616 matches
-
Cod situat la 70 grade longitudine vestică ( la aproximativ 42 grade latitudine nordică), apoi mergand direct spre nord pînă la 42 grade 20' latitudine nordică, apoi direct spre est pînă la 67 grade 40' longitudine vestică pînă la limita dintre subzonele 4 și 5 și apoi de-a lungul acestei limite pînă la frontiera dintre Canada și S.U.A. Diviziunea 5 Z - Partea din subzona care se află la sud și la este de diviziunea r Y. Diviziunea 5 Z cuprinde două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
latitudine nordică, apoi direct spre est pînă la 67 grade 40' longitudine vestică pînă la limita dintre subzonele 4 și 5 și apoi de-a lungul acestei limite pînă la frontiera dintre Canada și S.U.A. Diviziunea 5 Z - Partea din subzona care se află la sud și la este de diviziunea r Y. Diviziunea 5 Z cuprinde două părți: 5 Z e - Partea de est - partea din diviziune 5 Z care se află la este de meridianul 70 grade 00' longitudine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
5 Z care se află la este de meridianul 70 grade 00' longitudine vestică; și 5 Z w - Partea de vest - partea din diviziune 5 Z care se află la vest de meridianul 70 grade 00' longitudine vestică. 7 a) Subzona 6 - Partea din zona convenției mărginita de o linie care începe dintr-un punct de pe coasta Rhode Island, situat la 71 grade 40' longitudine vestică, si mergand de acolo direct spre sud pînă la 39 grade 00' latitudine nordică, apoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
sud pînă la 35 grade 00' latitudine nordinca, apoi direct spre vest pînă la coasta Americii de Nord, apoi spre nord de-a lungul coastei Americii de Nord pînă la un punct de pe Rhose Island situat la 71 grade 40' longitudine vestică. 7 b) Subzona 6 se compune din 8 diviziuni: Diviziunea 6 A - Partea din subzona care se află la nord de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la vest de subzona 5; Diviziunea 6 B - partea din subzona care se află la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
pînă la coasta Americii de Nord, apoi spre nord de-a lungul coastei Americii de Nord pînă la un punct de pe Rhose Island situat la 71 grade 40' longitudine vestică. 7 b) Subzona 6 se compune din 8 diviziuni: Diviziunea 6 A - Partea din subzona care se află la nord de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la vest de subzona 5; Diviziunea 6 B - partea din subzona care se află la vest de paralella 70 grade 00' longitudine vestică, la sud de paralelă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
Rhose Island situat la 71 grade 40' longitudine vestică. 7 b) Subzona 6 se compune din 8 diviziuni: Diviziunea 6 A - Partea din subzona care se află la nord de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la vest de subzona 5; Diviziunea 6 B - partea din subzona care se află la vest de paralella 70 grade 00' longitudine vestică, la sud de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la nord și vest de o linie care merge spre vest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
longitudine vestică. 7 b) Subzona 6 se compune din 8 diviziuni: Diviziunea 6 A - Partea din subzona care se află la nord de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la vest de subzona 5; Diviziunea 6 B - partea din subzona care se află la vest de paralella 70 grade 00' longitudine vestică, la sud de paralelă 39 grade 00' latitudine nordică și la nord și vest de o linie care merge spre vest de-a lungul paralelei 37 grade 00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
vest de o linie care merge spre vest de-a lungul paralelei 37 grade 00' latitudine nordică pînă la 76 grade 00' longitudine vestică și de acolo direct spre sud pînă la capul Henry, Virginia; Diviziunea 6 C - Parte din subzona care se află la vest de 70 grade 00' longitudine vestică și la sud de paralelă 35 grade 00' latitudine nordică; Diviziunea 6 D - Partea din subzona care se află la est de diviziunea 6 B și 6 C și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
direct spre sud pînă la capul Henry, Virginia; Diviziunea 6 C - Parte din subzona care se află la vest de 70 grade 00' longitudine vestică și la sud de paralelă 35 grade 00' latitudine nordică; Diviziunea 6 D - Partea din subzona care se află la est de diviziunea 6 B și 6 C și la vest de 65 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 E - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 D, la vest de 60
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
sud de paralelă 35 grade 00' latitudine nordică; Diviziunea 6 D - Partea din subzona care se află la est de diviziunea 6 B și 6 C și la vest de 65 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 E - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 D, la vest de 60 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 F - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 E și la vest de 55 grade 00' longitudine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
