443 matches
-
care trebuie măsurate este specificat la pct. F. F. Succesiunea procedurilor de inspecție (a) Inspectorul trebuie să măsoare o serie de 20 de ochiuri selectate în conformitate cu pct. C de mai sus, introducând calibrul manual fără să folosească o greutate sau dinamometrul. Dimensiunea ochiului sitei va fi apoi stabilită conform pct. E de mai sus. În cazul în care calculul dimensiunii ochiurilor arată că dimensiunea ochiurilor nu pare a fi conformă cu reglementările în vigoare, se vor măsura încă două serii suplimentare
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
în care căpitanul navei contestă dimensiunea ochiurilor stabilită în conformitate cu pct. (a), respectiva măsurătoare nu va fi luată în considerație pentru stabilirea dimensiunii ochiurilor, iar plasa trebuie să fie măsurată din nou. La remăsurare se va utiliza o greutate sau un dinamometru atașate de calibru. Alegerea greutății sau dinamometrului va fi lăsată la latitudinea inspectorului. Greutatea trebuie fixată (cu ajutorul unui cârlig) în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului. Dinamometrul poate fi fixat fie în gaura din capătul cel mai îngust
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
stabilită în conformitate cu pct. (a), respectiva măsurătoare nu va fi luată în considerație pentru stabilirea dimensiunii ochiurilor, iar plasa trebuie să fie măsurată din nou. La remăsurare se va utiliza o greutate sau un dinamometru atașate de calibru. Alegerea greutății sau dinamometrului va fi lăsată la latitudinea inspectorului. Greutatea trebuie fixată (cu ajutorul unui cârlig) în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului. Dinamometrul poate fi fixat fie în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului sau poate fi aplicat la
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
din nou. La remăsurare se va utiliza o greutate sau un dinamometru atașate de calibru. Alegerea greutății sau dinamometrului va fi lăsată la latitudinea inspectorului. Greutatea trebuie fixată (cu ajutorul unui cârlig) în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului. Dinamometrul poate fi fixat fie în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului sau poate fi aplicat la capătul cel mai lat al calibrului. Precizia de măsurare a greutății sau a dinamometrului trebuie certificată de autoritatea națională de resort Pentru
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
gaura din capătul cel mai îngust al calibrului. Dinamometrul poate fi fixat fie în gaura din capătul cel mai îngust al calibrului sau poate fi aplicat la capătul cel mai lat al calibrului. Precizia de măsurare a greutății sau a dinamometrului trebuie certificată de autoritatea națională de resort Pentru plasele cu dimensiunea ochiurilor de 35 mm sau mai puțin stabilită conform pct. (a) de mai sus, trebuie aplicată o forță de 19,61 newtoni (echivalentul unei greutăți de două kilograme), iar
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
greutăți de două kilograme), iar pentru celelalte plase trebuie aplicată o forță de 49,03 newtoni (echivalentul unei greutăți de cinci kilograme). În scopul stabilirii dimensiunii ochiurilor în conformitate cu pct. E de mai sus (atunci când se folosește o greutate sau un dinamometru), se va măsura o singură serie de 20 de ochiuri dacă se folosește o greutate sau un dinamometru. 3. Măsurile care trebuie luate pentru reducerea mortalității accidentale a păsărilor marine în timpul pescuitului cu lanseta sunt stabilite în anexa IV. Articolul
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
greutăți de cinci kilograme). În scopul stabilirii dimensiunii ochiurilor în conformitate cu pct. E de mai sus (atunci când se folosește o greutate sau un dinamometru), se va măsura o singură serie de 20 de ochiuri dacă se folosește o greutate sau un dinamometru. 3. Măsurile care trebuie luate pentru reducerea mortalității accidentale a păsărilor marine în timpul pescuitului cu lanseta sunt stabilite în anexa IV. Articolul 15 Notificarea privind o nouă activitate de pescuit 1. În sensul prezentului articol, o nouă activitate de pescuit
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
4.1.1.2.3 Figurile 2 si 3 prezintă o montare de probă. 4.1.2 Metoda de încercare și echipamentul Echipamentul menționat la pct. 4.1.1.1 si 4.1.1.2 anterioare se montează pe un dinamometru cu o capacitate minimă de 1 500 kgf (1 470 daN). Sarcinile aplicate pe acesta se măresc treptat până la valorile prescrise la pct. 3.1 si 3.2, astfel încât viteza de distanțare a dispozitivelor de fixare să nu depășească 5
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
