19,136 matches
-
amendamentele aferente acceptate de AACR; (24) mijloc de navigație aeriană - echipament/sistem de comunicații, navigație și supraveghere, amplasat la sol și destinat siguranței navigației aeriene; ... (25) mijloc meteorologic - echipament/sistem meteorologic aeronautic, amplasat la sol și destinat protecției meteorologice a navigației aeriene; ... (26) obiect frangibil - obiect de masă redusă, proiectat să se deformeze, să cedeze sau să se rupă la impactul cu o aeronavă, astfel încât să prezinte un pericol minim pentru aeronava în cauză; ... (27) obstacol - orice obiect fix (natural sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
în care se execută lucrări de întreținere, reparații sau construcții; ... (47) zonă cu servituți aeronautice - zona aflată sub incidența servituților aeronautice; ... (48) zonă de dezvoltare - zona prevăzută în programele/proiectele de extindere a aerodromurilor existente, de modernizare a mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice sau de instalare de noi astfel de mijloace, delimitată în scopul actualizării și conservării servituților aeronautice - în interes public și pentru asigurarea siguranței zborului; ... (49) zonă de protecție - zona adiacentă amplasamentelor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
a mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice sau de instalare de noi astfel de mijloace, delimitată în scopul actualizării și conservării servituților aeronautice - în interes public și pentru asigurarea siguranței zborului; ... (49) zonă de protecție - zona adiacentă amplasamentelor mijloacelor de navigație aeriană și meteorologice, indiferent de proprietar, delimitată cu scopul de a preveni interferențele negative de orice natură, directe sau indirecte, asupra performanțelor operaționale ale acestor mijloace - în interesul siguranței zborului aeronavelor; ... (50) zonă de siguranță - zona adiacentă unui aerodrom, indiferent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
suprafeței interioare de apropiere, suprafeței interioare de tranziție, suprafeței de întrerupere a aterizării și a acelei porțiuni din banda pistei delimitate de aceste suprafețe, care nu este străpuns de niciun obstacol fix, cu excepția obiectelor ușoare și frangibile necesare scopurilor de navigație aeriană. ... 1.4.2. Abrevieri: AACR - Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" ACN - număr de clasificare a aeronavelor (Aircraft Classification Number); AD/AP - aerodrom/aeroport; AFTN - rețeaua serviciului fix de telecomunicații aeronautice (Aeronautical Fixed Telecommunication Network); AIP - publicație de informare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
Service); ASDA - distanța de accelerare și oprire disponibilă (Accelerate/Stop Distance Available); ATS - servicii de trafic aerian (Air Traffic Services); CWY - prelungire degajată (Clearway); EASA - Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (European Aviation Safety Agency); EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
Safety Agency); EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available); MT - Ministerul Transporturilor; NOTAM - aviz către navigatori (Notice to Air Men); OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone); PCN - numărul de clasificare al pavajului (Pavement Classification Number); RACR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
și aplicate; ... (8) politica în domeniul siguranței operaționale; ... (9) politica în domeniul protecției mediului; ... (10) politica în domeniul calității serviciilor prestate; ... (11) procedurile de colaborare și de coordonare a activităților cu serviciile de trafic aerian, deținătorii mijloacelor de protecție a navigației aeriene, operatorii aerieni, agenții aeronautici civili și instituțiile statului care își desfășoară activitatea pe aeroport; ... (12) lista completă și actualizată a agenților aeronautici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare sau activități conexe; ... (13) comitetele pentru siguranța pistei, situații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
fost vândute prin intermediari; ... c) borderoul/diagrama biletelor de călătorie vândute sau, după caz, facturile, în cazul curselor ocazionale. ... Articolul 8 (1) Conform art. 143 alin. (1) lit. h) din Codul fiscal sunt scutite de taxă, în cazul navelor destinate navigației maritime, utilizate pentru transportul internațional de persoane și/sau de bunuri, pentru pescuit sau altă activitate economică sau pentru salvare ori asistență pe mare, următoarele operațiuni: ... 1. livrarea, modificarea, repararea, întreținerea, navlosirea, leasingul și închirierea de nave, precum și livrarea, leasingul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191732_a_193061]
-
