1,365 matches
-
speciale Agregate de cimentare Pompe de noroi Instalație de preparare și circulație a noroiului Echipament de manevră Pompe de adîncime Tije de pompare Scule de foraj, manevra și instrumentație Mese Rotary Diverse părți de utilaj petrolier Piese de schimb utilaj petrolier - Rezervoare pentru gaze petrolifere, lichefiate, cu armaturi - Instalații de foraj geologic și în cariera și piese de schimb - Instalații de foraj pentru puțuri de apă - Utilaje miniere (inclusiv reductoare și acționari hidraulice) - Pompe centrifugale - Armaturi industriale din fonta și oțel
HOTĂRÎRE Nr. 389 din 15 iulie 1994 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind înfiinţarea Consiliului consultativ interguvernamental româno-ucrainean de colaborare comercial-economică şi a Protocolului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind livrările de mărfuri şi prestările de servicii în anul 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111004_a_112333]
-
calității acestora, înlăturarea posibilităților de impurificare și contaminare, înlăturarea pierderilor prin scurgeri și spargeri, precum și diminuarea pierderilor prin evaporare. 12. În cazul depozitarii produselor petroliere în rezervoare se vor respecta următoarele reguli: - pe fiecare rezervor se va înscrie denumirea produsului petrolier sau normă internă de calitate, numărul rezervorului și agentul prevăzut pentru stingere în caz de incendiu; - gurile de acces și ștuțurile existente pe capacul rezervorului vor fi protejate împotriva pătrunderii apei și impurităților; - pe conducta de descărcare se va înscrie
INSTRUCŢIUNI din 6 aprilie 1976 privind gospodarirea produselor petroliere în unitatile furnizoare şi consumatoare de astfel de produse. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162226_a_163555]
-
calității acestora, înlăturarea posibilităților de impurificare și contaminare, înlăturarea pierderilor prin scurgeri și spargeri, precum și diminuarea pierderilor prin evaporare. 12. În cazul depozitarii produselor petroliere în rezervoare se vor respecta următoarele reguli: - pe fiecare rezervor se va înscrie denumirea produsului petrolier sau normă internă de calitate, numărul rezervorului și agentul prevăzut pentru stingere în caz de incendiu; - gurile de acces și ștuțurile existente pe capacul rezervorului vor fi protejate împotriva pătrunderii apei și impurităților; - pe conducta de descărcare se va înscrie
INSTRUCŢIUNI din 6 aprilie 1976 privind gospodarirea produselor petroliere în unitatile furnizoare şi consumatoare de astfel de produse. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162249_a_163578]
-
Articolul 1 Se aprobă tarifele pentru prestarea de către Societatea Comercială "Oil Terminal" - S.A. Constanța a serviciului de transport al țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 La data intrării în vigoare a prezentului ordin își încetează aplicabilitatea Ordinul președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale nr. 40/2004 privind aprobarea tarifelor de derulare țiței și
ORDIN nr. 8 din 19 ianuarie 2005 privind aprobarea tarifelor de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164729_a_166058]
-
face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 La data intrării în vigoare a prezentului ordin își încetează aplicabilitatea Ordinul președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale nr. 40/2004 privind aprobarea tarifelor de derulare țiței și produse petroliere prin terminalul petrolier. Articolul 3 Prezentul ordin va fi comunicat prin grija Direcției generale inspecție și supraveghere teritorială a activităților miniere și a operațiunilor petroliere Societății Comerciale "Oil Terminal" - S.A. Constanța. Președintele Agenției Naționale pentru Resurse Minerale, Maria Iuliana Stratulat București, 19 ianuarie
ORDIN nr. 8 din 19 ianuarie 2005 privind aprobarea tarifelor de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164729_a_166058]
-
