KorAP: Find »[drukola/base=tractor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...16 17 18 ...443 >

11,052 matches

Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259

realizează o creștere a forței de tracțiune disponibile cu 33 % pe sol tasat și cu 38 % pe sol afânat (tabelul 46). Odată cu creșterea forței de tracțiune, se realizează o mărire a puterii de tracțiune și a randamentului de tracțiune a tractorului. În ceea ce privește utilizarea greutăților suplimentare și a apei în pneuri, efectul practic al folosirii acestora este ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de tracțiune, se realizează o mărire a puterii de tracțiune și a randamentului de tracțiune a tractorului. În ceea ce privește utilizarea greutăților suplimentare și a apei în pneuri, efectul practic al folosirii acestora este ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
suplimentare și a apei în pneuri, efectul practic al folosirii acestora este ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților motoare este dată de relația: în care: Mm - momentul dezvoltat de motorul tractorului; it - raportul total de transmisie între motor și roțile motoare; ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a mașinii

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
motor și roțile motoare; ηt - randamentul transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a mașinii agricole; Fr - rezistența la rulare a tractorului; Ad - aderența roților motoare ale tractorului, care este o funcție directă de sarcina pe roțile motoare și este egală cu produsul dintre coeficientul de aderență Forța de tracțiune a tractorului Ft, așa cum sa mai arătat și anterior, este egală cu

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
transmisiei; ra - raza activă a roților motoare. Pentru deplasarea agregatului mașină agricolătractor, este necesar ca această forță să satisfacă condițiile: în care: Rp - rezistența la înaintare a mașinii agricole; Fr - rezistența la rulare a tractorului; Ad - aderența roților motoare ale tractorului, care este o funcție directă de sarcina pe roțile motoare și este egală cu produsul dintre coeficientul de aderență Forța de tracțiune a tractorului Ft, așa cum sa mai arătat și anterior, este egală cu forța periferică a roților motoare, minus

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
la înaintare a mașinii agricole; Fr - rezistența la rulare a tractorului; Ad - aderența roților motoare ale tractorului, care este o funcție directă de sarcina pe roțile motoare și este egală cu produsul dintre coeficientul de aderență Forța de tracțiune a tractorului Ft, așa cum sa mai arătat și anterior, este egală cu forța periferică a roților motoare, minus rezistența la rulare, iar la limita de aderență, este: . Ga Forțele verticale care acționează asupra roților motoare generează forțe orizontale de împingere, ce se

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
fig.56 a). Totodată, prin creșterea sarcinii se mărește și valoarea coeficientului de aderență (fig.56 b). Rezultă că atât coeficientul de aderență, dar mai ales forța de tracțiune, pot fi simțitor majorate prin creșterea încărcării pe roțile motoare ale tractorului, respectiv a greutății de aderență, folosindu-se influența mașinii agricole asupra reacțiunii pe roțile motoare ale tractorului. Este evident că în acest fel este influențat sensibil și consumul de combustibil. Astfel, considerându-se că tractorul în lucru cu o mașină

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
Rezultă că atât coeficientul de aderență, dar mai ales forța de tracțiune, pot fi simțitor majorate prin creșterea încărcării pe roțile motoare ale tractorului, respectiv a greutății de aderență, folosindu-se influența mașinii agricole asupra reacțiunii pe roțile motoare ale tractorului. Este evident că în acest fel este influențat sensibil și consumul de combustibil. Astfel, considerându-se că tractorul în lucru cu o mașină agricolă învinge rezistența R (fig.57), care face unghiul α cu orizontala și se află la distanța

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
încărcării pe roțile motoare ale tractorului, respectiv a greutății de aderență, folosindu-se influența mașinii agricole asupra reacțiunii pe roțile motoare ale tractorului. Este evident că în acest fel este influențat sensibil și consumul de combustibil. Astfel, considerându-se că tractorul în lucru cu o mașină agricolă învinge rezistența R (fig.57), care face unghiul α cu orizontala și se află la distanța d de punctul de contact al roții motoare cu solul, sarcinile pe roțile din față și spate vor

