4,612 matches
-
communication and information”, 2013 (Saarbrücken: LAP LAMBERT Academic Publishing Germania), “Topical communication uncertainties” 2014 (Editura SITECH Craiova) în colaborare cu Florentin Smarandache, Daniela Gifu și Alina Tenescu, colaboratori, sunt câteva dintre volumele care exemplifică, demonstrează, certifică neurosofismul în filozofie, literatură, logistică, economie, informatică. Concluzii Scrisul profesorului Vlăduțescu curge precum acordurile muzicale într-un concert Mozart, asculți, citești și ai dori să nu se termine, să continue pentru că totul este logic, totul este ontologie, totul este viață, totul are înțeles, semnificație și
Mirela Teodorescu: Zidirea prin care se ajunge la perfecţiunea existenţei () [Corola-blog/BlogPost/339424_a_340753]
-
Ioan Constantin Dima și Ștefan Vlăduțescu, constituie un eveniment pentru domeniul științific al persuasiunii psihologice și al utilizării acesteia ca instrument în negocierea logistică.. Cartea continuă preocupările celor doi universitari în ceea ce privește comunicarea, persuasiunea ori aplicarea comunicării și persuasiunii în domeniile Logistică și Negociere. Ioan Constantin Dima și Ștefan Vlăduțescu legitimează și acreditează conceptul de Persuasive Logistical Negotiation. II. Studiul este interdisciplinar și confluența pârghiilor dă arme bune celor care îl lecturează, în negocierea (dacă așa numim comunicarea - permanentă negociere, pentru un
Eveniment științific, de Dan Ionescu () [Corola-blog/BlogPost/339573_a_340902]
-
Lucrarea „Persuasion Elements Used in Logistical Negotiation: Persuasive Logistical Negotiation” este de relevanță pentru domenii precum cele ale persuasiunii psihologice și negocierii logistice. Ea este utilă studenților, masteranzilor și doctoranzilor din domenii ca: Relații Publice, Psihologie, Comunicare, Jurnalism, Negociere și Logistică. Partajează asta: Facebook Email LinkedIn Listare Tumblr Reddit Pinterest Google Twitter
Eveniment științific, de Dan Ionescu () [Corola-blog/BlogPost/339573_a_340902]
-
industria telecom (Sales Manager - Bel Pagette, Customer Service Manager - Vodafone, Operations / Country Manager - Motorola). A fost și este implicat activ, în calitate de consultant, în proiecte de analiză și optimizare de business, atât în telecomunicații, dar și în industria grea sau FMCG / logistică / distribuție. Susține în mod curent sesiuni de training, cu precădere în domeniile: Vânzări și Negociere, Marketing, Finanțe, Bugete și Analiza Financiară, Business Management, Project Management. Cursurile sale sunt puternic interactive și sunt întotdeauna însoțite de exempificari practice și instrumente concrete
Business Days TV [Corola-blog/BlogPost/339703_a_341032]
-
magazinele duty free din Macedonia sau Muntenegru. Dacă țigările provin din magazinele legale din Serbia profitul este foarte mic, de regulă 2 lei (0,50 eurocenți) la pachetul cu tigări” — Valeriu Pera, purtător de cuvânt la Poliția de Frontieră Mehedinți Logistica Capii rețelelor dispun de sume mari de bani și de o logistică impresionantă, adaptată realităților zonei. Se expun foarte rar, angajând pe teritoriul României pentru transportul țigaretelor oameni săraci, cu o situație materială precară pe care îi plătesc de regulă
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
legale din Serbia profitul este foarte mic, de regulă 2 lei (0,50 eurocenți) la pachetul cu tigări” — Valeriu Pera, purtător de cuvânt la Poliția de Frontieră Mehedinți Logistica Capii rețelelor dispun de sume mari de bani și de o logistică impresionantă, adaptată realităților zonei. Se expun foarte rar, angajând pe teritoriul României pentru transportul țigaretelor oameni săraci, cu o situație materială precară pe care îi plătesc de regulă cu sumă de aproximativ 20 de euro dacă țigările ajung la destinație
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
