32,821 matches
-
linia pură, clasică, poate evoca un personaj pozitiv? Oricum însă, țesătura de mișcări clasice nu era de fapt o țesătură, ci o însăilare de vocabule spectaculoase, care nu avea nici un fel de putere de evocare, fiind pur decorativă. Dincolo de acest traseu neîmplinit, coregraful a mai gândit partituri de mișcare expresive și pentru Rosenkranz și Guildenstern, interpretați de Gabriel Pintilei și Paula Niculiță, cât și pentru cei doi gropari evocați prin mișcare de Marian Ghenea și Laurențiu Lazăr, stilul lui Răzvan Mazilu
Piesa din piesa by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/10106_a_11431]
-
speranța instalării ulterioare a certitudinilor. La al doilea volum, însă, tot ceea ce echivala cu o investiție de încredere se poate redistribui ca o iubire dezamăgită: nu e foarte greu să trecem de la admirația fără rezerve la reproșul masiv, atunci când însuși traseul creator al tânărului scriitor se înfățișează ca accidentat. Nu retrag nimic din ceea ce am scris, la vremea respectivă, despre Trenul de treieșunu februarie (Vinea, 2002), volumul de debut al lui Teodor Dună. Era și este o carte cu totul remarcabilă
O rochie strâmtă by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/10100_a_11425]
-
făcut, fără pic de egalitate. A asigura fiecărui nou născut o șansă egală în existența ce urmează reprezintă punctul de onoare al unei Constituții nu doar democratică, dar și de un real pragmatism. în ce măsură, însă, izbutește, în aplicare, pe lungul traseu ce succede nașterii individului, aici nici un fel de măsuri legislative nu pot inculca actantului cumulul de indici necesari unei frumoase reușite în viață. Asta unde, ereditar, omul se vede supus unor păguboase limite, în concurs cu pozitive ușurinți. Efortul de
Meritocratia hotiei by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/10113_a_11438]
-
inginer șef în cadrul D.R.D.P. Timișoara, am aflat că din data de 11 august a început reabilitarea DN6 (Timișoara - Lugoj), pe tronsonul cuprins între localitățile Coștei și Belinț. Lucrările se execută de către JV „EFKLIDIS-KONOIKE-AEGEK“ și au în vedere consolidarea - pe întregul traseu - a carosabilului existent, precum și construirea unor sisteme rutiere noi, partea carosabilă urmând să fie lărgită pentru a face față exigențelor actuale și de perspectivă ale traficului în zonă. Vor fi reabilitate/modernizate, de asemenea, sistemele de colectare și evacuare a
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
În aceste condiții, se recomandă participanților la trafic ca în perimetrele șantierelor, care sunt semnalizate corespunzător, inclusiv pe timp de noapte, să conducă preventiv, cu viteză redusă, respectând cu strictețe semnificația indicatoarelor de trafic. Precizăm în context, că pe întregul traseu rutier Timișoara - Lugoj au fost instituite restricții de circulație, astfel că în afara localităților (unde se circulă cu maxim 50 km/h) viteza maximă admisă este de 70 km/h pentru toate autovehiculele. O. NICA Inspectoratul de Urgență - aproape de start l
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
necesară pentru călătorie a obținut-o din sponsorizări. Cealaltă jumătate, de la prieteni și din surse proprii. Marea zi a plecării a fost 3 mai 2003. Pe 4 mai a luat din București trenul spre Moscova. Având bugetul limitat, a ales traseul feroviar Arad - București - Kiev - Moscova - Ulaan Baatar. Acolo, departe „Am intrat în Mongolia noaptea. Spre dimineață am început să văd decorul. Nu părea prea impresionant. Primul contact direct a fost scurt. Din gara Capitalei, am fost luat imediat de familia
Agenda2003-32-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281353_a_282682]
-
