811 matches
-
vârful botului până la baza înotătoarei caudale. 2. Speciile de pești care nu sunt prevăzute la pct. 1 sunt libere la pescuit la orice dimensiune. 3. Puietul și peștele pescuit sub dimensiunea minimă din speciile stabilite la pct. 1 vor fi deversate în mod obligatoriu în apă, în stare vie. 4. La pescuitul comercial efectuat în toate bălțile din Delta și lunca inundabila a Dunării, Complexul RazelmSinoe, lacurile litorale, bălțile și lacurile de acumulare, pentru toate uneltele admise la pescuit se permite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167473_a_168802]
-
îndepărtarea pieselor ușor de demontat. Suprafețele interne trebuie să aibă curbe cu o rază suficient de mare pentru a permite o curățare temeinică; (e) lichidele care rezultă din produsele alimentare, precum și din curățare, dezinfectare și clătire trebuie să poată fi deversate din mașină fără impedimente (eventual într-o poziție de "curățenie"); f) echipamentul trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât să se evite orice infiltrare de lichid, orice acumulare de materii organice sau pătrunderea unor ființe vii, mai
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
următoare: ... - prin hidroagregatele din centralele de pe cursul principal al Dunării și Brațul Gogosu; - peste barajul deversor de pe Brațul Gogosu până la debitul de 3.500 mc /s pe Brațul Gogosu; - peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării până la egalizarea debitului deversat cu debitul care se deversează peste barajul deversor Gogosu; - dupa egalizarea debitelor deversate peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării și pește barajul deversor Gogosu, fiecare beneficiar are obligația de a evacua prin hidroagregatele și câmpurile deversoare ce îi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
de pe cursul principal al Dunării și Brațul Gogosu; - peste barajul deversor de pe Brațul Gogosu până la debitul de 3.500 mc /s pe Brațul Gogosu; - peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării până la egalizarea debitului deversat cu debitul care se deversează peste barajul deversor Gogosu; - dupa egalizarea debitelor deversate peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării și pește barajul deversor Gogosu, fiecare beneficiar are obligația de a evacua prin hidroagregatele și câmpurile deversoare ce îi aparțin jumătate din debitul defluent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
peste barajul deversor de pe Brațul Gogosu până la debitul de 3.500 mc /s pe Brațul Gogosu; - peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării până la egalizarea debitului deversat cu debitul care se deversează peste barajul deversor Gogosu; - dupa egalizarea debitelor deversate peste barajul deversor de pe cursul principal al Dunării și pește barajul deversor Gogosu, fiecare beneficiar are obligația de a evacua prin hidroagregatele și câmpurile deversoare ce îi aparțin jumătate din debitul defluent mediu zilnic planificat; c) debitul prin Brațul Gogosu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197734_a_199063]
-
o instalație centrală pentru încălzirea și distribuirea apei calde sau de la instalații proprii; ... e) apele uzate, provenite din activitatea de laborator, trebuie să fie tratate specific pentru a se preveni diseminarea oricărui factor de risc, după caz, înainte de a fi deversate în canalizarea publică; ... ---------- Lit. e) a alin. (1) al art. 12 a fost modificată de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 142 din 16 octombrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 830 din 6 noiembrie 2015. f) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274274_a_275603]
-
9 Trebuie prevăzut un rezervor de presiune cu un volum egal cu cel puțin dublul încărcăturii de apă menționate la prezentul punct. Rezervorul trebuie să conțină o încărcătură permanentă de apă potabilă, echivalentă cu cantitatea de apă care ar fi deversată într-un minut de o pompă ca cea menționată la pct. .12, iar sistemele trebuie să asigure menținerea unei presiuni a aerului din rezervor astfel încât atunci când încărcătura permanentă de apă potabilă este folosită, presiunea să nu scadă sub presiunea de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
măsuri pentru prevenirea suprapresiunii din orice tanc de combustibil lichid sau din orice parte a sistemului cu combustibil lichid, inclusiv din conductele de umplere deservite de pompele de la bord. Orice supape de refulare sau țevi de preaplin trebuie să se deverseze într-un loc fără pericol de incendiu sau explozie datorată combustibilului sau vaporilor și nu trebuie să ajungă în spațiile destinate echipajului, pasagerilor sau în alte spații de categorie specială, spații ro-ro închise, spații ale mașinilor sau spații similare, situate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