în cazurile anume prevăzute de lege." 117. La articolul 477, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Nu sunt supuse recursului hotărârile pronunțate în cererile prevăzute la art. 92 pct. 1 lit. a)-k), în cele privind navigația civilă și activitatea în porturi, conflictele de muncă și de asigurări sociale, în materie de expropriere, în cererile privind repararea prejudiciilor cauzate prin erori judiciare, precum și în alte cereri evaluabile în bani în valoare de până la 500.000 lei inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244440_a_245769]
-
sanitară proprie a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii sunt cei prevăzuți la art. 14 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 41/1998 privind organizarea activității de asistență medicală și psihologică a personalului din transporturi cu atribuții în siguranța circulației și a navigației și înființarea Casei Asigurărilor de Sănătate a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 773/2001 . Capitolul II Asistența medicală primară Articolul 3 Asistența medicală primară se asigură de către medicii de familie prin cabinete medicale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218251_a_219580]
-
instalații conexe desemnează terminalele din porturi care sunt importante pentru transportul combinat internațional, asigurând transbordarea containerelor și a altor unități de transport intermodal (lăzi mobile, semiremorci, vehicule rutiere de transport de marfuri etc.), utilizate în transportul combinat între navele de navigație interioară și în transportul maritim, rutier și feroviar. ... Articolul 2 Destinația rețelei 1. Părțile contractante, fiind și părți la Acordul european din anul 1991 privind marile linii de transport internațional combinat și instalații conexe (AGTC), adopta dispozițiile prezentului protocol sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
navigabile interioare care vor fi utilizate pentru transportul combinat, un pescaj minim de 280 cm ar trebui să fie asigurat; (iii) următoarele cerințe minimale sunt considerate necesare în scopul de a face calea navigabila aptă pentru transportul containerelor: * navele pentru navigația interioară, care au lățimea de 11,4 m și o lungime de aproximativ 110 m, trebuie să fie apte să opereze cu trei sau mai multe rânduri de containere; pe de altă parte, o lungime permisibila de 185 m trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
C-E în toată Europa și sunt destinate a fi utilizate, în sensul celor menționate în prezentul protocol, de nave fluvio-maritime, ale căror dimensiuni trebuie, acolo unde este posibil și viabil economic, să îndeplinească cerințele pentru unități autopropulsate adecvate pentru navigația pe căile navigabile interioare de clasă Vb și mai sus. b) Cerințe operaționale minimale pentru căile navigabile C-E ... Căile navigabile C-E vor trebui să îndeplinească următoarele criterii operaționale de bază, în scopul de a fi apte să asigure
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
navigabile C-E ... Căile navigabile C-E vor trebui să îndeplinească următoarele criterii operaționale de bază, în scopul de a fi apte să asigure un trafic internațional sigur: (i) un trafic corespunzător trebuie să fie asigurat pe toată perioada de navigație, cu excepția întreruperilor menționate mai jos; (îi) perioadă de navigație poate fi mai scurtă de 365 de zile numai în regiunile cu condiții climatice severe, unde menținerea șenalelor libere de gheață în anotimpul rece nu este posibilă și deci o întrerupere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
să îndeplinească următoarele criterii operaționale de bază, în scopul de a fi apte să asigure un trafic internațional sigur: (i) un trafic corespunzător trebuie să fie asigurat pe toată perioada de navigație, cu excepția întreruperilor menționate mai jos; (îi) perioadă de navigație poate fi mai scurtă de 365 de zile numai în regiunile cu condiții climatice severe, unde menținerea șenalelor libere de gheață în anotimpul rece nu este posibilă și deci o întrerupere de iarnă este necesară. În aceste cazuri, trebuie fixate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
365 de zile numai în regiunile cu condiții climatice severe, unde menținerea șenalelor libere de gheață în anotimpul rece nu este posibilă și deci o întrerupere de iarnă este necesară. În aceste cazuri, trebuie fixate date pentru deschiderea și închiderea navigației. Durată întreruperii perioadei de navigație, cauzată de fenomene naturale, cum sunt gheață, inundațiile etc., trebuie redusă la minimum prin măsuri tehnice și organizatorice adecvate; (iii) durată întreruperilor perioadei de navigație pentru întreținerea normală a ecluzelor și a altor lucrări hidrotehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
regiunile cu condiții climatice severe, unde menținerea șenalelor libere de gheață în anotimpul rece nu este posibilă și deci o întrerupere de iarnă este necesară. În aceste cazuri, trebuie fixate date pentru deschiderea și închiderea navigației. Durată întreruperii perioadei de navigație, cauzată de fenomene naturale, cum sunt gheață, inundațiile etc., trebuie redusă la minimum prin măsuri tehnice și organizatorice adecvate; (iii) durată întreruperilor perioadei de navigație pentru întreținerea normală a ecluzelor și a altor lucrări hidrotehnice ar trebui redusă la minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