4.3. Dispozitivul de evacuare a gazului poate fi format dintr-o pompă sau orice alt sistem care menține constantă presiunea măsurată de contor. 3.5. Precizia instrumentelor 3.5.1. Deoarece frâna este calibrată într-o încercare separată, precizia dinamometrului nu este indicată. Inerția totală a maselor rotative, inclusiv cea a rolelor și a rotorului frânei (vezi pct. 4.2.) trebuie dată în jur de 20kg. 3.5.2. Viteza vehiculului este măsurată pornind de la viteza de rotație a rolelor
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
metoda descrisă la pct. 5.2. Dacă cuplul M al bancului nu corespunde cuplului M pe șosea , reglajele frânei se modifică până ce aceste valori sunt egale cu plus sau minus 5 % aproape. Notă Această metodă poate fi utilizată numai cu ajutorul dinamometrelor cu simulare electrică a inerției sau cu posibilitatea unui reglaj fin. 5.3.4. Criterii de acceptare Abaterea tip a celor șase măsurări nu trebuie să depășească 2% din valoarea medie. 5.4. Metoda de măsurare a decelerării cu ajutorul unei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
suprafețe de aderență Apendice 4: Metoda de selecție a suprafeței cu aderență scăzută Anexa XI Condiții de testare pentru remorci cu sisteme electrice de frânare Apendice: Diagrama de compatibilitate Anexa XII Metoda de testare a garniturilor de frână (ferodourilor) cu ajutorul dinamometrului inerțial Anexa XIII Teste de frânare și deviere pentru vehicule cu roți/cauciucuri de rezervă folosite temporar Anexa XIV Proceduri alternative pentru testarea sistemelor ABS ale remorcilor Apendice 1: Raportul de aprobare a sistemului ABS pentru remorcă Apendice 2: Simboluri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
inițiala (km/h) v2 = viteza finală (km/h) v0 = masa vehiculului tractor (kg) în condițiile testării P1 = masa remorcii tractată de axă înainte de acțiunea frânei (kg) P2 = masa remorcii tractată de axă după acțiunea frânei (kg) 3.2. Testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial 3.2.1. Mașina de test trebuie să aibă o inerție de rotație simulând acea parte a inerției liniare a greutății vehiculului ce acționează asupra unei roți, necesară pentru testarea performanțelor temperaturii scăzute și ridicate, și posibil de a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sus. TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii. PR =totalitatea reacțiilor normale statice ale suprafeței străzii pe roțile remorcii. J = frânarea medie completa a combinației tractor/remorcă. ANEXA XII Metodă de testare a garniturilor de frână cu dinamometrul de inerție 1. Generalități 1.1. Procedura descrisă în această Anexă poate fi aplicată în cazul unei modificări a tipului de vehicul rezultând din montarea unor cuzinete de frână de alt tip la vehicule care au fost aprobate în conformitate cu această
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de producătorul mașinii. 1.5. În contextul acestei Anexe "vehicul" înseamnă tipul de vehicul aprobat în conformitate cu această Directivă și prin care se cere ca această comparație să fie considerată satisfăcătoare. 2. ECHIPAMENTUL DE TESTARE 2.1. Se va folosi un dinamometru cu următoarele caracteristici: 2.1.1. capacitatea de a genera inerția cerută de punctul 3.1. al acestei Anexe și capacitatea de a satisface cerințele stabilite la punctele 1.3., 1.4. și 1.6. ale Anexei II cu privire la Tipul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sau cuzinetului; 2.1.4.5. înregistrarea continuă a presiunii sau a fortei in conductorul de comanda la aplicarea franei; 2.1.4.6. inregistrarea continua a cuplului de torsiune a puterii de franare. 3. CONDIȚIILE DE TESTARE 3.1. Dinamometrul trebuie montat cât de aproape posibil, cu ± 5% toleranță, la inerția de rotație echivalentă cu acea parte din inerția totală a vehiculului frânat de roata (roțile) adecvate după următoarea formulă: I = MR² unde: I = inerția de rotație(kgm²) R = raza
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânat de roata (roțile) adecvate după următoarea formulă: I = MR² unde: I = inerția de rotație(kgm²) R = raza de rulare dinamica a cauciucului(m); M = acea parte din masă maxima a vehiculului frânată de roata(roțile) corespunzatoare. În cazul unui dinamometru cu un singur capăt, această parte va fi calculată pornind de la distribuția frânelor din proiect în cazul vehiculelor cu motor când / la care viteza de frânare corespunde cu valoarea respectivă prezentă la punctul 2.1.1.1.1. din Anexa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.1.1.1.1. din Anexa II; în cazul remorcilor, valoarea lui M va corespunde greutății pe sol a roții corespunzătoare / respective atunci când vehiculul este staționar și încărcat la masa sa maximă. 3.2. Viteza inițială de rotație a dinamometrului de inerție va corespunde cu viteza liniară a vehiculului stabilită în Anexa II și va fi bazată pe lungimea spiței mobile a pneului; 3.3. Cuzineții de frână vor fi cel puțin 80% fixați înăuntru și nu vor fi depășit
