2,386 matches
-
viața accidentatului. Având o fiziopatologie de organ și cavitate, fenomenele vor fi studiate la capitolele respective de patologie. Pentru plăgile extremităților, reacțiile fiziopatologice pot fi locale și generale. Manifestările fiziopatologice ale plăgilor diferă în raport cu zona topografică și importanța leziunilor organice, regionale: a. În plăgile cranio-cerebrale manifestările fiziopatologice sunt în raport direct cu interesarea sau nu a substanței cerebrale. În traumatismele deschise ale părților moi epicraniene fenomenele sunt dominate de hemoragie; în funcție de durata și importanța acesteia pot apare alte modificări patologice. În
Capitolul 12: TRAUMATISMELE. In: Chirurgie generală. Vol. I. Ediția a II-a by Prof. Dr. Costel Pleşa () [Corola-publishinghouse/Science/751_a_1208]
-
se însoțește de modificări vegetative ce constau în tulburări circulatorii (edem, distrofii osoase, redori articulare, tulburări trofice) și mai ales apariția unei stări psihice particulare (anxietate, obsesie etc.). Cauzalgia se clasifică în trei grade: gradul I cauzalgia locală; gradul II regională, cuprinde toată extremitatea afectată; gradul III difuză, când fenomenele se întind la jumătate sau întreg corpul. 2. Modificări de tonus, motilitate și troficitate musculară: Tulburările de motilitate au o valoare diagnostică și prognostică mai mare decât cele de sensibilitate. În
Capitolul 12: TRAUMATISMELE. In: Chirurgie generală. Vol. I. Ediția a II-a by Prof. Dr. Costel Pleşa () [Corola-publishinghouse/Science/751_a_1208]
-
interne a unității patrimoniale; *Determinarea parametrilor de măsurare; *Selectarea indicatorilor; *Determinarea informațiilor relevante; *Elaborarea propriu-zisă a tabloului de bord; *Prezentarea și exploatarea tabloului de bord. V.3. Studiu de caz privind elaborarea bugetului de venituri si cheltuieli la o societate (regionala) de transport feroviar de calatori. a. Prezentarea generală a operatorului de transport feroviar de calatori a.1 Societatea (regionala) de transport feroviar de calatori are ca obiect principal de activitate transportul public de calatori pe raza sa de activitate. Volumul
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
Prezentarea și exploatarea tabloului de bord. V.3. Studiu de caz privind elaborarea bugetului de venituri si cheltuieli la o societate (regionala) de transport feroviar de calatori. a. Prezentarea generală a operatorului de transport feroviar de calatori a.1 Societatea (regionala) de transport feroviar de calatori are ca obiect principal de activitate transportul public de calatori pe raza sa de activitate. Volumul de activitate pentru transportul feroviar se exprimă în calatori x km transportați intr-o perioada de timp . Datorită scăderii
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
atingerea cumulat a 1/5 din capitalul social) și impozitul pe profit (25 %) urmează a se calcula în funcție de veniturile și cheltuielile estimate (în care nu sunt cuprinse elemente nedeductibile ). Aplicație practică privind elaborarea bugetului de venituri și cheltuieli la o regională de transport feroviar de călători 1. Bugetul activității generale ( cod 01 ) 1.1 Fundamentarea veniturilor totale a) Fundamentarea veniturilor din exploatare în funcție de volumul prestațiilor de transport în exercițiul financiar N-1, indicele de creștere a volumului fizic fiind de 1
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
marfă față de cele de călători, va crește ponderea suportată de traficul de marfă. Pe de altă parte pentru a evita subvențiile încrucișate, o parte din acestea vor fi repartizate direct infrastructurii. În aceste condiții cota care va fi suportată de regionala de călători se va reduce la mai mult de jumătate ajungând la aproximativ 136800 x 0,5 = 68400 milioane lei.Repartizarea pe trimestre se va face după cota de trafic, ponderată cu evoluția inflației (tabel 149). Este de remarcat că
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
Steagul Albastru va fi retras. 1. Calitatea apei • Conformitatea cu cerințe și standarde precum cele din Directiva UE privind apa de scăldat (i). • Zona plajei nu trebuie afectată de nici o deversare industrială sau de canalizare (i). • Planuri locale și/sau regionale de urgență în caz de accidente de poluare (i). • Nu se permite acumularea de vegetație sau alge care să fie lăsate să se descompună pe plajă, cu excepția zonelor destinate în mod specific și atâta timp cât aceasta nu provoacă neplăceri (g). • Localitatea
