1,370 matches
-
prevăzute în Directivă 78/318/CEE , ultima modificare prin Directivă 94/68/CE ; - Instalația de dezaburire și dejivrare a parbrizului autovehiculelor din categoria M(1) și a altor geamuri trebuie să împiedice obturarea vizibilității conducătorului spre înainte și prin oglinzile retrovizoare, conform condițiilor tehnice din Directivă 78/317/CEE ; Autovehiculele cu caroserie închisă sau cu cabina trebuie să fie dotate cu apărătoare de soare (parasolare) care să protezeje cât mai mult posibil vederea conducătorului. 11.11 Pentru asigurarea bunei vizibilități înainte
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
CEE ; Autovehiculele cu caroserie închisă sau cu cabina trebuie să fie dotate cu apărătoare de soare (parasolare) care să protezeje cât mai mult posibil vederea conducătorului. 11.11 Pentru asigurarea bunei vizibilități înainte și lateral autovehiculele trebuie dotate cu oglinzi retrovizoare care să permită conducătorului observarea cu ușurință, fără a-și modifică poziția normală a corpului în timpul conducerii, a circulației înapoi și lateral, inclusiv atunci cand tractează remorci sau semiremorci, după cum urmează: - oglinda retrovizoare amplasată pe partea laterală stânga; - oglindă interioară, cu excepția
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
înainte și lateral autovehiculele trebuie dotate cu oglinzi retrovizoare care să permită conducătorului observarea cu ușurință, fără a-și modifică poziția normală a corpului în timpul conducerii, a circulației înapoi și lateral, inclusiv atunci cand tractează remorci sau semiremorci, după cum urmează: - oglinda retrovizoare amplasată pe partea laterală stânga; - oglindă interioară, cu excepția mașinilor autopropulsate pentru lucrări, precum și a altor autovehicule care nu permit vizibilitatea spre înapoi prin peretele spate; - oglinda retrovizoare amplasată pe partea dreaptă, care este obligatorie la autovehiculele care nu sunt prevăzute
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
circulației înapoi și lateral, inclusiv atunci cand tractează remorci sau semiremorci, după cum urmează: - oglinda retrovizoare amplasată pe partea laterală stânga; - oglindă interioară, cu excepția mașinilor autopropulsate pentru lucrări, precum și a altor autovehicule care nu permit vizibilitatea spre înapoi prin peretele spate; - oglinda retrovizoare amplasată pe partea dreaptă, care este obligatorie la autovehiculele care nu sunt prevăzute cu oglindă interioară sau nu au asigurată vizibilitatea prin această oglindă; - aceasta oglindă este obligatorie și la autovehiculele pentru transport de călători și marfă cu o masă
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
ECE - UN, seria 01 de amendamente. Aceste două clase de oglinzi pot fi montate și pe autovehicule din categoriile N(2) ≤ 7,5 ț și M(2), M(3). 11.12 La omologarea de tip a autovehiculelor rutiere numărul oglinzilor retrovizoare, montajul acestora și vizibilitatea pe care trebuie să o asigure trebuie să corespundă prevederilor tehnice ale Directivei 71/127/CEE , ultima modificare prin Directivă 88/321/CEE , sau ale Regulamentului nr.46 ECE - UN, seria de amendamente 01, iar pentru
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
care transportă copii vor fi construite astfel încât conducătorul să poată supraveghea în mod permanent urcarea și coborârea acestora, precum și comportarea lor în salon, prin: - construcția și amplasarea ușii față astfel încât conducătorul să poată observa direct urcarea copiilor; - instalarea de oglinzi retrovizoare care să asigure observarea coborârii pe ușa din spate (inclusiv a scărilor acesteia) și observarea salonului. 16.13 Autovehiculele speciale care transportă mai mult de 9 persoane, inclusiv conducătorul, trebuie să fie echipate cu instalație de iluminat interior, ventilație, încălzire
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
rezervor de carburant; - elemente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare; - triunghiuri reflectorizante de presemnalizare; - vitezografe, tahografe; - limitatoare de viteză; - centuri de siguranță; - dispozitive de reținere pentru copii; - jante și anvelope; - anvelope reșapate; - dispozitive de protecție împotriva folosirii neautorizate; - oglinzi retrovizoare; - dispozitive de semnalizare sonoră; - rezemători pentru cap, separate de scaun; - rezervoare de gaz sub presiune, gaz lichefiat sau de carburant; - amortizoare de zgomot de înlocuire pentru instalația de evacuare; - roți de rezervă cu utilizare temporară; - plăci de identificare pentru vehicule
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