gândit la distanța de 9 000 de kilometri care mă separa de casă. Eram însă nerăbdător să-mi încep munca și să văd cât mai multe, cât mai repede. În șapte zile a parcurs 9 000 de kilometri. În Mongolia, traseul s-a desfășurat în zona centrală a țării: Ulaan Baatar - zona vulcanică Korgo și lacul Terhiin Tagan - Karakorum - partea superioara a râului Orhon. „Apoi am coborât spre sud, în deșertul Gov-Altai, spre lacul Orog și munții Ikh Bogd. Am mai
Agenda2003-32-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281353_a_282682]
-
le propun timișorenilor, și nu numai, posibilitatea de a petrece un concediu minunat în stațiunea Paralia Katerini din Grecia. Iată câteva informații utile despre acest loc, care oferă o mulțime de variante de distracție. Drumul se parcurge cu autocarul pe traseul Moravița-Serbia-Bulgaria-Grecia, aproximativ 900 de km. Variantele de cazare includ pensiuni sau hoteluri de 2, 3 și 4 stele. Plaja din Paralia este acoperită de un nisip fin, care între orele 12-16 este fierbinte. Apa este foarte curată și caldă, iar
Agenda2003-32-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281358_a_282687]
-
În veci, amin! Printre punctele de maximă atracție ale Maramureșului se numără Cimitirul Vesel de la Săpânța, idee a meșterului popular Stan Pătraș de a eterniza, prin texte pline de umor, ipostaze din viața celor decedați. Unul dintre cele mai atractive trasee în Munții Maramureșului este cel de pe Valea Vaserului, traseul parcurgându-se cu un tren de epocă, celebra „mocăniță“. O stațiune care este vizitată mai mult iarna, pentru schi, este Borșa, unde se tratează cu succes bolile pulmonare, cele ale sistemului
Agenda2003-34-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281387_a_282716]
-
Maramureșului se numără Cimitirul Vesel de la Săpânța, idee a meșterului popular Stan Pătraș de a eterniza, prin texte pline de umor, ipostaze din viața celor decedați. Unul dintre cele mai atractive trasee în Munții Maramureșului este cel de pe Valea Vaserului, traseul parcurgându-se cu un tren de epocă, celebra „mocăniță“. O stațiune care este vizitată mai mult iarna, pentru schi, este Borșa, unde se tratează cu succes bolile pulmonare, cele ale sistemului nervos, ale aparatului locomotor, ginecologice etc. O altă stațiune
Agenda2003-34-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281387_a_282716]
-
etc. O altă stațiune balneoclimaterică este Ocna Șugatag, situată la 20 km de Sighetu Marmației. La Moisei puteți vizita monumentul sculptorului Vida Geza, ridicat în memoria victimelor celui de-al doilea război mondial. În această zonă puteți face mai multe trasee turistice, dintre care amintim: Sighet-Săpânța-Sâmbra Oilor; Sighet-Coștiui-Hera-Valea Vișeului-Borșa-Pasul Prislop-Bistrița Aurie; Sighet-Ieud-Săcel-Izvorul Izei; Baia Mare-Șomcuta-Mesteacăn; Baia Mare-Baia Sprie-Cavnic-Pasul Neteda etc. În ceea ce privește cazarea, nu trebuie să vă faceți nici o grijă. Maramureșul este zona în care agroturismul a cunoscut o dezvoltare impresionantă. Pe lângă
Agenda2003-34-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281387_a_282716]
-
lei l lipsa evidenței operațiunilor efectuate asupra tahografelor și limitatoarelor de viteză - 10-15 milioane de lei. VALI CORDUNEANU Modernizări de drumuri l DN68A Lugoj-Ilia De la șeful serviciului „Drumuri“ din cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Eugeniu Popescu, am aflat că pe întregul traseu al DN68A Lugoj-Ilia (75,589 km) se execută un ansamblu de lucrări de întreținere și reparații, astfel încât să se asigure o creștere a capacității portante prin sporirea sarcinii pe osie la 11 tone. În acest scop, vor fi îmbunătățite caracteristicile
Agenda2003-35-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281393_a_282722]
-
