3,415 matches
-
personalitatea sa le stârnește în conștiința multora au rămas neschimbate, semn limpede că Părintele Patriarh Justinian Marina nu a fost un om oarecare. Din contră, efigia sa tinde să fie conturată în tușe groase, ca întruchipare a unor virtuți, respectiv defecte. Patriarhul Justinian a stârnit deopotrivă sentimente de dragoste și fidelitate fără limite, dar și sentimente de ură viscerală. Dacă susținătorii săi tind să-i confere lui aura de erou salvator al Ortodoxiei românești, detractorii de ieri și de azi doresc
1977)... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 2196 din 04 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/357836_a_359165]
-
foaie de parcurs mai era trecută în registru în data de opt, iar pe optsprezece mașina ieșise iar, cu aceeași foaie. Căpitanul susținea că el poate să jure că în această perioadă mașina nu mai ieșise din întreprindere, pentru că fusese defectă ... Inginerul Marcu semnase foaia în ziua de opt, nu în optsprezece, luna trecută! Mirată, Adelina l-a întrebat pe căpitan cum de-și dăduse seama de falsificarea datei de pe foaia de parcurs și capitanul o rugase să scrie pe o
PARFUMUL PUSILOR DE PORTELAN 49-52 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 532 din 15 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358310_a_359639]
-
unde a adăugat-o ulterior, pe cînd la cifra optsprezece, scrisă dintr-o singură mișcare, apăsarea este uniformă. Truc ieftin, nu-i așa? se împăunase bărbatul de mîndrie, dar mai rămînea să se adeverască din alte registre că mașina fusese defectă sau poate că nici măcar nu ieșise din întreprindere în ziua de opt, pentru că hoții n-au vrut să riște nici un incident neplăcut, au notat numai foaia de parcurs în registru și n-au mai plecat, lucruri de-astea se mai
PARFUMUL PUSILOR DE PORTELAN 49-52 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 532 din 15 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358310_a_359639]
-
Acasa > Stihuri > Cugetare > FILOSOFIE Autor: Mihai Leonte Publicat în: Ediția nr. 325 din 21 noiembrie 2011 Toate Articolele Autorului FILOSOFIE Semnale luminoase, acustice eu nu primesc Nu pentru că receptorii îmi sunt defecți, Dar nu există oamenii acei perfecți Care din greutăți ies și optimiști pășesc. Puțini au gândul mereu semeț Laconici în mișcări, dar aprigi se strivesc În situații simple nu se regăsesc La ei nimic nu-i sigur, ci răzleț. La
FILOSOFIE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 325 din 21 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/358015_a_359344]
-
ești cineva! Și ce mașină ai!... Într-adevăr, îi mergea din ce în ce mai bine în ultima vreme, avea acum la aceeași întreprindere un post mult mai convenabil, îi uimise pe ăia când fusese în stare să le repună în funcție un utilaj defect, lucru pentru care depanatorii firmei de intervenție ar fi cerut o groază de bani. Mai câștiga și Ingrid ceva ... Se mutaseră din blocul pentru imigranți într-un apartament ca lumea și în urmă cu câteva luni își cumpărase Rover-ul. Dăduse
POTECA FĂRĂ ÎNTOARCERE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 578 din 31 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358735_a_360064]
-
atunci când din ierarhia priorităților în viață rămâne doar supraviețuirea, a oamenilor, a instituțiilor și a statelor lumii, la nivel social-planetar, viața devine un coșmar din care ajungi să nu mai ști cum să ieși din ea. Acum țara ta e defectă, iar viața ta a ajuns o jucărie stricată, imposibil să o mai repari, ca să te poți întoarce la ceea ce ai fost în copilăria umanității. Pentru că, atunci când constați că România, Uniunea Europeană și chiar și SUA au intrat deja într-un program
SCRISOAREA NR.137 de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 712 din 12 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/360378_a_361707]
-
cultura din subordinea lumii materiale și oamenii de cultură de sub tutela statului. Oameni buni, legiuitori ai statului, dați o lege organică pentru aceasta, ca să putem salva cultura națională și statul de drept. Eu nu pot să admit că un popor defect, cum am ajuns noi acum, jucărie stricată în mâinile Ocultei mondiale, care nu mai știm să ne făurim singuri istoria adevărată, va dispare din cultura universală, pentru că nu suntem noi în stare acum să scoatem știința din relativitate, și religia
SCRISOAREA NR.140 de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 709 din 09 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/360377_a_361706]
-
meseriaș. Un deservent al utilajului LK, un utilaj de încărcare frontal raporta mereu că utilajul nu funcționează normal. Am solicitat inspecția tehnică a subinginerului Gicu FLOCA care a acceptat ca să se aducă o anumită piesă care se presupunea a fi defectă. Astfel că deserventul a fost trimis să aducă piesa de la un depozit din țară. După plecarea acestuia un puști care lucra cu noi mi-a spus că deserventul a ascuns piesa în dulapul său, mințind că este defectă. Am chemat
