540 matches
-
racordate doar la instalația de drenare printr-un dispozitiv simplu de obturare. 5.07. Sistem de colectare a uleiurilor uzate Instalațiile pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa acestuia, trebuie montat un separator static în jurul fiecărui puț de aspirație. Aceste dispozitive trebuie să aibă omologarea
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa acestuia, trebuie montat un separator static în jurul fiecărui puț de aspirație. Aceste dispozitive trebuie să aibă omologarea de tip acordată de către autoritatea competentă în unul din statele membre și să aibă dimensiunile corespunzătoare. 5.08. Vinciuri 5.08
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de hidrocarburi și un ansamblu de cisterne de decantare, astfel cum sunt prevăzute la norma 15 din prezenta anexă; (b) în ceea ce privește navele, cu tonaj brut egal sau mai mare de 400 de tone, altele decât petrolierele și în ceea ce privește petrolierele pentru santina compartimentului mașini, excluzând santina din sala de pompe de încărcătură, cu condiția ca efluenții acestora să nu se amestece cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi: (i) nava nu este într-o zonă specială; (ii) nava este în deplasare pe rută
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
ansamblu de cisterne de decantare, astfel cum sunt prevăzute la norma 15 din prezenta anexă; (b) în ceea ce privește navele, cu tonaj brut egal sau mai mare de 400 de tone, altele decât petrolierele și în ceea ce privește petrolierele pentru santina compartimentului mașini, excluzând santina din sala de pompe de încărcătură, cu condiția ca efluenții acestora să nu se amestece cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi: (i) nava nu este într-o zonă specială; (ii) nava este în deplasare pe rută; (iii) conținutul de hidrocarburi
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
prezenta normă nu se aplică la evacuarea balastului curat sau separat sau amestecurilor netratate de apă și hidrocarburi al căror conținut de hidrocarburi, fără diluare, nu depășește 15 părți pe milion, cu condiția ca aceste amestecuri să nu provină de la santina din sala de pompe de încărcătură și să nu conțină reziduuri de la încărcătura de hidrocarburi. 5. Deversarea în mare nu trebuie să conțină nici produse chimice sau alte substanțe în cantități sau concentrații periculoase pentru mediul marin, nici produse chimice
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
fără diluare, 15 părți pe milion. 3. (a) Dispozițiile literei (a) din alineatul (2) la prezenta normă nu se aplică evacuării de balast curat sau separat. (b) Dispozițiile alineatului (2) la prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
nu se aplică evacuării de balast curat sau separat. (b) Dispozițiile alineatului (2) la prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi; (iii) nava este în deplasare pe rută; (iv) conținutul de hidrocarburi al efluentului nediluat nu depășește 15
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi; (iii) nava este în deplasare pe rută; (iv) conținutul de hidrocarburi al efluentului nediluat nu depășește 15 părți pe milion; (v) nava utilizează un echipament de filtrare a hidrocarburilor în conformitate cu dispozițiile
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
extern pentru intervenții la alte nave și pătrundere în zona de foc pentru salvarea supraviețuitorilor; - sistem de creare a unei perdele de protecție a navei cu apă pentru zona de foc; ��- sisteme de tubulaturi cu pompe, tubulaturi, armături pentru incendiu, santină, apă potabilă, apă tehnică, scurgeri sanitare, combustibil; - sistem de ventilație pentru zona de amenajări interioare și comandă de navigație ce va trebui să lucreze în condiții ale mediului exterior de la -25 grade până la +40 grade Celsius; - sisteme aferente camerei mașinilor
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
asupra acestora, în timpul acestor operațiuni. 1. NAVE ÎN GENERAL (categorii din secțiunea A) - oprirea și pornirea generatorului de urgență, - inspectarea iluminatului de urgență, - funcționarea pompelor pentru stingerea incendiilor, cu două furtunuri legate la conducta principală de incendiu, - funcționarea pompelor de santină, - închiderea ușilor ermetice, - coborârea la apă a unei bărci de salvare, - testarea opririi de urgență de la distanță a boilerelor, ventilației sau pompelor de combustibil, - testarea transmisiei de cârmă și celei auxiliare, - inspectarea surselor de energie în caz de avarie pentru
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
