6,480 matches
-
-și facă loc în echipa birocraților români de la Bruxelles, în momentul aderării." (pp. 283-284) Romanul e presărat cu note din jurnalul Letiției Branea. Din acest depozit secret, spune protagonista, va ieși cândva o proză absolut necruțătoare, în care-și va taxa, după merite, apropiații. Provizorat e, indiscutabil, mai mult de atât. Ceea ce nu o face, totuși, să fie o carte bună.
Drumuri egale by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6013_a_7338]
-
al lui Robert {erban nu vizează neapărat pe un comentator sau pe altul, ci o întreagă tendință, foarte superficială de fapt, de valutare a poeziei contemporane. Adeseori gargara în jurul temelor mari declanșează adevărate furtuni de entuziasm, pe câtă vreme rafinamentul stilistic e taxat semidoct drept manierism. Dar cum să vorbești despre așa ceva în cazul unui autor a cărui principală calitate e franchețea? Doar pentru că volumul se deschide cu o confesiune care nu disimulează travaliul? Prea puțin! Poemul e realmente frumos: „scot cuvintele/ din
Polemici cordiale by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/5968_a_7293]
-
afaceri cu australienii și neozeelandezii. Efecte practice Pe de altă parte, desi ziua de 30 decembrie nu va exista, patronii samoani vor trebui să își plătească angajații ca si cum ar fi muncit. S-a decis însă că hotelierii să nu își taxeze clienții pentru o noapte în plus. Reforma calendarului din Șamoa vine după o altă schimbare importantă efectuată de premierul Malielegaoi în 2009, când s-a renunțat la mașinile cu volanul pe stânga pentru cele cu volanul pe dreapta, după modelul
Ţara care nu va trăi o zi din 2011. Vor şterge data din calendar () [Corola-journal/Journalistic/58925_a_60250]
-
ecou în întreaga lume, având în vedere că informațiile conținute relevau că este posibil ca Republica Islamică să continue eforturile de a produce arme nucleare. În replică, Teheranul a acuzat AIEA de politizare excesivă și de 'subordonare a ordinelor SUA', taxându-l pe directorul executiv al organizației Yukiya Amano ca pe un 'pion în mâinile americanilor'. În prezent, prețul la petrol se înscrie pe un trend ascendent. Luni, la deschiderea Bursei din New York, prețul barilului de petrol a crescut cu 51
Iranul ameninţă creşterea barilului de petrol la 250 de dolari () [Corola-journal/Journalistic/59120_a_60445]
-
de cinci ori mai mult decât capacitatea de internare. Nici nu ar putea supraviețui altfel. Spitalul primește de la asigurări 800 de euro pentru o zi de internare, iar cheltuielile pot depăși 1000 de euro. Legea nu îi permite spitalului să taxeze mai mult, pentru a evita apariția a două categorii de bolnavi: cei cu bani, favorizați, și cei care se bazează doar pe asigurările sociale. Ca urmare, AKH se teme de un aflux de pacienți, care i-ar spori deficitul bugetar
Care este secretul AKH, prima destinație a românilor care merg pentru tratament medical în străinătate () [Corola-journal/Journalistic/62470_a_63795]
-
spectacolul modern care i se prezintă. La final, cei din sală au fluierat și huiduit violent regia, aplaudând frenetic, însă,prestația muzicală a interpreților. După părerea mea, aceste mizanscene care se rup aproape total de partitură și libret vor fi taxate inevitabil de iubitorii operei. Este, de fapt, o tendință vizibilă, bine instrumentată și concertată, ca montările să fie adaptate în mod forțat, fără conținut, fără legătură cu ideile, cu muzica, la epoca noastră. Se pierd în acest fel simbolurile și
„Lohengrin“ la Bayreuth by Mihai Alexandru Canciovici () [Corola-journal/Journalistic/6036_a_7361]
-
concedia un culegător fără preaviz și cu orice pretext, plătindu-l cu un șiling pe 8 banițe, în loc de șase - adică îi confiscă un sfert din agoniseală. Dacă un muncitor își părăsește slujba înainte să se termine culesul, cîștigurile sale sînt taxate în același fel. Nu poți să încasezi ce ai cîștigat și să-ți iei tălpășița, fiindcă ferma nu te va plăti niciodată mai mult de două treimi din sumă în avans, deci îți e datoare pînă în ultima zi. Cei
GEORGE ORWELL - Jurnalul unui culegător de hamei by Vali Florescu () [Corola-journal/Journalistic/6069_a_7394]
-
dau. Eu nu-i dau." (p. 67) Fragmentele lui Livius Ciocârlie au la rândul lor compoziție fragmentară. Aproape că pot fi desfăcute în bucăți, ghicindu-se, îndărătul fiecăruia dintre ele, butada. Uneori, ca aici, eseistul pregătește îndelung o autoflagelare. Alteori, taxează hâtru câte-o enormitate, afectând modestia. (Interesant e că, indiferent dacă o ia în serios sau se joacă doar cu ea, această modestie îi rămâne în permanență intactă): „Compagnon scrie că numele lui Thibaudet nu mai contează. Și eu, care
