458 matches
-
declanșate prin protecția de bare și DRRI, până la deblocarea prin buton local. ... VIII.2. Protecțiile prevăzute pe cuplele de bare Articolul 160 În stațiile de medie tensiune, celulele cu transformatoare de curent și întreruptor de cuplă transversală, cuplă longitudinală sau cuplă longo-transversală vor fi prevăzute, de regulă, cu releu numeric (relee numerice) incluzând următoarele funcții de protecție: a) protecție maximală de curent, pe cel puțin două faze: L1(R) și L3(T), cu minimum două trepte de curent și de timp
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
defect; ... În cazul realizării protecției de bare cu schemă simplificată (art. 154.c), protecțiile maximale de curent vor fi direcționale. Articolul 161 În stațiile cu tensiunea de 110 kV sau mai mare, celulele cu transformatoare de curent și întreruptor de cuplă transversală, cuplă longitudinală sau cuplă longo-transversală vor fi prevăzute, de regulă, cu câte un releu numeric incluzând următoarele funcții de protecție: a) protecție de distanță cu blocare la pendulații (v. art. 30); ... b) protecție maximală de curent (pe trei faze
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de bare cu schemă simplificată (art. 154.c), protecțiile maximale de curent vor fi direcționale. Articolul 161 În stațiile cu tensiunea de 110 kV sau mai mare, celulele cu transformatoare de curent și întreruptor de cuplă transversală, cuplă longitudinală sau cuplă longo-transversală vor fi prevăzute, de regulă, cu câte un releu numeric incluzând următoarele funcții de protecție: a) protecție de distanță cu blocare la pendulații (v. art. 30); ... b) protecție maximală de curent (pe trei faze și nul), cu minimum două
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
sau invers dependentă de curent; ... d) protecție rapidă la conectarea întreruptorului pe defect; de regulă, unul dintre seturile de reglaje ale releului numeric va fi activat prin comutator (HW și SW) pentru încercarea cu tensiune a barelor. ... Articolul 162 (1) Cuplele de transfer vor fi prevăzute cu sisteme de protecție și de reanclanșare automată similare cu cele ale unei celule de linie, care să poată înlocui, de regulă, oricare din sistemele liniilor care au transformatoarele de curent amplasate direct lângă întreruptorul
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
celule de linie, care să poată înlocui, de regulă, oricare din sistemele liniilor care au transformatoarele de curent amplasate direct lângă întreruptorul celulei de linie. ... (2) Pentru celelalte elemente ale stației (linii, transformatoare etc.), la înlocuirea întreruptorului propriu cu întreruptorul cuplei de transfer, protecțiile elementului trebuie să rămână în funcțiune, urmând ca impulsurile de declanșare și comenzile de teleprotecție să fie comutate, de regulă, automat, de la protecția asociată întreruptorului propriu, la cea asociată întreruptorului cuplei de transfer. În acest caz, protecțiile
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
la înlocuirea întreruptorului propriu cu întreruptorul cuplei de transfer, protecțiile elementului trebuie să rămână în funcțiune, urmând ca impulsurile de declanșare și comenzile de teleprotecție să fie comutate, de regulă, automat, de la protecția asociată întreruptorului propriu, la cea asociată întreruptorului cuplei de transfer. În acest caz, protecțiile cuplei de transfer vor asigura eliminarea defectelor din zona barei de transfer (dintre transformatorul de curent al cuplei și transformatorul de curent al elementului respectiv rămas în funcțiune), comandând în acest scop toate declanșările
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de transfer, protecțiile elementului trebuie să rămână în funcțiune, urmând ca impulsurile de declanșare și comenzile de teleprotecție să fie comutate, de regulă, automat, de la protecția asociată întreruptorului propriu, la cea asociată întreruptorului cuplei de transfer. În acest caz, protecțiile cuplei de transfer vor asigura eliminarea defectelor din zona barei de transfer (dintre transformatorul de curent al cuplei și transformatorul de curent al elementului respectiv rămas în funcțiune), comandând în acest scop toate declanșările necesare (de exemplu, declanșarea întreruptoarelor de pe celelalte
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