2. Domenii prevăzute de Convenția Solas (Trimiterile sunt indicate între paranteze) 1. Defecțiunea sistemului de propulsie sau a altui mecanism, precum și a instalațiilor electrice. 2. Curățenie insuficientă în sala mașinilor, o cantitate excesivă de amestecuri de apă cu petrol în santine, izolația pompelor, inclusiv a celor de golire din sala mașinilor, contaminate cu petrol, funcționarea improprie a sistemului de pompe de santină. 3. Defecțiunea generatorului de urgență, a iluminatului, a bateriilor sau a contactelor. 4. Defecțiunea transmisiei de cârmă principale și
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
a instalațiilor electrice. 2. Curățenie insuficientă în sala mașinilor, o cantitate excesivă de amestecuri de apă cu petrol în santine, izolația pompelor, inclusiv a celor de golire din sala mașinilor, contaminate cu petrol, funcționarea improprie a sistemului de pompe de santină. 3. Defecțiunea generatorului de urgență, a iluminatului, a bateriilor sau a contactelor. 4. Defecțiunea transmisiei de cârmă principale și auxiliare. 5. Absența, capacitatea insuficientă sau deteriorarea gravă a accesoriilor personale de salvare, a bărcilor de salvare și a echipamentelor de
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
inspectarea periodică a ușilor etanșe etc. 54 22. Înregistrări în jurnalul de bord 55 23. Platforme și rampe mobile pentru autovehicule 55 PARTEA C- MAȘINI 55 1. Generalități 55 2. Motoare cu ardere internă 56 3. Sistemul de pompare de la santină 56 4. Numărul și tipul pompelor de la santină 59 5. Mersul înapoi 60 6. Instalația de guvernare 60 7. Cerințe suplimentare privind instalația de guvernare electrică și electro-hidraulică 63 8. Sistemele de ventilație din sălile mașinilor 64 9. Comunicarea între
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Înregistrări în jurnalul de bord 55 23. Platforme și rampe mobile pentru autovehicule 55 PARTEA C- MAȘINI 55 1. Generalități 55 2. Motoare cu ardere internă 56 3. Sistemul de pompare de la santină 56 4. Numărul și tipul pompelor de la santină 59 5. Mersul înapoi 60 6. Instalația de guvernare 60 7. Cerințe suplimentare privind instalația de guvernare electrică și electro-hidraulică 63 8. Sistemele de ventilație din sălile mașinilor 64 9. Comunicarea între puntea de navigație și spațiul mașinilor 64 10
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul coastei la cuplul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
deschise sau închise. Robinetele se prevăd cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și robinetele din sistemul de țevi, cum ar fi sistemele de drenaj al santinei și de balast, sistemele de combustibil lichid și de lubrifiant, sistemele de stingere a incendiilor și de ecluzare, sistemele de apă de răcire și sanitare etc. Se marchează clar funcția pe care o îndeplinesc. .4 Celelalte țevi de evacuare, dacă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă. Supapele de evacuare trebuie dispuse sau prevăzute cu mijloace care să asigure că descărcarea lor este direcționată astfel încât să se reducă la minimum posibilitatea rănirii personalului. 3 Sistemul de pompare de la santină (R 21) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Se prevede un sistem eficient de pompare de la santină, capabil să pompeze afară și să scurgă apa din orice compartiment etanș, altul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să se reducă la minimum posibilitatea rănirii personalului. 3 Sistemul de pompare de la santină (R 21) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Se prevede un sistem eficient de pompare de la santină, capabil să pompeze afară și să scurgă apa din orice compartiment etanș, altul decât un spațiu permanent adecvat transportului de apă potabilă, balast de apă, combustibil lichid sau marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în toate situațiile previzibile. Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de stocare a combustibilului sau în spațiul cazanelor sau mașinilor, inclusiv spațiile în care sunt situate tancurile de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual legate la sistemele de pompare de la santină trebuie să fie în poziții accesibile în condiții normale. NAVE NOI DIN CLASELE B, C
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual legate la sistemele de pompare de la santină trebuie să fie în poziții accesibile în condiții normale. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.6 Se prevede drenarea spațiilor de marfă închise, situate pe puntea pereților etanși. .1.6.1 Dacă bordul liber spre puntea pereților
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]