18,745 matches
-
ale oricărei părți pot refuza, revoca, suspenda sau limita autorizațiile de operare sau permisele tehnice sau pot suspenda sau limita în alt mod operațiunile unui transportator aerian al celeilalte părți, dacă: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal în Ucraina sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este exercitat sau menținut de Ucraina sau autoritatea competentă relevantă
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
celeilalte părți, dacă: a) în cazul unui transportator aerian din Ucraina: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal în Ucraina sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația aplicabilă din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este exercitat sau menținut de Ucraina sau autoritatea competentă relevantă nu este identificată în mod clar; sau ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
din Ucraina; ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este exercitat sau menținut de Ucraina sau autoritatea competentă relevantă nu este identificată în mod clar; sau ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară sau nu este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară sau nu este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE sau nu deține o licență de operare valabilă, în conformitate cu dreptul aplicabil al Uniunii Europene; sau ... (ii
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară sau nu este controlat efectiv de Ucraina și/sau de resortisanți ai acestui stat; ... ... b) în cazul unui transportator aerian din Uniunea Europeană: (i) transportatorul aerian nu are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE sau nu deține o licență de operare valabilă, în conformitate cu dreptul aplicabil al Uniunii Europene; sau ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
i) transportatorul aerian nu are sediul principal pe teritoriul unui stat membru al UE în temeiul tratatelor UE sau nu deține o licență de operare valabilă, în conformitate cu dreptul aplicabil al Uniunii Europene; sau ... (ii) controlul reglementar efectiv al transportatorului aerian nu este exercitat sau menținut de statul membru al UE responsabil cu eliberarea certificatului de operator aerian al acestuia sau autoritatea competentă relevantă nu este identificată în mod clar; sau ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
sau menținut de statul membru al UE responsabil cu eliberarea certificatului de operator aerian al acestuia sau autoritatea competentă relevantă nu este identificată în mod clar; sau ... (iii) dacă nu se stabilește altfel în temeiul articolului 20 din prezentul acord, transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin participație majoritară sau nu este controlat efectiv de unul sau mai multe state membre ale UE și/sau de resortisanți ai acestora sau de celelalte state enumerate în anexa V la prezentul
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
sau prin participație majoritară sau nu este controlat efectiv de unul sau mai multe state membre ale UE și/sau de resortisanți ai acestora sau de celelalte state enumerate în anexa V la prezentul acord și/sau de resortisanți ai acestora; ... ... c) transportatorul aerian nu a respectat actele cu putere de lege și normele administrative menționate la articolul 6 din prezentul acord; ... d) nu se mențin sau nu se aplică dispozițiile articolelor 7 și 8 din prezentul acord; sau ... e) o parte a
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
se exercită numai după consultarea autorităților competente ale celeilalte părți. (3) Niciuna dintre părți nu își utilizează drepturile instituite prin prezentul articol pentru a refuza, a revoca, a suspenda sau a limita autorizațiile de operare sau permisele tehnice ale oricăror transportatori aerieni ai unei părți pe motiv că participația majoritară și/sau controlul efectiv al transportatorului aerian respectiv sunt deținute de una sau mai multe părți la Acordul SACE sau de resortisanți ai acestora, cu condiția ca partea sau părțile respective la
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
nu își utilizează drepturile instituite prin prezentul articol pentru a refuza, a revoca, a suspenda sau a limita autorizațiile de operare sau permisele tehnice ale oricăror transportatori aerieni ai unei părți pe motiv că participația majoritară și/sau controlul efectiv al transportatorului aerian respectiv sunt deținute de una sau mai multe părți la Acordul SACE sau de resortisanți ai acestora, cu condiția ca partea sau părțile respective la Acordul SACE să ofere tratament reciproc și să aplice condițiile Acordului SACE. Articolul 20
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
sunt deținute de una sau mai multe părți la Acordul SACE sau de resortisanți ai acestora, cu condiția ca partea sau părțile respective la Acordul SACE să ofere tratament reciproc și să aplice condițiile Acordului SACE. Articolul 20 Investiții în transportatori aerieni (1) În pofida articolelor 17 și 19 din prezentul acord, participația majoritară sau controlul efectiv al unui transportator aerian din Ucraina de către statele membre ale UE și/sau de către resortisanți ai acestora ori al unui transportator aerian din
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
partea sau părțile respective la Acordul SACE să ofere tratament reciproc și să aplice condițiile Acordului SACE. Articolul 20 Investiții în transportatori aerieni (1) În pofida articolelor 17 și 19 din prezentul acord, participația majoritară sau controlul efectiv al unui transportator aerian din Ucraina de către statele membre ale UE și/sau de către resortisanți ai acestora ori al unui transportator aerian din Uniunea Europeană de către Ucraina și/sau de către resortisanți ai acesteia este permis(ă) în virtutea unei decizii prealabile a
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
Investiții în transportatori aerieni (1) În pofida articolelor 17 și 19 din prezentul acord, participația majoritară sau controlul efectiv al unui transportator aerian din Ucraina de către statele membre ale UE și/sau de către resortisanți ai acestora ori al unui transportator aerian din Uniunea Europeană de către Ucraina și/sau de către resortisanți ai acesteia este permis(ă) în virtutea unei decizii prealabile a comitetului mixt. (2) Respectiva decizie precizează condițiile asociate cu operarea serviciilor convenite în temeiul prezentului acord și cu serviciile