inaugurarea sălii Ștefan Pătruț; ora 11, întâlnire cu primarul făgețean Dorel Covaci; orele 11,30-13,30, masa rotundă „Literatura dialectală în contextul literaturii române“; ora 16, depuneri de coroane la mormântul lui George Gârda; ora 16,30, excursie culturală pe traseul Făget-Jupânești; la Centrul de vacanță Jupânești, vizitarea expoziției de ceramică și a atelierului olarului va fi urmată de simpozionul despre ceramica roșie de Jupânești; ora 20, foc de tabără și seară de poezie sub genericul „La givan în șezătoare“; duminică
Agenda2003-35-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/281401_a_282730]
-
inspectorii R.A.R. vor verifica sediile operatorilor de transport ce dețin autovehicule pentru care trebuie să fie achitată taxa tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale ( T.U.R.D.N.). Controalele se vor realiza prin verificarea foilor de parcurs emise, a traseelor parcurse pe rețeaua de drumuri naționale și achitarea T.U.R.D.N. pentru autovehiculele în cauză. Dacă alături de foile de parcurs pot fi identificate acte primare privind încărcătura (aviz de însoțire a mărfii, notă de comandă, bon de transport sau cântar
Agenda2003-35-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281392_a_282721]
-
efectuate în laboratoare autorizate, înainte de introducerea acestora pe piață. Analizele și încercările relevă dacă produsele/materialele sunt în conformitate cu normativele și normele tehnice în vigoare. Pe baza analizelor și încercărilor se întocmesc declarațiile de conformitate, care însoțesc materialele pe întregul lor traseu. Pentru materialele de construcții la care nu există acte normative în România, comercializarea se face numai cu agrementul tehnic, în care sunt precizate condițiile de fabricare, transport, depozitare și punere în operă. Pentru produsele agrementate tehnic, importatorii au obligația să
Agenda2003-35-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281396_a_282725]
-
de alpinism. Toate visele lor, nopțile pierdute cu planificările, bucuria că vor face ceva nemaifăcut au căzut. De la înălțimea amețitoare a câtorva sute de dolari. „A, mai e timp, facem noi rost de bani. Trebuie. Hai să ne gândim ce traseu alegem“, își spuneau unul altuia tinerii, cu o strângere nefirească de inimă, care se traducea, în mintea fiecăruia: „Dar dacă nu reușim?“ În premieră, „Ferrari Route“ Drumețiile pe la ușile sponsorilor s-au dovedit a fi mai dificile decât descoperirea unui
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
alegem“, își spuneau unul altuia tinerii, cu o strângere nefirească de inimă, care se traducea, în mintea fiecăruia: „Dar dacă nu reușim?“ În premieră, „Ferrari Route“ Drumețiile pe la ușile sponsorilor s-au dovedit a fi mai dificile decât descoperirea unui traseu ne-călcat de picior de alpinist. Astfel, cu trecerea timpului, din șase echipa mai numără doar doi expediționari. Cu o încredere de nezdruncinat în propriile forțe, Cristian Tzecu și Dragoș Dubină nu renunță. Din nefericire, și țintele călătoriei au devenit
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
îmbine acest sport cu fotografia, astfel că cele mai frumoase peisaje din natură pe care le-a văzut le-a și imortalizat. A participat la numeroase concursuri naționale de alpinism. Pe multe dintre ele le-a și câștigat. A parcurs trasee alpine iarnă-vară de o dificultate extremă. Ultimul dintre ele, traseul „Fisura Albastră“ din Munții Bucegi, care este primul traseu de grad 6 din România (extrem de dificil), constitue antrenament pentru marea Expediție Peru 2003. Din CV-ul său impresionant spicuim participările
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
peisaje din natură pe care le-a văzut le-a și imortalizat. A participat la numeroase concursuri naționale de alpinism. Pe multe dintre ele le-a și câștigat. A parcurs trasee alpine iarnă-vară de o dificultate extremă. Ultimul dintre ele, traseul „Fisura Albastră“ din Munții Bucegi, care este primul traseu de grad 6 din România (extrem de dificil), constitue antrenament pentru marea Expediție Peru 2003. Din CV-ul său impresionant spicuim participările la expedițiile: Caucaz 1995, 1997, 1998, 2001 și 2002, Pamir
