6,272 matches
-
În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce acoperă orice activitate de management pentru cele trei nivele, strategic, pre-tactic, şi tactic, în scopul de a atinge cea mai eficientă utilizare a spaţiului aerian bazată pe necesităţile actuale şi, acolo unde este posibil, pentru a evita segregarea permanentă a spaţiului aerian. Managementul Traficului Aerian (ATM) Managementul integrat şi dinamic al traficului aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
reglementare stabileşte principiile de organizare şi regulile de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Conţinutul reglementării Această reglementare cuprinde: modalitatea de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti; funcţiile managementului spaţiului aerian la nivel strategic, pre-tactic şi tactic; modul de publicare a informaţiilor privind managementul spaţiului aerian; modul de cooperare între entităţile civile şi militare responsabile pentru gestionarea traficului aerian. Aplicabilitatea reglementării Prevederile prezentei reglementări se aplică tuturor entităţilor civile şi militare responsabile pentru managementul traficului aerian, care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
managementului spaţiului aerian. Nivelul 2 MSA (ASM) – Alocarea zilnică a spaţiului aerian La Nivelul 2 (pre-tactic) se realizează managementul şi alocarea temporară, zilnic, a zonelor specifice spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau regional. Pentru coordonarea tuturor activităţilor specifice managementului pre-tactic al spaţiului aerian în conformitate cu organizarea, regulile de prioritate şi procedurile de lucru stabilite la nivel strategic, este înfiinţată Grupa de management al spaţiului aerian (AMC România). AMC România, este constituită din reprezentanţi ai ROMATSA şi SMFA, funcţionează pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
disponibile pentru planificarea zborurilor cu condiția ca în Planul de utilizare a spațiului aerian (AUP) să nu fie specificată indisponibilitatea pentru planificare pentru perioade de timp definite, sau nu sunt disponibile pentru planificarea zborurilor, dar pot fi folosite în faza tactică de către serviciile ATS civile, dacă e cazul, după coordonare cu serviciile ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în AIP România. Restricţionarea şi rezervarea temporară a spaţiului aerian Procesul de alocare temporară a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de rerutare în conformitate cu prevederile din RAD sau scenarii predefinite, în coordonare cu toate ACC/FMP implicate. Cerinţele utilizatorilor de spaţiu aerian reprezintă baza pentru cererile şi alocarea spaţiului aerian restricţionat/rezervat. Relaţiile dintre ATS, MSA (ASM) şi ATFCM la nivel tactic – MSA (ASM) Nivel 3 Dacă în acordul dintre unităţile de trafic aerian implicate este agreată reducerea perioadei pentru activarea spaţiului aerian restricţionat/rezervat, spaţiul aerian respectiv va permite ACC civil să deschidă CDR şi să reruteze fluxurile de trafic aerian imediat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
cooperare si informare între utilizatorii de spațiu aerian civili și militari la nivel național, sub-regional și NMOC; asigurarea unui proces continuu și facil de alocare și utilizare a diferitelor configurații de spațiu aerian, cu modificări dinamice, la nivel pre-tactic și tactic; implementarea treptată a unor noi tipuri de structuri de spațiu aerian rezervat, bazate pe principiile modularizării, zonelor cu profil variabil și zonelor mobile dinamice; colectarea și diseminarea informațiilor FUA și ATFM, în toate etapele de planificare, prin intermediul serviciilor de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ca invitaţi şi alte persoane, în funcţie de specificul problemelor ce se abordează. CMSA emite, în domeniul său de competenţă, hotărâri pentru aprobarea modificării şi utilizării spaţiului aerian din FIR Bucureşti. Hotărârile sunt obligatorii pentru toţi participanţii la managementul pre-tactic şi tactic al spaţiului aerian, iar structurile de spațiu aerian aprobate se publică în AIP România și AIP MIL, cu excepția zonelor temporar interzise, care se publică prin NOTAM şi a zonelor geografice UAS, care se publică în format digital
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi alte persoane, în funcţie de specificul problemelor ce se abordează. CMSA emite, în domeniul său de competenţă, hotărâri pentru aprobarea modificării şi utilizării spaţiului aerian din FIR Bucureşti. Hotărârile sunt obligatorii pentru toţi participanţii la managementul pre-tactic şi tactic al spaţiului aerian, iar structurile de spațiu aerian aprobate se publică în AIP România și AIP MIL, cu excepția zonelor temporar interzise, care se publică prin NOTAM şi a zonelor geografice UAS, care se publică în format digital pe paginile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
