KorAP: Find »[drukola/base=carosabil & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...169 170 171 ...245 >

6,103 matches

Corola-website/Law/232682_a_234011

obligatorii față de limitele laterale și posterioare ale parcelei, conform Codului civil; ... b) distanțele minime necesare intervențiilor în caz de incendiu, stabilite pe baza avizului unității teritoriale de pompieri. Secțiunea a II-a Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii Articolul 25 Accese carosabile (1) Autorizarea executării construcțiilor este permisă numai dacă există posibilități de acces la drumurile publice, direct sau prin servitute, conform destinației construcției. Caracteristicile acceselor la drumurile publice trebuie să permită intervenția mijloacelor de stingere a incendiilor. ... (2) În mod excepțional

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
3.9. Construcții de turism Pentru toate categoriile de construcții de turism se recomandă orientarea nord a spațiilor tehnice și a anexelor. 3.10. Construcții de locuințe Se recomandă evitarea orientării spre nord a dormitoarelor. Anexă 4 ------- la regulament ------------- ACCESE CAROSABILE Stabilirea numărului admis de accese din străzile de categoria I și a II-a, ca și localizarea acestora se va face astfel încât să nu afecteze fluenta circulației. 4.1. Construcții administrative 4.1.1. Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr.

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
nr. 1 la pct. 1.1.1 - 1.1.10 vor fi prevăzute cu: -------- Pct. 4.1.1. a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 525 din 26 august 1996 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. - accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a după caz; - accese carosabile separate: acces oficial, acces pentru personal, acces pentru public, acces de serviciu, după cum urmează: * accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; * accesele

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
Pct. 4.1.1. a fost modificat de RECTIFICAREA nr. 525 din 26 august 1996 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. - accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a după caz; - accese carosabile separate: acces oficial, acces pentru personal, acces pentru public, acces de serviciu, după cum urmează: * accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; * accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
în MONITORUL OFICIAL nr. 199 din 26 august 1996. - accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a după caz; - accese carosabile separate: acces oficial, acces pentru personal, acces pentru public, acces de serviciu, după cum urmează: * accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; * accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare aferente; * aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
directe din străzi de categoria I și a II-a după caz; - accese carosabile separate: acces oficial, acces pentru personal, acces pentru public, acces de serviciu, după cum urmează: * accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; * accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare aferente; * aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2. Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr. 1 la pct. 1.1

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
oficial, acces pentru personal, acces pentru public, acces de serviciu, după cum urmează: * accesul carosabil oficial va fi prevăzut până la intrarea principala a clădirii; * accesele carosabile pentru personal și cel pentru public vor fi prevăzute cu locurile de parcare aferente; * aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2. Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr. 1 la pct. 1.1.11 - 1.1.13 vor fi prevăzute cu accese carosabile, conform destinației și capacității acestora, avîndu-se

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
cu locurile de parcare aferente; * aleile carosabile de serviciu vor fi rezolvate fără a intersecta accesul oficial. 4.1.2. Construcțiile administrative cuprinse în anexa nr. 1 la pct. 1.1.11 - 1.1.13 vor fi prevăzute cu accese carosabile, conform destinației și capacității acestora, avîndu-se în vedere separarea de circulația publică. 4.2. Construcții financiar-bancare 4.2.1. Pentru toate categoriile de clădiri financiar-bancare vor fi prevăzute accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
1.11 - 1.1.13 vor fi prevăzute cu accese carosabile, conform destinației și capacității acestora, avîndu-se în vedere separarea de circulația publică. 4.2. Construcții financiar-bancare 4.2.1. Pentru toate categoriile de clădiri financiar-bancare vor fi prevăzute accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a, după caz. 4.2.2. Se vor asigura accese carosabile separate pentru: accesul oficial, accesul personalului, accesul publicului, acces la tezaur, acces de serviciu. 4.3. Construcții comerciale 4.3