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
la distanța d de punctul de contact al roții motoare cu solul, sarcinile pe roțile din față și spate vor fi date de relațiile: ;, în care: A și B sunt reacțiile pe roțile din față, respectiv din spate; G - greutatea tractorului; 123 a și b - distanțele de la centrul de greutate al tractorului la roțile din față, respectiv din spate; l - ampatamentul tractorului; h1 - înălțimea intersecției dintre rezistența R și verticala pe osia motoare ; h - înălțimea centrului de greutate a tractorului. Se

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
solul, sarcinile pe roțile din față și spate vor fi date de relațiile: ;, în care: A și B sunt reacțiile pe roțile din față, respectiv din spate; G - greutatea tractorului; 123 a și b - distanțele de la centrul de greutate al tractorului la roțile din față, respectiv din spate; l - ampatamentul tractorului; h1 - înălțimea intersecției dintre rezistența R și verticala pe osia motoare ; h - înălțimea centrului de greutate a tractorului. Se constată că datorită forței R, sarcina statică pe roțile din față

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
date de relațiile: ;, în care: A și B sunt reacțiile pe roțile din față, respectiv din spate; G - greutatea tractorului; 123 a și b - distanțele de la centrul de greutate al tractorului la roțile din față, respectiv din spate; l - ampatamentul tractorului; h1 - înălțimea intersecției dintre rezistența R și verticala pe osia motoare ; h - înălțimea centrului de greutate a tractorului. Se constată că datorită forței R, sarcina statică pe roțile din față s-a micșorat cu termenul “ αcos l h R ”, în timp ce

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
greutatea tractorului; 123 a și b - distanțele de la centrul de greutate al tractorului la roțile din față, respectiv din spate; l - ampatamentul tractorului; h1 - înălțimea intersecției dintre rezistența R și verticala pe osia motoare ; h - înălțimea centrului de greutate a tractorului. Se constată că datorită forței R, sarcina statică pe roțile din față s-a micșorat cu termenul “ αcos l h R ”, în timp ce sarcina statică pe roțile din spate s-a majorat cu acest termen și cu un al doilea termen

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cu termenul “ αcos l h R ”, în timp ce sarcina statică pe roțile din spate s-a majorat cu acest termen și cu un al doilea termen “R sinα”, care reprezintă proiecția pe verticală a forței R. Sistemele de aderență aplicate la tractoarele pe roți, prin transferul de sarcină pe roțile motoare, au ca funcții de bază ce le caracterizează: reglajul de poziție și reglajul de forță. Ca derivată din reglajul de forță este și funcția de copiere a terenului. Aceste funcții apar

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
sistem de suspendare destinat să permită cuplarea mașinii purtate sau semipurtate, adică a acelor mașini care nu sunt prevăzute cu sistem propriu pentru reglarea adâncimii de lucru (roți de copiere). Eliminarea roții de copiere de la plug și sprijinirea lui pe tractor, prin care acesta devine purtat, sau plasarea acesteia în spate cu rol de echilibrare, prin care plugul devine semipurtat, conduce la majorarea substanțială a încărcării roților motoare ale tractorului și, implicit, la reducerea patinării, mărirea aderenței și realizarea unui consum

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
copiere). Eliminarea roții de copiere de la plug și sprijinirea lui pe tractor, prin care acesta devine purtat, sau plasarea acesteia în spate cu rol de echilibrare, prin care plugul devine semipurtat, conduce la majorarea substanțială a încărcării roților motoare ale tractorului și, implicit, la reducerea patinării, mărirea aderenței și realizarea unui consum de combustibil convenabil. Prin reglajul de forță, forța de tracțiune dezvoltată de tractor poate fi reglată și menținută automat în anumite limite, admisibile din punct de vedere al patinării

