2,494 matches
-
s-au făcut podețele necesarii, rămâne numai a se îngropa stâlpii și așeza firul telegrafic, și încă în toamna aceasta sper că telegraful va corespunde și cu Chilia Veche"965. În același raport înaintat în anul 1880 de către administratorul plășii Sulina prefectului județului Tulcea se specifica faptul că "se fac prin orașe plantațiuni de arbori"966. În încheierea raportului său, Ștefan Sturdza prezenta necesitatea înființării unei judecătorii în orașul Chilia Veche, lipsa acesteia fiind considerată ca "un mare inconvenient pentru locuitorii
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
și 497 români 983. Plasa Tulcea era situată în partea de nord a județului Tulcea, având o suprafață de 2 316 km2, și învecinându-se cu plasa Măcin, spre vest, cu plasa Babadag, spre sud, iar spre est cu plasa Sulina 984. Reședința acestei plase era comuna Cataloi. Cuprindea orașul Tulcea, reședința județului, și orașul Mahmudia, precum și 15 comune rurale. Orașul Mahmudia era situat pe malul brațului Sfântul Gheorghe, în apropierea dealului Beș-Tepe, la 29 de km sud-est de orașul Tulcea
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
1993 a luat decizia "ca reședința plășii Constanța să se transfere în cătunul Anadalchioi, pendinte de comuna Palazu"1994. La 25 aprilie 1897 prefectul județului Tulcea, domnul Alexandru Pencovici, înainta un raport ministerului de Interne, reclamând faptul că subprefectul plășii Sulina, "domnul căpitan C. Turculeț, în două rânduri a nesocotit libertatea individuală, arestând persoane fără [ca acestea] să fi comis vreo vină"1995. Totodată, prefectul județului Tulcea raporta ministerului de Interne faptul că "am constatat (...) că în timpul de când se află în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
ministerului de Interne faptul că "am constatat (...) că în timpul de când se află în capul acelei plăși a dat probe necontenit de incapacitate administrativă, fiind departe de a cunoaște îndatoririle funcțiunei ce ocupă"1996. O altă acuză gravă adusă subprefectului plășii Sulina era aceea că "nu cunoaște absolut nicio limbă străină în mijlocul atâtor naționalități diferite"1997. Din aceste motive, prefectul județului Tulcea, domnul Alexandru Pencovici, își exprima părerea conform căreia era "imposibilă menținerea în acest post"1998 a domnului Constantin Turculeț. Ca
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
data de 29 aprilie 1897 s-a hotărât ca "domnul Marius Velescu, licențiat în drept, actual director al prefecturii Muscel"1999 să fie "numit provizoriu și, sub rezerva sancțiunii ulterioare a Majestății Sale Regelui, în funcțiunea de subprefect la plasa Sulina, județul Tulcea, în locul domnului C. Turculeț, destituit"2000. În mai 1897, ministrul de Interne Mihail Pherekyde l-a destituit din funcția de prefect al județului Tulcea pe Alexandru Pencovici 2001. Ulterior, în iunie 1897, în această funcție a fost numit
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
mai moderne sunt, în Tulcea, (...) cazărmile, palatul administrativ și al Comisiei Dunărene; în Babadag, spitalul și primăria, în Isaccea, depozitul de tutun, Măcinul ca și Babadagul, iar Mahmudia și Chilia niște sate mari nepavate"2207. De asemenea, se preciza că "Sulina este principalul oraș al județului, fiind port la mare"2208. În orașul Sulina "strada principală este pe chei, având un frumos trotuar de asfalt construit de către Comisia Dunăreană, ale cărei palate frumoase se ridică maoestuos înconjurate de splendide grădini"2209
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Babadag, spitalul și primăria, în Isaccea, depozitul de tutun, Măcinul ca și Babadagul, iar Mahmudia și Chilia niște sate mari nepavate"2207. De asemenea, se preciza că "Sulina este principalul oraș al județului, fiind port la mare"2208. În orașul Sulina "strada principală este pe chei, având un frumos trotuar de asfalt construit de către Comisia Dunăreană, ale cărei palate frumoase se ridică maoestuos înconjurate de splendide grădini"2209, în timp ce, "un far puternic, așezat deasupra spitalului comisiei, aruncă lumina la 24 mile
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
României. În anul 1897 a fost introdus iluminatul electric în orașul Constanța, fiind montate 12 lămpi electrice pe bulevardul Elisabeta și în piața Independenței, situată în centrul orașului 2363. Pe lângă portul Constanța, în Dobrogea mai exista un port maritim la Sulina, precum și porturile fluviale de la Tulcea și Cernavodă, acestea din urmă aflate în apropierea importantelor porturi fluviale de la Brăila și Galați. Urmare directă a eforturilor de modernizre a căilor de comunicație și a procesului de extindere a potului maritim Constanța, acest
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
