1,537 matches
-
de angajament 0 0 0 II. Credite bugetare 162.386 162.385 0 c) Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: stații de reîncărcare pentru vehicule electrice în municipiile reședințe de județ finanțat din: venituri proprii 03 I. Credite de angajament 0 0 0 II. Credite bugetare 31.000 4.152 22.181 d) Programul privind instalarea de sisteme fotovoltaice pentru gospodăriile izolate neracordate la rețeaua de
HOTĂRÂRE nr. 407 din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296889]
-
gaze cu efect de seră utilizând autovehicule mai puțin poluante în transportul elevilor-microbuze electric-hibride, electrice, GNC finanțat din: venituri proprii 09 I. Credite de angajament 495.000 494.643 0 II. Credite bugetare 370.000 7.500 487.143 j) Programul privind dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in in localități finanțat din: venituri proprii 10 I. Credite de angajament 246.684 161.448 569 II. Credite bugetare 331.120 11.817 350.000 k) Dezvoltarea infrastructurii velo in Romania. Finanțare piste de biciclete finanțat din
HOTĂRÂRE nr. 407 din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296889]
-
iunie din acest an, potrivit unui comunicat semnat de directorul general al Metrorex, Marin Aldea. Metrorex promite că până la sfârșitul acestui an vor fi instalate 139 automate noi de vândut cartele (AVC-uri) cu toate facilitățile de emitere carduri magnetice, reîncărcare carduri contactless, acordare de rest la plata cash și plata cu card bancar, astfel încât fiecare acces din cele 41 de stații să aibă în dotare minimum 2 AVC-uri. Totodată, cele 37 AVC-uri existente vor fi modernizate, astfel încât vor
00 de paznicul de la metrou să sară turnichetul, pentru că la casierie era închis () [Corola-blog/BlogPost/338640_a_339969]
-
paradoxal, pentru că ei acum sînt liberi, acum s-ar duce la o piesă de teatru, la un spectacol de operă sau filarmonică, nu-i interesează că și artiștii sînt oameni, și ei au nevoie de odihnă și de recreere, de reîncărcare a „bateriilor” pentru viitorul an de muncă. Oricum, vara vine cu cele mai mari festivaluri, fie ele rock, jazz sau pur și simplu festivaluri urbane, vara vin în România cei mai mari artiști, de la Sting, Scorpions, Alice Cooper, Judas Priest
Pe drumuri [Corola-blog/BlogPost/100069_a_101361]
-
a facilita sau a sprijini operațiunile de transport și de călătorie; ... .................................................................................................. n) date rutiere - date referitoare la caracteristicile insfrastructurii rutiere, inclusiv la semnele de circulație fixe și la caracteristicile de reglementare ale acestora privind siguranța, precum și la infrastructura de reîncărcare și realimentare cu combustibili alternativi; ... .................................................................................................. r) standard - un standard astfel cum este definit la art. 2 pct. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.025/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind standardizarea europeană, de modificare a Directivelor
ORDONANȚĂ nr. 4 din 31 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294190]
-
la nivel local a măsurilor de protecție individuală • analizarea și optimizarea suplimentară a măsurilor M31-R019 pentru a maximiza atenuarea în lunca inundabilă • zonele de retenție naturală se vor proiecta astfel încât sa maximizeze potențialul pentru infrastructura verde, cum ar fi reîncărcarea acviferului, recreere și crearea de noi habitate • luarea în considerare a observațiilor privind DCA și Directiva Habitate indicate în secțiunea 3.1 și potențarea beneficiilor de mediu în vederea promovării cu succes a proiectului și încadrarea pe o axă de finanțare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
de angajament 0 0 0 II. Credite bugetare 162.386 0 162.386 c) Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: stații de reîncărcare pentru vehicule electrice în municipiile reședințe de județ finanțat din: venituri proprii 03 I. Credite de angajament 0 0 0 II. Credite bugetare 31.000 0 31.000 d) Programul privind instalarea de sisteme fotovoltaice pentru gospodăriile izolate neracordate la rețeaua de
HOTĂRÂRE nr. 1.657 din 12 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292759]
-
gaze cu efect de seră utilizând autovehicule mai puțin poluante în transportul elevilor-microbuze electric-hibride, electrice, GNC finanțat din: venituri proprii 09 I. Credite de angajament 601.760 -106.760 495.000 II. Credite bugetare 370.000 0 370.000 j) Programul privind dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in in localități finanțat din: venituri proprii 10 I. Credite de angajament 246.684 0 246.684 II. Credite bugetare 331.120 0 331.120 k) Dezvoltarea infrastructurii velo in Romania. Finanțare piste de biciclete finanțat din
HOTĂRÂRE nr. 1.657 din 12 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292759]
-