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
statelor membre și opozabilă erga omnes, care se manifestă atât în ordinea juridică internă cât și în cea internațională a statelor. În prezent sunt înregistrate peste 360 de organizații interguvernamentale din care 30 cu caracter universal, 50 intercontinentale și 280 regionale și aproximativ 13.000 de organizații neguvernamentale. O clasificare satisfăcătoare a organizațiilor internaționale este încă greu de realizat, datorită diversității actelor constitutive, suprapunerii sarcinilor, întinderii diferite a responsabilității juridice internaționale sau modalităților particulare de adeziune a statelor, în calitatea de
România în NATO by Mihaela Rauschi () [Corola-publishinghouse/Science/91628_a_92325]
-
T4 reprezintă: a) Tumoră cu dimensiunea 1-2 cm b) Tumoră cu dimensiunea 2-4 cm c) Tumoră care invadează structurile adiacente d) Tumoră cu dimensiunea 4-6 cm e) „Carcinom in situ” R: c (pag. 62-63) 12. Referitor la stadiul adenopatiei metastatice regionale cervicale, N2b reprezintă: a) cancerul s-a extins către un ganglion limfatic cervical, de aceeași parte cu tumora primară; diametrul ganglionului limfatic nu depășește 3 cm b) cancerul a metastazat într-un ganglion limfatic cervical (de aceeași parte cu tumora
Cancerul cavităţii orale şi orofaringelui : noţiuni elementare pentru studenţii facultăţilor de medicină şi medicină dentară by Daniela Trandafir, Violeta Trandafir, Dan Gogălniceanu () [Corola-publishinghouse/Science/401_a_737]
-
este cu totul neașteptată din partea acelora care revendică recunoașterea propriei alterități și accederea limbii lor la statutul de limbă oficială. Sursă: Ministerul Culturii și al Comunicării, Delegația Generală pentru Limba Franceză și Limbile din Franța, 1999. Atlasele lingvistice și etnografice regionale După realizarea celor treizeci și cinci de fascicule din Atlasul lingvistic al Franței, publicate Între 1902 și 1910 de către Edmont și Gilliéron, acțiunea inițiată de CNRS la mijlocul secolului XX a dotat fiecare „regiune” cu propriul ei Atlas lingvistic și etnografic, publicat În
Dicționarul alterității și al relațiilor interculturale by Gilles Ferreol () [Corola-publishinghouse/Science/1934_a_3259]
-
monitorizare, rare, sunt și cu topica subiect - predicat, și cu topica predicat - subiect: (i) topica subiect - predicat (27) Saudiții sunt oameni cu care grupul lui Bush fac afaceri de mai mult timp. (Radio Guerrilla, 20.III.2008) o echipă de la regionala Iași au plecat (Antena 3, 27.IX.2009) Antena 1 au difuzat opinia lor (Realitatea TV, 2007) Echipa tehnică de la The Money Channel, postul de informații de business al grupului Realitatea-Cațavencu, au intrat pentru scurt timp în grevă (http://economie
[Corola-publishinghouse/Science/85013_a_85799]
-
naționale, a artei și protecția dreptului de autor; ... d) exploatarea resurselor naturale, în concordanta cu interesul național; ... e) refacerea și ocrotirea mediului înconjurător, precum și menținerea echilibrului ecologic; ... f) crearea condițiilor necesare pentru creșterea calității vieții; ... g) aplicarea politicilor de dezvoltare regionala în concordanta cu obiectivele Uniunii Europene. ... Articolul 136 Proprietatea (1) Proprietatea este publică sau privată. ... (2) Proprietatea publică este garantată și ocrotită prin lege și aparține statului sau unităților administrativ-teritoriale. ... (3) Bogățiile de interes public ale subsolului, spațiul aerian, apele
CONSTITUŢIE*) din 21 noiembrie 1991 (*republicată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107465_a_108794]
-
obținut 2218 voturi. Prin propaganda efectuată, ideea comunistă a fost „bine primită de minoritatea maghiară și evreiască”, care credeau că acționează în vederea revenirii Ardealului la Ungaria. În iunie 1931, în comuna Aradul-Nou, a fost identificat și reținut conducătorul tehnic al regionalei comuniste, Elemer Kovaci, la care au fost descoperite opt cutii de scrisori, șase adrese ale unor complici, planul organizației din care făcea parte și dicționarul cifrat utilizat de membrii de partid. Prin aprofundarea cercetărilor de către agenții jandarmi au fost descoperite
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
