4,516 matches
-
si a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare () Echipamente pentru supraveghere digurilor si monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de siteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr de radare meteorologice modernizate Număr de rețele pluviometrice urbane noi Număr de echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor noi M.M.A.P. M41 M41- RO46 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) Toate M.M.A.P., A.N.M., A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) () Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte () Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni si a ghețurilor () Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială () Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice () Instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmărirea strazilor/cailor de comunicații cu risk ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
protejată 620 ha, 70% din suprafața sitului, reprezentată de zona umedă B.7 Metodologia de apreciere a suprafeței adecvate a habitatului speciei în aria naturală protejată Totalul traseului realizat a fost de aproximativ 13.5 km. Lățimea este dată de raza de detecție - 50 m pe fiecare parte a traseului. Cei 13.5 km au acoperit 135 ha din sit, aproximativ 15%. . Myotis dasycneme a fost identificat în 19% din punctele investigate în situl ROSCI0310 Lacurile Fălticeni și în 7 din cele 10 puncte
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
protejată 620 ha, 70% din suprafața sitului, reprezentată de zona umedă B.7 Metodologia de apreciere a suprafeței adecvate a habitatului speciei în aria naturală protejată Totalul traseului realizat a fost de aproximativ 13.5 km. Lățimea este dată de raza de detecție - 50 m pe fiecare parte a traseului. Distanța între puncte a fost de aproximativ 700-2800 m. Cei 110 km au acoperit 135 ha din sit, aproximativ 15%. Myotis bechsteinii a fost identificat în 17% din punctele investigate în situl ROSCI0310
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) ( ) Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte ( ) Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni si a ghețurilor ( ) Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială ( ) Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice ( ) Instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmărirea strazilor/cailor de comunicații cu risk ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290254]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) · Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte · Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni și a ghețurilor · Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială · Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice · Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărirea străzilor/cailor de comunicații cu risc ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290254]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) ( ) Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte ( ) Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni și a ghețurilor ( ) Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială ( ) Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice ( ) Instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmărirea străzilor/cailor de comunicații cu risc ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
si a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare ( ) Echipamente pentru supraveghere digurilor si monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de sisteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr de radare meteorologice modernizate Număr de rețele pluviometrice urbane noi Număr de echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor noi M.M.A.P. M41 M41- RO46 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) Toate M.M.A.P., A.N.M., A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) - Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte - Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni si a gheturilor - Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială - Modernizarea retelei nationale de radare meteorologice - Instalarea de retele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmarirea strazilor/cailor de comunicatii cu risk ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
respectarea clasificării OMS dintr-un număr suficient de mare de eșantioane obținute chirurgical în urma efectuării de biopsii ale nodulilor limfatici. ● În Limfomul Hodgkin clasic, prezența celulelor Hodgkin și Reed-Sternberg (HRS) reprezintă un criteriu definitoriu al patologiei, în timp ce detecția de celule limfocitare predominante (LP - care exprimă CD 20 și CD 45, dar nu și CD 15 și CD 30) este necesară pentru diagnosticul NLPHL. Pacienții diagnosticați cu limfom Hodgkin conform criteriilor stabilite de Societatea Europeană de Oncologie în 2014
ANEXĂ din 2 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296658]
-
în bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) () Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor-stații automate la poduri sau traversări de conducte () Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni și a ghețurilor () Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială () Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice () Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărirea străzilor/căilor de comunicații cu risk ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
și a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare () Echipamente pentru supraveghere digurilor și monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de siteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr de radare meteorologice modernizate Număr de rețele pl uviometrice urbane noi Număr de echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor noi M.M.A.P. M41 M41- RO46 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) Toate M.M.A.P.,A.N.M„ A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) ()Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte () Camera video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni si a ghețurilor () Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială () Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice () instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmarirea strazilor/cailor de comunicații cu risk ridicat la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
pentru achiziție suplimentară (de date). Nota 2.- Răspunsurile pentru interogările de tip "all-call" pentru modul A/C/S nu vor mai fi ca opțiune pentru echipamentele certificate începând cu 1 ianuarie 2020, pentru a reduce poluarea RF generată de răspunsurile generate de detecția falsă a interogărilor de tip "all-call" pentru modul A/C/S în cadrul altor tipuri de interogări. ... ... 3.1.2.1.5.1.2. Interogarea "all-call" numai de Mod A/C. Această interogare trebuie să fie identică cu aceea a interogării "all-call" de Mod A/C/S, cu excepția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