localității, fie racordata la sisteme proprii de tratare și neutralizare a apelor uzate, cu respectarea prevederilor cap. IV din prezentele norme. Rețeaua de canalizare va fi prevăzută cu prize terestre și/sau șalupe speciale de preluare. Apele uzate vor fi deversate în bazine receptoare, numai cu respectarea prevederilor legislației sanitare și de mediu și a standardelor în vigoare, fiind interzisă descărcarea apelor reziduale și a deșeurilor lichide în apele bazinului portuar. Articolul 128 Pe platforma portuara se vor asigura condițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198866_a_200195]
-
de orice obligație în temeiul alineatelor anterioare dacă: (a) dovedește că prejudiciile au rezultat dintr-un act de război, ostilități, război civil sau insurecție sau au fost cauzate de substanțe periculoase și nocive care s-au scurs sau au fost deversate de o navă de război sau altă navă deținută sau exploatată de un stat și folosită, la data incidentului, exclusiv de un serviciu necomercial al statului; sau (b) solicitantul nu poate dovedi că după toate probabilitățile prejudiciile au rezultat dintr-
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
în același timp, ea este preocupată de punerea în aplicare a Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată de Protocolul la aceasta din 1978 (Marpol 73/78), prin care se stabilește tipul de deșeuri ce pot fi deversate în mediul marin de către nave și impune părților la convenție să asigure instalațiile de preluare adecvate în porturi. Toate statele membre au ratificat Marpol 73/78. (4) Protecția mediului marin poate fi îmbunătățită prin reducerea deversărilor în mare a deșeurilor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
bune funcționări a transporturilor maritime și pentru a proteja mediul, derogările de la acest principiu sunt posibile ținând cont de capacitatea suficientă de stocare la bord, posibilitatea de descărcare a deșeurilor în alt port fără a risca ca ele să fie deversate în mare și de cerințele specifice privind stocarea adoptate conform dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
să se reducă avantajul financiar al deversării lor în mare. Ținând cont de principiul de subsidiaritate, statele membre, în conformitate cu legislația națională și practicile în vigoare, păstrează toate competențele pentru a determina dacă și în ce proporție taxele privind cantitățile efective deversate de nave vor fi incluse în sistemele de recuperare a costurilor de utilizare a instalațiilor portuare de preluare. Taxele pentru utilizarea acestor instalații ar trebui să fie echitabile, nediscriminatorii și transparente. (15) Navele care produc cantități reduse de deșeuri provenite
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
frecvente și regulate, pot fi exceptate de la unele obligații prevăzute de prezenta directivă, dacă există probe suficiente care să ateste existența unui aranjament în vederea asigurării deversării deșeurilor provenite din exploatare și plății taxelor aferente. (17) Reziduurile de încărcătură ar trebui deversate în instalațiile portuare de preluare conform Marpol 73/78. Marpol 73/78 prevede ca reziduurile de încărcătură să fie deversate în instalații portuare de preluare astfel încât cerințele privind curățarea tancurilor să fie îndeplinite. Taxele percepute cu ocazia acestei deversări sunt
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
existența unui aranjament în vederea asigurării deversării deșeurilor provenite din exploatare și plății taxelor aferente. (17) Reziduurile de încărcătură ar trebui deversate în instalațiile portuare de preluare conform Marpol 73/78. Marpol 73/78 prevede ca reziduurile de încărcătură să fie deversate în instalații portuare de preluare astfel încât cerințele privind curățarea tancurilor să fie îndeplinite. Taxele percepute cu ocazia acestei deversări sunt achitate de utilizatorul instalației de preluare, utilizatorul fiind în mod normal specificat în aranjamentele contractuale între părțile în cauză sau
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
directoare pentru punerea în aplicare a anexei V la Marpol 73/78; d) "reziduuri de încărcătură", resturile din încărcătura de la bord depozitată în cale sau în tancuri, care rămân la finalul operațiilor de descărcare și curățire, inclusiv reziduurile și cantitățile deversate în timpul încărcării/descărcării; e) "instalații portuare de preluare", toate instalațiile fixe, flotante sau mobile, care pot servi pentru preluarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor sau a reziduurilor de încărcătură; f) "navă de pescuit", orice navă echipată sau utilizată pentru scopuri
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
statele membre în care navele prevăzute la lit. (a) fac în mod obișnuit escală. Statele membre iau măsuri pentru a se asigura că navele care sunt exceptate din domeniul de aplicare al prezentei directive, în virtutea alineatului precedent, lit. (a), își deversează deșeurile provenite din exploatare și reziduurile de încărcătură într-o manieră compatibilă cu prezenta directivă, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil. Articolul 4 Instalații portuare de preluare 1. Statele membre se asigură că instalațiile adecvate de preluare sunt disponibile
