24,560 matches
-
trenuri (minute) Ore vârf de trafic 6:30 - 9:30 și 15:00 - 19:30 În rest 1. 1 Pajura 14,2 11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Expoziției 3. Piața Montreal 4. Gara Băneasa 5. Aeroport Băneasa 6. Tokyo 7. Washington 8. Paris 9. Bruxelles 10. Otopeni 11. Ion I.C. Brătianu 12. Aeroport Otopeni 1. 2 Aeroport Otopeni 14,2 11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Ion I.C.
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Expoziției 3. Piața Montreal 4. Gara Băneasa 5. Aeroport Băneasa 6. Tokyo 7. Washington 8. Paris 9. Bruxelles 10. Otopeni 11. Ion I.C. Brătianu 12. Aeroport Otopeni 1. 2 Aeroport Otopeni 14,2 11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Ion I.C. Brătianu 3 Otopeni 4 Bruxelles 5. Paris 6. Washington 7. Tokyo 8. Aeroport Băneasa 9. Gara Băneasa
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Expoziției 3. Piața Montreal 4. Gara Băneasa 5. Aeroport Băneasa 6. Tokyo 7. Washington 8. Paris 9. Bruxelles 10. Otopeni 11. Ion I.C. Brătianu 12. Aeroport Otopeni 1. 2 Aeroport Otopeni 14,2 11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Ion I.C. Brătianu 3 Otopeni 4 Bruxelles 5. Paris 6. Washington 7. Tokyo 8. Aeroport Băneasa 9. Gara Băneasa 10. Piața Montreal 11
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
Ion I.C. Brătianu 12. Aeroport Otopeni 1. 2 Aeroport Otopeni 14,2 11 TEM (10 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 66 vagoane 7 8 ÷ 10 2. Ion I.C. Brătianu 3 Otopeni 4 Bruxelles 5. Paris 6. Washington 7. Tokyo 8. Aeroport Băneasa 9. Gara Băneasa 10. Piața Montreal 11. Expoziției 12. Pajura ... ... ... Anexa nr. 2 ACHIZIȚII MATERIAL RULANT mii lei (cu TVA inclus) Nr. Cr. Denumire Proiect Descriere Proiect Durata până la finalizare/ Valoare respectivă Termen 2025 2026 2027 2028 2029
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 49/2011, cu modificările și completările ulterioare, se aprobă recoltarea unui număr de exemplare din specii de faună sălbatică de pe raza Aeroportului Internațional „Henri Coandă“ - Otopeni, Aeroportului Internațional „Aurel Vlaicu“ - Băneasa și Unității Militare 01961 - Transporturi Aeriene, după cum urmează: a) cioară de semănătură (Corvus frugilegus) - 800 de exemplare; ... b) cioară grivă (Corvus corone cornix) - 800 de exemplare; ... c) stăncuță (Corvus monedula
ORDIN nr. 2.955 din 28 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291983]
-
naturale, a florei și faunei sălbatice, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 49/2011, cu modificările și completările ulterioare, se aprobă recoltarea unui număr de exemplare din specii de faună sălbatică de pe raza Aeroportului Internațional „Henri Coandă“ - Otopeni, Aeroportului Internațional „Aurel Vlaicu“ - Băneasa și Unității Militare 01961 - Transporturi Aeriene, după cum urmează: a) cioară de semănătură (Corvus frugilegus) - 800 de exemplare; ... b) cioară grivă (Corvus corone cornix) - 800 de exemplare; ... c) stăncuță (Corvus monedula) - 400 de exemplare; ... d) coțofană
ORDIN nr. 2.955 din 28 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291983]
-
publică, înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului și transmiterea din administrarea Ministerului Afacerilor Externe în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea realizării lucrării de utilitate publică de interes național "Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni)" EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1223 din 5 decembrie 2024 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 288, art. 296 alin. (1) și (7), art. 298
HOTĂRÂRE nr. 1.508 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292030]
-
public al statului a părții de imobil prevăzut la alin. (1) și transmiterea acesteia din administrarea Ministerului Afacerilor Externe în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea realizării lucrării de utilitate publică de interes național „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni)“, potrivit anexei nr. 2 care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Predarea-primirea părții din imobilul prevăzut la art. 1 se face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în
HOTĂRÂRE nr. 1.508 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292030]
-
IDENTIFICARE ale unui imobil aflat în domeniul public al statului care se transmite din administrarea Ministerului Afacerilor Externe în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în vederea realizării de către Metrorex - S.A. a obiectivului de investiții „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni)“ Nr. crt. Nr. MFP Codul de clasificație Denumirea imobilului/ Categoria de folosință Adresa Suprafața de teren care se transferă/ Număr carte funciară Valoarea de inventar a suprafeței care se transferă (lei) Codul
HOTĂRÂRE nr. 1.508 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292030]
-
din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 martie 2008 privind norme comune în domeniul securității aviației civile și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2.320/2002, care operează în scop comercial - Organele de administrare a aeroportului în sensul definiției de la art. 4 lit. b) din Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport, aeroporturile în sensul definiției de la art. 4 lit. a) din hotărârea respectivă, inclusiv aeroporturile din cadrul rețelei centrale enumerate în anexa