alin. (1) nu se poate stabili cu certitudine eligibilitatea solicitantului ori a proiectului în raport cu momentul înscrierii în program, dealerul validat are posibilitatea de a solicita clarificări, o singură dată, astfel: a) completarea paginilor lipsă ale documentelor încărcate; ... b) reîncărcarea documentelor emise online în forma inițială, astfel cum au fost transmise solicitantului de autoritățile/instituțiile emitente; ... c) încărcarea unor documente suplimentare care să clarifice eligibilitatea solicitantului, altele decât cele obligatorii, prevăzute la art. 16 alin. (1). ... (5) Dealerul transmite solicitantului cererea
ORDIN nr. 1.149 din 15 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296825]
-
la finanțare beneficiarul care nu încarcă documentele înăuntrul termenului prevăzut la alin. (1). (3) Dealerul validat analizează documentele în termenul prevăzut la alin. (1). (4) Dealerul validat are posibilitatea de a solicita clarificări, prin intermediul aplicației. (5) Aplicația va permite reîncărcarea documentelor, sub rezerva încadrării în termenul prevăzut la alin. (1). (6) Atrag respingerea beneficiarului lipsa unui document sau neconformitatea acestora, precum și netransmiterea clarificărilor în termenul prevăzut la alin. (1). (7) Dealerul este exonerat de orice răspundere privind imposibilitatea finalizării
ORDIN nr. 1.149 din 15 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296825]
-
Conexiunea cu corpurile de apă subterană: Este puțin probabil ca lucrările propuse să modifice schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane din lunca inundabilă (în acele locații în care acesta este considerat un mechanism semnificativ de reîncărcare). ● Continuitatea râului: Este probabil ca lucrările propuse să aibă un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu cursul de apă) prin măsura de reconectare în integralitatea sa. ● Variația adâncimii și lățimii râului: Lucrările propuse nu sunt susceptibile de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
canalului de derivație și asigurarea conectivității longitudinale • analizarea și optimizarea suplimentară a măsurilor pentru a maximiza Raport Cost Beneficiu și a beneficiilor aduse mediului • canalul de derivație trebuie proiectat astfel încât sa maximizeze potențialul pentru infrastructura verde, cum ar fi reîncărcarea acviferului, recreere și crearea de noi habitate. NOTA: Valorile prezentate în Secțiunea 4.2 sunt orientative și ar putea face obiectul unor ajustări suplimentare în etapele viitoare de planificare. ... ... P-27-Crișul Pietros (Măsură individuală) 1. Introducerea și justificarea propunerii 1.1. Descrierea proiectului
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
alin. (1) și (2) din Legea nr. 227/2015, cu modificările și completările ulterioare; ... g) bonurile, chitanțele, desfășurătoarele cu detalii convorbiri/trafic internet/SMS-uri în cazul serviciilor de parcări auto/serviciilor de peaj/rovinietă etc., a căror contravaloare se încasează prin automate, servicii de reîncărcare electronică a cartelelor telefonice preplătite, al utilizării telefonului în interes de serviciu etc.; ... h) deconturile și alte documente date sub semnătură olografă sau electronică pentru diurne, sume forfetare etc.; ... i) statele de plată, statele de salarii; ... j) borderourile cu beneficiari
NORME METODOLOGICE din 14 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300013]
-
în aval si managementul sedimentelor. • Conectarea la corpurile de apă subterană. Este puțin probabil ca lucrările propuse să modifice schimbul de apă intre albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai adânci și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații in care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). • Continuitatea râului: Lucrările propuse sunt susceptibile de a avea un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea dintre lunca inundabilă și cursul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
schimbul de apă intre albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai adânci și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații in care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). • Continuitatea râului: Lucrările propuse sunt susceptibile de a avea un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea dintre lunca inundabilă și cursul de apă) și anume acumulările vor crește gradul de conectivitate cu lunca inundabilă și vor oferi, de asemenea, oportunități
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
de Valea Porumbelor și Debren. - Conectarea la corpurile de apă subterană: Este puțin probabil ca lucrările propuse să modifice schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai adânci și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații în care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). - Continuitatea râului: Lucrările propuse (M33-RO36) sunt susceptibile de a avea un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu râul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai adânci și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații în care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). - Continuitatea râului: Lucrările propuse (M33-RO36) sunt susceptibile de a avea un impact asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu râul). Este de așteptat ca această măsură care vizează supraînălțarea digurilor de a lungul râului Olt, Valea Porumbelor și Debren