În aceste cazuri, trebuie fixate date pentru deschiderea și închiderea navigației. Durată întreruperii perioadei de navigație, cauzată de fenomene naturale, cum sunt gheață, inundațiile etc., trebuie redusă la minimum prin măsuri tehnice și organizatorice adecvate; (iii) durată întreruperilor perioadei de navigație pentru întreținerea normală a ecluzelor și a altor lucrări hidrotehnice ar trebui redusă la minimum. Utilizatorii caii navigabile vor fi informați, dacă se intenționează efectuarea unor lucrări de întreținere, asupra datelor și duratei întreruperii navigației. În cazul unei defectări neprevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
iii) durată întreruperilor perioadei de navigație pentru întreținerea normală a ecluzelor și a altor lucrări hidrotehnice ar trebui redusă la minimum. Utilizatorii caii navigabile vor fi informați, dacă se intenționează efectuarea unor lucrări de întreținere, asupra datelor și duratei întreruperii navigației. În cazul unei defectări neprevăzute a ecluzelor sau a altor facilități hidrotehnice ori în cazul altor evenimente de forță majoră, durata întreruperilor trebuie limitată pe cât posibil, luându-se toate măsurile adecvate pentru remedierea situației; (iv) nu se vor admite întreruperi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
recomandat sau caracteristic asigurat sau depășit pentru 240 de zile pe an. În regiunile la care se face referire în subparagraful (îi) de mai sus, pescajul minim de 1,20 m trebuie să fie asigurat pentru 60% din perioada de navigație medie; (v) orele de operare a ecluzelor, a podurilor rulante sau a altor lucrări de infrastructură vor fi astfel încât tot timpul navigația să poată fi asigurată în zilele lucrătoare (24 de ore), daca este fezabil economic. În cazuri speciale, excepțiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
de mai sus, pescajul minim de 1,20 m trebuie să fie asigurat pentru 60% din perioada de navigație medie; (v) orele de operare a ecluzelor, a podurilor rulante sau a altor lucrări de infrastructură vor fi astfel încât tot timpul navigația să poată fi asigurată în zilele lucrătoare (24 de ore), daca este fezabil economic. În cazuri speciale, excepțiile pot fi permise din motive organizatorice și/sau tehnice. Orele de navigație rezonabile vor trebui, de asemenea, să fie asigurate în timpul sărbătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
a altor lucrări de infrastructură vor fi astfel încât tot timpul navigația să poată fi asigurată în zilele lucrătoare (24 de ore), daca este fezabil economic. În cazuri speciale, excepțiile pot fi permise din motive organizatorice și/sau tehnice. Orele de navigație rezonabile vor trebui, de asemenea, să fie asigurate în timpul sărbătorilor și la sfârșit de săptămână. c) Cerințe tehnice și operaționale minimale pentru terminalele din porturi ... Rețeaua C-E căi navigabile va fi completată cu un sistem de terminale în porturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132260_a_133589]
-
Articolul 1 Activitățile de agrement și cele sportive, precum și cele având ca scop deservirea populației, care se efectuează pe lacul Snagov, se vor desfășura respectându-se "Regulamentul de navigație pe Dunăre în sectorul românesc" - ediția 2013, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 859/2013 , precum și regulile specifice stabilite prin prezentul ordin. ---------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 11 mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
dotarea cu personal calificat și brevetat corespunzător. ... (3) Fac excepție de la prevederile alin. (1) persoanele care conduc ambarcațiuni mici destinate competițiilor sportive (schif, caiac, canoe, windsurfer), hidrobiciclete, alte ambarcațiuni propulsate cu vâsle. ... Articolul 3 (1) Pentru desfășurarea în siguranță a navigației, evitarea accidentelor, protejarea zonei ecologice și păstrarea liniștii pentru populația din zonă și persoanele aflate la odihnă și agrement, pe lacul Snagov se stabilesc următoarele zone: ... a) zona I, care cuprinde zona dintre extremitatea lacului Tâncăbești - pod DN 1 până în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
I și în zona a II-a sunt interzise practicarea schiului nautic și tractarea diferitelor obiecte de agrement nautic gen plase, plăci, colaci și alte obiecte gonflabile ocupate sau manevrate de persoane, care pot intra în derivă și periclita siguranța navigației. ... ---------- Alin. (2) al art. 3 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 11 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 342 din 19 mai 2015. (3) Pe tot cuprinsul navigabil al lacului Snagov
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]