LEGE nr. 294 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291491]
-
în domeniul securității aviației civile și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2.320/2002, care operează în scop comercial - Organele de administrare a aeroportului în sensul definiției de la art. 4 lit. b) din Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport, aeroporturile în sensul definiției de la art. 4 lit. a) din hotărârea respectivă, inclusiv aeroporturile din cadrul rețelei centrale enumerate în anexa II la Regulamentul (UE) 2024/1.679 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iunie 2024 privind orientările Uniunii
LEGE nr. 294 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291491]
-
domeniul securității aviației civile și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2.320/2002, care operează în scop comercial - Organele de administrare a aeroportului în sensul definiției de la art. 4 lit. b) din Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport, aeroporturile în sensul definiției de la art. 4 lit. a) din hotărârea respectivă, inclusiv aeroporturile din cadrul rețelei centrale enumerate în anexa II la Regulamentul (UE) 2024/1.679 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iunie 2024 privind orientările Uniunii pentru
LEGE nr. 294 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291491]
-
în scop comercial - Organele de administrare a aeroportului în sensul definiției de la art. 4 lit. b) din Hotărârea Guvernului nr. 455/2011 privind tarifele de aeroport, aeroporturile în sensul definiției de la art. 4 lit. a) din hotărârea respectivă, inclusiv aeroporturile din cadrul rețelei centrale enumerate în anexa II la Regulamentul (UE) 2024/1.679 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 iunie 2024 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, de modificare a Regulamentelor (UE) 2021/1.153 și (UE) nr.
LEGE nr. 294 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291491]
-
din 13 iunie 2024 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, de modificare a Regulamentelor (UE) 2021/1.153 și (UE) nr. 913/2010 și de abrogare a Regulamentului (UE) nr. 1.315/2013, precum și entități care operează instalații auxiliare în cadrul aeroporturilor - Operatorii de control al gestionării traficului care prestează serviciile de control al traficului aerian (ATC) în sensul definiției de la art. 2 pct. 1 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de
LEGE nr. 294 din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291491]
-
prin Hotărârea Guvernului nr. 1.076/2021, și implicit cu Pactul verde european de a atinge neutralitatea climatică până în 2050 este necesar un efort colectiv al tuturor sectoarelor economiei naționale, inclusiv al industriei aeronautice. (7) Dezvoltarea proiectelor de energie regenerabilă în aeroporturi contribuie la reducerea emisiilor de CO_2 generate de activitățile consumatoare de energie din aeroporturi, în afara celor legate de aviația civilă internațională. (8) Totodată, dezvoltarea unor proiecte integrate care să includă și stocarea energiei din surse regenerabile va permite utilizarea
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 20 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291954]
-
neutralitatea climatică până în 2050 este necesar un efort colectiv al tuturor sectoarelor economiei naționale, inclusiv al industriei aeronautice. (7) Dezvoltarea proiectelor de energie regenerabilă în aeroporturi contribuie la reducerea emisiilor de CO_2 generate de activitățile consumatoare de energie din aeroporturi, în afara celor legate de aviația civilă internațională. (8) Totodată, dezvoltarea unor proiecte integrate care să includă și stocarea energiei din surse regenerabile va permite utilizarea eficientă a energiei în perioadele de vârf, când cererea este mare. Astfel, stocarea energiei
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 20 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291954]
-
navigabile și aeriene foarte dezvoltată. La nivelul spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Dobrogea - Litoral situația principalelor căi rutiere și feroviare se prezintă astfel: drumurile publice însumează aproximativ 3.600 km, iar căile feroviare circa 800 km. Infrastructura aeriană este reprezentată de aeroportul internațional "Mihail Kogălniceanu" și aeroportul "Delta Dunării" în județul Tulcea. Lungimea rețelei de transport fluvial este de 1.779 km, din care 1.075 km pe fluviul Dunărea cale navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 91 km căi navigabile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
La nivelul spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Dobrogea - Litoral situația principalelor căi rutiere și feroviare se prezintă astfel: drumurile publice însumează aproximativ 3.600 km, iar căile feroviare circa 800 km. Infrastructura aeriană este reprezentată de aeroportul internațional "Mihail Kogălniceanu" și aeroportul "Delta Dunării" în județul Tulcea. Lungimea rețelei de transport fluvial este de 1.779 km, din care 1.075 km pe fluviul Dunărea cale navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 91 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