cu anii trecuți, rata de ocupare a unitațiilor de cazare, numărul de pasageri ai Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca, Google searches, însă datele sunt greu de corelat și asumat în afara perioadei în care se derulează festivalul. Ce înseamnă costuri de logistică pentru un eveniment de talia UNTOLD? De la scene, până la metri de cablu & lumini, efecte pt show? Mi-am dorit ca UNTOLD să fie la nivelul celor mai importante evenimente din Europa. Nu am făcut compromisuri la nivel de logistică și
Cum a devenit România cool pentru cei mai mari DJ ai lumii. Fondatorul UNTOLD, despre povestea nespusă a festivalului () [Corola-blog/BlogPost/339119_a_340448]
-
de logistică pentru un eveniment de talia UNTOLD? De la scene, până la metri de cablu & lumini, efecte pt show? Mi-am dorit ca UNTOLD să fie la nivelul celor mai importante evenimente din Europa. Nu am făcut compromisuri la nivel de logistică și echipamente necesare. Am adus specialiști și echipe de producție din afară, cu experiență în concerte mari, cu mulți participanți. De exemplu, vă pot spune că sonorizarea folosită la scena principală UNTOLD a fost adusă direct de la Tomorrowland (în imaginea
Cum a devenit România cool pentru cei mai mari DJ ai lumii. Fondatorul UNTOLD, despre povestea nespusă a festivalului () [Corola-blog/BlogPost/339119_a_340448]
-
adusă direct de la Tomorrowland (în imaginea alăturată, Armin Van Buuren, mulțumind României cu steagul în spate, la finalul concertului de la UNTOLD 2015. Sursa foto- Pagina de Facebook UNTOLD). Pentru UNTOLD 2015 discutăm de un total de peste 100 de camioane de logistică. Am transofrmat zona de festival destul de mult, iar costurile de producție au fost peste 2 milioane de euro. Cu ce vine în plus UNTOLD la ediția din 2016? Povestea UNTOLD începe să prindă contur. Ne-am definitivat strategia de brand
Cum a devenit România cool pentru cei mai mari DJ ai lumii. Fondatorul UNTOLD, despre povestea nespusă a festivalului () [Corola-blog/BlogPost/339119_a_340448]
-
multinaționale, cu performanțe recunoscute la nivel internațional (“The Cheetah” award în recognition of Sales Achievements) A fost și este implicat activ, în calitate de consultant, în proiecte de dezvoltare și optimizare de business în telecomunicații, dar și în industria grea sau FMCG / logistică / distribuție. Susține în mod curent sesiuni de training, cu precădere în domeniile: Business Management, Vânzări, Project management, Finanțe, totalizând peste 500 zile de training. Deține un titlu MBA în Finanțe și Administrarea Afacerilor și este absolvent a numeroase programe / cursuri
Business Drive. Arta decizilor in business () [Corola-blog/BlogPost/339162_a_340491]
-
vor propune pe termen lung și cîte vor reuși să aibă continuitate. Cât despre noi, știm clar cum ne poziționăm și ce ne dorim: să oferim evenimente și experiențe de neuitat, an de an, la standardele de afară, cu toată logistica aferentă, de la scene și lumini până la artiști și condiții de organizare și securitate ireproșabile. Este foarte important ca festivalurile să ofere locul, atmosfera și momentele perfecte de interacțiune între publicul de calitate bună și partenerii care-l susțin. Evident, așa cum
Litoralul Mării Negre își vrea locul pe harta marilor festivaluri ale lumii. Cum s-a născut NEVERSEA și ce potențial are Constanța. Interviu cu directorul de marketing UNTOLD și NEVERSEA () [Corola-blog/BlogPost/339229_a_340558]
-
anilor ’90, apariția seriei de filme SF „Terminator”, care aducea în prim plan posibilitățile tehnologiei viitorului, a șocat omenirea. După șase decenii și jumătate de la încheierea celei de-a doua conflagrații mondiale, după permanentă competiție pentru perfecționarea armamentului și a logisticii militare, după tot atâta vreme de război și de toleranță redusă față de „victimele colaterale” ale conflictelor armate, tehnologia de vîrf a unor state a atins performanțe greu previzibile. Israelul deține de multă vreme poziția de incontestabil novator și de lider
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
absență. Închipuiți-vă că într-o încleștare militară, Doamne ferește-ne, din armata trimisă în intervenție, 40% ar muri în primele 3 lupte. Nu că n-am avea experiență la astfel de pierderi. Știm că lipsa de instrucție, calitatea deplorabilă a logisticii și insalubra cultură militară a unora dintre ofițerii Primului și celui de-al Doilea Război Mondial ne-au costat enorm. Degeaba la poligon îl înveți să tragă cu pușca dacă în câmpul de luptă i se cere expertiză în mortiere