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
reprezentați grafic viteza în raport cu încetinirea medie completă corespunzătoare. 2.1.2.3. Încetinirea medie completă înregistrată pentru vitezele mai mari trebuie să se situeze în limitele a 15% din cele înregistrate pentru viteza cea mai mică. 2.2. Testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial 2.2.1. Testarea echipamentului Pentru teste, dinamometrul inerțial trebuie să fie echipat cu frâna de vehicul avută în vedere. Dinamometrul trebuie să fie prevăzut cu instrumente pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frâne, a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.2.3. Încetinirea medie completă înregistrată pentru vitezele mai mari trebuie să se situeze în limitele a 15% din cele înregistrate pentru viteza cea mai mică. 2.2. Testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial 2.2.1. Testarea echipamentului Pentru teste, dinamometrul inerțial trebuie să fie echipat cu frâna de vehicul avută în vedere. Dinamometrul trebuie să fie prevăzut cu instrumente pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frâne, a presiunii în conducta frânei, a numărului rotațiilor după aplicarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se situeze în limitele a 15% din cele înregistrate pentru viteza cea mai mică. 2.2. Testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial 2.2.1. Testarea echipamentului Pentru teste, dinamometrul inerțial trebuie să fie echipat cu frâna de vehicul avută în vedere. Dinamometrul trebuie să fie prevăzut cu instrumente pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frâne, a presiunii în conducta frânei, a numărului rotațiilor după aplicarea frânei, a timpului de frânare și a temperaturiii rotorului de frână 2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rotație, a cuplului de frâne, a presiunii în conducta frânei, a numărului rotațiilor după aplicarea frânei, a timpului de frânare și a temperaturiii rotorului de frână 2.2.2. Condițiile de testare 2.2.2.1.Masa de rotație a dinamometrului trebuie să corespundă unei jumătăți din partea pe care o reprezintă osia din masa maximă a vehiculului, așa cum se arată în tabelul de mai jos, precum și razei de rulare a cauciucului cel mai mare care este autorizat pentru tipul(urile) respectiv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
respectiv(e) de vehicul: F Categoria vehiculului Porțiunea osiei din masa maximă a vehiculului față spate M1 0,77 0,32 M2 0,69 0,44 N1 0,66 0,39 2.2.2.2.Viteza de rotație inițială a dinamometrului trebuie să corespundă vitezei liniare a vehiculului, așa cum se enunță la punctele 2.2.3. și 2.2.4. ale prezentului Apendice, și trebuie să se bazeze pe raza de rulare dinamică a cauciuculuiu. 2.2.2.3. Garniturile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de 15% din cea înregistrată viteza cea mai mică.. Apendicele 3 Cerințe pentru ansamblurile de garnituri de frână pentru vehiculele de categoriile O1 și O2 1. ASPECTE GENERALE * Metoda de testare descrisă în prezentul Apendice se bazează pe testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial. Alternativ, testările se pot efectua pe un vehicul de testare sau pe un banc de încercare a drumului de rulare; cu condiția ca să fie realizate aceleași condiții de testare și să fie măsurați aceeași parametri ca la testarea cu ajutorul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
inerțial. Alternativ, testările se pot efectua pe un vehicul de testare sau pe un banc de încercare a drumului de rulare; cu condiția ca să fie realizate aceleași condiții de testare și să fie măsurați aceeași parametri ca la testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial. 2. ECHIPAMENTUL DE TESTARE În vederea testelor dinamometrul inerțial trebuie să fie montat pe frâna vehiculului în cauză. Dinamometrul trebuie să fie programat pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frână, a presiunii în conducta frânei sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehicul de testare sau pe un banc de încercare a drumului de rulare; cu condiția ca să fie realizate aceleași condiții de testare și să fie măsurați aceeași parametri ca la testarea cu ajutorul dinamometrului inerțial. 2. ECHIPAMENTUL DE TESTARE În vederea testelor dinamometrul inerțial trebuie să fie montat pe frâna vehiculului în cauză. Dinamometrul trebuie să fie programat pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frână, a presiunii în conducta frânei sau a forței de împingere, a numărului de rotații
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]