41,854 matches
-
turistic în Retezat l Câmpu lui Neag-Herculane Inclus între obiectivele de investiții ale Programului de restructurare și dezvoltare a activităților economico-sociale din Valea Jiului, DN66A Câmpu lui Neag-Valea Cernii (și de-acolo la Herculane) se află în plin proces de modernizare/reabilitare. Lucrările se execută de către Filiala de Drumuri și Poduri din cadrul C.C.C.F. , pe baza proiectului întocmit de I.P.T.A.N.A. București. De la dl ing. Constantin Teleanu, director cu probleme de producție al filialei, am aflat că a fost finalizat un tronson
Agenda2003-32-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281334_a_282663]
-
acest scop fiind de 105 milioane de lei. Primarul comunei Săcălaz, domnul Ilie Todașcă, ne-a precizat că întregul cost al lucrărilor a fost asigurat din contracte de sponsorizare încheiate cu societăți comerciale din comună sau din Timișoara. L. SCRIPCĂ Reabilitări rutiere l Pe ruta: Petroșani-Hațeg-Simeria Datele statistice relevă faptul că pe drumurile naționale din țara noastră se derulează 65% din traficul rutier total și 90% din traficul internațional de marfă, motiv pentru care, la nivel național, s-a impus extinderea
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
Pe ruta: Petroșani-Hațeg-Simeria Datele statistice relevă faptul că pe drumurile naționale din țara noastră se derulează 65% din traficul rutier total și 90% din traficul internațional de marfă, motiv pentru care, la nivel național, s-a impus extinderea programelor de reabilitare. Astfel, în proiectul de reabilitare, etapa a IV-a, a fost cuprinsă și o secțiune a DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (79,6 km), alocându-se în acest scop peste 420 de miliarde de lei. Directorul D.R.D.P. Timișoara, domnul dr. ing. Ioan Malița
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
relevă faptul că pe drumurile naționale din țara noastră se derulează 65% din traficul rutier total și 90% din traficul internațional de marfă, motiv pentru care, la nivel național, s-a impus extinderea programelor de reabilitare. Astfel, în proiectul de reabilitare, etapa a IV-a, a fost cuprinsă și o secțiune a DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (79,6 km), alocându-se în acest scop peste 420 de miliarde de lei. Directorul D.R.D.P. Timișoara, domnul dr. ing. Ioan Malița, ne-a informat că lucrările
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
a IV-a, a fost cuprinsă și o secțiune a DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (79,6 km), alocându-se în acest scop peste 420 de miliarde de lei. Directorul D.R.D.P. Timișoara, domnul dr. ing. Ioan Malița, ne-a informat că lucrările de reabilitare au început, fiind la ora actuală în faza organizării de șantier. Conform proiectului, întreaga arteră rutieră va beneficia de lucrări de modernizare, care să asigure creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; îmbunătățirea elementelor geometrice; construcția unor
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
acestei luni, pe drumurile naționale din județele Timiș, Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți se mențin următoarele restricții de circulație l se circulă pe o singură bandă pe unele sectoare de pe DN6 Timișoara-Lugoj, îndeosebi în zona localității Coștei (lucrări de reabilitare); pe tronsoane ale DN între Timișoara și Cenad (reabilitare primară); DN57, între localitățile Liubcova și Coronini (consolidare corp de drum); DN58 Caransebeș-Anina (lucrări de reabilitare primară pe unele tronsoane); pe secții ale DN66 Petroșani-Simeria (reabilitare); pe tronsoane ale DN68A Lugoj-Ilia
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți se mențin următoarele restricții de circulație l se circulă pe o singură bandă pe unele sectoare de pe DN6 Timișoara-Lugoj, îndeosebi în zona localității Coștei (lucrări de reabilitare); pe tronsoane ale DN între Timișoara și Cenad (reabilitare primară); DN57, între localitățile Liubcova și Coronini (consolidare corp de drum); DN58 Caransebeș-Anina (lucrări de reabilitare primară pe unele tronsoane); pe secții ale DN66 Petroșani-Simeria (reabilitare); pe tronsoane ale DN68A Lugoj-Ilia (lucrări de reabilitare primară); DN74 pe raza localității Buceș
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
singură bandă pe unele sectoare de pe DN6 Timișoara-Lugoj, îndeosebi în zona localității Coștei (lucrări de reabilitare); pe tronsoane ale DN între Timișoara și Cenad (reabilitare primară); DN57, între localitățile Liubcova și Coronini (consolidare corp de drum); DN58 Caransebeș-Anina (lucrări de reabilitare primară pe unele tronsoane); pe secții ale DN66 Petroșani-Simeria (reabilitare); pe tronsoane ale DN68A Lugoj-Ilia (lucrări de reabilitare primară); DN74 pe raza localității Buceș (consolidare corp de drum) l traficul se derulează pe variantă de serviciu (ocolire) pe DN6 în
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
zona localității Coștei (lucrări de reabilitare); pe tronsoane ale DN între Timișoara și Cenad (reabilitare primară); DN57, între localitățile Liubcova și Coronini (consolidare corp de drum); DN58 Caransebeș-Anina (lucrări de reabilitare primară pe unele tronsoane); pe secții ale DN66 Petroșani-Simeria (reabilitare); pe tronsoane ale DN68A Lugoj-Ilia (lucrări de reabilitare primară); DN74 pe raza localității Buceș (consolidare corp de drum) l traficul se derulează pe variantă de serviciu (ocolire) pe DN6 în zona lucrărilor la pasajul denivelat CF de pe raza municipiului Caransebeș
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