1987 CARIERA DE BANATITE VALEA MARE SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 648 din 09 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359868_a_361197]
-
a fi defectă. Astfel că deserventul a fost trimis să aducă piesa de la un depozit din țară. După plecarea acestuia un puști care lucra cu noi mi-a spus că deserventul a ascuns piesa în dulapul său, mințind că este defectă. Am chemat pe subiniginerul FLOCA să ne convingem și s-a adeverit că acesta era adevărul. La revenirea deserventului nu i s-a plătit deplasarea, și a fost sancționat administrativ. Un alt caz de încercare de fraudă era când mecanicul
1987 CARIERA DE BANATITE VALEA MARE SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 648 din 09 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359868_a_361197]
-
puterii lor de stăpânire; prin aceasta ei își vedeau amenințată dominația, adică scopul lor esențial. Așa că nu conta nevinovăția, curățenia, superioritatea evidentă a lui Isus, calitățile lui, înțelepciunea și valoarea lui evidentă, nici măcar puterele lui supralumești. Acestea deveneau din calități defecte, piedici uriașe pentru ei, impostorii, cei ce se vedeau astfel concurați și depășiți de cel autentic, cel îndreptățit la adorația și recunoașterea publică, în lupta lor pentru putere. Acesta este, din păcate, cel mai simplu răspuns de dat celor care
DESPRE ÎNŢELESUL ÎNCĂ PUŢIN ÎNŢELES AL JERFEI ŞI ÎNVIERII de LUCIA OLARU NENATI în ediţia nr. 109 din 19 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/359953_a_361282]
-
Întreținerea de linie cuprinde activitățile ce sunt efectuate pentru a se asigura că aeronava este pregătită pentru zbor. Lucrările de întreținere de linie constau în: a) controale înainte și după zbor, după scurtă staționare (inspecții vizuale pentru depistarea unor posibile defecte, care nu necesită o examinare aprofundată, și care pot include structura, sistemele aeronavei și componentele motoarelor care sunt vizibile prin panourile de vizitare); ... b) reparații minore care nu necesită demontări ample; ... c) înlocuiri de componente, inclusiv motoare și elice, folosind
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
pentru perioada 2021 - 2025, aprobat prin HG nr. 920/2021, în funcție de alocările bugetare ale anilor 2021-2023. ... Semnificația lucrărilor de reparații curente este diferențiată în raport de sectorul de activitate. Astfel: În sectorul linii reparațiile curente înseamnă repararea unor componente defecte ale infrastructurii feroviare care generează limitarea vitezei admisibile de circulație a trenurilor în vederea asigurării condițiilor de siguranță a circulației. Consecințele unor astfel de defectări se manifestă în mod curent prin instituirea restricțiilor de viteză și a unor puncte periculoase
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Anexa nr. 9.2 Necesitățile financiare pentru reparațiile curente ale infrastructurii feroviare publice 9.2.1. Elemente de referință a) Semnificația lucrărilor de reparații curente este diferențiată în raport de sectorul de activitate. Astfel: În sectorul linii reparațiile curente înseamnă repararea unor componente defecte ale infrastructurii feroviare care generează limitarea vitezei admisibile de circulație a trenurilor în vederea asigurării condițiilor de siguranță a circulației. Astfel de situații se manifestă în mod curent prin apariția punctelor periculoase și a restricțiilor de viteză. În acest caz
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
prin elementele SMI; ... 4. costuri cu retehnologizări în rețelele în care urmează să se integreze SMI pentru asigurarea condițiilor necesare realizării comunicației de date conform prevederilor din condițiile-cadru. ... ... II. Costuri operaționale (OPEX): 1. costuri cu mentenanța și cu înlocuirea echipamentelor defecte, respectiv cu repunerea în funcțiune ca urmare a defectării (contoare, module de comunicații, concentratoare etc.); ... 2. costuri cu mentenanța rețelelor în care urmează să se integreze SMI, pentru asigurarea condițiilor necesare realizării comunicației de date conform prevederilor din condițiile-cadru; ... 3
ORDIN nr. 1 din 11 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294797]
-
vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Orice modificare/dispoziție ulterioară atât a programului, cât și a contractului de transport se va face de către beneficiar către OTF și prestator cu suportarea tarifelor legale. Beneficiarul reglementează problemele legate de eventualele vagoane defecte ce nu pot fi operate și nu pot fi remediate în corpul trenului. ... G. Drepturi și obligații în legătură cu operarea tancurilor de bunkeraj Articolul 4.26 Beneficiarul transmite prestatorului în scris, prin e-mail și platforma Oil CRM, comenzile de
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
