629 matches
-
da, Îi lăsăm toate hârtiile astea și cărțile mele sfinte, să se spargă de Teologie și el și fii-su și dada Leontina, și trei saci de sticle goale pe care i-o aduna de pe-aici și de prin hangar ca să-și scoată paguba, și vorba lu’ ăsta, să zică mersi că nu i-am pus foc. Terminasem de făcut bagajul, dar Andrei tot se mai Învârtea chiaun În loc fără să știe după ce. S-o luăm noi Înainte, vine și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
da, e-n compartimentul de alături. Caut În geantă pe Întuneric, bâjbâi și dibuiesc pâinea. Pâinea goală și Întunericul m-au salvat În mai multe rânduri. Am fugit și m-am ascuns de ei prin tot felul de demisoluri și hangare și hale Întunecoase, până ce vederea mea s-a deprins cu Întunericul. Fug mereu, fără să mă mai uit În urmă. Fug și văd În Întuneric ca ziua. N-or să aibă ei zile să mă prindă. Da’ Într-o bună
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
fugim cu trenul ăsta fără becuri. La intervale de timp egale se aude o sticlă rostogolindu-se pe culoar. A băut-o părințelu’ ăsta alcoolic de unu’ singur cât am dormit, și a pus-o acolo la păstrare ca-n hangar. Nu s-a Îndurat s-o arunce pe geam. — Ai băut-o? — Vezi că mai e una-n geantă. Ia-i gâtu’ dacă nu mai poți și oprește-mi și mie o gură. — Nu, ziceam doar așa... — Ce? — Oare o să
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
să-ți pui mintea cu el și să-l iei la bani mărunți și să-l anchetezi cum face prostu’ ăsta: acuma pe cinstite, Laure, de câte ori i-ai tras-o lu’ Viorel? Că io descărcam la fiare cu tine-n hangar și băteam la tuburi, ca să aud acuma că-n timpu’ ăla tu de fapt te țineai de nebunii la Hanul din Salcâmi și-n apartamentele lu’ moșu' din Drumul Taberei. De zeci și sute de ori, părințele, i-am făcut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
sticlele goale cu etichetele de Rom Extra, Rachiu de Drojdie, Vodcă Cristal și câte și mai câte, risipite prin toate colțurile camerei și Începând deja să se prăfuiască. Dar În nici un caz n-aș schimba grajdul și țarcul ăsta pe hangarul lui moș Victor și toată Încropeala aia de Unitate de Prefabricate și Confecții Metalice a Cooperativei Glina. Oh, sfinte Dumnezeule, dacă n-ar fi fost părințelu’ cine știe cât mi-aș mai fi rupt oasele pe-acolo, și uite-mi-l acum
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
nenorocirea noastră, de să dai să fugi și să nu te mai uiți În urmă, s-o ții tot Într-un galop nebun spre un loc unde nu-i durere și Întristare. Să scapi odată de grajduri și țarcuri și hangare, și Încotro? Aia e, că n-am fi stat noi de handicapatu’ ăsta dacă n-am fi fost cu pula la cur că ne caută pentru ce-am făcut. Ce mare chestie om fi făcut? S-ar zice c-am
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
recunoscut. Trecusem pe acolo cu Andrei și văru’ Laur În dimineața sosirii noastre la Timișoara. Să tot fie două-trei luni de atunci. Eram siguri că-n două-trei zile ne vom despărți definitiv de locurile astea, de țarcurile și grajdurile și hangarele prin care ne-am tot Învârtit până am ajuns În același loc de unde am pornit și uite-mă iarăși lac de sudoare după kilometri de hăituială cu moartea-n urmă și foamea-nainte, ca și altădată și ca-ntotdeauna. În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
citit și altă dată despre el, dar poate nu Îndeajuns de atent, de vreme ce abia acum Îmi dau seama că pe mine nu m-a chemat nimeni să mă alătur. Poate că asta așteptam, În vreme ce ei hăituiau prin Întunericul demisolurilor și hangarelor poporul dintr-un singur ins pe care-l formez, spre uneltele mele specifice: barosul, lopata, târnăcopul, ciocanul de bătut tuburi, coșul cu floricele de porumb, găleata cu nămol de la Techirghiol... Cam asta-i tot ce mi se poate oferi, și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
cuprind decât cifra de afaceri realizată din ianuarie până în luna noiembrie; varianta a 2-a: să antreneze personalul în producție, deoarece acesta trebuie oricum plătit; spre exemplu, personalul ar putea să construiască o clădire, un birou, un depozit sau un hangar pentru întreprindere. Dacă întreprinderea adoptă prima variantă, situația întreprinderii ar fi următoarea. Dacă întreprinderea ar adopta a doua variantă, situația întreprinderii s-ar îmbunătăți. Presupunem că întreprinderea decide să construiască un depozit și că pentru acesta este necesar să se
Contabilitate creativ ă – de la idee la bani. Cu exemple practice by Adriana-Sofia Dumitrescu () [Corola-publishinghouse/Science/223_a_173]
-