ale DN între Timișoara și Cenad (reabilitare primară); DN57, între localitățile Liubcova și Coronini (consolidare corp de drum); DN58 Caransebeș-Anina (lucrări de reabilitare primară pe unele tronsoane); pe secții ale DN66 Petroșani-Simeria (reabilitare); pe tronsoane ale DN68A Lugoj-Ilia (lucrări de reabilitare primară); DN74 pe raza localității Buceș (consolidare corp de drum) l traficul se derulează pe variantă de serviciu (ocolire) pe DN6 în zona lucrărilor la pasajul denivelat CF de pe raza municipiului Caransebeș; DN76, pe teritoriul localității Șoimuș (lucrări pentru asigurarea
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
Mare De la dl Horațiu Simion, inginer șef în cadrul D.R.D.P. Timișoara, am aflat că până la sfârșitul lunii noiembrie urmează să fie pus în funcțiune tronsonul DN6, dintre Timișoara și Sânnicolau Mare, pe care au fost executate o serie de lucrări de reabilitare care au inclus lucrări de terasament și de remediere a structurii drumului existent; îmbunătățirea sistemului de scurgere a apelor și de consolidare a terasamentelor; creșterea siguranței traficului, constând în montarea de parapeți, reînnoirea semnalizărilor și marcajelor rutiere; lucrări de modernizare
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
sunt aproape epuizate, Primăria a decis executarea, în luna octombrie, a unor lucrări de reparații pe Calea Bogdăneștilor. După cum ne-a precizat domnul viceprimar Dorel Borza, măsura a fost luată ca urmare a numeroaselor sesizări și solicitări de sprijin pentru reabilitarea acestei artere de interes pentru locuitorii din cartierele Blașcovici, Mircea cel Bătrân, Mehala și Ronaț. În continuarea tronsonului modernizat de pe Calea Bogdăneștilor s-au executat reparații cu piatră spartă - pe porțiunea dintre Bd. Cetății și str. Zalău - și plombări cu
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
energetici l Organizat în marile centre universitare Deopotrivă cu Iași, Cluj sau București, Timișoara a fost desemnată drept unul din centrele universitare în care vor fi organizate cursuri pentru auditori energetici, reprezentând o consecință a Legii nr. 325/2002 privind reabilitarea termică a fondului construit existent și economisirea energiei termice. În orașul nostru, cursurile vor fi susținute la Catedra de Instalații din cadrul Facultății de Construcții și Arhitectură, urmând ca cei 20 de participanți să fie repartizați în două grupe, corespunzătoare celor
Agenda2003-45-03-45-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281676_a_283005]
-
de imobil. Editura Lucman, București, 2003. Preț: 280 000 lei. Contractul de credit ipotecar l Clauze obligatorii pentru protecția împrumutaților Creditul ipotecar pentru investiții imobiliare desemnează acel tip de credite acordate de instituții financiare autorizate, destinat să finanțeze construirea, cumpărarea, reabilitarea, consolidarea sau extinderea imobilelor cu destinație locativă, industrială sau comercială. Potrivit art. 8 din Legea nr. 190/1999 privind creditul ipotecar pentru investiții imobiliare, cu cel puțin 10 zile înainte de semnarea contractului de credit ipotecar împrumutătorul va pune la dispoziția
Agenda2003-45-03-45-03-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/281695_a_283024]
-
în realizarea celui mai modern spital de evaluare și recuperare din România, în stațiunea Buziaș, unde copii și tiner cu diabet zaharat beneficiază de investigații și tratament gratuite. Spitalul (40 de locuri) este dotat cu tehnică medicală și aparatură de reabilitare fizică a pacienților la nivel vest-european, oferind, totodată, condiții de educație privind alimentația corectă, ameliorarea schemelor de tratament, ajustarea dozelor de insulină. Pentru întreaga activitate dedicată vieții și binelui copiilor suferinzi, profesorii dr. Margit Șerban și Viorel Șerban au fost
Agenda2003-46-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281701_a_283030]
-
nostru. Ni s-a mai precizat că circulația tramvaielor se desfășoară pe un singur fir și anume pe partea dreaptă, pe sensul dinspre Piața Badea Cârțan spre Gara de Est și este dirijată cu ajutorul semafoarelor. L. SCRIPCĂ Iluminat public l Reabilitare și modernizare În ultimele trei luni, Primăria timișoreană a executat lucrări de reabilitare și modernizare a iluminatului public, acțiuni prin care s-a urmărit în primul rând înlocuirea vechilor corpuri de iluminat cu altele noi, performante, având consum de energie
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
singur fir și anume pe partea dreaptă, pe sensul dinspre Piața Badea Cârțan spre Gara de Est și este dirijată cu ajutorul semafoarelor. L. SCRIPCĂ Iluminat public l Reabilitare și modernizare În ultimele trei luni, Primăria timișoreană a executat lucrări de reabilitare și modernizare a iluminatului public, acțiuni prin care s-a urmărit în primul rând înlocuirea vechilor corpuri de iluminat cu altele noi, performante, având consum de energie mult mai mic. După cum ne preciza domnul viceprimar Dorel Borza, aceste lucrări au
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
vor actualiza anual cu indicele de inflație comunicat de I.N.S. S-a decis ca în Timișoara, pentru transport persoane în regim taxi să fie atribuite maxim 2 000 de autorizații și pentru transport bunuri, maxim 100 de autorizații. L. S. Reabilitări rutiere l În diferite zone ale municipiului Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a prezentat situația mai multor străzi care au beneficiat de lucrări de reabilitare, datorate unor situații diferite. Pe strada Lidia, care face legătura între Calea Buziașului și str.