și plin de încredere în viitor"2405. În textul aceluiași memoriu se arăta că "în interesul guvernului și al populației județului, care se îndeletnicește cu pescuitul, rectificarea cursului Dunavățului se impune"2406. O atenție deosebită era acordată în paginile raportului Sulinei, în legătură cu care se aprecia că este "atinsă de o decadență simțitoare"2407. De altfel, pentru a reliefa acest fapt, se preciza că "din șase mii de lucrători ce se găseau (...) pe cheiul Sulinei, astăzi rămân abia cinci sute și comerțul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
atenție deosebită era acordată în paginile raportului Sulinei, în legătură cu care se aprecia că este "atinsă de o decadență simțitoare"2407. De altfel, pentru a reliefa acest fapt, se preciza că "din șase mii de lucrători ce se găseau (...) pe cheiul Sulinei, astăzi rămân abia cinci sute și comerțul ce trăia din această viață activă, astăzi a căzut în amorțire"2408. Cu toate acestea, autorii raportului se declarau mulțumiți de faptul că "vedem cu încredere și bucurie administrațiunea de astăzi îndreptând privirile
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
acestea, autorii raportului se declarau mulțumiți de faptul că "vedem cu încredere și bucurie administrațiunea de astăzi îndreptând privirile sale asupra problemelor economice ale județului (...) precum și ideea unui bâlci anual, cum e cel din Chilia basarabeană, care stabilindu-se în Sulina ar face din acest oraș o piață ce ar servi schimbului produselor țării cu cele ale Mării Negre"2409. În opinia autorilor memoriului, la revigorarea portului Sulina "ar contribui și satele noi ce s-ar înființa în Delta Dunării, scop pe
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
ideea unui bâlci anual, cum e cel din Chilia basarabeană, care stabilindu-se în Sulina ar face din acest oraș o piață ce ar servi schimbului produselor țării cu cele ale Mării Negre"2409. În opinia autorilor memoriului, la revigorarea portului Sulina "ar contribui și satele noi ce s-ar înființa în Delta Dunării, scop pe care administrațiunea actuală își propune a-l urmări"2410. Astfel, se aprecia că locuitorii satelor ce urmau a fi înființate în Delta Dunării trebuiau aduși din
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
mare folos ridicarea unei șosele ce ar servi totodată de dig (...) care pornind din punctul numit Ceamurlia ar ajunge la Ivancea trecând prin Caraorman"2412. În opinia autorilor memoriului înaintat regelui Carol I construirea acestei șosele "ar pune capăt inundațiilor Sulinei"2413. De asemenea, memoriul readucea în atenția autorităților centrale proiectul construcției "unei căi ferate ce ar lega cu țara" județul Tulcea 2414. Un alt argument pentru construcția unei linii de cale ferată în județul Tulcea era acela că "până când guvernul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
domnul Luca Ionescu, întocmea la rândul său, o listă cuprinzând numele subprefecților și ajutoarelor de subprefecți din toate plășile județului. În acest document erau prezentați domnii: Caton Teodorian, subprefectul plășii Tulcea, numit la 2 octombrie 1902; Nicolae Constantinescu, subprefectul plășii Sulina, numit la 5 octombrie 1902; Nicolae Călinescu, ajutor de subprefect la plasa Sulina, numit la 5 octombrie 1902; Grigore Davidescu, subprefect al plășii Măcin, numit la 16 aprilie 1901; Nicolae Tănăscu, ajutor de subprefect la plasa Măcin, numit la 3
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
ajutoarelor de subprefecți din toate plășile județului. În acest document erau prezentați domnii: Caton Teodorian, subprefectul plășii Tulcea, numit la 2 octombrie 1902; Nicolae Constantinescu, subprefectul plășii Sulina, numit la 5 octombrie 1902; Nicolae Călinescu, ajutor de subprefect la plasa Sulina, numit la 5 octombrie 1902; Grigore Davidescu, subprefect al plășii Măcin, numit la 16 aprilie 1901; Nicolae Tănăscu, ajutor de subprefect la plasa Măcin, numit la 3 octombrie 1902; Ernest Miclescu, subprefect al plășii Babadag, numit la 25 septembrie 1900
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
l-a vizitat pe domnul Luca Ionescu, prefectul județului Tulcea, acesta fiind bolnav, motiv pentru care nu a putut lua parte la ceremoniile prilejuite de vizită. Părăsind portul Tulcea, vaporul pe care se afla familia regală s-a îndreptat spre Sulina. Trecând prin fața Oficiului telegrafic din satul Principele Carol, familia regală a fost salutată de către locuitori și autoritățile din zonă, în fruntea cărora se afla domnul Martinian, subprefectul plășii Tulcea. De asemenea, locuitorii satelor Carmen Sylva, Gorgova, Floriile și Ciamurlia i-
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
fruntea cărora se afla domnul Martinian, subprefectul plășii Tulcea. De asemenea, locuitorii satelor Carmen Sylva, Gorgova, Floriile și Ciamurlia i-au salutat de pe mal pe membrii familiei regale când nava pe care se aflau a trecut prin fața acestor localități. La Sulina, familia regală a fost întâmpinată de către membrii Comisiei Europene a Dunării, consuli, funcționari administrativi, membrii consiliului comunal, ofițeri ai armatei române, reprezentanți ai comunităților: engleză, greacă, franceză și italiană din oraș, precum și de către mulți alți locuitori 2747. La sosirea în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