sensibilitate (S). Un număr întreg care definește un set de parametri, folosiți de avertizarea de trafic (TA) (traffic advisory) și de algoritmii de evitare a coliziunilor, pentru a controla timpul de avertizare furnizat de amenințările potențiale și de logica de detecție a amenințărilor, precum și valorile parametrilor relevanți pentru logica de selectare a unei avertizări de decizie (RA). Notă. - Pentru selecțiile TA și RA, nivelul de sensibilitate nu este utilizat în sistemele compatibile cu ACAS-X. Amenințare. O aeronavă intrusă care necesită
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
VSL). O avertizare de decizie (RA) care recomandă pilotului să evite un interval dat de rate de modificare a altitudinii. O avertizare de decizie (RA) VSL poate fi atât corectivă, cât și preventivă. Timp de avertizare. Intervalul de timp dintre detecția amenințării potențiale sau a amenințării și apropierea maximă, atunci când niciuna dintre aeronave nu accelerează. ... 4.2. PREVEDERI GENERALE ȘI CARACTERISTICI ACAS I 4.2.1. Cerințe funcționale. ACAS I trebuie să îndeplinească următoarele funcții: a) supravegherea aeronavelor din apropiere echipate cu transponder
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
interferență sunt respectate. Această numărătoare trebuie să fie obținută prin monitorizarea emisiilor ACAS (UF = 16), (pct. 4.3.7.1.2.4). Fiecare ACAS trebuie să monitorizeze astfel de interogări radio-emise, pentru a determina numărul de alte unități ACAS existente în limitele zonei de detecție. ... 4.3.2.2.2.2. Inegalitățile de limitare a interferențelor ACAS. ACAS-ul trebuie să își regleze rata de interogare și puterea de interogare astfel încât următoarele trei inegalități să rămână adevărate, cu excepția celor specificate în 4.3.2.2.2.2.1. Variabilele din aceste inegalități
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
sistemele compatibile cu TCAS 7.1: Odată ce o avertizare de decizie (RA) a fost generată împotriva uneia sau a mai multor amenințări, aceasta trebuie să fie menținută sau modificată până când testele, care sunt mai puțin stricte decât cele pentru detecția amenințării, indică în două cicluri consecutive că avertizarea de decizie (RA) poate fi anulată, moment în care aceasta trebuie să fie anulată. ... 4.3.5.1.2.2. Pentru sistemele compatibile cu ACAS X. Odată ce a fost generată o RA împotriva uneia sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
supravegherea aeronavelor echipate cu transpondere de Mod A/C. ... 4.3.7.1.1.2. Utilizând o secvență de interogări cu putere crescătoare, interogările de supraveghere trebuie să fie precedate de un impuls S1 (capitolul 3, 3.1.1.7.4.3) pentru a reduce interferențele și a îmbunătăți detecția țintelor de Mod A/C. ... ... 4.3.7.1.2. Supravegherea transponderelor de Mod S 4.3.7.1.2.1. Detecția. ACAS-ul trebuie să monitorizeze frecvența de 1090 MHz pentru squitter-ele de achiziție de Mod S (DF = 11). ACAS-ul trebuie să detecteze prezența și să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Combinația UDS1 = 3, UDS2 = 2 identifică datele ca o radio-emisie ACAS, care conține adresa de 24 de biți a aeronavei ACAS care interoghează. Aceasta furnizează fiecărui ACAS un mijloc pentru a determina numărul altor ACAS-uri în limita distanței de detecție, pentru limitarea interferențelor. Formatul câmpului MU este descris la pct. 4.3 .8.4.2.3. ... ... 4.3.7.1.3. Supravegherea mesajelor ADS-B de la aeronava intrusă, pentru sistemele compatibile ACAS X: 4.3.7.1.3.1. Detecția. ACAS trebuie să monitorizeze squitter-ul extins de 1090 MHz. ... 4.3.7.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
codificate în codul Gilham, trebuie să fie folosite și comparate continuu cel puțin două surse independente, cu scopul de a detecta erorile de codificare. ... 4.3.9.3.3. Trebuie să fie folosite și comparate două surse de date de altitudine, cu scopul detecției erorilor înainte de furnizarea datelor către ACAS. ... 4.3.9.3.4. Prevederile de la pct. 4.3 .10.3 trebuie să fie aplicate atunci când compararea celor două surse de date de altitudine indică faptul că una dintre ele are erori. ... ... ... 4.3.10. Monitorizarea 4.3.10.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
răspunsurilor false nesincronizate în timp (FRUIT) de Mod A/C și/sau în prezența suprapunerii unui FRUIT de Mod S mai puternic, în comparație cu performanțele tehnicii de recepție standard, necesare pentru sistemele de recepție de Clasă A0 de la bord: a) detecția îmbunătățită a preambulului squitter-ului extins de Mod S; ... b) detecția și corectarea îmbunătățită a erorilor; ... c) tehnici îmbunătățite pentru declararea biților și a nivelului de încredere aplicate claselor de receptoare de bord, după cum urmează: 1) Clasa A1 - performanță
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
prezența suprapunerii unui FRUIT de Mod S mai puternic, în comparație cu performanțele tehnicii de recepție standard, necesare pentru sistemele de recepție de Clasă A0 de la bord: a) detecția îmbunătățită a preambulului squitter-ului extins de Mod S; ... b) detecția și corectarea îmbunătățită a erorilor; ... c) tehnici îmbunătățite pentru declararea biților și a nivelului de încredere aplicate claselor de receptoare de bord, după cum urmează: 1) Clasa A1 - performanță echivalentă cu sau mai bună decât în cazul utilizării tehnicii "Amplitudine
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
complete, cu lățimea de 4,0 metri, la o viteză normală de trafic. Echipamentul utilizează doi senzori laser care scanează dimensiunile și forma drumului. Atât rezoluțiile, cât și rata de colectare a LCMS-ului sunt suficient de mari pentru a realiza detecția automată a fisurilor, făgașelor și a altor tipuri de degradări. Articolul 10 (1) Pe durata măsurătorilor, software-ul de achiziție al LCMS-urilor poate afișa imagini pentru confirmarea funcționării sistemului, însă pentru validarea acestora este necesară procesarea datelor cu software
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
asemenea, un element important al echipamentului ACD îl constituie reprezentările 2D și 3D ale imaginilor rezultate după procesarea datelor brute pe baza datelor colectate de senzorii LCMS (figura 10). Figura 10. Reprezentarea grafică a imaginilor colectate Articolul 23 Modulele de detecție a degradărilor sunt următoarele: A. Modulul de detecție a fisurilor și făgașelor 1. Modulul de detecție a fisurilor este cel mai important modul de procesare. Pentru orice secțiune de drum dată, „biblioteca“ va scoate lista de fisuri cu severitatea asociată
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]