565 matches
-
moda. Ce s-ar întâmpla dacă un preot, într-o biserică, s-ar dezbrăca în chiloți? Cred că n-ar fi bine! A.V. Cine este Dorel Vișan? Cel de care ne-a fost milă când a murit în acel funicular 3? Omul "politic" ce ne-a inspirat dispreț 4? D.V. Eu sunt numai o dublură. Acestor oameni, indiferent că sunt mizerabili sau sublimi, răi sau buni, le împrumut corpul meu, gândul meu, vocea mea, instrumentele pe care le are un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1452_a_2750]
-
45234181 8 Lucrări de construcții de posturi de secționa re 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210 1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Lucrări de construcții de teleschi 45234230-7 Lucrări de construcții de telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250 3 Lucrări de construcții de teleferice 45235000 3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100 4 Lucrări de construcții de aeroporturi ANEXE 45235110 7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4
GHID PRACTIC PENTRU ACHIZIŢII PUBLICE by Ş.l. dr. ing. ADRIAN ŞERBĂNOIU jr. CĂTĂLINA ŞERBĂNOIU () [Corola-publishinghouse/Science/1191_a_2364]
-
Wük", evreul Froim Ficher, apoi I. Weinberg, Haim și Iancu Leibovici și, în sfârșit, Simsinsohn D. Polpel și Pichovsky de la firmele omonime), din perioada interbelică, economia a cunoscut o înflorire remarcabilă mai ales în cadrul industriei cherestelei, a transporturilor (decovil și funicular), al mecanizării agriculturii, al producerii de alcool, al alimentării cu apă și al comerțului. Ulterior naționalizării și cooperativizare, economia nu a mat înregistrat un salt atât de notabil în atât de diverse domenii, totuși, pe parcurs, au apărut și unele
Consideraţii etno-geografice asupra procesului de locuire pe teritoriul comunei Ţibăneşti by Margareta Negrea Văcăriţa. () [Corola-publishinghouse/Science/669_a_1288]
-
care trăise acolo, Între Prahove, și fusese zidar. Nu-l cunoscusem bine și de-aia îl idealizam. Făcuse case. Mergeam, mă uitam la casele alea și mă simțeam bine. Lucrase și la o fabrică de hârtie. Pleca dimineața într-un funicular ruginit și rămânea cu zilele prin coclaurile alea din Bolboci. Pe-acolo, când plouă, fulgerele îți trec foarte aproape de urechi. Gheorghe Tatomir ăsta era fotografiat probabil la horă. Sau la clacă. Sau, poate, atunci când fusese imortalizat, Gheorghe Tatomir venea de la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
de 6570 de metri, Santiago avea multe parcuri și multe oaze de verdeață și liniște. Unul din acestea se află în apropierea ambasadei, în zona Cerro San Cristobal, Parque Metropolitano, putând fi vizitat în mașină, pe jos sau admirat din funicular. În apropierea bătrânei și monumentalei stații de cale ferată (azi Centru cultural) Estacio Mapocho, proiectată de doi arhitecți francezi în 1912, se află Parque Venezuela și Parque Forestal, modelat la sfârșitul secolului al XIX-lea de peisagistul francez Georges Dubois
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
pregătită cu luni înainte prin luarea avizelor necesare, au survenit și evenimentele de la sfârșit de decembrie '89 și eu mi-am recăpătat avântul revoluționar și am fost ales vicepreședinte al primului Comitet al Frontului Unității Socialiste de la Întreprinderea de lanțuri, funiculare și oale! Cum se cereau "la vremuri noi, oameni noi", acum putând solicita chiar statutul de "dizident" (pe care am avut bunul-simț să nu-l solicit), am revenit în ONT, la vechiul serviciu și exact la Dr. L. Prin Decizia
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
-lea tom al vizitatorilor. Ne-am întâlnit aici cu niște englezi și scoțieni pe care i-am văzut și la Moscova. Am vizitat cimitirul din coasta muntelui ce domină orașul (Sâmbătă) așa-zisul panteon. Între stâncile colțuroase ale piscului, alături de funicularul ce servește palatul de sus, o bisericuță veche ca toate cele vechi de la Tbilisi, și câteva morminte de intelectuali, scriitori, artiști și oameni de știință. Într-o pace impresionantă odihnește aici sufletul acestui vechi și interesant popor. Sâmbătă seara, la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
și clădită prin grija lui Ordjonikidze, al cărui bust cu frumos cap bărbătesc se află în una din sălile de onoare. Alături s-a clădit o casă de odihnă de către Voroșilov, care a legat casa de țărmul mării printr-un funicular. S-a făcut și la clădirea lui Ordjonikidze funicular din pisc la mare; dar el a voit să facă ceva mai mult pentru minerii săi: a suit marea în vârful râpei, creind casei de odihnă deasupra etajelor superioare un bazin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