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
de circulația publică. 4.2. Construcții financiar-bancare 4.2.1. Pentru toate categoriile de clădiri financiar-bancare vor fi prevăzute accese carosabile directe din străzi de categoria I și a II-a, după caz. 4.2.2. Se vor asigura accese carosabile separate pentru: accesul oficial, accesul personalului, accesul publicului, acces la tezaur, acces de serviciu. 4.3. Construcții comerciale 4.3.1. Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal și aprovizionare. 4.3.2. În funcție de destinația

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
II-a, după caz. 4.2.2. Se vor asigura accese carosabile separate pentru: accesul oficial, accesul personalului, accesul publicului, acces la tezaur, acces de serviciu. 4.3. Construcții comerciale 4.3.1. Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal și aprovizionare. 4.3.2. În funcție de destinația și capacitatea construcției vor fi prevăzute: - ălei carosabile și parcaje în interiorul amplasamentului; - platforme de depozitare și accese mașini și utilaje speciale separate de aleile carosabile destinate consumatorilor. 4.4

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
publicului, acces la tezaur, acces de serviciu. 4.3. Construcții comerciale 4.3.1. Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal și aprovizionare. 4.3.2. În funcție de destinația și capacitatea construcției vor fi prevăzute: - ălei carosabile și parcaje în interiorul amplasamentului; - platforme de depozitare și accese mașini și utilaje speciale separate de aleile carosabile destinate consumatorilor. 4.4. Construcții de cult Pentru construcțiile de cult se vor asigura ălei carosabile, în legătură cu rețeaua de circulație majoră. 4.5

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal și aprovizionare. 4.3.2. În funcție de destinația și capacitatea construcției vor fi prevăzute: - ălei carosabile și parcaje în interiorul amplasamentului; - platforme de depozitare și accese mașini și utilaje speciale separate de aleile carosabile destinate consumatorilor. 4.4. Construcții de cult Pentru construcțiile de cult se vor asigura ălei carosabile, în legătură cu rețeaua de circulație majoră. 4.5. Construcții de cultură 4.5.1. Pentru toate categoriile de construcții de cultură se vor asigura accese

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
și capacitatea construcției vor fi prevăzute: - ălei carosabile și parcaje în interiorul amplasamentului; - platforme de depozitare și accese mașini și utilaje speciale separate de aleile carosabile destinate consumatorilor. 4.4. Construcții de cult Pentru construcțiile de cult se vor asigura ălei carosabile, în legătură cu rețeaua de circulație majoră. 4.5. Construcții de cultură 4.5.1. Pentru toate categoriile de construcții de cultură se vor asigura accese carosabile separate pentru vizitatori sau spectatori, pentru personal și aprovizionare. 4.5.2. În funcție de destinația construcției

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
destinate consumatorilor. 4.4. Construcții de cult Pentru construcțiile de cult se vor asigura ălei carosabile, în legătură cu rețeaua de circulație majoră. 4.5. Construcții de cultură 4.5.1. Pentru toate categoriile de construcții de cultură se vor asigura accese carosabile separate pentru vizitatori sau spectatori, pentru personal și aprovizionare. 4.5.2. În funcție de destinația construcției sau a amenajării vor fi prevăzute: - ălei carosabile în interiorul amplasamentului și parcajele aferente, în cazul în care accesul se face din străzi de categoria I

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
Construcții de cultură 4.5.1. Pentru toate categoriile de construcții de cultură se vor asigura accese carosabile separate pentru vizitatori sau spectatori, pentru personal și aprovizionare. 4.5.2. În funcție de destinația construcției sau a amenajării vor fi prevăzute: - ălei carosabile în interiorul amplasamentului și parcajele aferente, în cazul în care accesul se face din străzi de categoria I sau a II-a; - parcaje necesare în interiorul amplasamentului, în cazul în care accesul se realizează direct din străzi de categoria a III-a

