2,123 matches
-
statele participante pot lansa apeluri naționale la propuneri de proiecte în cadrul măsurii "mobilități", în aceste apeluri pot fi formulate priorități naționale privind formarea profesională a resurselor umane. Prioritățile naționale înscrise în apelurile naționale trebuie să răspundă obiectivelor Programului "Leonardo da Vinci" și să fie articulate cu prioritățile europene precizate în apelul comunitar. Pornind de la cele de mai sus Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului împreună cu Centrul Național "Leonardo da Vinci" au inițiat și au întreprins demersuri specifice pentru definirea priorităților naționale care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
naționale înscrise în apelurile naționale trebuie să răspundă obiectivelor Programului "Leonardo da Vinci" și să fie articulate cu prioritățile europene precizate în apelul comunitar. Pornind de la cele de mai sus Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului împreună cu Centrul Național "Leonardo da Vinci" au inițiat și au întreprins demersuri specifice pentru definirea priorităților naționale care să fie incluse în Apelurile naționale la propuneri de proiecte "Leonardo da Vinci", mobilități 2003 și 2004. Prioritățile naționale sunt articulate cu obiectivele naționale referitoare la formarea profesională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
de la cele de mai sus Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului împreună cu Centrul Național "Leonardo da Vinci" au inițiat și au întreprins demersuri specifice pentru definirea priorităților naționale care să fie incluse în Apelurile naționale la propuneri de proiecte "Leonardo da Vinci", mobilități 2003 și 2004. Prioritățile naționale sunt articulate cu obiectivele naționale referitoare la formarea profesională în România și cu prioritățile comunitare stabilite prin Apelul european 2003 - 2004. în conformitate cu Decizia nr. 382/1999 a Consiliului Uniunii Europene, prezentul Apel se adresează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
2004. în conformitate cu Decizia nr. 382/1999 a Consiliului Uniunii Europene, prezentul Apel se adresează organismelor și instituțiilor publice/private implicate în formarea resurselor umane (v. Capitolul VI/1 al Apelului). ÎI. PRIORITĂȚI NAȚIONALE ÎN CONCORDANȚĂ CU OBIECTIVELE PROGRAMULUI "Leonardo da Vinci" Propunerile de proiecte de mobilități, care vor fi prezentate de instituții/organisme (promotori) din România pentru exercițiul 2004 trebuie să se înscrie în una din cele trei priorități comunitare, incluse în Apelul comunitar la propuneri de proiecte 2003 - 2004, și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
comunicarea rezultatelor procesului de selecție, exercițiul 2004. IV. ADRESA UNDE SE TRIMIT/ PREZINTĂ PROPUNERILE DE PROIECTE DE MOBILITĂȚI Instituțiile/organismele promotor vor trimite (prezenta) propunerile de proiecte de mobilități - 2004 la Centrul Național pentru Programul de Formare Profesională "Leonardo da Vinci" (Centrul Național "Leonardo da Vinci") la adresa: Anexă la Apelul național pentru propuneri de proiecte - MOBILITĂȚI 2004 DOCUMENTE PRIVIND BONITATEA ȘI STABILITATEA UNITĂȚII PROMOTOR (Numai pentru unități nebugetare) În conformitate cu prevederile art. 30, alin. l din Ordonanță de urgență, nr. 60/2001
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
exercițiul 2004. IV. ADRESA UNDE SE TRIMIT/ PREZINTĂ PROPUNERILE DE PROIECTE DE MOBILITĂȚI Instituțiile/organismele promotor vor trimite (prezenta) propunerile de proiecte de mobilități - 2004 la Centrul Național pentru Programul de Formare Profesională "Leonardo da Vinci" (Centrul Național "Leonardo da Vinci") la adresa: Anexă la Apelul național pentru propuneri de proiecte - MOBILITĂȚI 2004 DOCUMENTE PRIVIND BONITATEA ȘI STABILITATEA UNITĂȚII PROMOTOR (Numai pentru unități nebugetare) În conformitate cu prevederile art. 30, alin. l din Ordonanță de urgență, nr. 60/2001 , aprobată și modificată prin Legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
urgență a Guvernului nr. 60/2001 privind achizițiile publice, aprobată cu modificări prin Legea nr. 212/2002, cu modificările ulterioare. 2. Subsemnatul declar că informațiile furnizate sunt complete și corecte în fiecare detaliu și înțeleg că Centrul Național "Leonardo da Vinci" are dreptul de a solicita, în scopul verificării și confirmării declarațiilor, situațiilor și documentelor care însoțesc Contractul, orice informații suplimentare privind eligibilitatea noastră, precum și experiență, competența și resursele de care dispunem. 3. Subsemnatul autorizez prin prezența orice instituție, societate comercială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
și documentelor care însoțesc Contractul, orice informații suplimentare privind eligibilitatea noastră, precum și experiență, competența și resursele de care dispunem. 3. Subsemnatul autorizez prin prezența orice instituție, societate comercială, banca, alte persoane juridice să furnizeze informații reprezentanților Centrului Național "Leonardo da Vinci" cu privire la orice aspect tehnic și financiar în legătură cu activitatea noastră. 4. Prezenta declarație este valabilă până la data de ....................................... ............................................................................................... (se precizează dată expirării perioadei de valabilitate a contractului) Dată completării ....................... Director/Președinte ...................... (semnătură autorizată) Anexă D2 Unitatea-promotor ............................. INFORMAȚII GENERALE*) 1. Denumirea/numele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155571_a_156900]