Naturalis historia by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6195_a_7520]
-
ale organizației FEMEN, au protestat în urmă cu câteva zile față de așa-zisa "politică stabilă" a guvernului ucrainean, defilând topless și purtând diverse pancarte, într-un cimitir din Kiev, informează demotix.com. Prin această acțiune, activistele ucrainene au dorit să "taxeze" într-o manieră insolită politica economică și socială dusă de guvernul Ucrainei și de președintele Viktor Ianukovici. Toate activistele au pozat topless, printre cruci, culcate pe bănci sau în picioare și ținând în mâini pancarte cu texte ironice la adresa așa-
Câteva femei au protestat topless într-un cimitir () [Corola-journal/Journalistic/61393_a_62718]
-
Anca Murgoci Există o cafenea unde clienții sunt taxați în funcție de timpul petrecut în locație. În rest, totul este gratis - de la ceai, cafea și alte licori aromate la biscuiți gustoși. O cafea băută pe fugă poate costa doar câțiva bănuți. Se întâmplă la o cafenea din Londra care aparține unui
Inedit. Cafeneaua în care timpul costă by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/62729_a_64054]
-
de interpretare istorică și mi s-a părut mai mult decât binevenită, de pildă, reabilitarea unui Gheorghe Tătărescu. Este de văzut în omul acesta, din perspectiva memorialistei, un personaj tragic și nu un prototip al oportunismului, astfel cum a fost taxat acordându-li-se credit unor clișee calomnioase, difuzate insistent și cu abilitate. În celălalt plan, al istoriei mici, acolo unde apar o mulțime de personaje care i-au umplut memorialistei viața cotidiană, sunt de urmărit reușitele ei cele mai mari
O retraversare a infernului (II) by Gabriel Dimisianu () [Corola-journal/Journalistic/4880_a_6205]
-
și nu făcând acest lucru doar pentru că I-am cerut eu. Reporter: A înțeles că făceați asta în numele unui client? A.S.: Nu. Reporter :Ok. A.S.Nu I-am spus nimic. (Reporterii l-au întrebat pe Severin cu cât îi va taxa pentru a fi aranjat introducerea amendamentului) Reporter : Clienții ne plătesc la zi. Dumneavoastră aveți jumătate din zile. E greu. A.S. : Da, da. Cred - pentru că nu am calculat exact - cred că ar fi vorba despre două sau trei zile. Credeți că
Vezi discuţia dintre Adrian Severin şi jurnaliştii de la Sunday Times, publicată de asistentul Monicăi Macovei () [Corola-journal/Journalistic/48896_a_50221]
-
pentru transportul de bagaje și mesagerii. - Partea II-a: Nomenclatura și clasificarea mărfurilor. Partea I-a Tariful republican pentru transportul cu autovehicule Capitolul 1 Taxarea transporturilor mărfurilor cu autovehicule Transporturile de marfuri executate cu autocamioane cu sau fără remorca, se taxează după următoarele tarife: 1. Tariful general, calculat pe tonă efectiv transportată, în funcție de distanță kilometrica și clasa de mărfuri. Se aplică pentru transportul mărfurilor de orice fel pe distanțe de transport de la 1 km, cu excepția transporturilor taxate cu ora și a
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
sau fără remorca, se taxează după următoarele tarife: 1. Tariful general, calculat pe tonă efectiv transportată, în funcție de distanță kilometrica și clasa de mărfuri. Se aplică pentru transportul mărfurilor de orice fel pe distanțe de transport de la 1 km, cu excepția transporturilor taxate cu ora și a celor taxate cu tariful special. Tariful general este cel prevăzut la anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. I. ÎI. Tariful special, calculat pe kilometru în funcție de capacitatea autocamionului (km/capacitate). Se aplică pentru: - transporturile efectuate cu
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
următoarele tarife: 1. Tariful general, calculat pe tonă efectiv transportată, în funcție de distanță kilometrica și clasa de mărfuri. Se aplică pentru transportul mărfurilor de orice fel pe distanțe de transport de la 1 km, cu excepția transporturilor taxate cu ora și a celor taxate cu tariful special. Tariful general este cel prevăzut la anexă nr. 1 din Partea I-a, Cap. I. ÎI. Tariful special, calculat pe kilometru în funcție de capacitatea autocamionului (km/capacitate). Se aplică pentru: - transporturile efectuate cu autocamioane de capacitate peste 1 tonă
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
din Partea I-a, Cap. I. ÎI. Tariful special, calculat pe kilometru în funcție de capacitatea autocamionului (km/capacitate). Se aplică pentru: - transporturile efectuate cu autocamioane de capacitate peste 1 tonă, la care nu se poate aplica tariful general, cu excepția transporturilor care se taxează cu ora; - deplasarea autovehiculelor cu instalații speciale autoateliere, automacarale, etc.; - deplasarea autovehiculelor pentru a fi utilizate în altă localitate decît cea unde se află locul de garare al autovehiculului (baza), atunci cînd se duc sau cînd se întorc goale; - deplasarea
