunerea trenului se află o singură locomotivă a cărei viteză maximă constructivă este mai mare de 35 km/h, viteza trenului se limitează la viteza maximă constructivă a acestei locomotive; ... b) când în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenurilor care au în compunere locomotive care circulă pe roți proprii și nu sunt în acțiune, se limitează în funcție de viteza maximă constructivă a acestora, după cum urmează: a) când în compunerea trenului se află o singură locomotivă a cărei viteză maximă constructivă este mai mare de 35 km/h, viteza trenului se limitează la viteza maximă constructivă a acestei locomotive; ... b) când în compunerea trenului se află două sau mai multe locomotive având viteze maxime constructive mai mari de 35 km/h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
acțiune, se limitează în funcție de viteza maximă constructivă a acestora, după cum urmează: a) când în compunerea trenului se află o singură locomotivă a cărei viteză maximă constructivă este mai mare de 35 km/h, viteza trenului se limitează la viteza maximă constructivă a acestei locomotive; ... b) când în compunerea trenului se află două sau mai multe locomotive având viteze maxime constructive mai mari de 35 km/h, viteza trenului se limitează la cea mai mică dintre aceste viteze maxime constructive. ... (8) Locomotivele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
singură locomotivă a cărei viteză maximă constructivă este mai mare de 35 km/h, viteza trenului se limitează la viteza maximă constructivă a acestei locomotive; ... b) când în compunerea trenului se află două sau mai multe locomotive având viteze maxime constructive mai mari de 35 km/h, viteza trenului se limitează la cea mai mică dintre aceste viteze maxime constructive. ... (8) Locomotivele cu viteza maximă din construcție de până la 35 km/h inclusiv, se transportă încărcate pe vagoane, cu respectarea gabaritului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
viteza maximă constructivă a acestei locomotive; ... b) când în compunerea trenului se află două sau mai multe locomotive având viteze maxime constructive mai mari de 35 km/h, viteza trenului se limitează la cea mai mică dintre aceste viteze maxime constructive. ... (8) Locomotivele cu viteza maximă din construcție de până la 35 km/h inclusiv, se transportă încărcate pe vagoane, cu respectarea gabaritului de încărcare. ... (9) Vitezele maxime ale locomotivelor care circulă izolat și utilizează frânarea automată sunt cele prevăzute în Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de încărcare. ... (9) Vitezele maxime ale locomotivelor care circulă izolat și utilizează frânarea automată sunt cele prevăzute în Anexa 8. Locomotivele care nu sunt prevăzute în Anexa 8, pot circula cu o viteză maximă care să nu depășească viteza maximă constructivă a lor. ... (10) Schimbătorul de regim "G-P-R" al locomotivelor care circulă izolat va fi trecut în poziția "R", iar dacă schimbătorul de regim nu are această poziție se trece în poziția "P". ... (11) Vitezele maxime ale trenurilor se reduc conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
ia în calcul la stabilirea tonajului trenului, iar masa frânată a acestora se ia în calcul la tonajul frânat al trenului. ... (9) Locomotivele care nu sunt în acțiune vor circula în trenuri a căror viteză maximă nu depășește viteza maximă constructivă a acestora. ... Secțiunea a 6-a Condiții tehnice impuse ultimului vagon din tren Articolul 37 (1) Ultimul vagon al fiecărui tren, numit vagon de semnal, trebuie să fie echipat cu frână activă, semnal de alarmă în stare corespunzătoare de funcționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
compunere a trenului; ... b) strângerea și slăbirea se verifică de către agenții de tren cu atribuții în manipularea acestora. ... (2) Frâna de mână se consideră defectă atunci când nu realizează strângerea tuturor saboților pe toate roțile vehiculului feroviar sau boghiului, în funcție de tipul constructiv ai timoneriei frânei vagonului. ... (3) Pentru menținerea pe loc a trenului, se aleg vagoanele cu frâne de mână cu masele frânate cele mai mari, agenții de tren fiind obligați să identifice vagoanele cu frână de mână ce le-au fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
a evita blocarea roților. Articolul 6 În timpul frânării rapide, la locomotivele cu abur se acționează nisiparul, se dau semnale de strângere a frânelor de mână și dacă este cazul se dă și contrapresiune. Anexa 2 la Regulamentul nr. 006 Condiții constructive și tehnice pentru admiterea vagoanelor în trenurile de călători și de marfă în funcție de vitezele maxime de circulație a trenurilor Anexa 3 la Regulamentul nr. 006 Vitezele maxime ale trenurilor care au în compunere vehicule speciale Anexa 4 la Regulamentul nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
dintre care un exemplar vizat spre neschimbare se restituie; ... c) raportul de expertiză tehnică, elaborat de un expert tehnic atestat - un exemplar; ... d) planul de situație cu amplasarea obiectivului respectiv - un exemplar; e) planșe cu structura de rezistență cuprinzând soluțiile constructive propuse - un exemplar. Articolul 7 Pentru construcțiile unde intervențiile sunt determinate de acțiunile investitorului vor fi depuse următoarele documentații: a) cererea investitorului privind emiterea acordului, care va cuprinde și descrierea succintă a intervenției solicitate - un exemplar; ... b) certificatul de urbanism
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189901_a_191230]