teritoriale ale D.G.P., care nu au omis schimbul de informații cu celelalte structuri ale inelului de securitate internă. Inspectoratul Regional de Poliție „Dunărea de Jos” din Galați a informat, la 16 iunie 1939, Corpul 3 Armată din Chișinău despre anihilarea regionalei comuniste din Galați. Până în toamna anului 1938 a funcționat în zonă un comitet comunist local condus de Samoil Waissman și compus din patru persoane, care apoi a încredințat conducerea lui Petre Melinte și a părăsit orașul Galați. Noul lider regional
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
Naționala a Căilor Ferate Române are un sistem propriu sanitar și de asistența medicală. Asistența medicală se va acorda în limita capacităților și pe bază de convenție și celorlalte sectoare de transport din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului. Articolul 17 Regionalele, direcțiile de cai ferate și de exploatare a metroului, unitățile de reparat material rulant, unitățile de construcții, proiectare, cercetare și informatica sînt conduse de consilii de conducere proprii, numite de președintele societății. Președintele societății poate aproba sa funcționeze consilii de
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
Societatea Naționala a Căilor Ferate Române are în structura sa organizatorică direcții generale, direcții, oficii, birouri și compartimente de muncă, care asigura îndeplinirea funcțiilor de exploatare, producție, aprovizionare, comercială, cercetare, dezvoltare, financiar-contabila, protecție socială și de personal și unități exterioare organizate în regionale și direcții de cai ferate, de exploatare a metroului, întreprinderi de reparații, de construcții, de prestări servicii, baze de aprovizionare, unități de cercetare, studii și proiectare, centre de informatica și calcul electronic, inspectorat de examinare medico-psihologică pentru siguranța circulației cu
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
de utilaj-transport, laboratoare și altele. Articolul 9 Societatea Naționala a Căilor Ferate Române are sistem propriu de învățămînt, precum și sistem propriu sanitar, de asistența medicală și ocrotire socială. Articolul 10 Structura organizatorică a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, înființarea și structura organizatorică a regionalelor și direcțiilor de cai ferate și de exploatare a metroului, a întreprinderilor, a unităților de cercetare, proiectare, informatica, aprovizionare, precum și înființarea de agenții în străinătate, se aproba de către consiliul de administrație al societății. Gradarea acestor unități și subunitati se aproba
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
și contul de profit și pierderi anual și le înaintează pentru a fi aprobate de Ministerul Finanțelor; 5. aproba sau propune spre aprobare, potrivit competentelor, investițiile ce urmează a se realiza de către societate; 6. aproba înființarea, structura organizatorică și gradarea regionalelor și direcțiilor de cai ferate și de exploatare a metroului, a întreprinderilor, a unităților de cercetare-proiectare, informatica, aprovizionare, precum și înființarea de agenții în străinătate; 7. aproba structura organizatorică și funcțională a societății; 8. stabilește și aproba relațiile compartimentelor din aparatul
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
administrație. Articolul 30 Comitetul director se întrunește săptămînal sau ori de cîte ori este necesar. Hotărîrile comitetului director se iau cu majoritatea voturilor membrilor prezenți, dar nu mai puțin de jumătate plus unu din numărul membrilor săi. Articolul 31 Conducerea regionalelor și direcțiilor de cai ferate și de exploatare a metroului, a întreprinderilor, a unităților de cercetare și proiectare, informatica și aprovizionare, este asigurata de consiliile de conducere proprii, la care participa, fără drept de vot, și reprezentanți ai sindicatelor, aleși
HOTĂRÎRE nr. 235 din 29 martie 1991 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107754_a_109083]
-
de frontieră; ... b) țărilor care sînt membre ale unei uniuni vamale sau ale unei zone de comerț liber la care oricare parte contractanta a aderat sau poate să adere; ... c) ca rezultat al participării la aranjamente comerciale bilaterale, multilaterale, precum și regionale; și ... d) mărfurilor importate în virtutea programelor de ajutorare acordate de țări sau organizații și/sau instituții internaționale. ... Articolul 4 1. Navele fiecărei țări, precum și încărcătură, pasagerii și echipajele lor se vor bucura la intrarea, plecarea și staționarea în porturile celeilalte