de clădiri pentru tran sportul pe apă 45213341ă5 Lucrări de construcții de terminale pentru feribot 45213342 2 Lucrări de construcții de terminale RoăRo 45213350ă1 Lucrări de construcții de clădiri pentru mijloace de transport diverse 45213351 8 Lucrări de construcții de hangare de Întrețin ere 45213352 5 Lucrări de construcții de depouri de service 45213353 2 Lucrări de instalare de pasarele de Îmbarcare a pasagerilor 45213400-7 Instalare de camere pentru personal 45214000-0 Lucrări de construcții de instituții de Învățământ și centre de
GHID PRACTIC PENTRU ACHIZIŢII PUBLICE by Ş.l. dr. ing. ADRIAN ŞERBĂNOIU jr. CĂTĂLINA ŞERBĂNOIU () [Corola-publishinghouse/Science/1191_a_2364]
-
are la fel de puține șanse să se degradeze cît povestea unui vis sau cîntecul unui proscris, care nu au vîrstă. Aici chiar și mașinile au un aer prăfuit Singură religia a rămas cu totul nouă, religia A rămas simplă ca și hangarele din Port-Aviation În Europa numai tu nu ești antic, o Creștinism! Îl putem crede pe profetul "Noului Spirit", autorul Caligramelor, care a recunoscut primul geniul lui Picasso și Braque, bibliofilul care se înclina în fața pornografiei, a telefonului, a radioului și
by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
Abason, Bianu, Bălan, Gheorghiu (baronul), Tomescu, Aurel Beleș, Hanganu și Victor Popescu, care au păstrat verticalitatea academică a școlii Politehnice bucureștene și, îndeosebi, a Facultății de Construcții, dând României o pleiadă de ingineri de excepție. Examenul de diplomă, cu tema „Hangar de avioane cu structură în suprafață subțire” la prof. Hanganu, îl obține cu calificativul Magna cum laudae în primăvara anului 1944. Armata a facut-o în cadrul facultății la școala de ofițeri de artilerie, iar vara la centrul de instrucție pentru
MONOGRAFIA ABSOLVENȚILOR LICEELOR DIN BOLGRAD STABILIȚI ÎN ROMÂNIA by NENOV M. FEODOR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1830_a_92278]
-
și urale care nu se mai sfârșeau. Că am fost și eu de față este mai mult un fel de-a spune: prins în îmbulzeala de la intrare, am găsit cu greu un loc în ultimul rând de scaune al imensului hangar amenajat ca sală de concert, și de acolo, spri jinind cu spatele peretele din partea opusă celei unde se afla scena, abia de-am zărit silueta vag mișcătoare a faimosului artist. Bine că totuși, grație megafoanelor, l-am auzit. Dar să
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
Abason, Bianu, Bălan, Gheorghiu (baronulă, Tomescu, Aurel Beleș, Hanganu și Victor Popescu, care au păstrat verticalitatea academică a Școlii Politehnice bucureștene și, îndeosebi, a Facultății de Construcții, dând României o pleiadă de ingineri de excepție. Examenul de diplomă, cu tema „Hangar de avioane cu structură în suprafață subțire” la prof. Hanganu, îl obține cu calificativul Magna cum laudae în primăvara anului 1944. Armata a făcut-o în cadrul facultății la Școala de ofițeri de artilerie, iar vara la centrul de instrucție pentru
PERSONALITĂȚI UNIVERSITARE IEŞENE DIN BASARABIA by VLAD BEJAN IONEL MAFTEI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91488_a_93522]
-
destinde nervos atunci când nu aveau a decola în alarmă "la americani", băieții din Grupul 6 au avut ideea organizării, pe aerodrom, a unor spectacole artistice improvizate, în care personalul grupului constituia, deopotrivă, interpreții și publicul acestora. Serbările, organizate într-un hangar al Școlii de Zbor fără Vizibilitate, cu scenă amenajată și scaune pentru public, au fost date pe escadrile: mai întâi Escadrila 61, comandată de Mircea Dumitrescu, apoi Escadrila 62, a lui Gheorghe Posteucă, la interval de câteva săptămâni. Urma rândul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
obligate de conjunctura politică, erau totuși departe de a se potrivi, față de evrei, măsurilor sălbatice ale hitleriștilor [s.a.]. Bucuroși de oaspeții lor, aviatorii le-au oferit acestora locurile cele mai bune din sala de spectacol (rândul întâi de scaune din hangar), celelalte fiind ocupate de gazde. Partea I-a din spectacol, cea prezentată de "artiștii" Escadrilei 59, a avut un succes frumos. S-au bucurat mai ales de aplauze "la scenă deschisă" chiar și din partea spectatorilor din trupa lui Tănase Costică
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
doi sunt pe punctul de a ajunge la o altercație, însă englezul, vizibil aflat sub influența alcoolului, își strigă subalternii, care pun mâna pe Vizanty și îl dezarmează. "Englezul continua să urle și ca urmare, un jeep, ieșind din același hangar, sosi în viteză. Astfel am fost îmbarcat, încadrat de gradele inferioare, căpitanul luând loc lângă șofer și mașina pornind în viteză către o destinație și scop necunoscute, cel puțin, pentru mine". Este dus la o clădire din Viena, despre care