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
maxim 2 000 de autorizații și pentru transport bunuri, maxim 100 de autorizații. L. S. Reabilitări rutiere l În diferite zone ale municipiului Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a prezentat situația mai multor străzi care au beneficiat de lucrări de reabilitare, datorate unor situații diferite. Pe strada Lidia, care face legătura între Calea Buziașului și str. Brâncoveanu, s-a constatat degradarea carosabilului în proporție de 90% pe tronsonul cuprins între str. Drubeta și str. Brâncoveanu, ceea ce a necesitat refacerea sa în
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
s-au executat lucrări de decapare și plombare a asfaltului. Urmare a lucrărilor de modernizare a rețelei de apă potabilă în zona de locuințe UMT (care a necesitat înlocuirea conductelor și realizarea de branșamente aferente imobilelor) s-a executat și reabilitarea tramei stradale. Pe porțiunile unde fundațiile erau degradate a fost necesară înlocuirea lor și egalizarea carosabilului, iar ulterior a fost așternută îmbrăcăminte asfaltică în două straturi. Suplimentar s-au refăcut și trotuarele și s-au înlocuit bordurile degradate. Lucrările de
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
în două straturi. Suplimentar s-au refăcut și trotuarele și s-au înlocuit bordurile degradate. Lucrările de refacere au cuprins și ridicarea la cotă a armăturilor gospodăriei subterane. O altă lucrare complexă a fost de curând finalizată. Este vorba despre reabilitarea canalizării aferente pasajului de cale ferată de pe str. Gh. Lazăr unde s-au înlocuit rețelele care erau subdimensionate și datorită cărora la ploile torențiale zona devenea impracticabilă. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a precizat că datorită ritmului intens al lucrărilor
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
datorită ritmului intens al lucrărilor, care s-au desfășurat 24 de ore din 24, investiția de pe str. Gh. Lazăr a fost finalizată cu 10 zile mai devreme decât termenul prevăzut în contract. De remarcat că, pe durata execuției lucrărilor de reabilitare, transportul în comun nu a fost afectat și s-a desfășurat conform graficelor. LILIANA SCRIPCĂ Întreținere și reparații l Drumuri județene Domnul Marius Popovici, vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș, ne-a declarat că pentru luna noiembrie, programul de lucrări de
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
fi finanțate cu fonduri germane. În această săptămână, comisia abilitată de președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a efectuat recepția lucrărilor realizate de sucursala Buziaș a societății „Drumco“. Este vorba de podul de beton armat de pe D.J. 692 la Bărăteaz, reabilitarea unor drumuri județene cu îmbrăcăminți bituminoase ușoare în localitățile Macedonia, traseul Pișchia-Murani, respectiv, macadam penetrat în Denta, în Dragșina și pe traseul Denta-Breștea. În vederea fundamentării repartizării fondurilor bugetare, președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a invitat primarii din 22 de
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
săvârșit infracțiunea de luare de mită. 3. Condamnatul despre care ne scrieți se sustrage executării pedepsei, așa că mai întâi trebuie să se împlinească termenul de prescripție a executării pedepsei și de abia atunci, de la împlinirea acestui termen, curge cel de reabilitare. Prescripția executării pedepsei constă în înlăturarea executării acesteia, dacă a trecut un anumit termen, prevăzut de lege, din momentul rămânerii definitive a hotărârii de condamnare și infractorul s-a sustras de la executarea acesteia. În cazul relatat, după trecerea a nouă
Agenda2003-47-03-dialog () [Corola-journal/Journalistic/281734_a_283063]
-
executării, ceea ce înseamnă că de abia atunci condamnatul va putea ieși liniștit din ascunzătoarea sa, fără teama că va ajunge după gratii. După scurgerea altor șase ani de la data la care a intervenit prescripția, condamnatul va putea face cerere de reabilitare. 4. Nici legislația noastră și nici cea a altor state nu prevăd posibilitatea de a scăpa de închisoare prin plata unei sume de bani. Dl Petru Cristea, Timișoara. Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Timișoara nr. 408/2002 privind acordarea unor
Agenda2003-47-03-dialog () [Corola-journal/Journalistic/281734_a_283063]