spaţiu aerian. Fig. 3 Operaţiunile AMC România. Responsabilităţi AMC România este responsabilă pentru operaţiunile de alocare şi administrare zilnică a spaţiului aerian – MSA (ASM) Nivel 2. În particular, AMC România: acţionează ca punct focal în coordonarea zilnică a managentului pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau, atunci când este cazul şi la nivel internaţional: colectează şi analizează toate solicitările de spaţiu aerian care ar putea necesita rezervare / segregare de spaţiu aerian, luînd în considerare şi deciziile de alocare stabilite
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ca un bloc de spaţiu aerian într- o perioadă de timp specificată cu posibilitatea de a muta solicitarea în termeni de timp şi nivel de zbor. Alocarea spaţiului aerian de către AMC România AMC acţionează ca element de management pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti pe baza criteriilor de prioritate stabilite la nivel 1. Pe plan internaţional AMC colaborează, pe baza LoA, cu AMC-urile adiacente şi cu EUROCONTROL. AMC îmbunătăţeşte coordonarea civilo-militară şi cea regională şi gestionează spaţiul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
intervenţii la calamităţi, activităţi pentru intervenţia activă în atmosferă (ex. rachete antigrindină), modificarea programului pentru demonstraţiile aeriene, alte urgenţe operaţionale pentru care este necesară restricţionarea spaţiului aerian. AMC asigură alocarea şi rezolvarea cererilor conflictuale de spaţiu aerian la nivel pre- tactic precum şi derularea activităţilor specifice nivelului 2. Evenimentele importante planificate din timp (evenimente politice sau sportive internaționale, aplicaţii militare de amploare, demonstraţii aeriene, etc.), care necesită rezervare suplimentară de spaţiu aerian, fac obiectul coordonării între toate structurile civile şi militare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
sau segregate prin coordonare între partea civilă şi militară la nivelul 3. Controlorii civili şi militari au obligaţia, în aceste situaţii, să asigure eşalonarea traficului GAT, respectiv OAT faţă de aeronavele în cauză. Echipamente tehnice şi informatice Generalităţi La nivel tactic, cerinţa principală este de a asigura un echipament tehnic şi informatic care să ajute la crearea un mediu de trafic aerian în care conceptul UFSA (FUA) să fie aplicat eficient, în care necesitatea segregării traficului aerian să fie redusă la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
SMAp Statul Major al Apărării SMFA Statul Major al Forţelor Aeriene SSR Radar secundar / Secondary Surveillance Radar STAR Rută standard de sosire / Standard Arrival Route T AA Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian / Temporary Airspace Allocation Process TACT Sistem tactic CFMU / CFMU Tactical System TMA Regiunea de control terminal / Terminal Control Area TRA Zonă rezervată temporar / Temporary Reserved Area TSA Zonă segregată temporar / Temporary Segregated Area U AV/UAS Aeronave (Sistem de aeronave) fără pilot la bord / Unmanned Aircraft Vehicle (System
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
încât să se convină la un mod de acţiune în conformitate cu progresia zborului/zborurilor. Coordonare civilo-militară Comunicarea între părţile civilă şi militară (resurse umane şi/sau tehnice) necesară pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă şi armonizată a spaţiului aerian. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spaţiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) şi al soluţionării problemelor specifice de spaţiu aerian şi/sau al situaţiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
În viitoarele sisteme, managementul spaţiului aerian va avea şi o funcţie strategică asociată cu planificarea infrastructurii. În contextul conceptului UFSA/FUA, managementul spaţiului aerian este un termen generic ce acoperă orice activitate de management pentru cele trei nivele, strategic, pre-tactic, şi tactic, în scopul de a atinge cea mai eficientă utilizare a spaţiului aerian bazată pe necesităţile actuale şi, acolo unde este posibil, pentru a evita segregarea permanentă a spaţiului aerian. Managementul Traficului Aerian (ATM) Managementul integrat şi dinamic al traficului aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
reglementare stabileşte principiile de organizare şi regulile de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Conţinutul reglementării Această reglementare cuprinde: modalitatea de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti; funcţiile managementului spaţiului aerian la nivel strategic, pre-tactic şi tactic; modul de publicare a informaţiilor privind managementul spaţiului aerian; modul de cooperare între entităţile civile şi militare responsabile pentru gestionarea traficului aerian. Aplicabilitatea reglementării Prevederile prezentei reglementări se aplică tuturor entităţilor civile şi militare responsabile pentru managementul traficului aerian, care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
managementului spaţiului aerian. Nivelul 2 MSA (ASM) – Alocarea zilnică a spaţiului aerian La Nivelul 2 (pre-tactic) se realizează managementul şi alocarea temporară, zilnic, a zonelor specifice spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau regional. Pentru coordonarea tuturor activităţilor specifice managementului pre-tactic al spaţiului aerian în conformitate cu organizarea, regulile de prioritate şi procedurile de lucru stabilite la nivel strategic, este înfiinţată Grupa de management al spaţiului aerian (AMC România). AMC România, este constituită din reprezentanţi ai ROMATSA şi SMFA, funcţionează pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