-
special concepute atât pentru instalarea, întreținerea sau deservirea căilor ferate cât și pentru a permite realizarea diferitelor activități la marginea căilor ferate. Se clasifică aici în principal: 1) Vagoanele-ateliere echipate cu scule, mașini-unelte, generatoare electrice, aparate de spălare (cricuri, palane, vinciuri etc.), dispozitive de sudare, lanțuri, cabluri etc. 2) Vagoanele-macarale de toate tipurile, vagoanele-macarale pentru ridicare, vagoanele macarale pentru punerea sau depunerea șinelor, vagoanelor-macara pentru deservirea cheiurilor de încărcare ale căilor ferate. 3) Vagoane cu troliu. 4) Vagoanele prevăzute cu mașini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
în care unitatea în ansamblul său, mașinile, serviciile, mijloacele și dispozitivele sale destinate să garanteze siguranța navigației în timpul deplasării, siguranța când unitatea este în serviciul industrial, protecția contra incendiului și inundării, semnalele și comunicațiile interioare și exterioare, mijloacele de evacuare, vinciurile bărcilor de urgență, precum și mijloacele de asigurare a unor condiții minime de confort și locuit sunt în stare de funcționare și funcționează normal; și .2 operațiunile de foraj. 1.3.44. Instalație de combustibil lichid este echipamentul utilizat pentru prepararea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
avarii când unitatea este în deplasare. 2.5.2. Trebuie acordată atenție eșantionărilor necesare pentru menținerea rezistenței la nivelul gurilor mari de magazii. 2.5.3. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră de poziționare, precum șomare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste la solicitările ce apar când parâma de legare este tensionată până la limita sa de rupere. 2.6. Considerații speciale pentru unitățile autoridicătoare 2.6.1. Rezistența corpului trebuie evaluată în poziția ridicată, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
trebuie, de asemenea, evaluate efectele unei posibile acțiuni de eroziune (pierderea sprijinului pe fundul mării). Trebuie studiat îndeosebi efectul plăcilor manta dacă acestea sunt prevăzute. 2.7.10. Elementele de structură ale instalației de manevră de poziționare, precum șomare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste la solicitările ce apar când parâma de legare este tensionată până la limita sa de rupere. 2.7.11. Elementele de contravântuire trebuie concepute astfel încât să facă structura să reziste în mod eficace la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
apar când lanțul este supus unei sarcini corespunzătoare rezistenței sale la rupere. 4.12.6. Se vor prevedea mijloace corespunzătoare de arimare a ancorelor la bord ca să se evite deplasarea lor în timpul mișcării unității pe valuri. 4.12.7. Fiecare vinci de ancoră trebuie să aibă două frâne independente acționate mecanic. Fiecare frână trebuie să poată reține o sarcină statică aplicată pe lanțul de ancoră de cel puțin 50% din rezistența la rupere a lanțului. În cazul în care Administrația permite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
o sarcină statică aplicată pe lanțul de ancoră de cel puțin 50% din rezistența la rupere a lanțului. În cazul în care Administrația permite acest lucru, una din frâne poate fi înlocuită cu o frână acționată manual. 4.12.8. Vinciurile de ancoră trebuie să fie proiectate astfel încât să aibă capacitatea de frânare dinamică suficientă pentru a stăpâni combinațiile normale de sarcini provenind de la ancoră, lanțul de ancoră și de la nava de manevră pentru ancore, când ancorele se desfășoară cu viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
astfel încât să aibă capacitatea de frânare dinamică suficientă pentru a stăpâni combinațiile normale de sarcini provenind de la ancoră, lanțul de ancoră și de la nava de manevră pentru ancore, când ancorele se desfășoară cu viteza maximă de calcul la filare pentru vinciul de ancoră. 4.12.9. În caz de avariere a alimentării cu energie a vinciului de ancoră, sistemul de frânare acționat mecanic trebuie să intre în funcțiune automat și să poată reține o sarcină egală cu 50% din capacitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
provenind de la ancoră, lanțul de ancoră și de la nava de manevră pentru ancore, când ancorele se desfășoară cu viteza maximă de calcul la filare pentru vinciul de ancoră. 4.12.9. În caz de avariere a alimentării cu energie a vinciului de ancoră, sistemul de frânare acționat mecanic trebuie să intre în funcțiune automat și să poată reține o sarcină egală cu 50% din capacitatea de frânare statică totală a vinciului de ancoră. 4.12.10. Fiecare vinci de ancoră trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