teleprotecție să fie comutate, de regulă, automat, de la protecția asociată întreruptorului propriu, la cea asociată întreruptorului cuplei de transfer. În acest caz, protecțiile cuplei de transfer vor asigura eliminarea defectelor din zona barei de transfer (dintre transformatorul de curent al cuplei și transformatorul de curent al elementului respectiv rămas în funcțiune), comandând în acest scop toate declanșările necesare (de exemplu, declanșarea întreruptoarelor de pe celelalte înfășurări, în cazul transformatoarelor de putere). Zona barei de transfer va fi protejată selectiv de către protecția diferențială
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
rămas în funcțiune), comandând în acest scop toate declanșările necesare (de exemplu, declanșarea întreruptoarelor de pe celelalte înfășurări, în cazul transformatoarelor de putere). Zona barei de transfer va fi protejată selectiv de către protecția diferențială a barelor (dacă există). ... Articolul 163 La cuplele combinate (transversală și de transfer) se va prevedea soluția de la art. 161, cu adaptările necesare pentru a putea realiza și funcțiile de la art. 162. Capitolul IX PROTECȚIA ÎMPOTRIVA REFUZULUI DE ÎNTRERUPTOR (DRRI) Articolul 164 Protecția de rezervă îndepărtată nu are
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
consumatorilor din instalațiile electrice de distribuție cu tensiuni până la 110 kV inclusiv, prin conectarea automată a unei surse de rezervă, în cazul declanșării sursei de alimentare de bază. Anclanșarea automată a rezervei se poate prevedea pe transformatoare, linii, întreruptoare de cuplă etc. Articolul 180 Anclanșarea automată a rezervei nu trebuie să funcționeze în cazul unor defecte pe bara asigurată prin AAR sau când de pe această bară se alimentează un defect neeliminat selectiv pe unul dintre elementele conectate la bara respectivă (de
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
anclanșare automată a rezervei, se vor utiliza: ... a) echipamente (relee, programatoare logice ș. a.) special destinate acestor scopuri; ... b) relee numerice prevăzute pentru alte funcții de conducere și/sau protecție, la nivelul celulelor (de exemplu, de măsură și/sau de cuplă) ori al stației. ... (2) Indiferent de modul de realizare, anclanșarea automată a rezervei va fi prevăzută cu comutatoare (HW, SW) pentru punerea și scoaterea din funcțiune a automaticii de către personalul de conducere (teleconducere) și cu următorul volum minim de semnalizări
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
și noaptea a) Pentru trenurile internaționale de marfă care circulă pe căile ferate române ... - două plăci reflectorizante pe care sunt desenate triunghiuri albe (amplasate la dreapta și la stânga) și triunghiuri roșii (amplasate în partea de sus și de jos), precum și cupla de tracțiune pusă în cârligul de tracțiune, pentru trenurile internaționale de marfă care circulă pe căile ferate române, respectiv trenurile care traversează frontiera României cu un alt stat membru al Uniunii Europene (intră, ies, tranzitează) - două lumini roșii permanente, precum și
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
de tracțiune pusă în cârligul de tracțiune, pentru trenurile internaționale de marfă care circulă pe căile ferate române, respectiv trenurile care traversează frontiera României cu un alt stat membru al Uniunii Europene (intră, ies, tranzitează) - două lumini roșii permanente, precum și cupla de tracțiune pusă în cârligul de tracțiune, pentru trenurile internaționale de marfă care circulă pe căile ferate române, dacă statul membru al Uniunii Europene de unde provine trenul a notificat Comisia asupra acceptării acestei reguli de semnalizare pe rețeaua sa feroviară
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
a notificat Comisia asupra acceptării acestei reguli de semnalizare pe rețeaua sa feroviară b) Pentru celelalte trenuri de marfă care circulă pe căile ferate române ... - un disc de culoare roșie cu margine albă, reflectorizant, aplicat în cârligul de tracțiune peste cupla de tracțiune pusă în prealabil în cârligul de tracțiune sau - două plăci reflectorizante pe care sunt desenate triunghiuri albe (amplasate la dreapta și la stânga) și triunghiuri roșii (amplasate în partea de sus și de jos), precum și cupla de tracțiune pusă
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
de tracțiune peste cupla de tracțiune pusă în prealabil în cârligul de tracțiune sau - două plăci reflectorizante pe care sunt desenate triunghiuri albe (amplasate la dreapta și la stânga) și triunghiuri roșii (amplasate în partea de sus și de jos), precum și cupla de tracțiune pusă în cârligul de tracțiune" 2. La articolul 168, alineatele (6)-(8) se modifică și vor avea următorul cuprins: "(6) Dacă la finele trenului lipsește discul reflectorizant sau cel puțin o placă reflectorizantă sau cel puțin o lumină