petroliere destinate transportului produselor petroliere de 5.000 tdw sau mai mult care se află în una dintre următoarele situații: ... a) arborează pavilionul român; ... b) intra sau ies în/din porturile românești ori operează în aceste porturi și la terminalele petroliere românești, indiferent de pavilionul acestora; ... c) ancorează în apele naționale navigabile ale României. ... (2) Prevederile art. 4 alin. (3) se aplică navelor petroliere de 600 tdw sau mai mult. ... (3) Prevederile prezentului ordin nu se aplică navelor de război, navelor
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care nu corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, astfel cum sunt definite în Regulă 1(26) din anexă I la Convenția MARPOL 73/78; ... g) navă petrolieră de categoria 2 - navă petrolieră de 20.000 tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
000 tdw și mai mult, care transportă că marfă țiței, combustibil lichid, combustibil diesel greu ori ulei de ungere, sau de 30.000 tdw și mai mult, care transportă hidrocarburi, altele decât cele mai sus menționate, care corespunde cerințelor pentru petrolierele noi, astfel cum sunt definite în Regulă 1(26) din anexă I la Convenția MARPOL 73/78; ... h) navă petrolieră de categoria 3 - navă petrolieră de 5.000 tdw și mai mult, dar mai puțin decât s-a specificat la
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
S*2, la o temperatură de 50°C; *1) Care corespunde unui grad API mai mic de 25,7. *2) Care corespunde unei viscozități cinematice mai mari de 180 cSt. (iii) bitumuri și gudroane și emulsii ale acestora; o) terminale petroliere aflate în apele naționale navigabile ale României - instalații din largul mării, fixe sau mobile, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. ... Articolul 4 (1) Navele petroliere, cu excepția celor cu corp dublu, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
fixe sau mobile, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. ... Articolul 4 (1) Navele petroliere, cu excepția celor cu corp dublu, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu pot intra în porturile românești sau nu pot acosta la terminalele petroliere aflate în apele naționale navigabile ale României sau, dacă se solicită, nu li se va acorda dreptul de arborare a pavilionului român după aniversarea, în anul specificat mai jos, a datei de livrare a navei: ... a) pentru navele petroliere de
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
livrării sale, luându-se în considerare dată cea mai recentă dintre aceste date. ... (3) Nici o navă petrolieră care transportă produse petroliere grele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu poate intra în porturile românești, nu poate acosta la terminalele petroliere, nu poate ancoră în apele naționale navigabile ale României și nici nu poate părăsi aceste locuri dacă nu are corp dublu. (4) Fac excepție de la prevederile alin. (3) navele petroliere care sunt operate exclusiv în porturi și pe cai navigabile
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
livrare a navei în anul 2008. ... (6) În cazul în care condițiile de gheață fac necesară folosirea unor nave cu întărituri pentru navigația prin ghețuri până la 21 octombrie 2005, se vor putea admite intrarea în porturile românești, acostarea la terminale petroliere, ancorarea în apele naționale ale României, precum și părăsirea acestor locuri de către navele petroliere cu corp simplu prevăzute cu întărituri pentru navigația în ghețuri, care au un dublu fund neutilizat pentru transportul produselor petroliere, extins pe întreaga lungime a țancurilor de
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
tancurile centrale. Articolul 5 Indiferent de pavilionul lor, navele petroliere de categoriile 2 și 3, care nu au corp dublu și au o vechime mai mare de 15 ani, nu pot intra în porturile românești, nu pot acosta la terminalele petroliere și nu pot ancoră în apele naționale navigabile ale României și nici nu pot părăsi aceste locuri după aniversarea datei de livrare a navei în anul 2005 decât cu condiția respectării sistemului de evaluare a stării navei prevăzut la art.