disponibile pentru planificarea zborurilor cu condiția ca în Planul de utilizare a spațiului aerian (AUP) să nu fie specificată indisponibilitatea pentru planificare pentru perioade de timp definite, sau nu sunt disponibile pentru planificarea zborurilor, dar pot fi folosite în faza tactică de către serviciile ATS civile, dacă e cazul, după coordonare cu serviciile ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în AIP România. Restricţionarea şi rezervarea temporară a spaţiului aerian Procesul de alocare temporară a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de rerutare în conformitate cu prevederile din RAD sau scenarii predefinite, în coordonare cu toate ACC/FMP implicate. Cerinţele utilizatorilor de spaţiu aerian reprezintă baza pentru cererile şi alocarea spaţiului aerian restricţionat/rezervat. Relaţiile dintre ATS, MSA (ASM) şi ATFCM la nivel tactic – MSA (ASM) Nivel 3 Dacă în acordul dintre unităţile de trafic aerian implicate este agreată reducerea perioadei pentru activarea spaţiului aerian restricţionat/rezervat, spaţiul aerian respectiv va permite ACC civil să deschidă CDR şi să reruteze fluxurile de trafic aerian imediat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
cooperare si informare între utilizatorii de spațiu aerian civili și militari la nivel național, sub-regional și NMOC; asigurarea unui proces continuu și facil de alocare și utilizare a diferitelor configurații de spațiu aerian, cu modificări dinamice, la nivel pre-tactic și tactic; implementarea treptată a unor noi tipuri de structuri de spațiu aerian rezervat, bazate pe principiile modularizării, zonelor cu profil variabil și zonelor mobile dinamice; colectarea și diseminarea informațiilor FUA și ATFM, în toate etapele de planificare, prin intermediul serviciilor de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
ca invitaţi şi alte persoane, în funcţie de specificul problemelor ce se abordează. CMSA emite, în domeniul său de competenţă, hotărâri pentru aprobarea modificării şi utilizării spaţiului aerian din FIR Bucureşti. Hotărârile sunt obligatorii pentru toţi participanţii la managementul pre-tactic şi tactic al spaţiului aerian, iar structurile de spațiu aerian aprobate se publică în AIP România și AIP MIL, cu excepția zonelor temporar interzise, care se publică prin NOTAM şi a zonelor geografice UAS, care se publică în format digital
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
şi alte persoane, în funcţie de specificul problemelor ce se abordează. CMSA emite, în domeniul său de competenţă, hotărâri pentru aprobarea modificării şi utilizării spaţiului aerian din FIR Bucureşti. Hotărârile sunt obligatorii pentru toţi participanţii la managementul pre-tactic şi tactic al spaţiului aerian, iar structurile de spațiu aerian aprobate se publică în AIP România și AIP MIL, cu excepția zonelor temporar interzise, care se publică prin NOTAM şi a zonelor geografice UAS, care se publică în format digital pe paginile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
spaţiu aerian. Fig. 3 Operaţiunile AMC România. Responsabilităţi AMC România este responsabilă pentru operaţiunile de alocare şi administrare zilnică a spaţiului aerian – MSA (ASM) Nivel 2. În particular, AMC România: acţionează ca punct focal în coordonarea zilnică a managentului pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti sau, atunci când este cazul şi la nivel internaţional: colectează şi analizează toate solicitările de spaţiu aerian care ar putea necesita rezervare / segregare de spaţiu aerian, luînd în considerare şi deciziile de alocare stabilite
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
ca un bloc de spaţiu aerian într- o perioadă de timp specificată cu posibilitatea de a muta solicitarea în termeni de timp şi nivel de zbor. Alocarea spaţiului aerian de către AMC România AMC acţionează ca element de management pre-tactic al spaţiului aerian din FIR Bucureşti pe baza criteriilor de prioritate stabilite la nivel 1. Pe plan internaţional AMC colaborează, pe baza LoA, cu AMC-urile adiacente şi cu EUROCONTROL. AMC îmbunătăţeşte coordonarea civilo-militară şi cea regională şi gestionează spaţiul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
intervenţii la calamităţi, activităţi pentru intervenţia activă în atmosferă (ex. rachete antigrindină), modificarea programului pentru demonstraţiile aeriene, alte urgenţe operaţionale pentru care este necesară restricţionarea spaţiului aerian. AMC asigură alocarea şi rezolvarea cererilor conflictuale de spaţiu aerian la nivel pre- tactic precum şi derularea activităţilor specifice nivelului 2. Evenimentele importante planificate din timp (evenimente politice sau sportive internaționale, aplicaţii militare de amploare, demonstraţii aeriene, etc.), care necesită rezervare suplimentară de spaţiu aerian, fac obiectul coordonării între toate structurile civile şi militare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]