și 6 C și la vest de 65 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 E - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 D, la vest de 60 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 F - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 E și la vest de 55 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 G - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 F și la vest de 50 grade 00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
diviziunea 6 D, la vest de 60 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 F - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 E și la vest de 55 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 G - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 F și la vest de 50 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 H - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 G și la vest de 42 grade 00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
6 E și la vest de 55 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 G - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 F și la vest de 50 grade 00' longitudine vestică; Diviziunea 6 H - Partea din subzona care se află la este de diviziunea 6 G și la vest de 42 grade 00' longitudine vestică.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133753_a_135082]
-
a ploștilor și a altor recipiente ("ploscar"): un ploscar la 25-30 de paturi; ... b) spațiu de colectare a rufelor murdare și boxă de curățenie; ... c) depozit de lenjerie curată. ... Articolul 13 (1) În fiecare secție de spitalizare se desemnează o subzonă septică care la nevoie să permită izolarea și cohortarea pacienților contagioși și dependenți de echipamentele secției sau imunodeficienți, cu respectarea precauțiilor de izolare. ... (2) La spitalele clinice se recomandă diferențierea pe circulație separată a zonei spațiilor destinate învățământului și conducerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275842_a_277171]
-
ale zonei portuare relevante din punct de vedere al securității, precum și a diferitelor măsuri necesare pentru a asigura securitatea portuară corespunzătoare. Aceste măsuri ar trebui să difere în funcție de nivelul de securitate existent și să reflecte profilul de risc al diferitelor subzone ale portului. (7) Este necesar ca statele membre să aprobe planuri de securitate portuară care să încorporeze concluziile evaluării securității portuare. Eficacitatea măsurilor de securitate impune, de asemenea, o repartiție precisă a sarcinilor între toate părțile implicate, precum și exerciții efectuate
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
securității. Zonele nu se analizează numai în funcție de profilul lor direct ca potențială țintă, ci și de eventualul lor rol de trecere atunci când zonele țintă sunt cele adiacente; - variațiile de risc, de exemplu cele bazate pe sezonalitate; - trăsăturile specifice ale fiecărei subzone, cum ar fi localizarea, căile de acces, furnizarea de electricitate, sistemul de comunicații, proprietatea și utilizatorii, precum și alte elemente considerate relevante pentru securitate; - potențiale scenarii de amenințare pentru port. Întregul port sau părți specifice ale infrastructurii acestuia, mărfurile, bagajele, persoanele
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
port. Întregul port sau părți specifice ale infrastructurii acestuia, mărfurile, bagajele, persoanele sau echipamentul de transport pot fi ținta directă a unei amenințări identificate; - urmările specifice ale unui scenariu de amenințare. Consecințele pot avea impact asupra uneia sau mai multor subzone. Se identifică atât consecințele directe, cât și cele indirecte. Se acordă o atenție specială riscului de producere a victimelor umane; - posibilitatea efectelor în masă ale atentatelor la adresa securității; - vulnerabilitatea fiecărei subzone; - toate aspectele organizatorice relevante pentru securitatea globală a portului
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
Consecințele pot avea impact asupra uneia sau mai multor subzone. Se identifică atât consecințele directe, cât și cele indirecte. Se acordă o atenție specială riscului de producere a victimelor umane; - posibilitatea efectelor în masă ale atentatelor la adresa securității; - vulnerabilitatea fiecărei subzone; - toate aspectele organizatorice relevante pentru securitatea globală a portului, inclusiv diviziunea tuturor autorităților de securitate, a normelor și a procedurilor existente; - punctele vulnerabile ale securității portuare globale în raport cu aspecte organizatorice, legislative și procedurale; - măsurile, procedurile și acțiunile destinate să reducă