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
portul de escală următor și se pun la dispoziția autorităților statelor membre la solicitarea acestora. Articolul 7 Deversarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor 1. Comandanții navelor care fac escală într-un port al Comunității trebuie, înainte de a părăsi portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1), o navă poate fi autorizată să-și continue călătoria către portul de escală următor fără a deversa deșeurile provenite din exploatare
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
a părăsi portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1), o navă poate fi autorizată să-și continue călătoria către portul de escală următor fără a deversa deșeurile provenite din exploatare dacă posedă, pe baza informațiilor furnizate conform art. 6 și anexei II, o capacitate de stocare suficientă pentru toate deșeurile de exploatare care au fost și vor fi acumulate pe parcursul călătoriei prevăzute până la portul de deversare
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
de deversare a deșeurilor. În cazurile în care există motive reale de a crede că portul unde este prevăzută deversarea deșeurilor nu dispune de instalații adecvate, sau acest port nu este cunoscut și deci există riscul ca deșeurile să fie deversate în mare, statul membru ia toate măsurile necesare pentru a evita poluarea marină, dacă este necesar obligă nava să deverseze deșeurile înainte de a părăsi portul. 3. Alin. (2) este aplicabil fără a prejudicia dispozițiile mai stricte privind deversarea deșeurilor navelor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
deșeurilor nu dispune de instalații adecvate, sau acest port nu este cunoscut și deci există riscul ca deșeurile să fie deversate în mare, statul membru ia toate măsurile necesare pentru a evita poluarea marină, dacă este necesar obligă nava să deverseze deșeurile înainte de a părăsi portul. 3. Alin. (2) este aplicabil fără a prejudicia dispozițiile mai stricte privind deversarea deșeurilor navelor adoptate conform dreptului internațional. Articolul 8 Taxe pentru deșeurile provenite din exploatarea navelor 1. Statele membre garantează că, prin intermediul unei
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
forfetară standard pentru deșeuri. Taxele pot varia, în special, în funcție de categoria, tipul și mărimea navei; b) partea din costuri care eventual nu este acoperită de taxa prevăzută la lit. (a) este acoperită pe baza tipurilor și cantităților de deșeuri efectiv deversate de navă; c) taxele pot fi reduse dacă, gestiunea, concepția, echipamentul și exploatarea navei din punct de vedere al mediului sunt astfel prezentate încât căpitanul poate demonstra că nava produce cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare. 3. Pentru a
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
informează regulat Comisia, cel puțin o dată pe an, cu privire la scutirile acordate conform alin. (1). Articolul 10 Deversarea reziduurilor de încărcătură Comandantul unei nave care face escală într-un port al Comunității trebuie să se asigure că reziduurile de încărcătură sunt deversate într-o instalație portuară de preluare în conformitate cu dispozițiile Convenției Marpol 73/78. Taxa pentru deversarea reziduurilor de încărcătură este plătită de utilizatorul instalației de recepție. Articolul 11 Execuția 1. Statele membre se asigură că orice navă poate fi supusă unei
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
cazul; indiferent care este cadrul inspecțiilor, se aplică obligația stabilită în directivă de a realiza inspecția în procent de 25% ; c) dacă autoritatea competentă nu este satisfăcută de rezultatele acestei inspecții, se asigură că nava nu părăsește portul înainte de a deversa deșeurile provenite din exploatare și reziduurile de încărcătură într-o instalație portuară de preluare conform art. 7 și 10. d) în cazul în care se stabilește exact că o navă își continuă călătoria fără să fi respectat în prealabil art.
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
Codul Vamal Comunitar. 3. Statele membre și Comisia cooperează în vederea punerii în aplicare a unui sistem adecvat de informare și supraveghere, care să acopere cel puțin teritoriul Comunității, pentru: - a identifica într-un mod mai eficient navele care nu au deversat deșeurile provenite din exploatare și reziduurile de încărcătură conform prezentei directive, - a se asigura că obiectivele prevăzute la art. 1 din directivă au fost atinse. 4. Statele membre și Comisia cooperează în vederea stabilirii de criterii comune pentru identificarea navelor prevăzute
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]