Sunt pline barurile de noapte de cei care au picat bacul. Doar noi le-am construit () [Corola-blog/BlogPost/338089_a_339418]
-
oameni. E ca și când conduci o afacere, doar că afacerea ta este să salvezi vieți. Mi-am dat seama că nu îmi place să conduc o afacere. Pentru că am fost întotdeauna creativă, iar acea muncă ținea mult de administrațe și de logistică. Apoi, simțeam că m-am îndepărtat de oameni. Pe măsură ce avansezi în ierarhie te îndepărtezi de oamenii pe care îi ajuți. În calitate de coordonator al programului de securitate alimentară pe țară, nu ajungeam să pun piciorul în tabere. Pentru că sub mine erau
Fabuloasa viață a Dianei Zeyneb Alhindawi, fotografa care i-a scos în lume pe urșii dansatori de pe Valea Trotușului () [Corola-blog/BlogPost/337886_a_339215]
-
și autoritățile lor competente, în colaborare cu sectorul privat, să își poată elabora propria arhitectură STI pentru mobilitate la nivel național, regional sau local. ... 2.4. Aplicațiile STI și logistica transportului de mărfuri Definirea cerințelor necesare sprijinirii realizării aplicațiilor STI pentru logistica transportului de mărfuri, în special pentru localizarea și urmărirea mărfurilor și pentru alte servicii de vizibilitate în timpul transportului și de la un mod de transport la altul, pe baza: 2.4.1. disponibilității, pentru dezvoltatorii de aplicații STI, a tehnologiilor STI
ORDONANȚĂ nr. 4 din 31 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294190]
-
în continuare S.C.E.R.S.U., ponderea costurilor fiind de 10-15% din alocațiile programelor anuale; 4.11 Generalizarea sistemului de monitorizare a impactului de mediu, ca instrument eficient de prevenire, planificare și răspuns în situații de urgență, inclusiv racordarea acestuia la S.C.E.R.S.U. prin dezvoltarea logisticii și infrastructurii; 4.12 Trecerea la mentenanța infrastructurii S.N.I.M.I.M. și S.C.E.R.S.U., execuția infrastructurii specifice dezvoltării de proiecte/programe pilot de sprijin și după caz, eventualele remedieri generate de fenomenele de calamitate. 5. Închiderea minelor, ecologizarea și monitorizarea post- închidere. 5.1 Aplicarea celor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292267]
-
în continuare S.C.E.R.S.U., ponderea costurilor fiind de 10-15% din alocațiile programelor anuale; 5.11. Generalizarea sistemului de monitorizare a impactului de mediu, ca instrument eficient de prevenire, planificare și răspuns în situații de urgență, inclusiv racordarea acestuia la S.C.E.R.S.U. prin dezvoltarea logisticii și infrastructurii; 5.12. Trecerea la mentenanța infrastructurii S.N.I.M.I.M. și S.C.E.R.S.U., execuția infrastructurii specifice dezvoltării de proiecte/programe pilot de sprijin și după caz, eventualele remedieri generate de fenomenele de calamitate. Instituții implicate - Autorități publice centrale și locale, organizații, instituții cu responsabilități
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292267]
-
PMUD, pentru fiecare nod urban care să includă, printre altele, măsuri de integrare a diferitelor moduri de transport și de trecere la o mobilitate durabilă, de promovare a unei mobilități eficiente cu emisii zero și cu emisii scăzute, inclusiv a logisticii urbane, de reducere a poluării atmosferice și fonice și, după caz, de evaluare a accesibilității utilizatorilor la transport; ... c) dezvoltarea unor noduri multimodale pentru pasageri pentru a facilita conexiunile pe primul și ultimul kilometru, inclusiv facilitarea accesului la infrastructura de
ANEXE din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291992]
-
