583 matches
-
tehnic al autovehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti pentru conducerea în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roților (starea piulițelor de la roți), starea apărătoarelor de noroi, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor și ștergătoarelor, a fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, fluidul de spălare), a blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, a catadioptrilor
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel: ... Buloane și piulițe: număr și │4, fiecare cu diametrul de 16 mm și de │ │diametru │lungime corespunzătoare Flanșa este proiectată pentru țevi cu un diametru interior de maximum 100 mm │ │și trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent având suprafața plană
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246216_a_247545]
-
cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel: ... Buloane și piulițe: număr și │4, fiecare cu diametrul de 16 mm și de │ │diametru │lungime corespunzătoare Flanșa este proiectată pentru țevi cu un diametru interior de maximum 100 mm │ │și trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent având suprafața plană
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
ce depășesc limitele admise prescrise în documentele de referință menționate în specificațiile tehnice pentru reparare și care nu pot fi recondiționate; ... b) piesele de unică folosință: garnituri de orice fel utilizate în toate instalațiile, elementele de asigurare a asamblărilor mecanice (piulițe, șaibe șplinturi), elementele metal-cauciuc sau cauciuc; ... c) piese și subansambluri de uzură (perii de cărbune, saboți de frână, segmenții pistoanelor de la motoarele diesel și de la compresoare). Se impune înlocuirea totală a acestora, întrucât înlocuirea parțială ar conduce la funcționarea necorespunzătoare
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
arcului tampoanelor astfel încât să nu prezinte fisuri sau joc axial; - verificarea aparatului de tracțiune, suportului sau altor subansambluri ale acestuia. Nu trebuie să prezinte deformații vizibile care să împiedice buna lui funcționare sau fisurări ale cordoanelor de sudură; - șuruburile și piulițele să fie bine strânse și asigurate; - plăcile de sprijin ale arcurilor volute fixate pe drezină prin sudură nu trebuie să prezinte uzuri; - verificarea aparatului de legare (cupla) să nu prezinte defecțiuni. k) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă: ... - verificarea prinderii
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
verificarea aparatului de legare (cupla) să nu prezinte defecțiuni. k) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă: ... - verificarea prinderii turnului fix de șasiul drezinei; - verificarea jocului între turnul fix și turnul mobil și reglarea dispozitivelor de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - verificarea ansamblului șurub-piuliță de forță. Dacă piulița prezintă uzuri care periclitează siguranța în funcționare, aceasta se înlocuiește; - verificarea pivotului central de prindere și antrenare a platformei; - verificarea rolelor de sprijin ale platformei de lucru; - verificarea mecanismului de rotire al platformei
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
prezinte defecțiuni. k) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă: ... - verificarea prinderii turnului fix de șasiul drezinei; - verificarea jocului între turnul fix și turnul mobil și reglarea dispozitivelor de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - verificarea ansamblului șurub-piuliță de forță. Dacă piulița prezintă uzuri care periclitează siguranța în funcționare, aceasta se înlocuiește; - verificarea pivotului central de prindere și antrenare a platformei; - verificarea rolelor de sprijin ale platformei de lucru; - verificarea mecanismului de rotire al platformei; - verificarea dispozitivului de fixare a platformei împotriva
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
se vor utiliza prescripțiile ISCIR, iar reparațiile vor fi semnate de responsabilul ISCIR. ... Se demontează toate părțile componente, se refac sau se înlocuiesc următoarele: - sistemul de prindere a turnului fix de șasiul drezinei; - dispozitivele de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - piulița din bronz și șurubul de ridicare; - pivotul central de prindere și antrenare a platformei; - rolele de sprijin ale platformei de lucru; - mecanismul de rotire al platformei; - dispozitivul de fixare a platformei împotriva rotirii; - limitatoarele de cursă ale turnului mobil
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
vor utiliza prescripțiile ISCIR, iar reparațiile vor fi semnate de responsabilul ISCIR. ... Se demontează toate părțile componente, se refac sau se înlocuiesc următoarele: - sistemul de prindere a turnului fix de șasiul drezinei; - dispozitivele de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - piulița din bronz și șurubul de ridicare; - pivotul central de prindere și antrenare a platformei; - rolele de sprijin ale platformei de lucru; - mecanismul de rotire al platformei; - dispozitivul de fixare a platformei împotriva rotirii; - limitatoarele de cursă ale turnului mobil; - semnalizarea
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate; - anvelopele roților nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ștergerea proeminențelor de aderență; - nu trebuie să lipsească prezoane sau piulițe pentru fixarea jenților. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.7. Inspecția tehnică a mecanismului de rotire a platformei superioare Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate; - anvelopele roților nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ștergerea proeminențelor de aderență; - nu trebuie să lipsească prezoane sau piulițe pentru fixarea jenților. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.3.7. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru - buldozer Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ridicare și coborâre a jugului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul tractorului, la cilindrii hidraulici și lamă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și elementele de siguranță; - de pe lamă nu trebuie să lipsească cuțite și nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora; - cuțitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport); - sistemul de reglare a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate; - anvelopele roților nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ștergerea proeminențelor de aderență; - nu trebuie să lipsească prezoane sau piulițe pentru fixarea jenților. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.4.7. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru - greder Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate; - anvelopele roților nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ștergerea proeminențelor de aderență; - nu trebuie să lipsească prezoane sau piulițe pentru fixarea jenților. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.5.7. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate; - anvelopele roților nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ștergerea proeminențelor de aderență; - nu trebuie să lipsească prezoane sau piulițe pentru fixarea jenților. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.7. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și coborâre a brațului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul utilajului, la cilindrii hidraulici și la cupă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și elementele de siguranță; - nu trebuie să lipsească dispozitivul de blocare a brațului; - de la cupă nu trebuie să lipsească cuțite sau dinți și nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora; - cuțitele sau dinții cupei nu trebuie să prezinte
