684 matches
-
10 și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00286 ..................... scutire p/st 8408 10 69 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st - - - de peste 500 kW, dar de maximum 1 000 kW: 8408 10 71 - - - - pentru vasele maritime de la pozițiile 8901 - 8906, remorcherele de la subpoziția 8904 00 10 și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00287 ............................ scutire p/st 8408 10 79 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st - - - de peste 1 000 kW, dar de maximum 5 000 kW: 8408 10 81 - - - - pentru vasele
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00287 ............................ scutire p/st 8408 10 79 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st - - - de peste 1 000 kW, dar de maximum 5 000 kW: 8408 10 81 - - - - pentru vasele maritime de la pozițiile 8901 - 8906, remorcherele de la subpoziția 8904 00 10 și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00287 ............................ scutire p/st 8408 10 89 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st - - - de peste 5 000 kW: 8408 10 91 - - - - pentru vasele maritime de la pozițiile 8901 - 8906, remorcherele
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
remorcherele de la subpoziția 8904 00 10 și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00287 ............................ scutire p/st 8408 10 89 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st - - - de peste 5 000 kW: 8408 10 91 - - - - pentru vasele maritime de la pozițiile 8901 - 8906, remorcherele de la subpoziția 8904 00 10 și vasele de război de la subpoziția 8906 10 00287 ..................... scutire p/st 8408 10 99 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st 8408 20 - Motoare de tipul celor utilizate pentru propulsia vehiculelor de la capitolul 87: 8408 20
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
de maximum 100 kg ............ 2,7 p/st - - - altele: 1,7 8903 99 91 - - - - cu lungime de maximum 7,5 m ......................... 1,7 p/st 8903 99 99 - - - - cu lungime de peste........ 7,5 m ......................... 1,7 p/st 8904 00 Remorchere și împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere ...................................................................... scutire - - Împingătoare: 8904 00 91 - - pentru navigația maritimă ............................................... scutire p/st 8904 00 99 - - altele .............................................................................. 1,7 - 8905 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
p/st - - - altele: 1,7 8903 99 91 - - - - cu lungime de maximum 7,5 m ......................... 1,7 p/st 8903 99 99 - - - - cu lungime de peste........ 7,5 m ......................... 1,7 p/st 8904 00 Remorchere și împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere ...................................................................... scutire - - Împingătoare: 8904 00 91 - - pentru navigația maritimă ............................................... scutire p/st 8904 00 99 - - altele .............................................................................. 1,7 - 8905 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiară față de funcția principală
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
transport pe apă, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Art. 263 alin. 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 48 3. Bărci cu motor │ 181 4. Nave de sport și agrement*) 6. Remorchere și împingătoare: │ x Alin. (7) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 956 din 19 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. (8) În înțelesul prezentului articol, capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223562_a_224891]
-
loc vizibil pavilionul potrivit prevederilor din codul internațional și vor emite semnale fonice corespunzătoare în acest scop. Articolul 13 În zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal serviciul de pilotaj este deservit de nave pilot și remorchere pentru asistența și remorcare/împingere. Articolul 14 (1) Comandanții de navă/convoi sînt obligați să se informeze asupra regimului de navigație pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, inclusiv asupra modificărilor și indicațiilor speciale care au survenit în navigația pe canal. ... (2) În timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin zonă portului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
sau ieșire din bazinele porturilor pentru a nu periclita sau întrerupe navigația pe canal. ... La bordul navelor nepropulsate trebuie să existe, pe toată durata manevrelor, cel puțin un marinar pentru operațiunile de legare-dezlegare. Acest personal poate fi și din cadrul echipajului remorcherului de manevră. Capitolul 8 Navigația pe sub poduri Articolul 35 (1) Prin deschiderile podurilor se poate naviga în ambele sensuri, fiind interzisă orice depășire. ... (2) În secțiunile curente ale canalului, podurile au o singură deschidere, iar la ecluze, cîte una pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
se înțelege orice vas pentru navigație în largul mării, autopropulsat, de cel puțin 100 tone brute, utilizat pentru transportul de mărfuri sau de persoane sau pentru a asigura un serviciu specializat (de exemplu, spărgătoare de gheață și drage), precum și orice remorcher de 365 kW și mai mult; b) prin expresia "vas similar" se înțelege un vas de același tip, destinat aceleiași utilizări și având aproximativ aceleași dimensiuni ca și vasul considerat și având caracteristici foarte asemănătoare; c) expresia "aceeași categorie generală
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259140_a_260469]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259140_a_260469]
-
luni, din care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; ... c) a urmat un curs de specializare aprobat; ... sau a) deține un brevet de căpitan maritim portuar în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare aprobat pe remorcher maritim de 60 de luni, din care cel puțin 36 de luni în ultimii 5 ani; ... c) a urmat un curs de specializare aprobat. ... B. Pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 2 Brevetul de pilot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263255_a_264584]