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
a și imortalizat. A participat la numeroase concursuri naționale de alpinism. Pe multe dintre ele le-a și câștigat. A parcurs trasee alpine iarnă-vară de o dificultate extremă. Ultimul dintre ele, traseul „Fisura Albastră“ din Munții Bucegi, care este primul traseu de grad 6 din România (extrem de dificil), constitue antrenament pentru marea Expediție Peru 2003. Din CV-ul său impresionant spicuim participările la expedițiile: Caucaz 1995, 1997, 1998, 2001 și 2002, Pamir 1996 și Tian Shan 1999 pe vârfurile Gumaci (3
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
1998, 2001 și 2002, Pamir 1996 și Tian Shan 1999 pe vârfurile Gumaci (3 843 metri), Ceghet Tau (4 010 metri), Germogenov (3994 metri), Djan Tugan (4 110 metri), creasta Ushba (4 710 metri), Pik Kavkaz (4280 metri) pe un traseu în premieră românească, Elbrus Nord și Sud (5 648 metri și 5621 metri), Pik Lenin (7134 metri) și Khan Tengri până la cota 6 800 metri. Federația Română de Alpinism și Escaladă i-a acordat categoria a II-a la alpinism
Agenda2003-35-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281410_a_282739]
-
500 de persoane de la Direcția Apelor Banat, Inspectoratul de Protecția Mediului, Direcția Silvică, Direcția Sanitar Veterinară și Direcția Agricolă Timiș vor lua parte la o acțiune de colectare a deșeurilor de material plastic, hârtie, sticlă etc. Acțiunea se derulează pe traseele: Timiș - Șag, Lugoj - Coștei, Surduc - Făget; Dumbrăvița - Pișchia, C. Șagului - Intersecția Șag - Parța; Pișchia - Fibiș, Buziaș - Sinersig, Surduc - Fârdea, Coșava - Valea lui Liman, Lugoj - Traian Vuia, Chevereșu Mare - Tabăra de Copii; Piața Mehala și C. Săcălazului (până la linia C.F. ), Sânandrei
Agenda2003-35-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281409_a_282738]
-
orchestrele „Timișul“ și R.A.T.T. l duminică, 14 septembrie, orele 10-12, slujbă religioasă la Catedrala Mitropolitană; ora 12,15, Nașul Rugii, primarul Gheorghe Ciuhandu, va depune o coroană de flori la Monumentul Crucificării; la ora 16, Alaiul Rugii va porni pe traseul Piața Victoriei - Parcul Rozelor, unde primarul va rosti cuvântul de salut; ora 16,30, spectacolul Ansamblului „Timișul“, avându-i invitați de onoare pe Achim Nica, Ana Pacatiuș și Luca Novac; ora 17,30, Jocul Rugii, cu soliștii vocali Nicoleta Voica
Agenda2003-36-03-1 () [Corola-journal/Journalistic/281416_a_282745]
-
bilete pentru rutele internaționale din incinta Gării de Nord din Timișoara fiind dotate cu P.O.S. De această facilitate beneficiază toți deținătorii de carduri, indiferent de banca emitentă. ( E. C.) Modificări la CFR În perioada 1-30 septembrie intervin modificări în orarul și traseele a două trenuri: 9553 Orșova (plecare: 13,21) - Timișoara (sosire: 18,12) va circula numai în relația Domașnea Cornea - Timișoara, fiind anulat între Orșova și Domașnea Cornea, iar 9552 Caransebeș (plecare: 7,34) - Orșova (sosire: 10,15) va circula numai
Agenda2003-35-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/281400_a_282729]
-
I. S.) Excursie Sâmbăta, 6 septembrie, Asociația Cultural-Civică „Geml József“ din Timișoara organizează pentru membrii săi și cei interesați o excursie documentară pe ruta Timișoara - Băile Herculane - Orșova - Clisura Dunării - Oravița - Timișoara. Se vor vizita obiectivele istorice și turistice de pe traseu. Plecarea va avea loc în 6 septembrie, ora 7 din fața imobilului de pe str. Vulturilor nr. 57. Înscrieriile se fac la telefon 0256-455 645. ( I. S.)
Agenda2003-35-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/281400_a_282729]