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
în care participase la trei misiuni de luptă împotriva germanilor care bombardau Bucureștiul fără întrerupere, știind foarte bine că la orele 17 avea să decoleze pentru a îndeplini o misiune capitală, avea nevoie, ca să se relaxeze, să se "răcorească". În hangar se afla avionul său personal, un "Avia" special conceput pentru acrobații aeriene. I-am înțeles dorința de a se destinde. Cunoscându-l bine, i-am spus: Dragul meu, poți să dai ordin să-ți scoată avionul și "răcorește-te" bine
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Dragul meu, poți să dai ordin să-ți scoată avionul și "răcorește-te" bine! Am citit în ochii lui satisfacția de a fi fost înțeles. S-a apropiat de mine, mi-a strâns mâna prietenește și s-a îndreptat spre hangar. I-am urmărit silueta cu inima plină de duioșie, sentiment pe care numai o asemenea personalitate îl poate inspira. După câteva minute, tot aerodromul era la curent. Bâzu zboară cu Avia...!!! Avionul a apărut și s-a îndreptat spre pista
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
privire către aerodrom: avioanele continuau să aterizeze, acum era rândul bombardierelor. Dar ceea ce îmi atrăgea mai mult atenția era enorma agitație a oamenilor, a mașinilor. Parcă niciodată nu-mi dădusem seama cât de mulți sunt. Era explicabil. Toți părăsiseră atelierele, hangarele, baracamentele. O parte fugeau spre mașini, camioane, o parte ocupaseră deja acoperișurile, alții înconjurau terenul, parcă gata să intervină la nevoie, într-un fel sau altul. Priveliștea ce mi se oferea astfel mă readucea la realitate. Ce voi face? Ce
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
rânduri strânse și aliniate, ocupau aproape trei sferturi din suprafața aerodromului, în fața lor, dirijate către centrul terenului mașini de tot felul, în partea N-V postul de comandă, roi de oameni grupați în jurul P.C., pe mașini, între mașini, pe acoperișurile hangarelor, baracamentelor, peste tot, acum, nemișcați, în așteptarea, cu sufletul la gură, parcă, a unui mare eveniment ce avea să se producă. În sfârșit, ultimele avioane veneau la aterizare. Era momentul să decid. Trei soluții se puteau întrevedea: să mă depărtez
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trasate precum și legătura cu șoseaua principală ce se dirija către oraș. Intru într-un viraj larg în jurul aerodromului, pierzând ușor din înălțime. Nici o activitate aeriană, nici în aer nici pe teren. Recunosc direcția de aterizare după mânecile de vânt de pe hangare precum și T-ul așezat pe marginea "pistei", de fapt, a câmpului, terenul neposedând o pistă specială de beton. Asigurat că totul este în ordine, reduc motorul, intru pe panta de aterizare și fără să am vreo posibilitate de legătură cu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Asigurat că totul este în ordine, reduc motorul, intru pe panta de aterizare și fără să am vreo posibilitate de legătură cu direcțiunea aerodromului (lipsa legăturii radio), arunc o ultimă privire asupra cerului și terenului, aterizez, și mă dirijez către hangarul de unde o siluetă în uniformă franceză se desprinde și se îndreaptă către mine, făcându-mi semne unde trebuie să mă opresc. Mă conformez întocmai și tăind contactul, cobor din avion. Tânărul ofițer francez, locotenent în ținută de campanie mă întâmpină
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
a dezarmat. Am rămas nemișcat și furia teribilă din ochii mei s-a prefăcut într-o privire de profund dispreț și dezgust. Totuși, prea târziu, gestul meu fusese prea vizibil. Cu ochii ieșiți din orbite a început să țipe către hangarul englez, scoțând cuvinte total ininteligibile pentru mine. Rezultatul: în câteva secunde, șase gradați, înarmați cu pistoale mitralieră și în pas alergător, m-au înconjurat. În primul rând, s-au repezit la revolver (care făcea parte din uniforma mea), pentru că revolverul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
din uniforma mea), pentru că revolverul (un Bereta 7.65) era cu tocul fixat de centura cu diagonală pe care o purtam regulamentar. Mi-au desfăcut centura, dezarmându-mă. Englezul continua să urle și ca urmare, un jeep, ieșind din același hangar, sosi în viteză. Astfel am fost îmbarcat, încadrat de gradele inferioare, căpitanul luând loc lângă șofer și mașina pornind în viteză către o destinație și scop necunoscute, cel puțin, pentru mine. Totul, după cum am spus, s-a petrecut atât de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]