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
control care permite, atunci când este necesar, luarea de măsuri corective corespunzătoare. Planul de securitate portuară are la bază următoarele aspecte generale: - definirea tuturor zonelor relevante pentru securitatea portuară. În funcție de evaluarea securității portuare, măsurile, procedurile și acțiunile pot varia de la o subzonă la alta. Într-adevăr, unele subzone pot necesita măsuri preventive mai severe decât altele. O atenție specială se acordă interfețelor dintre subzone, identificate în evaluarea securității portuare; - asigurarea coordonării dintre măsurile de securitate pentru zone cu caracteristici de securitate diferite
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
luarea de măsuri corective corespunzătoare. Planul de securitate portuară are la bază următoarele aspecte generale: - definirea tuturor zonelor relevante pentru securitatea portuară. În funcție de evaluarea securității portuare, măsurile, procedurile și acțiunile pot varia de la o subzonă la alta. Într-adevăr, unele subzone pot necesita măsuri preventive mai severe decât altele. O atenție specială se acordă interfețelor dintre subzone, identificate în evaluarea securității portuare; - asigurarea coordonării dintre măsurile de securitate pentru zone cu caracteristici de securitate diferite; - furnizarea, atunci când este necesar, de măsuri
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
tuturor zonelor relevante pentru securitatea portuară. În funcție de evaluarea securității portuare, măsurile, procedurile și acțiunile pot varia de la o subzonă la alta. Într-adevăr, unele subzone pot necesita măsuri preventive mai severe decât altele. O atenție specială se acordă interfețelor dintre subzone, identificate în evaluarea securității portuare; - asigurarea coordonării dintre măsurile de securitate pentru zone cu caracteristici de securitate diferite; - furnizarea, atunci când este necesar, de măsuri diferite în funcție de diferitele porțiuni ale portului, de nivelurile de securitate variabile și de informațiile specifice; - identificarea
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
în care nivelurile de securitate depășesc pragurile minime. Toate cerințele și pragurile sunt incluse exhaustiv în planul de securitate portuară; - cerințe referitoare la controlul actelor de identitate, al bagajelor și al mărfurilor. Aceste cerințe se pot aplica sau nu la subzone; cerințele se pot aplica integral sau nu la diferite subzone. Persoanele care intră sau se află într-o subzonă pot face obiectul unui control. Planul de securitate portuară va răspunde în mod corespunzător concluziilor evaluării securității portuare, care reprezintă instrumentul
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
și pragurile sunt incluse exhaustiv în planul de securitate portuară; - cerințe referitoare la controlul actelor de identitate, al bagajelor și al mărfurilor. Aceste cerințe se pot aplica sau nu la subzone; cerințele se pot aplica integral sau nu la diferite subzone. Persoanele care intră sau se află într-o subzonă pot face obiectul unui control. Planul de securitate portuară va răspunde în mod corespunzător concluziilor evaluării securității portuare, care reprezintă instrumentul prin care vor fi identificate cerințele de securitate pentru fiecare
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
portuară; - cerințe referitoare la controlul actelor de identitate, al bagajelor și al mărfurilor. Aceste cerințe se pot aplica sau nu la subzone; cerințele se pot aplica integral sau nu la diferite subzone. Persoanele care intră sau se află într-o subzonă pot face obiectul unui control. Planul de securitate portuară va răspunde în mod corespunzător concluziilor evaluării securității portuare, care reprezintă instrumentul prin care vor fi identificate cerințele de securitate pentru fiecare subzonă și la fiecare nivel de securitate. În cazul
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]
-
Persoanele care intră sau se află într-o subzonă pot face obiectul unui control. Planul de securitate portuară va răspunde în mod corespunzător concluziilor evaluării securității portuare, care reprezintă instrumentul prin care vor fi identificate cerințele de securitate pentru fiecare subzonă și la fiecare nivel de securitate. În cazul în care se utilizează, din motive de securitate portuară, cărți de identitate speciale, se stabilesc proceduri exacte pentru emiterea, controlul utilizării și restituirea acestor documente. Aceste proceduri iau în considerare specificul anumitor
32005L0065-ro () [Corola-website/Law/293991_a_295320]