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
de echilibrare, prin care plugul devine semipurtat, conduce la majorarea substanțială a încărcării roților motoare ale tractorului și, implicit, la reducerea patinării, mărirea aderenței și realizarea unui consum de combustibil convenabil. Prin reglajul de forță, forța de tracțiune dezvoltată de tractor poate fi reglată și menținută automat în anumite limite, admisibile din punct de vedere al patinării roților motoare. În cazul lucrului la arat, această condiție este satisfacută atunci când adâncimea de lucru este menținută în anumite limite, în același scop. Efectul

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
și reducerea consumului de combustibil de către diferite tipuri de sisteme de aderență, depinde de particularitățile lor constructive și funcționale, dar, mai mult decât acestea, de modul cum este realizat agregatul tractor-plug (semipurtat, purtat cu roată laterală, purtat) și de tipul tractorului la care este aplicat (cu două sau patru roți motoare). Ținând seama de modul cum este realizat agregatul tractor-plug, eficacitatea maximă în mărirea productivității este realizată de agregatul tractor-plug purtat (care, după cum s-a arătat anterior, realizează cea mai mare

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
roți motoare). Ținând seama de modul cum este realizat agregatul tractor-plug, eficacitatea maximă în mărirea productivității este realizată de agregatul tractor-plug purtat (care, după cum s-a arătat anterior, realizează cea mai mare sarcină suplimentară pe roțile motoare), iar în funcție de tipul tractorului, eficacitatea maximă este realizată la tractoarele cu două roți motoare. Din datele experimentale citate de literatura de specialitate, rezultă că utilizarea diverselor sisteme de aderență are ca efect o creștere a productivității agregatului în medie cu 5 - 15 % și o

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cum este realizat agregatul tractor-plug, eficacitatea maximă în mărirea productivității este realizată de agregatul tractor-plug purtat (care, după cum s-a arătat anterior, realizează cea mai mare sarcină suplimentară pe roțile motoare), iar în funcție de tipul tractorului, eficacitatea maximă este realizată la tractoarele cu două roți motoare. Din datele experimentale citate de literatura de specialitate, rezultă că utilizarea diverselor sisteme de aderență are ca efect o creștere a productivității agregatului în medie cu 5 - 15 % și o reducere a consumului de combustibil cu

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
literatura de specialitate, rezultă că utilizarea diverselor sisteme de aderență are ca efect o creștere a productivității agregatului în medie cu 5 - 15 % și o reducere a consumului de combustibil cu 10 - 20 %. Utilizând un sistem de aderență adecvat agregării tractorului cu un plug purtat cu roată laterală, se poate obține o creștere a productivității, în cazul tractoarelor cu două roți motoare din clasa 60 - 70 CP, cu 7 - 8 % și se realizează un consum de combustibil practic egal. Utilizând același

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
agregatului în medie cu 5 - 15 % și o reducere a consumului de combustibil cu 10 - 20 %. Utilizând un sistem de aderență adecvat agregării tractorului cu un plug purtat cu roată laterală, se poate obține o creștere a productivității, în cazul tractoarelor cu două roți motoare din clasa 60 - 70 CP, cu 7 - 8 % și se realizează un consum de combustibil practic egal. Utilizând același tractor și în aceleași condiții un sistem de aderență adecvat agregării cu un plug purtat, creșterea productivității

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
cu un plug purtat cu roată laterală, se poate obține o creștere a productivității, în cazul tractoarelor cu două roți motoare din clasa 60 - 70 CP, cu 7 - 8 % și se realizează un consum de combustibil practic egal. Utilizând același tractor și în aceleași condiții un sistem de aderență adecvat agregării cu un plug purtat, creșterea productivității ajunge până la 9 - 11 %, iar reducerea consumului de combustibil, până la 8 - 22 % (tabelul 48). Utilizând la tractoarele cu două sau patru roți motoare un

Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan (2009) [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]