587 matches
-
fi incluse în rezerva de sloturi. 2. O serie de sloturi care a fost alocată unui transportator aerian pentru operarea unui serviciu aerian regulat sau neregulat cu program prestabilit nu va da dreptul acelui transportator aerian la aceeași serie de sloturi în perioada de programare următoare echivalentă, dacă acesta nu poate demonstra în mod satisfăcător coordonatorului că sloturile au fost utilizate de către acel transportator aerian, conform aprobării date de coordonator, cel puțin 80% din timp, pe perioada de programare pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
31 august pentru următorul sezon de iarnă, dar care au fost returnate coordonatorului pentru realocare înaintea acestor date, nu vor fi luate în considerare în scopul calculării gradului de utilizare. 4. Dacă gradul de utilizare de 80% a seriei de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile care formează acea serie se vor include în rezerva de sloturi dacă neutilizarea nu se poate justifica pe baza oricăruia dintre motivele următoare: a) circumstanțe neprevăzute și inevitabile în afara controlului transportatorului aerian care conduc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
date, nu vor fi luate în considerare în scopul calculării gradului de utilizare. 4. Dacă gradul de utilizare de 80% a seriei de sloturi nu poate fi demonstrat, toate sloturile care formează acea serie se vor include în rezerva de sloturi dacă neutilizarea nu se poate justifica pe baza oricăruia dintre motivele următoare: a) circumstanțe neprevăzute și inevitabile în afara controlului transportatorului aerian care conduc la: ... - menținerea la sol a tipului de aeronavă utilizat în general pentru serviciul aerian respectiv; - închiderea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
în afara controlului transportatorului aerian care conduc la: ... - menținerea la sol a tipului de aeronavă utilizat în general pentru serviciul aerian respectiv; - închiderea unui aeroport sau a unui spațiu aerian; - dereglarea gravă a operațiunilor pe aeroporturile respective, inclusiv a seriilor de sloturi pe alte aeroporturi care au legătură cu rutele, afectate de aceste dereglări, pe o durată substanțială a perioadei de programare relevantă; b) întreruperea serviciilor aeriene datorată unei acțiuni intenționate menite să afecteze aceste servicii, care face practic și/sau tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
pentru rute pe care au fost impuse obligații de serviciu public în conformitate cu prevederile Legii nr. 491/2004 , având ca rezultat suspendarea temporară a operării acestor rute. ... 5. Fără a prejudicia prevederile art. 8 paragraful 2, sloturile incluse în rezerva de sloturi vor fi distribuite transportatorilor aerieni care le solicită. O cotă de 50% din aceste sloturi va fi mai întâi alocată nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admișilor sunt sub 50%. Coordonatorul va trata obiectiv cererile nou-admișilor și ale altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
491/2004 , având ca rezultat suspendarea temporară a operării acestor rute. ... 5. Fără a prejudicia prevederile art. 8 paragraful 2, sloturile incluse în rezerva de sloturi vor fi distribuite transportatorilor aerieni care le solicită. O cotă de 50% din aceste sloturi va fi mai întâi alocată nou-admișilor, cu excepția cazului în care solicitările din partea nou-admișilor sunt sub 50%. Coordonatorul va trata obiectiv cererile nou-admișilor și ale altor transportatori, conform perioadelor de coordonare ale fiecărei zile de programare. În ceea ce privește cererile nou-admișilor, vor avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
nou-admișilor, vor avea prioritate transportatorii aerieni care solicită statutul de nou-admis în baza art. 2 lit. b) (i) și (îi) sau a art. 2 lit. b) (i) și (iii). 6. Un nou-admis căruia i s-a oferit o serie de sloturi la două ore diferență înainte sau după ora solicitată și care nu a acceptat această ofertă nu se va mai bucura de statutul de nou-admis pe acea perioadă de programare. 7. În cazul serviciilor operate de un grup de transportatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
unui transportator aerian poate fi respins de autoritățile competente de management al traficului aerian dacă transportatorul aerian intenționează să aterizeze sau să decoleze la/de pe un aeroport coordonat, în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
management al traficului aerian dacă transportatorul aerian intenționează să aterizeze sau să decoleze la/de pe un aeroport coordonat, în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august pentru sezonul de iarnă următor, dacă solicitantul nu deține o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
în decursul perioadelor în care acesta este coordonat, fără să dețină un slot alocat de către coordonator. 2. Coordonatorul va retrage seria de sloturi alocate provizoriu unui transportator aerian aflat în proces de înființare și le va include în rezerva de sloturi la 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau la 31 august pentru sezonul de iarnă următor, dacă solicitantul nu deține o licență de operare sau echivalentul acesteia la acea dată ori dacă nu se menționează de către autoritatea competentă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
ori dacă nu se menționează de către autoritatea competentă de licențiere că este probabil să i se emită o licență de operare sau echivalentul acesteia înainte de începerea perioadei de programare relevante. 3. Coordonatorul va retrage și va include în rezerva de sloturi o serie de sloturi ale unui transportator aerian, obținute de acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
menționează de către autoritatea competentă de licențiere că este probabil să i se emită o licență de operare sau echivalentul acesteia înainte de începerea perioadei de programare relevante. 3. Coordonatorul va retrage și va include în rezerva de sloturi o serie de sloturi ale unui transportator aerian, obținute de acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
acesta în urma unui schimb efectuat în baza art. 9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii aeriene la momente semnificativ diferite față de slotul alocat ca parte a unei serii de sloturi sau care utilizează sloturi într-un mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
9 paragraful 1 lit. c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii aeriene la momente semnificativ diferite față de slotul alocat ca parte a unei serii de sloturi sau care utilizează sloturi într-un mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
c), dacă aceasta nu a fost utilizată așa cum s-a intenționat. 4. Transportatorii aerieni care în mod repetat și intenționat operează servicii aeriene la momente semnificativ diferite față de slotul alocat ca parte a unei serii de sloturi sau care utilizează sloturi într-un mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să retragă acelui transportator aerian
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să retragă acelui transportator aerian seria de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și să o includă în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv și după ce a emis o unică atenționare. 5. a) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să retragă acelui transportator aerian seria de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și să o includă în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv și după ce a emis o unică atenționare. 5. a) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul de utilizare de 80%, astfel cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul de utilizare de 80%, astfel cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate fi atins de către un transportator aerian, coordonatorul poate decide retragerea acelui transportator aerian a seriei de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și includerea acesteia în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate fi atins de către un transportator aerian, coordonatorul poate decide retragerea acelui transportator aerian a seriei de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și includerea acesteia în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168746_a_170075]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 894/2002 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 27 mai 2002 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului de stabilire a normelor comune privind alocarea de sloturi orare în aeroporturile Comunității PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea
jrc5760as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90932_a_91719]
-
au determinat o scădere considerabilă a cererii în restul sezonului de planificare orară al verii 2001 și al iernii 2001/2002. (2) Pentru ca neutilizarea sloturilor orare alocate acestor sezoane să nu aibă drept efect pierderea drepturilor transportatorilor aerieni asupra acestor sloturi, este necesar să se arate clar și fără echivoc posibil că aceste sezoane de planificare orară au fost afectate negativ de atentatele teroriste din 11 septembrie 2001. (3) Este deci necesară modificarea Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 95/93 din 18
jrc5760as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90932_a_91719]