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
I la Convenția MARPOL 73/78. ... Articolul 8 (1) Prin derogare de la art. 4, 5 și 7, Autoritatea Navală Română și administrațiile portuare pot permite, în mod excepțional, unei nave petroliere să intre în porturile românești, să opereze la terminalele petroliere și să ancoreze în apele naționale navigabile ale României doar în următoarele cazuri: ... a) dacă navă petrolieră este în pericol și caută un loc de refugiu; ... b) dacă navă petrolieră este fără marfă la bord și intră într-un port
ORDIN nr. 2.239 din 6 decembrie 2004 privind instituirea unor măsuri de creştere a siguranţei navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti prin introducerea accelerata, pentru navele petroliere, a obligativitatii corpului dublu sau a unor cerinţe echivalente de proiectare pentru navele petroliere cu corp simplu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164488_a_165817]
-
precum și suprafețele necesare desfășurării activităților de exploatare a petrolului, situate în afara acestei arii; ... f) operațiuni petroliere semnifică ansamblul de activități privind explorarea, dezvoltarea și exploatarea unui zăcământ petrolier, înmagazinarea subterană, transportul și tranzitul petrolului pe conducte magistrale, precum și operarea terminalelor petroliere aflate în domeniul public al statului; ... g) Cartea petrolieră este instrumentul de evidentă care cuprinde totalitatea actelor juridice de orice natură privitoare la un perimetru petrolier sau în legătură cu acesta, precum și toate datele privitoare la proprietatea terenurilor, la situația topografica a
LEGE Nr. 134 din 29 decembrie 1995 - (*actualizată*) privind Legea petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149289_a_150618]
-
de către titularii acordurilor petroliere bugetului de stat, în condițiile legii, pentru efectuarea activității de exploatare a unui zăcământ petrolier și pentru utilizarea bunurilor aflate în domeniul public al statului, necesare transportului și tranzitului petrolului pe conducte magistrale, precum și operării terminalelor petroliere; ... n) producția brută de petrol reprezintă cantitățile de țiței condensat și de gaze naturale extrase din zacamint după trecerea prin instalațiile de separare și de tratare. ... ------------ Literele f) și m) ale art. 2 au fost modificate de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ
LEGE Nr. 134 din 29 decembrie 1995 - (*actualizată*) privind Legea petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149289_a_150618]
-
și să utilizeze aceste date, precum și pe cele obținute din operațiunile proprii, pe durata valabilitații acordului petrolier. ... Articolul 28 Titularul acordului petrolier are următoarele obligații: a) să respecte normele, regulamentele și instrucțiunile emise în aplicarea prezenței legi și prevederile acordului petrolier; ... b) să elaboreze, pe baza acordului petrolier, documentații tehnice și economice pentru realizarea operațiunilor petroliere și să le supună aprobării Autorității competențe; ... c) să obțină, să întocmească, să țină la zi și să transmită la termenele fixate toate datele, informațiile
LEGE Nr. 134 din 29 decembrie 1995 - (*actualizată*) privind Legea petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149289_a_150618]
-
5% pentru zăcăminte care produc peste 100 b) o cotă de 5% din valoarea veniturilor brute realizate din operațiunea petrolieră de transport și tranzit al petrolului prin sistemele naționale de transport al petrolului, precum și din operațiunile petroliere efectuate prin terminalele petroliere, aflate în domeniul public al statului. ... Redevența petrolieră este datorată din ziua începerii operațiunilor petroliere și este plătibila trimestrial, cu scadenta la data de 25 a primei luni a trimestrului următor. -------------- Art. 30 a fost modificat de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ
LEGE Nr. 134 din 29 decembrie 1995 - (*actualizată*) privind Legea petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149289_a_150618]
-