și/sau criteriul socio-economic (Is-e) are valori peste 200; ... – evaluarea riscului potențial la inundații indică faptul că zona este considerată a fi de importanță strategică națională sau critică în cazul unor situații de urgență majoră (cum ar fi afectarea unor spitale, aeroporturi internaționale, scoli, infrastructura de transport etc.); ... – specialiștii din domeniul managementului riscului la inundații la nivel de Administrații Bazinale de Apă sau alte părți interesate la nivel local pot indica în mod clar zone supuse riscului la inundații severe. ... Informații disponibile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
de poliție, unități de pompieri, primării și biblioteci); patrimoniul cultural care cuprinde monumente și muzee, câteva situri UNESCO și obiective religioase, cum ar fi biserici, mânăstiri; clădirile comerciale și industriale, elemente de transport (drumuri, poduri și podețe, căi ferate, gări, aeroporturi și porturi), infrastructura de utilități, agricultura etc. Siturile privind ariile protejate Natura 2000 care au fost utilizate pentru determinarea impactului sunt cele publicate pe site-ul M.M.A.P.*13. *13 http://www.mmediu.ro/articol/date-gis/434 Datele privind vulnerabilitatea au fost dezvoltate ca parte a Metodologiei pentru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
minime și țintele aspiraționale sunt valabile pentru scenariul 1%) Criterii de bază Nr. indicatori Obiective Indicatori Cerință minimă Țintă aspirațională 1 Economic I1 Minimizarea riscului inundațiilor asupra infrastructurii de transport Lungimea și importanța infrastructurii de transport (rutier, feroviar, gări, porturi, aeroporturi etc.) expusă riscului la inundații Menținerea la situația actuală a numărului căilor de transport supuse riscului la inundații Reducerea numărului căilor de transport supuse riscului la inundații la 0 I2 Minimizarea riscului inundațiilor asupra activităților economice Numărul obiectivelor economice cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
stări de incertitudine juridică și imposibilitatea îndeplinirii de către statul român a obligațiilor care decurg din aplicarea Regulamentului (UE) 2023/2.405, ținând cont că promovarea actului normativ în regim de urgență ar asigura predictibilitate și claritate pentru operatorii de aeronave, administratorii aeroporturilor din Uniune și furnizorii de combustibil de aviație în ceea ce privește autoritățile competente cărora aceștia li se pot adresa, inclusiv pentru a solicita derogările prevăzute de Regulament, lipsa prevederilor legale privind desemnarea autorităților competente putând afecta capacitatea de conformare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 151 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292865]
-
aplicarea art. 11 alin. (1) din Regulament, se desemnează: a) Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca autoritate competentă responsabilă cu asigurarea aplicării prevederilor art. 5-8 din Regulament, care stabilesc obligații pentru operatorii de aeronave aflați în responsabilitatea României și pentru administratorii aeroporturilor din Uniune situate pe teritoriul României; ... b) Ministerul Energiei ca autoritate competentă responsabilă cu asigurarea aplicării prevederilor art. 4 și 10 din Regulament, care stabilesc obligații pentru furnizorii de combustibil de aviație aflați în responsabilitatea României. ... (2) Ministerul Transporturilor și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 151 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292865]
-
autorităților competente prevăzute la alin. (1) . Articolul 3 (1) În aplicarea art. 11 alin. (3) din Regulament, Autoritatea Aeronautică Civilă Română și Ministerul Energiei cooperează și partajează cu Comisia Europeană și Agenția informațiile relevante cu privire la operatorii de aeronave, aeroporturile din Uniune și administratorii aeroporturilor din Uniune, respectiv cu privire la furnizorii de combustibil de aviație pentru care acestea sunt autorități competente. (2) Autoritatea Aeronautică Civilă Română notifică operatorii de aeronave aflați în responsabilitatea României în conformitate cu prevederile art.
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 151 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292865]
-
1) . Articolul 3 (1) În aplicarea art. 11 alin. (3) din Regulament, Autoritatea Aeronautică Civilă Română și Ministerul Energiei cooperează și partajează cu Comisia Europeană și Agenția informațiile relevante cu privire la operatorii de aeronave, aeroporturile din Uniune și administratorii aeroporturilor din Uniune, respectiv cu privire la furnizorii de combustibil de aviație pentru care acestea sunt autorități competente. (2) Autoritatea Aeronautică Civilă Română notifică operatorii de aeronave aflați în responsabilitatea României în conformitate cu prevederile art. 11 alin. (5) din Regulament
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 151 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292865]