cu frumos cap bărbătesc se află în una din sălile de onoare. Alături s-a clădit o casă de odihnă de către Voroșilov, care a legat casa de țărmul mării printr-un funicular. S-a făcut și la clădirea lui Ordjonikidze funicular din pisc la mare; dar el a voit să facă ceva mai mult pentru minerii săi: a suit marea în vârful râpei, creind casei de odihnă deasupra etajelor superioare un bazin mare de înot. Palatul acesta somptuos (acesta e cuvântul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
XIX-lea englezii au fost cei care "au făcut jocurile" în Valparaiso, construind căi ferate, instalații portuare, bănci, edificii comerciale și încântătoarele case din zonele selecte situate pe pantele înălțimilor și la care se ajunge pe scări nenumărate sau cu funicularul (și astăzi pe Avenida Prat crezi că te afli la Londra). Pentru ansamblul său atât de ciudat, de special și de interesant, Valparaiso a fost declarat de UNESCO "Patrimoniu al umanității", titlu dobândit pe merit și purtat cu cinste, deși
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
de 6570 de metri, Santiago avea multe parcuri și multe oaze de verdeață și liniște. Unul din acestea se află în apropierea ambasadei, în zona Cerro San Cristobal, Parque Metropolitano, putând fi vizitat în mașină, pe jos sau admirat din funicular. În apropierea bătrânei și monumentalei stații de cale ferată (azi Centru cultural) Estacio Mapocho , proiectată de doi arhitecți francezi în 1912, se află Parque Venezuela și Parque Forestal, modelat la sfârșitul secolului al XIX-lea de peisagistul francez Georges Dubois
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
o Decizie a Curții supreme de control financiar, exact din 19 decembrie, anula toate blestemele de pe capetele noastre. Așa că mi-am recăpătat avântul revoluționar și am fost ales vicepreședinte al primului Comitet al Frontului Unității Socialiste de la Întreprinderea de lanțuri, funiculare și oale! Cum se cereau "la vremuri noi oameni noi", acum putând solicita chiar statutul de "dizident" (pe care am avut bunul-simț să nu-l solicit), am revenit în ONT, la vechiul serviciu și exact la Dr. Luftner. În urma consultării
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
după Sao Paulo și Rio. A fost un port important pentru transporturile de zahăr și sclavi, fiind capitala Braziliei coloniale până în 1763. Orașul se divide în două părți Orașul de Sus și Orașul de Jos -, legate printr-o instalație de funicular construită de Antonio Francisco de Lacerda, cu 4 elevatoare cu o capacitate fiecare de 128 persoane, care parcurg distanța de 72 metri în 22 de secunde! În Orașul de Sus se află Largo do Pelourinho, cu edificii din secolele XVII
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
tâmplărie, instalații electrice și strungărie. Mai exista o clădire cu turbină de abur, care producea curent pentru ateli er, mine și alte trebuințe. În curte era un siloz, la care se descărca cărbunele de la minele Asău și Rafira, transportat prin funicular. Mai funcționa și o fabrică de brichete. După treizeci de ani de muncă, tata a ajuns la concluzia să-și schimbe locul de muncă, cu credința că îi va fi mai bine lui și nouă de acasă, că el nu
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
un număr de ani s-a făcut alt puț, de apro ape 300 m. adâncime, la o distanță de maximum 3 kilometri, ceea ce a însemnat deschiderea minei Asău. Pentru transportul cărbunelui s-au investit bani și să a construit un funicular pe care circula cărbunele de la mină până în mijlocul localității Lăloaia, lângă calea ferată, unde era ridicat un siloz. Un siloz lângă atelierul mecanic - unde se executa repararea și construirea de piese pentru funcționarea minei înființate. Era construită și o turbină
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
de la Leorda le creșteau profitur ile, ceea ce i-a făcut să înceapă lucrările pentru deschiderea unei noi mine, numai doar la un kilometru distanță de comună prin săparea unei galerii orizontale - cu denumirea de mina Rafira. Pentru transportul cărbunelui trecea funicularul - AsăuĂRafira și siloz, lângă calea ferată, care ducea în curtea atelierului și fabricii de cherestea, reducând și mai mult costul transportului pentru cărbunele scos. Cercetările continuă. Se fac noi exploatări și se deschid noi mine, chiar la marginea satelor Vernești
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
Arhitectul care a proiectat metroul parizian nu pare să fi suferit de un spirit excesiv de geometric. Mai degrabă s-a lăsat locuit de o imaginație învolburată. Coborâm din metrou în stația Anvers, la poalele Bisericii Sacré-Coeur, spre care urcăm cu funicularul. Cartierul Montmartre, e trecut de zece seara. Forfotă mare pe străzi și la această oră, chiar dacă majoritatea pictorilor ambulanți și-au strâns șevaletele. Cumpăr, parcă pentru a mă convinge că am ajuns aici, niște ilustrate de la chioșcurile încă deschise, lucru
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