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
II-a; - parcaje necesare în interiorul amplasamentului, în cazul în care accesul se realizează direct din străzi de categoria a III-a. 4.6. Construcții de învătământ 4.6.1. Pentru toate categoriile de construcții de învătământ se vor asigura accese carosabile de legătură cu rețeaua de circulație majoră și cu mijloacele de transport în comun. 4.6.2. Se vor asigura două accese carosabile separate pentru evacuări în caz de urgență (cutremure, inundații, incendii). 4.7. Construcții de sanatate 4.7

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
Construcții de învătământ 4.6.1. Pentru toate categoriile de construcții de învătământ se vor asigura accese carosabile de legătură cu rețeaua de circulație majoră și cu mijloacele de transport în comun. 4.6.2. Se vor asigura două accese carosabile separate pentru evacuări în caz de urgență (cutremure, inundații, incendii). 4.7. Construcții de sanatate 4.7.1. Pentru toate categoriile de construcții de sănătate se va asigura legătură cu rețeaua de circulație majoră prin două accese carosabile separate. 4

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
două accese carosabile separate pentru evacuări în caz de urgență (cutremure, inundații, incendii). 4.7. Construcții de sanatate 4.7.1. Pentru toate categoriile de construcții de sănătate se va asigura legătură cu rețeaua de circulație majoră prin două accese carosabile separate. 4.7.2. Accesele carosabile ce vor face legătura cu rețeaua de circulație majoră de categoria I și a II-a vor fi realizate prin: * străzi de categoria a IV-a de deservire locală; * străzi de categoria a III

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
în caz de urgență (cutremure, inundații, incendii). 4.7. Construcții de sanatate 4.7.1. Pentru toate categoriile de construcții de sănătate se va asigura legătură cu rețeaua de circulație majoră prin două accese carosabile separate. 4.7.2. Accesele carosabile ce vor face legătura cu rețeaua de circulație majoră de categoria I și a II-a vor fi realizate prin: * străzi de categoria a IV-a de deservire locală; * străzi de categoria a III-a, colectoare, care asigură accesul vehiculelor

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
II-a vor fi realizate prin: * străzi de categoria a IV-a de deservire locală; * străzi de categoria a III-a, colectoare, care asigură accesul vehiculelor și al persoanelor actionind în domeniul sănătății, salubrității și P.S.I. 4.7.3. Aleile carosabile din interiorul amplasamentului vor fi conformate după cum urmează: * cu o bandă de circulație de 3,5 m lățime pentru cele cu o lungime maximă de 10,00 m; * cu două benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
circulație de 3,5 m lățime pentru cele cu o lungime maximă de 10,00 m; * cu două benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. Construcții și amenajări sportive 4.8.1. Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
10,00 m; * cu două benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10,00 m. 4.7.4. Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. Construcții și amenajări sportive 4.8.1. Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate pentru public, sportivi și personalul tehnic de întreținere. 4.8.2. În interiorul amplasamentului

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
Accesul carosabil rezervat salvării sau intervențiilor de urgență nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal și pacienți. 4.8. Construcții și amenajări sportive 4.8.1. Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate pentru public, sportivi și personalul tehnic de întreținere. 4.8.2. În interiorul amplasamentului vor fi asigurate: * circulația carosabila separată de cea pietonala; * ălei carosabile de descongestionare care se vor dimensiona în funcție de capacitatea sălii sau a stadionului, dar nu mai

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]
4.8. Construcții și amenajări sportive 4.8.1. Pentru toate categoriile de construcții și amenajări sportive se vor asigura accese carosabile separate pentru public, sportivi și personalul tehnic de întreținere. 4.8.2. În interiorul amplasamentului vor fi asigurate: * circulația carosabila separată de cea pietonala; * ălei carosabile de descongestionare care se vor dimensiona în funcție de capacitatea sălii sau a stadionului, dar nu mai puțin de 7 m lățime; * ălei carosabile de circulație curentă de minimum 3,5 m lățime; * ălei carosabile de

REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (*actualizat*) (actualizat până la data de 19 noiembrie 1999*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/232682_a_234011]