sau confecționată artizanal b) plăcuța constructor nu corespunde cu datele de identificare din memoria tahografului (pentru 1324 si 24xx) c) tahograf neomologat sau montat neautorizat d) lipsă tahograf 2.1.2 Verificare dispozitive indicatoare (+ E) Inspecție vizuală și probă funcțională a) ceas defect sau nu poate fi reglat b) abaterea de timp a ceasului nu se încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 c) bandă cu 8/16 pini deteriorată d) ecran protector sau display deteriorat sau nefuncțional e) tahograful afișează
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
față de odometru bord distanța indicată de odometru nu se i) i) încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 2.1.3 Verificare dispozitive de înregistrare Inspecție vizuală și probă funcțională a) dispozitiv de fixare a diagramei în aparat defect b) ac de inscripționare a vitezei, activităților sau distanței defect c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
i) i) încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 2.1.3 Verificare dispozitive de înregistrare Inspecție vizuală și probă funcțională a) dispozitiv de fixare a diagramei în aparat defect b) ac de inscripționare a vitezei, activităților sau distanței defect c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) dispozitiv de închidere
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
înregistrare Inspecție vizuală și probă funcțională a) dispozitiv de fixare a diagramei în aparat defect b) ac de inscripționare a vitezei, activităților sau distanței defect c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) dispozitiv de închidere defect sau lipsă c) carcasă deteriorată, neconformă sau cu părți lipsă d) sigilii carcasă deteriorate, lipsă
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
probă funcțională a) dispozitiv de fixare a diagramei în aparat defect b) ac de inscripționare a vitezei, activităților sau distanței defect c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) dispozitiv de închidere defect sau lipsă c) carcasă deteriorată, neconformă sau cu părți lipsă d) sigilii carcasă deteriorate, lipsă sau neamprentate e) lipsă
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
vitezei, activităților sau distanței defect c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) dispozitiv de închidere defect sau lipsă c) carcasă deteriorată, neconformă sau cu părți lipsă d) sigilii carcasă deteriorate, lipsă sau neamprentate e) lipsă marcaje sau tahograf neadecvat pentru autovehiculele ADR (dacă este cazul) f) portsigilii deteriorate, neconforme sau lipsă
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
c) ac suplimentar de inscripționare auxiliară defect d) ac de inscripționare a activităților șoferului 2 defect e) comutator activități defect sau lipsă 2.1.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) dispozitiv de închidere defect sau lipsă c) carcasă deteriorată, neconformă sau cu părți lipsă d) sigilii carcasă deteriorate, lipsă sau neamprentate e) lipsă marcaje sau tahograf neadecvat pentru autovehiculele ADR (dacă este cazul) f) portsigilii deteriorate, neconforme sau lipsă g) tahograf defect h) existență
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
nu corespunde cu cerințele referitoare la data primei înmatriculări a autovehiculului d) tahograf neomologat sau montat neautorizat e) lipsă tahograf 2.2.2 Verificarea dispozitivelor indicatoare (+E) Inspecție vizuală și funcțională Se utilizează dispozitivul de inspecție și cardul de atelier a) ceas defect sau nu poate fi reglat b) abaterea de timp a ceasului nu se încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 c) tahograful nu comunică cu indicatoarele din bord d) afișaj defect e) codul afișat pe display-ul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
în anexa nr. 20 g) distanța indicată de odometru nu se încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 2.2.3 Verificarea dispozitivelor de înregistrare și descărcare date (+E) Inspecție vizuală. Se utilizează dispozitivul de inspecție a) imprimantă tahograf defectă b) tahograful nu poate descărca datele c) tahograful nu poate citi cardurile introduse în cele două sloturi sau nu înregistrează date pe cardurile introduse în sloturi d) tahograful nu comunică cu dispozitivul de inspecție 2.2.4 Verificare stare aparat și sigilii
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
înregistrează date pe cardurile introduse în sloturi d) tahograful nu comunică cu dispozitivul de inspecție 2.2.4 Verificare stare aparat și sigilii carcasă Inspecție vizuală a) dispozitiv de iluminare defect b) carcasă deteriorată, neconformă sau cu părți lipsă c) tastatură tahograf defectă d) sigilii carcasă deteriorate, lipsă sau neamprentate e) lipsă marcaje sau tahograf neadecvat pentru autovehiculele ADR (dacă este cazul) f) tahograf defect g) existență dispozitiv de manipulare tahograf 2.2.5 Determinare parametri autovehicul (l, w) și programare constanta k a aparatului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]