interior de un bec cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din spate al casetei, conform anexei nr. 7, precum și cu dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare interioare, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță. Celelalte autovehicule trebuie echipate cu o casetă de culoare portocalie, fixată transversal pe acoperiș, iluminata din interior de un bec cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din spate al casetei, conform anexei nr. 7, precum și cu dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare interioare, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță. Celelalte autovehicule trebuie echipate cu o casetă de culoare portocalie, fixată transversal pe acoperiș, iluminata din interior de un bec cu putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
putere maximă de 30 W, având inscripția "ȘCOALĂ" pe peretele din față și din spate al casetei, conform anexei nr. 7 (cu dimensiuni duble: Lxlxh = 840x200x240), precum și cu dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță și cu o placă cu inscripția "ȘCOALĂ", cu aceleași dimensiuni că ale casetei, aplicată pe partea din spate (în cazul autobuzelor și troleibuzelor). 19.16 Rezervorul de carburant trebuie să fie protejat împotriva coroziunii. El
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
plăci de sticlă închise ermetic de jur împrejur printr-o îmbinare, mp 15 și separate de un strat de aer, de gaz sau de vid 7008.00.89 -- Altele mp 15 70.09 Oglinzi din sticlă, chiar înrămate, inclusiv oglinzile retrovizoare: 7009.10.00 - Oglinzi retrovizoare pentru vehicule p/st 15 - Altele: 7009.91.00 -- Neînrămate - 15 7009.92.00 - Înrămate - 15 70.10 Damigene, sticle, baloane, borcane, căni, ambalaje tubulare, fiole și alte recipiente, din sticlă, folosite pentru transport sau
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
de jur împrejur printr-o îmbinare, mp 15 și separate de un strat de aer, de gaz sau de vid 7008.00.89 -- Altele mp 15 70.09 Oglinzi din sticlă, chiar înrămate, inclusiv oglinzile retrovizoare: 7009.10.00 - Oglinzi retrovizoare pentru vehicule p/st 15 - Altele: 7009.91.00 -- Neînrămate - 15 7009.92.00 - Înrămate - 15 70.10 Damigene, sticle, baloane, borcane, căni, ambalaje tubulare, fiole și alte recipiente, din sticlă, folosite pentru transport sau ambalare; recipiente din sticlă pentru
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de fixare; - componente exterioare, cum ar fi bare de protecție, amortizoare, praguri (la portiere), pervaz/suport (la ferestre), apărători pentru radiator, mânere exterioare pentru portiere, carcase pentru oglinzi retrovizoare, acoperitori/capitonări pentru volan; - componente pentru montaje la instalația electrică, de exemplu racorduri, benzi, coliere, dulii, fasunguri, carcase pentru faruri; - componente pentru construcții de mașini și instalații din industria chimică precum pivoți, roți dințate, lagăre, rulmenți, cuzineți, angrenaje, transmisii, dispozitive
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
oferă oglinzile (lucru ce diferă de la mașină la mașină), mai important este modul de utilizare a acestora, preocuparea pe care trebuie să o aibă conducătorul în a-și asigura vizibilitatea spre lateral și înapoi, prin priviri scurte dar frecvente în retrovizoare - cel puțin una la 5 secunde și prin înțelegerea imaginilor observate. 4. Montarea și reglarea centurii de siguranță - are în vedere satisfacerea obligației legale de a monta centura de siguranță, obligație ce se referă la toți ocupanții locurilor prevăzute cu
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
încercând să reținem cât mai multe detalii (importante) la o privire (de la 5 la 7 detalii). * asigurarea totală vizează executarea asigurării față, spate și lateral, conducătorul trebuind să fie conștient permanent de ce se întamplă în jurul mașinii. Pentru aceasta, se folosesc retrovizoarele (cel puțin o privire la 5 secunde) dar se întoarce și capul pentru acoperirea unghiurilor moarte iar la intersecții, asigurarea se face obligatoriu întorcând capul și privind stânga dreapta de cel puțin două ori. * asigurarea individuală, se referă la faptul
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
față pe contrasens sau să se urce cu roata dreapta spate pe bordură. 7. După îndreptarea mașinii, se stinge semnalul dreapta, se accelerează și se schimbă în treapta următoare, pentru a ne integra rapid în trafic. Se vizualizează scurt, în retrovizorul lateral stânga traficul din spate, pentru a reacționa față de un eventual autovehicul pe care nu l-am mai văzut venind, la efectuarea virajului, după ultima asigurare către stânga. Pentru efectuarea virajului la stânga se parcurg în principu aceeași pași, cu excepția poziționării
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
acordă prioritate; * se manevrează mașina cu spatele, cu abreiajul patinat, cu viteza foarte redusă (eventual realizând jonglarea cu ambreiajul) și se oprește cât mai aproape de bordura sensului, dar fără a o lovi. Pentru ca să ne vina mai ușor, ne orientăm după retrovizorul stânga sau după poziția scaunului conducătorului. Când retrovizorul stânga a trecut de axul drumului și/sau scaunul conducătorului este la jumătatea benzii sensului, este momentul în care trebuie să oprim; * în noua poziție intermediară cu mașina înclinată, reluăm semnalul stânga