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
favorabile cuprinse în acordurile existente și în cadrul domeniului de aplicare a prezentului acord, părțile elimină restricțiile cantitative și măsurile cu efect echivalent asupra transferului de echipamente, materiale, piese de schimb și alte dispozitive dacă acestea îi sunt necesare unui transportator aerian pentru a continua să furnizeze servicii de transport aerian în condițiile prevăzute de prezentul acord. (2) Obligația menționată la alineatul (1) din prezentul articol nu împiedică părțile să interzică aceste transferuri sau să impună restricții în privința lor din
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
transport aerian și pentru alte activități conexe, inclusiv dreptul de a vinde și de a elibera orice fel de bilete și/sau scrisori de transport aerian, atât propriile bilete și/sau scrisori de transport aerian, cât și pe cele ale oricărui alt transportator. (4) Transportatorii aerieni ai fiecărei părți au dreptul, în conformitate cu actele cu putere de lege și cu normele administrative ale celeilalte părți referitoare la intrare, la ședere și la angajare, să aducă și să mențină pe teritoriul celeilalte părți
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
specializat care este necesar pentru sprijinirea furnizării serviciilor de transport aerian. În funcție de opțiunea transportatorilor aerieni, aceste cerințe privind personalul pot fi îndeplinite fie de către propriul personal, fie utilizând serviciile oricărei alte organizații, companii sau ale oricărui alt transportator aerian care operează pe teritoriul celeilalte părți și care este autorizat(ă) să efectueze astfel de servicii pe teritoriul părții respective. Ambele părți facilitează și accelerează acordarea autorizațiilor de muncă, acolo unde sunt necesare, pentru personalul angajat în birourile vizate de
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de zile, sub rezerva actelor cu putere de lege și a normelor administrative relevante aflate în vigoare. Handling la sol (5) Sub rezerva dispozițiilor tranzitorii stabilite în anexa III la prezentul acord: a) fără a aduce atingere literei (b), fiecare transportator aerian are, în ceea ce privește serviciile de handling la sol pe teritoriul celeilalte părți: (i) dreptul de a-și realiza propriile activități de handling la sol („handling propriu”); sau ... (ii) dreptul de a alege din rândul furnizorilor concurenți care
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
furnizorii de servicii de handling la sol, toate aceste servicii trebuie puse la dispoziția tuturor transportatorilor aerieni în condiții egale și fără discriminare; ... c) orice furnizor de servicii de handling la sol al oricărei părți, fie că este sau nu transportator aerian, are, în ceea ce privește handlingul la sol pe teritoriul celeilalte părți, dreptul de a furniza servicii de handling la sol transportatorilor aerieni ai părților care își desfășoară activitatea pe același aeroport, dacă acest lucru este permis și compatibil
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
și cu normele administrative aplicabile. ... Alocarea sloturilor orare pe aeroporturi (6) Alocarea sloturilor orare disponibile pe aeroporturile de pe teritoriile părților se efectuează în mod independent, transparent, nediscriminatoriu și la timp. Vânzări, cheltuieli locale și transferul de fonduri (7) Orice transportator aerian al oricărei părți are dreptul să se implice în vânzarea de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari desemnați
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
al oricărei părți are dreptul să se implice în vânzarea de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari desemnați de transportatorul aerian, al altui transportator aerian sau al internetului. Fiecare transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută liber
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
dreptul să se implice în vânzarea de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari desemnați de transportatorul aerian, al altui transportator aerian sau al internetului. Fiecare transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută liber convertibilă, în conformitate cu
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari desemnați de transportatorul aerian, al altui transportator aerian sau al internetului. Fiecare transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută liber convertibilă, în conformitate cu reglementările valutare locale. (8) Fiecare transportator
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută liber convertibilă, în conformitate cu reglementările valutare locale. (8) Fiecare transportator aerian are dreptul de a converti în valută liber convertibilă și de a transfera veniturile obținute pe plan local de pe teritoriul celeilalte părți către teritoriul de origine sau către țara sau țările alese de el în conformitate cu legislația
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
țara sau țările alese de el în conformitate cu legislația aplicabilă. Convertirea și transferul trebuie autorizate cu promptitudine, fără aplicarea de restricții sau de impozite, la cursul oficial de schimb valutar aplicabil tranzacțiilor și transferurilor curente la data la care transportatorul depune cererea inițială de transfer. (9) Transportatorii aerieni ai fiecărei părți sunt autorizați să plătească cheltuielile locale, inclusiv achizițiile de combustibil, pe teritoriul celeilalte părți în moneda națională. Dacă doresc, transportatorii aerieni ai fiecărei părți pot plăti aceste cheltuieli pe
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]
-
aplicabil tranzacțiilor și transferurilor curente la data la care transportatorul depune cererea inițială de transfer. (9) Transportatorii aerieni ai fiecărei părți sunt autorizați să plătească cheltuielile locale, inclusiv achizițiile de combustibil, pe teritoriul celeilalte părți în moneda națională. Dacă doresc, transportatorii aerieni ai fiecărei părți pot plăti aceste cheltuieli pe teritoriul celeilalte părți într-o valută liber convertibilă în conformitate cu reglementările valutare locale. Acorduri de cooperare (10) Pentru operarea sau furnizarea de servicii în temeiul prezentului acord, orice transportator aerian
ACORD din 12 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/263683]