regală a fost întâmpinată de către membrii Comisiei Europene a Dunării, consuli, funcționari administrativi, membrii consiliului comunal, ofițeri ai armatei române, reprezentanți ai comunităților: engleză, greacă, franceză și italiană din oraș, precum și de către mulți alți locuitori 2747. La sosirea în portul Sulina, primarul orașului, domnul Pallady a rostit un discurs prin care, "în numele tuturor cetățenilor"2748 se declara "fericit de a prezenta odată cu urările noastre umile de bună venire, tradiționala pâine și sare"2749. Ulterior, familia regală a vizitat catedrala din orașul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
primarul orașului, domnul Pallady a rostit un discurs prin care, "în numele tuturor cetățenilor"2748 se declara "fericit de a prezenta odată cu urările noastre umile de bună venire, tradiționala pâine și sare"2749. Ulterior, familia regală a vizitat catedrala din orașul Sulina. Pe tot traseul parcurs prin oraș, familia regală a fost însoțită de către primarul orașului și de către subprefectul plășii Sulina, domnul Grigore Davidescu. La revenirea în portul Sulina, regele Carol I și regina Elisabeta au vizitat bricul Mircea, după aceasta întreaga
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
prezenta odată cu urările noastre umile de bună venire, tradiționala pâine și sare"2749. Ulterior, familia regală a vizitat catedrala din orașul Sulina. Pe tot traseul parcurs prin oraș, familia regală a fost însoțită de către primarul orașului și de către subprefectul plășii Sulina, domnul Grigore Davidescu. La revenirea în portul Sulina, regele Carol I și regina Elisabeta au vizitat bricul Mircea, după aceasta întreaga familie regală vizitând palatul administrativ al Comisiei Europene a Dunării din Sulina. În dimineața zilei de 3 mai 1904
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
tradiționala pâine și sare"2749. Ulterior, familia regală a vizitat catedrala din orașul Sulina. Pe tot traseul parcurs prin oraș, familia regală a fost însoțită de către primarul orașului și de către subprefectul plășii Sulina, domnul Grigore Davidescu. La revenirea în portul Sulina, regele Carol I și regina Elisabeta au vizitat bricul Mircea, după aceasta întreaga familie regală vizitând palatul administrativ al Comisiei Europene a Dunării din Sulina. În dimineața zilei de 3 mai 1904 vaporul Orient a părăsit portul Sulina, îndreptându-se
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
de către primarul orașului și de către subprefectul plășii Sulina, domnul Grigore Davidescu. La revenirea în portul Sulina, regele Carol I și regina Elisabeta au vizitat bricul Mircea, după aceasta întreaga familie regală vizitând palatul administrativ al Comisiei Europene a Dunării din Sulina. În dimineața zilei de 3 mai 1904 vaporul Orient a părăsit portul Sulina, îndreptându-se spre Tulcea și, ulterior, spre Galați. La 1 mai 1904 a fost publicată în Monitorul Oficial legea pentru organizarea comunelor rurale ce prevedea la articolul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
în portul Sulina, regele Carol I și regina Elisabeta au vizitat bricul Mircea, după aceasta întreaga familie regală vizitând palatul administrativ al Comisiei Europene a Dunării din Sulina. În dimineața zilei de 3 mai 1904 vaporul Orient a părăsit portul Sulina, îndreptându-se spre Tulcea și, ulterior, spre Galați. La 1 mai 1904 a fost publicată în Monitorul Oficial legea pentru organizarea comunelor rurale ce prevedea la articolul 249 faptul că "subprefecturile din Dobrogea se mențin în actuala lor organizare și
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Cataloi, Cârjelari, Câșla Ciamurli de Jos, Ciamurli de Sus, Cerna, Ciucurova, Cogealac, Cuium-Punar, Congaz, Enisala, Greci, Jijila, Jurilofca, Luncavița, Malcoci, Meidanchioi, Morughiol, Nalbant, Niculițel, Ortachioi, Parcheș, Pecineaga, Pisica, Poșta, Potur, Sarichioi, Sarighiol, Sarinasuf, Satu Nou (plasa Măcin), Satu Nou (plasa Sulina), Satu Nou (plasa Tulcea), Sfântu Gheorghe, Sfiștofca, Slava Rusă, Somova, Toxof, Turcoaia, Văcăreni și Zebil 2883. În aprilie 1908, nemulțumiți de activitatea prefectului județului Constanța, domnul Scarlat Vârnav, o serie de proprietari și comercianți din județ au înaintat regelui Carol
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
de 4 plăși administrate de 4 subprefecți și anume: plasa Tulcea, cu reședința în comuna Cataloi, compusă din 15 comune; plasa Babadag, compusă din 25 de comune; plasa Măcin, cu reședința în urbea Măcin, compusă din 16 comune, și plasa Sulina, cu reședința în orașul Sulina, compusă din 6 comune"2919. În opinia prefectului județului Tulcea, "împărțirea administrativă a județului este cu totul disproporționată prin faptul că numărul comunelor ce compun circumscripțiunile este mare și acestea sunt foarte distanțate de reședințele
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]