-
este relevanță pentru operațiunile de încărcare sau descărcare, si gabaritul aerian maxim 7. Dotările pentru pasarele și acces 8. Care bord al navei să se afle de-a lungul danei 9. Viteză maximă admisibila de apropiere de cheu și disponibilitatea remorcherelor, tipul lor și forță de tracțiune la punct fix a acestora 10. Succesiunea de încărcare pentru diferite loturi de marfă și orice alte restricții, daca nu este posibilă încărcarea mărfii în orice ordine sau în orice magazie a navei ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150391_a_151720]
-
portuara, după caz, la o înțelegere de imobilizare a navei. În caz de urgență, la primirea unei notificări, o navă poate fi împiedicată de o serie de factori să părăsească dana. Aceștia includ mareea inferioară, asieta sau pescajul excesiv, lipsa remorcherelor, imposibilitatea navigației pe timp de noapte, motorul principal imobilizat etc. Atât navă, cât și terminalul trebuie să fie avertizați de faptul că, dacă se produce unul dintre acești factori, trebuie să poată fi luate măsuri suplimentare, daca este nevoie. Metodă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150391_a_151720]
-
și cel de descărcare și respectiv, mărfurile transferate de pe navă la locul de descarcă. Transbordarea de pe o navă pentru căi navigabile interioare pe o altă este privită ca o descărcare urmată de o încărcare. Aceeași definiție se aplică la schimbarea remorcherelor și împingătoarelor. 9. Greutatea mărfurilor transportate pe căile navigabile interioare (în tone): este înregistrată greutatea bruta-bruta a mărfurilor care cuprinde mărfurile, ambalajele acestora și echipamentele de tipul containerelor sau păleților. 10. Tonă-kilometru pe căile navigabile interioare: unitate de măsură care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
Regia Autonomă «Administrația Fluvială a Dunării de Jos» Galați. ... Art. 50^3. - (1) Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturile maritime și fluvio-maritime prevăzut la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 1 se asigură de către administrațiile portuare cu remorchere și personal proprii sau pe bază de contract încheiat în mod nediscriminatoriu, prin operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu art. 19 alin. (2). (2) Operatorii economici prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să comunice administrațiilor portuare tarifele și facilitățile tarifare practicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
înălțimea semnificativă a valului, perioadele de vârf și perioadele de traversare la nivel zero al spectrului de valuri al modelului. S-a introdus, prin urmare, o marjă acceptabilă. 4.2. Pentru a evita interferența sistemului de amarare cu dinamica navei, remorcherul (la care este montat sistemul de amarare) trebuie să urmeze modelul la viteza sa reală de derivă. În condițiile unei mări cu valuri neregulate, viteza de derivă nu va fi constantă; o viteză de transport constantă ar conduce la oscilații
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
această dată: .1 dispozitivele de remorcare de urgență trebuie ca, în absența sursei de energie principale a navei ce urmează să fie remorcată, să poată fi puse rapid în funcțiune în orice moment și să fie ușor de cuplat la remorcher. Cel puțin unul dintre dispozitivele de remorcare de urgență trebuie preinstalat în vederea punerii rapide în funcțiune; și .2 dispozitivele de remorcare de urgență instalate în ambele extremități trebuie să aibă o rezistență corespunzătoare, ținându-se seama de dimensiunile și deadweightul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260046_a_261375]
-
date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde a efectuat ultimul voiaj. ... Echipamentul navelor Articolul 12 (1) Fără a aduce atingere altor dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
să se găsească la bord în cursul navigației. ... (2) Pentru cazuri particulare, cum ar fi transportul de mărfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: *1 Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17. (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... ------------ *3 Barjă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
20 (1) - Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave altele decât cele de la art. 16, art.17 și art.18: ... Tipul navei ----------- *1 Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi portante, de inspecție, de servitute și pasageri, șalupe remorcher și pilotine. *2 Sunt incluse și navele care manevrează poduri plutitoare de traversare. *3 Sunt incluse instalațiile plutitoare de extragere balast, excavatoarele, graiferele, elevatoarele, deroșezele, sonetele și altele asemenea. *4 Se cere minim doi ani vechime. *5 Docuri plutitoare: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
pentru transportul de mărfuri și pentru transport mixt de persoane și mărfuri 8901.9 35.11.3 Pescadoare și alte nave speciale 35.11.31 Pescadoare; nave-fabrică și alte nave pentru prelucrarea și păstrarea produselor pescărești 8902 35.11.32 Remorchere și remorchere-împingătoare 8904 35.11.33 Nave de dragat; nave ușoare, nave de stins incendii, macarale plutitoare; alte nave 8905[.1 + .9] + 8906.90 35.11.4 Platforme plutitoare sau submersibile de forat sau de producție 35.11.40 Platforme
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
A COMBUSTIBILILOR PENTRU AUTOVEHICULE Grupa 50.1 Servicii de comercializare a autovehiculelor Clasa 50.10 Servicii de comercializare a autovehiculelor 50.10.1 Servicii de comercializare cu ridicata a autovehiculelor 50.10.11 Servicii de comercializare cu ridicata a camioanelor, remorcherelor rutiere, remorcilor, semiremorcilor și autobuzelor 50.10.12 Servicii de comercializare cu ridicata a altor autovehicule pentru pasageri 50.10.13 Servicii de comercializare cu ridicata a rulotelor și a altor vehicule de camping 50.10.14 Servicii de comercializare
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]