1,522 matches
-
și supravegherii continue de către organismul tehnic prevăzut la art. 62 alin. (1): a) operatorii aerieni corespunzător cu operațiunile aeriene civile pe care le desfășoară; ... b) agenții aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea, fabricația și întreținerea aeronavelor, motoarelor, elicelor, pieselor și echipamentelor asociate, precum și cei care au ca obiect de activitate procesele specializate, inclusiv încercările de tip, testările specializate și distribuirea produselor aeronautice; ... c) agenții aeronautici civili care desfășoară activități de proiectare, construcții, montaj, reparații pentru elemente de infrastructură
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 64 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 71 (1) Aeronavele civile care se înmatriculează în România, motoarele și elicele acestora vor deține un certificat de tip emis potrivit reglementărilor specifice aplicabile, care să acopere produsul, inclusiv toate piesele și echipamentele instalate pe acesta. ... (2) În certificatul de tip se înscriu condițiile și limitările care sunt cerute în interesul siguranței
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului; b) aeronava suferă
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
și de zbor și care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; ... 3.2. act de intervenție ilicită - act produs în mod ilicit, cu intenție, constând în: a) violență împotriva uneia
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
și supravegherii continue de către organismul tehnic prevăzut la art. 62 alin. (1): a) operatorii aerieni corespunzător cu operațiunile aeriene civile pe care le desfășoară; ... b) agenții aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea, fabricația și întreținerea aeronavelor, motoarelor, elicelor, pieselor și echipamentelor asociate, precum și cei care au ca obiect de activitate procesele specializate, inclusiv încercările de tip, testările specializate și distribuirea produselor aeronautice; ... c) agenții aeronautici civili care desfășoară activități de proiectare, construcții, montaj, reparații pentru elemente de infrastructură
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 64 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 71 (1) Aeronavele civile care se înmatriculează în România, motoarele și elicele acestora vor deține un certificat de tip emis potrivit reglementărilor specifice aplicabile, care să acopere produsul, inclusiv toate piesele și echipamentele instalate pe acesta. ... (2) În certificatul de tip se înscriu condițiile și limitările care sunt cerute în interesul siguranței
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
caror lungime este minimum de trei ori diametrul. Acești galeți pot să fie rotunjiți la extremități. Note complementare 1. Sunt considerate a fi "motoare pentru aviație" de la subpozițiile 8407.10 și 8409.10, numai motoarele concepute pentru a acționa o elice sau un rotor. 2. Codul tarifar 8471.70.51 cuprinde, de asemenea, "CD-ROM drives" (cititoarele de CD-ROM), care constituie unități de memorie pentru mașini automate de prelucrare a datelor, care constau din unități de antrenare, concepute pentru citirea semnalelor de pe
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
aeronavelor civile: acumulatoare hidropneumatice, acționari mecanice pentru inversori de forță, blocuri de toaletă special concepute, umidificatoare și dezumidificatoare de aer, servomecanisme neelectrice, demaroare neelectrice, demaroare pneumatice pentru turboreactoare, turbopropulsoare sau alte turbine cu gaz, ștergătoare de parbriz neelectrice, regulatoare de elice neelectrice(1) - ex --- Altele: 8479.89.30 ---- Susținător mobil hidraulic pentru mine - 10 8479.89.60 ---- Aparate numite de "gresare centralizată" - 10 8479.89.65 ---- Aparate destinate creșterii sau extragerii monocristalelor semiconductoare - ex 8479.89.70 ---- Aparate de depunere epitaxială
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
civile(1) - ex 8484.90.90 -- Altele - 15 84.85 Părți de mașini sau de aparate, nedenumite și necuprinse în altă parte în acest Capitol, fără conexiuni electrice, părți izolate electric, �� bobinaje, contacte sau alte elemente caracteristice electrice: 8485.10 - Elice pentru nave și paletele acestora: 8485.10.10 -- Din bronz p/st 10 8485.10.90 -- Altele p/st 10 8485.90 - Altele: 8485.90.10 -- Din fonta nemaleabila - 10 8485.90.30 -- Din fonta maleabila - 10 -- Din fier sau