HOT��RÎRE nr. 430 din 21 iunie 1991 pentru aprobarea Acordului comercial dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107881_a_109210]
-
Naționala a Căilor Ferate Române are în structura sa organizatorică direcții generale, direcții, servicii, oficii, birouri și compartimente de muncă, care asigura îndeplinirea funcțiilor de exploatare, producție, aprovizionare, comerciale, cercetare, dezvoltare, financiar-contabile, protecție socială și de personal și unități exterioare organizate în regionale și direcții de cai ferate, unități de prestări servicii, baze de aprovizionare, centre de informatica și calcul electronic, unități de alimentare publică și altele. Aceste unități au în structura: divizii, servicii, birouri, compartimente de muncă, regulatoare de circulație, stații de
HOTĂRÎREA nr. 570 din 21 august 1991 privind modificarea Hotărîrii Guvernului nr. 235/1991 şi reorganizarea activităţii tranSporturilor feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107961_a_109290]
-
muncă, regulatoare de circulație, stații de cale ferată, agenții de voiaj, depouri și remize de locomotive, revizii de vagoane, ateliere de zona, grupuri școlare și altele. Articolul 9 Structura organizatorică a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, înființarea și structura organizatorică a regionalelor și direcțiilor de cai ferate și a celorlalte unități din cadrul societății, precum și înființarea de agenții în străinătate, se aproba de către consiliul de administrație al societății. Gradarea acestor unități și subunitati se aproba conform competentelor stabilite de Consiliul de administrație al
HOTĂRÎREA nr. 570 din 21 august 1991 privind modificarea Hotărîrii Guvernului nr. 235/1991 şi reorganizarea activităţii tranSporturilor feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107961_a_109290]
-
de profit și pierderi anual și le înaintează pentru a fi aprobate de Ministerul Economiei și Finanțelor; 5. aproba sau propune spre aprobare, potrivit competentelor, investițiile ce urmează a se realiza de către societate; 6. aproba înființarea, structura organizatorică și gradarea regionalelor și direcțiilor de cai ferate, a întreprinderilor, a unităților de informatica, aprovizionare, precum și înființarea de agenții în străinătate; 7. aproba structura organizatorică și funcțională a societății; 8. stabilește și aproba relațiile compartimentelor din aparatul propriu și al unităților din structura
HOTĂRÎREA nr. 570 din 21 august 1991 privind modificarea Hotărîrii Guvernului nr. 235/1991 şi reorganizarea activităţii tranSporturilor feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107961_a_109290]
-
director este compus din președintele societății, vicepre��edinți, directori generali și directori din aparatul propriu al societății. Articolul 26 Comitetul director își desfășoară activitatea în conformitate cu propriul sau regulament de organizare și funcționare aprobat de consiliul de administrație. Articolul 27 Conducerea regionalelor și direcțiilor de cai ferate, precum și a celorlalte unități stabilite de consiliul de administrație, este asigurata de consilii de conducere proprii. Capitolul 6 Bugetul de venituri și cheltuieli Articolul 28 Societatea Naționala a Căilor Ferate Române determina anual volumul de venituri și
HOTĂRÎREA nr. 570 din 21 august 1991 privind modificarea Hotărîrii Guvernului nr. 235/1991 şi reorganizarea activităţii tranSporturilor feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107961_a_109290]
-
administrație. Capitolul 7 Relațiile societății Articolul 33 Modul de contractare, de stabilire a volumelor de transport și defalcare a acestora pe perioade, regimul de funcționare a unităților și subunitatilor, se stabilesc prin regulamente și instrucțiuni aprobate potrivit competentelor. Articolul 34 Regionalele, direcțiile de cai ferate și celelalte unități din componenta societății își desfășoară activitatea și executa sarcinile ce le revin potrivit competentelor și împuternicirilor acordate și aprobate de președintele societății și de consiliul de administrație. Articolul 35 Relațiile unităților în cadrul Societății
HOTĂRÎREA nr. 570 din 21 august 1991 privind modificarea Hotărîrii Guvernului nr. 235/1991 şi reorganizarea activităţii tranSporturilor feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107961_a_109290]