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
să îndeplinească următoarele cerințe: - rulourile metalice să nu prezinte deformații ale mantalei ori jocuri mari în lagărele de rezemare; - pneurile să nu fie uzate excesiv, jențile să nu fie corodate ori deformate, iar prinderea acestora să fie făcută cu toate piulițele; - sistemul de vibrare să fie funcțional și reglabil la treptele de frecvență prevăzute; - instalația de stropire să nu piardă apă și să nu aibă duzele rampei de stropire înfundate; - răzuitoarele de tamburi și pneuri să nu fie uzate excesiv și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
2.2. Inspecția tehnică a tălpii plăcii Talpa plăcii vibratoare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - talpa propriu-zisă nu trebuie să fie vizibil deformată ori crăpată; - sudurile să nu prezinte crăpături; - elementele de prindere ale plăcii motorului la talpă (șuruburi, șaibe, piulițe, șplinturi) să fie complete și bine strânse; - părțile vopsite nu trebuie să prezinte pete de coroziune. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.2.3. Inspecția tehnică a mânerului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fie vizibile (neacoperite de depuneri de material); - sudurile să nu prezinte defecte vizibile; - articulațiile șasiurilor stațiilor mobile sau semimobile să nu prezinte jocuri mari și să conțină toate elementele de asamblare și asigurare; - elementele de fixare ale subansamblurilor componente (șuruburi, piulițe etc.) să fie complete și bine strânse; - scările de acces să fie bine poziționate, cu trepte orizontale antiderapante și balustrade de protecție, iar platformele de lucru și de intervenție să nu prezinte deformații vizibile, crăpături sau goluri, să fie antiderapante
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi", indicativ PCC 019 - 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264071_a_265400]
-
de sudură Materialele de sudură utilizate la sudarea unor accesorii pe recipient sau la execuția recipientului respectiv sunt adecvate și compatibile cu materialele care se sudează. 1.3. Accesoriile care contribuie la rezistența recipientului Accesoriile menționate, de exemplu șuruburi și piulițe, sunt executate dintr-un material specificat la pct. 1.1 sau din alte tipuri de oțel, aluminiu ori un aliaj de aluminiu corespunzător, compatibile cu materialele utilizate la fabricarea părților sub presiune. Aceste materiale au, la temperatura minimă de lucru
HOTĂRÂRE nr. 824 din 30 septembrie 2015 privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a recipientelor simple sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265630_a_266959]
-
vor executa numai cu societăți specializate și atestate în acest sens. cc) reparații la platforme, turnuri și piloni metalici pentru antene de comunicații care poate cuprinde: refacerea vopsitoriei elementelor metalice; înlocuirea elementelor de prindere a structurii de rezistență buloane, șuruburi, piulițe etc., înlocuirea părților componente ale instalațiilor aferente (balizaj, paratrăsnete etc.); ... dd) reparații la coșuri de fum zidărie, beton armat, metal, turnuri de răcire interioare, care poate cuprinde: revizuirea sau înlocuirea parțială a zidăriei, refacerea tencuielilor exterioare, completarea sau refacerea rostuirii
INSTRUCŢIUNI nr. 75 din 30 mai 2013 pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor ministrului internelor şi reformei administrative nr. 664/2008 privind normele de asigurare tehnică a construcţiilor aflate în administrarea Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252257_a_253586]
-
s-a efectuat umplerea. ... (2) Pe etichetă se menționează recomandarea ca aceasta să fie păstrată de către utilizatori până la golirea buteliei, pentru a se putea identifica, în caz de defectare, cine a făcut umplerea. ... Articolul 25 (1) După etichetare se montează piulița de siguranță, iar armătura de închidere este sigilată corespunzător, de exemplu cu folie termocontractilă. ... (2) Pe sigiliu se înscrie în mod obligatoriu sigla/denumirea persoanei juridice care a efectuat umplerea. ... Articolul 26 (1) Manipularea buteliilor pe fluxul de producție în
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 21 februarie 2013 "Butelii cu capacitate până la 26 de litri pentru gaze petroliere lichefiate" - PT C 3-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249671_a_251000]
-
cu aer comprimat la presiunea de 5 bari și introduse într-un bazin cu apă la + 50°C - + 55°C timp de 2-5 minute, având robinetul în poziția închis. ... (2) După scoaterea buteliei din apă se montează pe robinet o piuliță înfundată, apoi se deschide robinetul și se introduce din nou butelia în apa încălzită, timp de 2-5 minute. Încercarea de etanșeitate este admis�� dacă nu se constată scăpări de aer. ... Articolul 58 După efectuarea reparațiilor prevăzute la art. 53 lit.
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 21 februarie 2013 "Butelii cu capacitate până la 26 de litri pentru gaze petroliere lichefiate" - PT C 3-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249671_a_251000]
-
tehnic al autovehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti pentru conducerea în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roților (starea piulițelor de la roți), starea apărătoarelor de noroi, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor și ștergătoarelor, a fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, fluidul de spălare), a blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, a catadioptrilor
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
tehnic al autovehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti pentru conducerea în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roților (starea piulițelor de la roți), starea apărătoarelor de noroi, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor și ștergătoarelor, a fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, fluidul de spălare), a blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, a catadioptrilor
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]