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
vehicule suborbitale: 8802.60.10 -- Vehicule spațiale (inclusiv sateliți) p/st 10 8802.60.90 -- Vehicule pentru lansarea vehiculelor spațiale și vehicule suborbitale p/st 10 88.03 Părți ale aparatelor de la pozițiile 88.01 sau 88.02: 8803.10 - Elice și rotoare și părțile lor; 8803.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8803.10.90 -- Altele - 10 8803.20 - Trenuri de aterizare și părțile lor: 8803.20.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8803.20.90 -- Altele - 10 8803
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
89.08, termenii "nave și alte dispozitive plutitoare pentru dezmembrare" cuprind, de asemenea, articolele următoare, atunci când sunt prezentate împreună cu dispozitivele pentru dezmembrare, cu condiția ca ele să fi făcut parte din echipamentul lor normal: - piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 89.01 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
decolare de 550 kg și o viteză limită în configurația de aterizare nu mai mare de 72 km/h. ... 1.2.2. Aeronavele ultrausoare motorizate avansate (avioane și motodeltaplane) Aeronavele ultrausoare motorizate avansate sunt aeronavele care: a) sunt propulsate de elice; ... b) sunt proiectate să transporte maximum două persoane, inclusiv pilotul; ... c) au o masă maximă la decolare de: ... 1. în cazul aeronavelor care decolează și aterizează pe uscat: (i) 285 kg pentru aeronavele cu un singur loc; sau (îi) 480
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
sârmă etc.); - fabricarea de cazi, chiuvete, bazine de spălător și articole similare; - fabricarea de articole mărunte pentru birou (cleme, agrafe etc.); - fabricarea de seifuri, casete, uși blindate etc. - fabricarea de spade, săbii, baionete și de teci pentru acestea - fabricarea de elice navale și pălețe pentru acestea - fabricarea de diverse articole din metal: . căști de protecție, din metal . capse, catarame, cârlige . panouri indicatoare etc. DK INDUSTRIA DE MAȘINI ȘI ECHIPAMENTE 29 Industria de mașini și echipamente Diviziunea 29 cuprinde fabricarea de mașini
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
de pescuit. Această clasă include, de asemenea: - construcția platformelor de foraj, plutitoare sau submersibile; - construcția altor structuri plutitoare: . docuri plutitoare, pontoane, drage aspiratoare, macarale plutitoare, barje, faruri plutitoare etc.; - întreținerea, repararea și modificarea (transformarea) navelor. Această clasă exclude: - fabricarea de elice pentru nave, vezi 28.75; - fabricarea de motoare pentru nave, vezi 29.11; - fabricarea de instrumente pentru navigație, vezi 33.20; - fabricarea de vehicule amfibii, vezi 34.10; - fabricarea de ambarcațiuni sau plute pneumatice, vezi 35.12 3512 Construcții și
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
ale acestora; sateliți, sonde spațiale, stații orbitale etc.; - fabricarea de părți și accesorii pentru aeronavele din această clasă: . subansamble că: fuselaje, aripi, uși, flapsuri și eleroane, trenuri de rulare, rezervoare de combustibil, nacele etc.; . turbine, rotoare pentru elicoptere, propulsoare cu elice; . motoare și mașini specializate pentru aeronave; . părți de turboreactoare și turbopropulsoare; - fabricarea echipamentelor de lansare a aeronavelor și de amarare la sol; - fabricarea simulatoarelor de antrenament. Această clasă exclude: - fabricarea parașutelor, vezi 17.40; - fabricarea rachetelor balistice militare, vezi 29
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
aterizări) Resursă după reparația capitala expirata la 7 martie 1997 Motoare Poziția 1 1.045 Numărul de reparații capitale: 1 la data de 24 martie 1988 (49 ore de functionare/451 de porniri) Resursă până la reparația capitala expirata: martie 1998 Elice Poziția 1 3, ultima la data de 13 ianuarie 1992, la ambele elice. Resursă până la reparația capitala expirata: ianuarie 1998. SPECIFICAȚIE TEHNICĂ Tip aeronavă: AN-26 Celulă Seria de fabricație: 13405 Dată fabricației: 30 ianuarie 1984 De la punerea în serviciu: 3
HOTĂRÂRE nr. 1.418 din 6 decembrie 2002 privind transmiterea a doua aeronave tip AN-26, proprietate privată a statului, din administrarea Regiei Autonome Compania Română de Aviatie "ROMAVIA" în administrarea Serviciului Roman de Informaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146686_a_148015]
-