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
A și la distanță medie de 5 km, la transporturile efectuate în orașele de importanță B, prevăzute în anexa nr. 9. Se aplică pentru transporturile de coletărie efectuate în interiorul orașului (în interiorul liniei de demarcație a localității). Transporturile de coletărie se taxează după clasa IV-a a tarifului general. Transporturile auto locale efectuate în vederea încărcării sau după descărcarea vagoanelor complete se taxează cu tariful general la distanțele medii menționate în alineatul 1. Taxele de expediție pentru transporturile de coletărie și transporturile la
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
9. Se aplică pentru transporturile de coletărie efectuate în interiorul orașului (în interiorul liniei de demarcație a localității). Transporturile de coletărie se taxează după clasa IV-a a tarifului general. Transporturile auto locale efectuate în vederea încărcării sau după descărcarea vagoanelor complete se taxează cu tariful general la distanțele medii menționate în alineatul 1. Taxele de expediție pentru transporturile de coletărie și transporturile la vagoane complete sînt cele prevăzute în anexa nr. 9. În caz că o întreprindere de transport execută transporturi de coletărie și mesagerii
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
cu autocamioane înzestrate cu aparate de taxat, tariful este cel prevăzut în anexa nr. 4 din Partea I-a, Cap. I. VI. Tariful pentru tractoare rutiere și remorci. Transporturile de marfuri executate cu tractoare rutiere și remorci tractate cu tractoare, se taxează potrivit tarifului prevăzut în anexa nr. 10, Partea I-a, Cap. I. Prezentul tarif se aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
prevăzut în anexa nr. 10, Partea I-a, Cap. I. Prezentul tarif se aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu autobuzele se taxează după tarife calculate pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel prevăzut la anexă nr. 6 din Partea I-a, Cap
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
ÎI. Transporturile de călători cu autoturismele se execută cu taximetre înzestrate cu aparate de taxat. În lipsă aparatelor de taxat, se admite și taxarea cu kilometru sau cu ora pentru curse în interiorul sau în afara orașului. După același tarif se vor taxa și transporturile efectuate cu autocamionete pînă la o tonă capacitate, înzestrate cu aparate de taxat. Capitolul 3 Tariful pentru bagaje și mesagerii I. Transportul bagajelor care depășesc 15 kilograme (admise gratuit la transport) se taxează după tarife calculate pe zone
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
După același tarif se vor taxa și transporturile efectuate cu autocamionete pînă la o tonă capacitate, înzestrate cu aparate de taxat. Capitolul 3 Tariful pentru bagaje și mesagerii I. Transportul bagajelor care depășesc 15 kilograme (admise gratuit la transport) se taxează după tarife calculate pe zone și greutate. Tariful pentru bagaje este cel prevăzut la anexă nr. 7 din Partea I-a, Cap. III. ÎI. Transporturile de mesagerii cu autobuzele se taxează după tariful de mesagerii, cantitatea minimă admisă fiind de 10
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
bagajelor care depășesc 15 kilograme (admise gratuit la transport) se taxează după tarife calculate pe zone și greutate. Tariful pentru bagaje este cel prevăzut la anexă nr. 7 din Partea I-a, Cap. III. ÎI. Transporturile de mesagerii cu autobuzele se taxează după tariful de mesagerii, cantitatea minimă admisă fiind de 10 kg și maximum de 50 kg pentru un singur destinatar. Tariful de mesagerii este cel prevăzut la anexă nr. 8 din Partea I-a, Cap. III. Anexă 1 Partea I-a
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Pentru autocamioane peste 6 tone ............... lei 3,60 pe km auto Autovehiculul cu instalație specială se asimilează cu autocamionul al carui sașiu este identic cu al autovehiculului considerat. În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderi de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful special corespunzător capacității remorcii. Anexă 3 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PE ORĂ (în lei pe oră/capacitate) - Pentru autocamioane pînă la 1 tonă inclusiv ... lei 16,00 pe oră auto - Pentru autocamioane
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor avea tariful: - 5 lei pentru începutul
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]