aur (fabricație germană) la fel cu cel de pe brațul Cateluței. Apoi o geantă de oraș, plină cu toate bunătățile. M-am Întrebat de ce atâta recunoștință? Pe lângă bunătatea lor, au și mari posibilități, câștigă mult cu arta!... I-am plimbat cu funicularul pe vârful Postăvarului, de unde cu greu i-am desprins. Vederea spre Predeal și toți munții Carpați din cotitură, este minunată. Am suit cu ei - tot cu funicularul -, Tâmpa, unde s-a construit de curând un restaurant „Panoramic”. Au rămas Încântați
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1279]
-
lor, au și mari posibilități, câștigă mult cu arta!... I-am plimbat cu funicularul pe vârful Postăvarului, de unde cu greu i-am desprins. Vederea spre Predeal și toți munții Carpați din cotitură, este minunată. Am suit cu ei - tot cu funicularul -, Tâmpa, unde s-a construit de curând un restaurant „Panoramic”. Au rămas Încântați. Așa cred că veți fi și Dvs. cu soția În anul viitor. Dorim din suflet Însănătoșirea tuturor celor bolnavi, spre a vă da posibilitatea ca să ne vizitați
CORESPONDENŢĂ FĂLTICENEANĂ VOL.II by EUGEN DIMITRIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/700_a_1279]
-
unui muritor, București, 1925; Diagrame, cu desene de Victor Brauner, București, 1930; Echinox arbitrar, cu desene de M.H. Maxy, București, 1931; Viața romanțată a lui Dumnezeu, București, 1932; Cuvântul talisman, cu un desen de Marcel Iancu, București, 1933; Călătorie cu funicularul, cu un portret de M.H. Maxy, București, 1934; Sadismul adevărului, cu ilustrații de Victor Brauner, Marcel Iancu ș.a., București, 1936; Iarba fiarelor, București, 1937; Vladimir, București, 1937; Munții noaptea neliniștea, București, 1940; Atentat la bunele tabieturi, București, 1942; Pentru libertate
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288647_a_289976]
-
254-258; Eugen Jebeleanu, „Echinox arbitrar”, RP, 1931, 4 018; Geo Bogza, Arta lui Sașa Pană, „Radical”, 1931, 16-17; Călinescu, Cronici, II, 66-68, 300-304, 387-388; Streinu, Pagini, V, 81-83; Teodor Scarlat, „Cuvântul talisman”, RVS, 1933, 5-6; T.S. [Teodor Scarlat], „Călătorie cu funicularul”, RVS, 1934, 10-11; Matei Alexandrescu, Primele poeme ale lui Tristan Tzara, „Litere”, 1934, 8; Ion Biberi, Sadisme et vérité, MOM, 1936, 428; George Demetru Pan, „Iarba fiarelor”, „Lumea românească”, 1937, 144; Călinescu, Ist. lit. (1941), 803, Ist. lit. (1982), 887
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288647_a_289976]
-
regimul hidrologic a zonei de amplasare în vederea asigurării umplerii lacului de acumulare și o bună regularizare a debitelor în timpul anului; căile de acces și condițiile reliefului local care să permită amplasarea utilajelor de punere în operă a betonului (macarale turn, funiculare, etc); surse de materiale locale cât mai apropiate (balastiere, cariere); asigurarea tehnologiilor de execuție pentru betoane superioare; asigurarea unor materiale deosebite ca cimenturi corespunzătoare, oțel beton precum și folosirea unor produse de balastieră cu un număr mare de sorturi (între 0
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
unor numeroase tipuri de cofraje metalice, din lemn sau prefabricate din beton; folosirea de carcase de armătură, plase sudate și armături sudate; punerea în operă a betoanelor prin folosirea unui mare număr de utilaje și instalații adecvate (macarale turn, macarale funicular, excavatoare, macarale pe șenile, automalaxoare); vibrarea și tratarea ulterioară a betoanelor conform caietelor de sarcini pentru obținerea caracteristicilor tehnice necesare betoanelor hidrotehnice (rezistență, impermeabilitate, gelivitate, etc.) 0.2. BARAJUL IZVORUL MUNTELUI (BICAZ) BARAJ DE GREUTATE DIN BETON Construcția acestui baraj
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
agregatelor necesare pentru prepararea betoanelor. Agregatele au fost excavate din albia râului Bistrița, de la cca 1,5 km amonte de baraj, extragerea fiind realizată cu drăgi refulante MZ. 20. Pentru punerea în operă a betonului s au folosit 3 macarale funicular de 20 to capacitate, prin care s-a acoperit întrega ampriză a barajului. La construcția acestui baraj s-au folosit pentru prima oară cofrajele cățărătoare din lemn, sub formă de panouri. În corpul barajului s-au executat două galerii de
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
În corpul barajului s-au executat două galerii de injecții, o galerie de drenaj și trei galerii de vizitare și control. Experiența câștigată prin executarea acestui baraj a fost folosită la executarea ulterioară a altor baraje din beton cu ajutorul macaralelor funicular: la Argeș, Doftana, Cibin și Drăgan. 0.3. BARAJUL NEGOVANU PE RÂUL SADU BARAJ DE BETON ÎN ARC Barajul a fost construit pentru formarea lacului de acumulare necesar în funcționarea centralei hidroelectrice Sadu V. Caracteristicile constructive ale barajului sunt: înălțimea
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]