monitorizării stării de conservare a speciilor și habitatelor de interes conservativ OG4 Asigurarea managementului efectiv al ariei naturale protejate ● OS4.1. Urmărirea respectării Regulamentului și a prevederilor Planului de management. ● OS4.2. Asigurarea finanțării/bugetului necesar pentru implementarea Planului de management. ● OS4.3. Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. ● OS4.4. Realizarea de parteneriate cu autorități cu rol de control ● OS4.5. Dezvoltarea capacității personalului implicat în administrarea/ managementul ariei naturale protejate OG5 Realizarea managementului ariei naturale protejate prin acțiuni de comunicare, educație
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
pentru avizele acordate, stabilite în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Administratorul va percepe un tarif pentru evaluarea cererilor de avize care se va constitui ca și venit pentru implementarea Planului de management. Numărul de tarife/ taxe percepute. OS4.3. Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. Tabelul nr. 211 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.3.1. Achiziționarea elementelor de logistică necesare. Se vor achiziționa elementele de logistică necesare Mijloacele fixe achiziționate. 4.3.2. Întreținerea elementelor de logistică necesare. Se
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
se va constitui ca și venit pentru implementarea Planului de management. Numărul de tarife/ taxe percepute. OS4.3. Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. Tabelul nr. 211 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.3.1. Achiziționarea elementelor de logistică necesare. Se vor achiziționa elementele de logistică necesare Mijloacele fixe achiziționate. 4.3.2. Întreținerea elementelor de logistică necesare. Se vor întreține periodic elementele de logistică din dotare. Numărul de intervenții de întreținere realizate OS4.4. Realizarea de parteneriate cu autorități cu rol
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
implementarea Planului de management. Numărul de tarife/ taxe percepute. OS4.3. Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. Tabelul nr. 211 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.3.1. Achiziționarea elementelor de logistică necesare. Se vor achiziționa elementele de logistică necesare Mijloacele fixe achiziționate. 4.3.2. Întreținerea elementelor de logistică necesare. Se vor întreține periodic elementele de logistică din dotare. Numărul de intervenții de întreținere realizate OS4.4. Realizarea de parteneriate cu autorități cu rol de control Tabelul nr. 212 Cod_MM Măsura
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
OS4.3. Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. Tabelul nr. 211 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.3.1. Achiziționarea elementelor de logistică necesare. Se vor achiziționa elementele de logistică necesare Mijloacele fixe achiziționate. 4.3.2. Întreținerea elementelor de logistică necesare. Se vor întreține periodic elementele de logistică din dotare. Numărul de intervenții de întreținere realizate OS4.4. Realizarea de parteneriate cu autorități cu rol de control Tabelul nr. 212 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.4.1. Realizarea de parteneriate Administratorul
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
ariei naturale protejate. Tabelul nr. 211 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.3.1. Achiziționarea elementelor de logistică necesare. Se vor achiziționa elementele de logistică necesare Mijloacele fixe achiziționate. 4.3.2. Întreținerea elementelor de logistică necesare. Se vor întreține periodic elementele de logistică din dotare. Numărul de intervenții de întreținere realizate OS4.4. Realizarea de parteneriate cu autorități cu rol de control Tabelul nr. 212 Cod_MM Măsura de management Descriere Indicatori 4.4.1. Realizarea de parteneriate Administratorul va semna parteneriate cu autoritățile cu rol de
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
X X X X X X X X X X X Mare ANANP 4.2 4.2.4 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Mare ANANP 4.3 OS4.3 Asigurarea logisticii necesare pentru administrarea eficientă a ariei naturale protejate. 4.3 4.3.1 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Mare ANANP 4.3 4.3.2 X X X X X X
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]