1.045 Numărul de reparații capitale: 1 la data de 24 martie 1988 (49 ore de functionare/451 de porniri) Resursă până la reparația capitala expirata: martie 1998 Elice Poziția 1 3, ultima la data de 13 ianuarie 1992, la ambele elice. Resursă până la reparația capitala expirata: ianuarie 1998. SPECIFICAȚIE TEHNICĂ Tip aeronavă: AN-26 Celulă Seria de fabricație: 13405 Dată fabricației: 30 ianuarie 1984 De la punerea în serviciu: 3.458 ore de zbor; 2.940 de aterizări De la ultima reparație capitala: 2
HOTĂRÂRE nr. 1.418 din 6 decembrie 2002 privind transmiterea a doua aeronave tip AN-26, proprietate privată a statului, din administrarea Regiei Autonome Compania Română de Aviatie "ROMAVIA" în administrarea Serviciului Roman de Informaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146686_a_148015]
-
360°, utilizând girocompasul sau alte mijloace menționate la alineatul .1. Totuși, navele cu un tonaj brut mai mic de 1.600 trebuie să fie prevăzute cu aceste mijloace, în măsura în care este posibil; .4 indicatoare pentru unghiul cârmei, sensul de rotație al elicei, forța de împingere, pasul elicei și indicatoare ale regimului de funcționare, sau alte mijloace care permit determinarea și afișarea unghiului cârmei, numărului de rotații ale elicei, forței și direcției de împingere și, daca este cazul, forței și direcției împingerii laterale
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
mijloace menționate la alineatul .1. Totuși, navele cu un tonaj brut mai mic de 1.600 trebuie să fie prevăzute cu aceste mijloace, în măsura în care este posibil; .4 indicatoare pentru unghiul cârmei, sensul de rotație al elicei, forța de împingere, pasul elicei și indicatoare ale regimului de funcționare, sau alte mijloace care permit determinarea și afișarea unghiului cârmei, numărului de rotații ale elicei, forței și direcției de împingere și, daca este cazul, forței și direcției împingerii laterale, precum și a pasului și regimului
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
aceste mijloace, în măsura în care este posibil; .4 indicatoare pentru unghiul cârmei, sensul de rotație al elicei, forța de împingere, pasul elicei și indicatoare ale regimului de funcționare, sau alte mijloace care permit determinarea și afișarea unghiului cârmei, numărului de rotații ale elicei, forței și direcției de împingere și, daca este cazul, forței și direcției împingerii laterale, precum și a pasului și regimului de funcționare al elicelor, toate aceste informații trebuind să fie citite din postul de comandă; și .5 un echipament de urmărire
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
regimului de funcționare, sau alte mijloace care permit determinarea și afișarea unghiului cârmei, numărului de rotații ale elicei, forței și direcției de împingere și, daca este cazul, forței și direcției împingerii laterale, precum și a pasului și regimului de funcționare al elicelor, toate aceste informații trebuind să fie citite din postul de comandă; și .5 un echipament de urmărire automată, sau alte mijloace pentru indicarea automată a distanței și relevmentelor altor ținte în vederea determinării pericolului de coliziune. 2.6 La toate navele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
la lit. a), b), c) și d). ... Se exclud cazurile când este vorba de o pană de motor sau de avarierea motorului, atunci când deteriorarea este limitată la motor sau la accesoriile sale, sau când este vorba de deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, la antene, pneuri, frane, carenaje sau mici perforații în înveliș. I. 1.2. Aeronavă: orice aparat care se poate susține în atmosferă grație reacțiilor aerului, altele decît reacțiile aerului asupra suprafeței pământului. I. 1.3. Cercetarea evenimentului
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
aspectul exterior al părților deteriorate ale aeronavei și ale motorului: . părțile componente ale aeronavei, întregi și reconstituite; . tipurile de rupturi; . celulă, inclusiv trenul de aterizare și comenzile de zbor; . eventualele rupturi la oboseală; . eventualele rupturi statice; . rezultatele probelor de laborator; . elicele; . starea de funcționare a motorului în momentul producerii accidentului sau a incidentului de aviație civilă; . eficacitatea instalațiilor de stins incendii; . rezultatele analizei de laborator a unor eșantioane de ulei și de combustibil prelevate; . sistemele: hidraulice, electrice, de presurizare și climatizare
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106985_a_108314]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106986_a_108315]