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
poate modifica debitul către Fișag. • Conectarea la corpurile de apă subterană: Este puțin probabil ca lucrările propuse să modifice schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai profunde și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații în care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). • Continuitatea râului: Este puțin probabil ca măsura principală propusă să aibă un impact negativ asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai profunde și este puțin probabil să modifice ratele de reîncărcare a apelor subterane din lunca inundabilă (în acele locații în care acesta este considerat un mecanism semnificativ de reîncărcare). • Continuitatea râului: Este puțin probabil ca măsura principală propusă să aibă un impact negativ asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu cursul de apă) și este puțin probabil ca acesta să aibă un impact asupra conectivității longitudinale existente (capacitatea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
sistemele sanitare și de educație ale acestora ... 2. Înlocuirea flotei de trenuri de metrou pe Magistrala 4 existentă prin achiziția a 12 trenuri de metrou și sistem de automatizare și siguranță cu finanțare din Fondul pentru modernizare ... 3. Stații de reîncărcare pe rețeaua de drumuri de mare viteză - autostrăzi, drumuri expres, precum și drumuri naționale printr-un program finanțat prin Fondul pentru modernizare ... 4. Stații de reîncărcare mediul privat, finanțate prin Fondul pentru modernizare ... 5. Instalarea stațiilor de reîncărcare/încărcare baterii și
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
sistem de automatizare și siguranță cu finanțare din Fondul pentru modernizare ... 3. Stații de reîncărcare pe rețeaua de drumuri de mare viteză - autostrăzi, drumuri expres, precum și drumuri naționale printr-un program finanțat prin Fondul pentru modernizare ... 4. Stații de reîncărcare mediul privat, finanțate prin Fondul pentru modernizare ... 5. Instalarea stațiilor de reîncărcare/încărcare baterii și creșterea capacității rețelei electrice din porturi, finanțat prin Fondul pentru modernizare ... 6. Implementarea unui program finanțat prin Fondul pentru modernizare pentru înverzirea operațiunilor aeroportuare și portuare
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
fi danele utilizate pentru amararea navelor, pereții cheiurilor, debarcaderele și pontoanele plutitoare din zonele de maree, bazinele interne, rambleurile și terenurile recuperate din mare, infrastructura pentru colectarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură și infrastructura de reîncărcare și realimentare în porturile care aprovizionează vehicule, echipamente terminale mobile și echipamente mobile de handling la sol cu energie electrică, hidrogen, amoniac și metanol; ... d) suprastructură portuară - amenajările de suprafață (cum ar fi cele de depozitare), echipamentele fixe (cum ar
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 10 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275551]
-
ale infrastructurii, alin. 4: Printre echipamentele asociate căilor rutiere se pot număra în special echipamentele pentru gestionarea traficului, informare și îndrumare rutieră, pentru perceperea taxelor de utilizare, pentru garantarea siguranței rutiere, pentru reducerea efectelor negative asupra mediului, pentru realimentare sau reîncărcarea vehiculelor cu propulsie alternativă, precum și pentru parcarea în condiții de securitate a vehiculelor comerciale; • la art. 19 Priorități pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere: În promovarea proiectelor de interes comun legate de infrastructura rutieră și în plus față de prioritățile generale
ORDIN nr. 1.865 din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275844]
-
excepție făcând legitimația pentru anul terminal de studii, iar pentru studenții din anul I de studii se va accepta adeverința emisă de instituția de învățământ superior pentru anul universitar în curs, conform anexei nr. 11 . (6) Studenții pot opta pentru reîncărcarea abonamentelor lunare pe cardurile contactless reîncărcabile nominale prin intermediul unui portal și/sau al aplicațiilor mobile, după implementarea acestor soluții de către operatorul de transport cu metroul. (7) În cazul în care abonamentele lunare și titlurile de transport de tip „10
NORME METODOLOGICE din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274342]
-
Transport sustenabil, C5 Valul Renovării, C6 Energie; ... – Programe naționale destinate dezvoltării locale și regionale, gestionate de MDLPA (de ex. Programul Național de Investiții Anghel Saligny) sau de MMAP prin AFM (Rabla Clasic, Rabla Plus, Realizarea pistelor pentru biciclete, Stații de reîncărcare cu putere normală, Casa Verde Fotovoltaice). ... Prioritățile de politică care stabilesc direcțiile de dezvoltare pentru orizontul 2020--2030, pe sectoare de activitate relevante care constituie surse de emisii de poluanți atmosferici, sunt prezentate mai jos. 2.1.1. Categoria NFR 1 Energie Evoluția
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]