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
abreiajul patinat, cu viteza foarte redusă (eventual realizând jonglarea cu ambreiajul) și se oprește cât mai aproape de bordura sensului, dar fără a o lovi. Pentru ca să ne vina mai ușor, ne orientăm după retrovizorul stânga sau după poziția scaunului conducătorului. Când retrovizorul stânga a trecut de axul drumului și/sau scaunul conducătorului este la jumătatea benzii sensului, este momentul în care trebuie să oprim; * în noua poziție intermediară cu mașina înclinată, reluăm semnalul stânga, cuplăm treapta I și bracam maxim volanul stânga
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
manevrăm volanul rapid stânga maxim (două ture). * rulam cu roțile virate stânga, urmărind modul în care colțul dreapta față al mașinii noastre trece pe lângă colțul stânga s spatele căreia parcăm (acesta fiind primul punct de pericol al manevrei), urmărim în retrovizorul dreapta apropierea roții noastre dreapta spate de bordură (acesta fiind al doilea punct de pericol - autovehiculele moderne au retrovizorul dreapta prevăzut cu un motoraș special care o înclină automat în așa fel încât conducătorul să aibă o bună vizibilitate spre
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
al mașinii noastre trece pe lângă colțul stânga s spatele căreia parcăm (acesta fiind primul punct de pericol al manevrei), urmărim în retrovizorul dreapta apropierea roții noastre dreapta spate de bordură (acesta fiind al doilea punct de pericol - autovehiculele moderne au retrovizorul dreapta prevăzut cu un motoraș special care o înclină automat în așa fel încât conducătorul să aibă o bună vizibilitate spre bordură, la introducerea manetei schimbatorului de viteze în treapta de mers înapoi) și dacă lucrurile sunt în regulă, rulăm
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
la instrucție auto. Parcarea cu spatele, este manevra prin care se inserează deplasând cu spatele mașina, între alte două mașini (între care există suficient loc), situate într-o parcare. Reclamă aprecierea spațiului, poziționarea inițială corectă, manevrarea corespunzatoare a volanului, utilizarea retrovizoarelor, acționarea ambreiajului prin patinare sau jonglare, cunoașterea punctelor de pericol. Se parcurge prin secvențe de lecție de ½ ore ce se introduc în programul de pregatire după parcarea laterală cu spatele și se repetă (până formarea deprinderii cursantului) de circa 3
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în mașini aproximativ jumătate din lungimea mașinii ura, un eventual indicator, gărdulet, etc., acesta fiind cel de-al urmărind modul în care colțul dreapta spate al mașinii noastre se apropie de dreptul colțului mașinii reper (la o distanță de 30 retrovizorul stânga pentru a urmari spațiul pe care îl avem față de cealaltă mașină, acesta fiind cel de-al doilea punct de pericol al manevrei. Dacă și aici avem spațiu suficient continuăm deplasarea până când mașina noastră devine paralelă cu mașina reper (suntem
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
de mai sus) în așa fel încât botul mașinii noastre să fie aliniat cu colțul mașinii pe lângă care vom pivota; * cuplăm treapta I de viteză, ne asigurăm și aducem mașina la reper (locul în care trebuie să începem manevrarea volanului) - retrovizorul nostru dreapta e r, pe lângă care vom pivota; * ționarea ntă față de mașina după care șinii noastre, trece țiului redus dintre mașini, se petrec loviri cu portiera. ă ste aliniat cu colțul mașinii repe se rotește volanul maxim dreapta (două ture
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în spațiul dintre cele două masini. Urmărim modul în care ne apropiem cu partea dreaptă (portiera dreapta față) de colțul mașinii reper (pe lângă care pivotăm) și dacă este necesar, redresăm puțin volanul, pentru a nu-l lovi și urmărim în retrovizorul dreapta modul în care trecem pe lângă el. Acesta este primul punct de pericol al manevrei. Acest pericol apare mai cu seama atunci când pozi inițială a fost făcută la distanță insuficie parcăm sau atunci când virajul dreapta este început prea devreme. * se
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
din dreapta față și cu mâna stângă așezată pe volan la ora 12, pentru a avea posibilitatea de a acționa volanul cate ¼ ½ ture, în ambele părti. Aceasta este poziția standard pentru mersul înapoi. Se privește înapoi prin lunetă, dar și în retrovizorul dreapta pentru a supraveghea distanța la bordură. Dacă este necesar, se poate elibera centura de siguranță. * se continuă asigurarea și se acordă prioritate vehiculelor care circulă în sens normal, din spate; * dacă traficul permite, se pune în mișcare cu viteză
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]