unele obiective la data intrării în vigoare a prezentei legi își vor continua activitatea până la finalizarea lor, în condițiile stabilite de Autoritatea competența. ... (3) Activitățile de operare a conductelor magistrale aparținând sistemelor naționale de transport al petrolului, precum și a terminalelor petroliere se atribuie direct, printr-un acord petrolier, persoanelor juridice care desfășoară aceste activități la data intrării în vigoare a prezentului alineat. ... -------------- Alin. (3) al art. 43 a fost introdus de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 47 din 11 aprilie 2002 publicată
LEGE Nr. 134 din 29 decembrie 1995 - (*actualizată*) privind Legea petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149289_a_150618]
-
Regulă 19 Cerințele de transport pentru sistemele și echipamentele de navigație transportate pe nave. 1. Subparagrafele existente ●4, ●5 și ●6 ale paragrafului 2.4.2 sunt înlocuite de următoarele: ".4 în cazul navelor, altele decât cele de pasageri și petroliere, cu tonaj brut de 300 tone și mai mare, dar mai mic de 50.000, nu mai târziu de primă inspecție a echipamentelor de siguranță după 1 iulie 2004 sau până la 31 decembrie 2004, oricare dintre ele are loc mai
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
orizontală vizibilă din aer; și ●2 într-un loc ușor accesibil fie pe unul dintre pereții transversali de capăt ai compartimentului mașini, cum este definit în Regulă ÎI-2/3.30, sau pe una dintre gurile de magazie sau, în cazul petrolierelor, în compartimentul pompelor sau, în cazul navelor cu spații pentru autovehicule, cum este definit în Regulă ÎI-2/3Al, pe unul dintre pereții transversali de capăt ai spațiului pentru autovehicule. 5.1 Marcajul permanent va fi clar vizibil, fără alte marcaje
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
4 Navă de mare viteză înseamnă o navă așa cum este definită în regulă X/ 1.2. ●5 Unitate mobilă de foraj marin înseamnă o unitate mobilă de foraj în larg propulsata mecanic așa cum este definită în regulă IX/1. ●6 Petrolier înseamnă un petrolier așa cum este definit în regulă ÎI-1/2.12. ●7 Companie înseamnă o Companie așa cum este definită în regulă IX/1. ●8 Interfață navă/port desemnează interacțiunile ce au loc atunci când o navă este în mod direct și
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
mare viteză înseamnă o navă așa cum este definită în regulă X/ 1.2. ●5 Unitate mobilă de foraj marin înseamnă o unitate mobilă de foraj în larg propulsata mecanic așa cum este definită în regulă IX/1. ●6 Petrolier înseamnă un petrolier așa cum este definit în regulă ÎI-1/2.12. ●7 Companie înseamnă o Companie așa cum este definită în regulă IX/1. ●8 Interfață navă/port desemnează interacțiunile ce au loc atunci când o navă este în mod direct și imediat afectată de către
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
navei, după cum urmează: ●1 navele construite la sau după 1 iulie 2004; ●2 navele de pasageri, inclusiv ambarcațiunile rapide de pasageri, construite înainte de 1 iulie 2004, nu mai târziu de primă inspecție a echipamentelor radio după 1 iulie 2004; ●3 petroliere, navele cisterna pentru transportul de produse chimice, navele pentru transportul gazelor, vrachiere și navele de mare viteză de marfuri cu tonaj brut de 500 tone și mai mare, construite înainte de 1 iulie 2004, nu mai târziu de primă inspecție a
AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152695_a_154024]
-
de mediu, de risc, ecologic, al calității; 4. inspecții la tractoare, mașini, instalații și utilaje pentru agricultură și industrie alimentară; 5. inspecții tehnice periodice la toate categoriile de vehicule; 6. service auto, tractoare, mașini, instalații, utilaje agricole, montaj instalații gaz petrolier lichefiat. C. Activități de formare și specializare profesională în domeniul propriu de activitate: a) cursuri pentru calificare și recalificare profesională în domeniul tehnologiilor de mecanizare și construcției echipamentelor tehnice pentru agricultură și industrie alimentară, în condițiile legii; ... b) certificări de
REGULAMENT din 27 mai 2004 de organizare şi funcţionare a Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Maşini şi Instalaţii destinate Agriculturii şi Industriei Alimentare - INMA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158466_a_159795]