9. În caz de avariere a alimentării cu energie a vinciului de ancoră, sistemul de frânare acționat mecanic trebuie să intre în funcțiune automat și să poată reține o sarcină egală cu 50% din capacitatea de frânare statică totală a vinciului de ancoră. 4.12.10. Fiecare vinci de ancoră trebuie să poată fi comandat dintr-un loc care să ofere o vedere bună asupra funcționării. 4.12.11. La postul de comandă al vinciului de ancoră trebuie prevăzute mijloace pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
cu energie a vinciului de ancoră, sistemul de frânare acționat mecanic trebuie să intre în funcțiune automat și să poată reține o sarcină egală cu 50% din capacitatea de frânare statică totală a vinciului de ancoră. 4.12.10. Fiecare vinci de ancoră trebuie să poată fi comandat dintr-un loc care să ofere o vedere bună asupra funcționării. 4.12.11. La postul de comandă al vinciului de ancoră trebuie prevăzute mijloace pentru monitorizarea tensiunii din lanțuri și a puterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
capacitatea de frânare statică totală a vinciului de ancoră. 4.12.10. Fiecare vinci de ancoră trebuie să poată fi comandat dintr-un loc care să ofere o vedere bună asupra funcționării. 4.12.11. La postul de comandă al vinciului de ancoră trebuie prevăzute mijloace pentru monitorizarea tensiunii din lanțuri și a puterii utilizată de vinciuri și pentru indicarea lungimii de lanț filată. 4.12.12. Un post de comandă cu personal trebuie să fie echipat cu mijloace de indicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
trebuie să poată fi comandat dintr-un loc care să ofere o vedere bună asupra funcționării. 4.12.11. La postul de comandă al vinciului de ancoră trebuie prevăzute mijloace pentru monitorizarea tensiunii din lanțuri și a puterii utilizată de vinciuri și pentru indicarea lungimii de lanț filată. 4.12.12. Un post de comandă cu personal trebuie să fie echipat cu mijloace de indicare și de înregistrare automată a tensiunii din lanț, a vitezei și direcției vântului. 4.12.13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
2 să fie supuse unei examinări amănunțite în cadrul inspecțiilor anuale cerute de secțiunea 1.6; și .1.3 după terminarea examinării prevăzute la paragraful 10.18.12.1.2, să fie supuse unei sarcini de probă dinamice pentru verificarea frânei vinciului la viteza maximă de coborâre. Sarcina ce urmează să fie aplicată trebuie să fie reprezentată de masa ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență fără persoane la bord; totuși, la intervale care nu depășesc 5 ani, încercarea trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Cosmin-Alin, născut la 3 septembrie 1981 în localitatea Oradea, județul Bihor, România, fiul lui Gaceu Părtenie și Viorica, cu domiciliul actual în Austria, 1030 Viena, Hinterezollamts str. 9/18, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Oradea, str. Leonardo da Vinci nr. 18, bl. PC, ap. 26, județul Bihor. 148. Muller Ruxandra-Iuliana, născută la 5 iunie 1968 în localitatea Bacău, județul Bacău, România, fiica lui Negrea Constantin și Adriana-Carmen, cu domiciliul actual în Germania, 50321 Bruhl, Franzstr. 1, cu ultimul domiciliu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149780_a_151109]
-
numărul de autori 3) Activități desfășurate în cadrul programelor de reformă coordonate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului în ultimii 5 (cinci) ani calendaristici (la data depunerii dosarului la inspectoratul școlar): formator AEL, Phare-VET, Phare, Banca Mondială, Socrates, Leonardo da Vinci, Comenius, Grundtvig, Arion, proiecte finanțate din fonduri structurale și de coeziune), altele decât cele punctate anterior. max. 5 p 4) Participarea la activități desfășurate în cadrul programelor de formare continuă acreditate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului în ultimii 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251262_a_252591]
-
P .......,......... Elaborarea de mijloace de învățământ omologate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului; P .......,......... V.3. Activități desfășurate în cadrul programelor de reformă coordonate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului (formator AEL, PhareVET, Phare, Banca Mondială, Socrates, Leonardo da Vinci ș.a.), altele decât cele punctate anterior; P .......,......... V.4. Activități desfășurate în cadrul programelor de formare continuă acreditate de Centrul Național de Formare a Personalului din Învățământul Preuniversitar, finalizate cu Certificat de competență profesională sau adeverință echivalentă; P .......,......... V.5. Activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251262_a_252591]
-
Elaborarea de mijloace de învățământ omologate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului; P .......,......... V.3. Activități desfășurate în cadrul programelor de reformă coordonate de Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului (formator AEL, Phare- VET, Phare, Banca Mondială, Socrates, Leonardo da Vinci ș.a.), altele decât cele punctate anterior; P .......,......... V.4. Activități desfășurate în cadrul programelor de formare continuă acreditate de Centrul Național de Formare a Personalului din Învățământul Preuniversitar, finalizate cu Certificat de competență profesională sau adeverință echivalentă; �� P .......,......... V.5. Activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251262_a_252591]