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
și va fi oprit pentru semnalizare. (7) Existența discului reflectorizant în cârligul de tracțiune sau a celor 2 plăci reflectorizante sau a celor 2 lumini roșii permanente aprinse, după caz, fără însă a fi aplicată în cârligul de tracțiune și cupla de tracțiune, nu constituie motiv de oprire a trenului. ... (8) Dacă la finele trenului lipsește discul reflectorizant sau cel puțin o placă reflectorizantă sau cel puțin o lumină roșie este stinsă, după caz, iar cupla de tracțiune nu este aplicată
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
în cârligul de tracțiune și cupla de tracțiune, nu constituie motiv de oprire a trenului. ... (8) Dacă la finele trenului lipsește discul reflectorizant sau cel puțin o placă reflectorizantă sau cel puțin o lumină roșie este stinsă, după caz, iar cupla de tracțiune nu este aplicată în cârligul de tracțiune, trenul va fi oprit considerându-se că nu este întreg." ... Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data de 1
ORDIN nr. 1.688 din 15 decembrie 2015 pentru modificarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor ��i turismului nr. 1.482/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267662_a_268991]
-
propriu; 36. Fitinguri: denumire generică pentru acele componente care rețin presiunea (fitinguri de conducte, flanșe, armături de linie, compensatori, manometre de nivel, dispozitive de siguranță, etc.); 37. Fitinguri de conducte: denumire generică pentru acele elemente de conductă cum ar fi cuple, teuri, coturi, dopuri, nipluri, reducții, etc.; 38. Incinta sub presiune: spațiul delimitat de pereți a căror (grosime) dimensiune rezultă dintr-un calcul de rezistență și în care există fluid sub presiune; 39. Inspector de specialitate ISCIR: persoană fizică angajată în cadrul
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
sistemele anvelopei și componentele acestora clasificate în clasa 2, 2C, 3, 3C sau 4 și având o presiune de proiectare 35 kPa; ... 4. Fitingurile - standard sau nestandard, se vor încadra în Categorii A ÷ H după cum urmează: A - Fitinguri de conducte (cuple, teuri, coturi, dopuri, nipluri, reducții, etc.); B - Flanșe, toate tipurile; C - Armături de linie, toate tipurile; D - Compensatori de dilatare, legături elastice, ansambluri tub, toate tipurile; E - Filtre, separatori, etc.; F - Aparate de măsură (manometre, manometre de nivel, transmițător de
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mică sau cel mult egală cu 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: În interiorul unui cerc cu raza de 260 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare: - deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 2,5 mm, conform figurii: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: În interiorul unui cerc cu raza de 260 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare: - deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 2,5 mm, conform figurii: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
000 kg sau dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mare de 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: - în interiorul unui cerc cu raza de 450 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare, deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 3,5 mm conform figurilor: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: - în interiorul unui cerc cu raza de 450 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare, deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 3,5 mm conform figurilor: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant. Metoda de verificare: cu șubler, riglă și ruletă. Dispozitive de cuplare de tip ochet pentru remorci În funcție de diametrul interior al cuplei, uzurile maxime permise sunt: Tipodimensiuni: 1. D(n) = 40 mm 2. D(n) = 50 mm 3. D(n) = 57,5 mm Uzuri maxime admise: 1. D(max) = 41,5 mm 2. D(max) = 52,5 mm 3. D(max) = 59
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
următoarele cerințe: - acesta trebuie să aibă dispozitiv de închidere și dispozitiv de asigurare; - dimensiunea orificiului din interiorul cârligului nu trebuie să fie mai mare de 49 mm ca în figură: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Cuple de remorcare Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3500 kg este echipat cu o cuplă de remorcare, atunci aceasta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - uzura maximă permisă a pivotului de cuplare trebuie să fie astfel: Tipodimensiuni D(nominal
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]