4,669 matches
-
și anume: fie: un far cu o fază de întâlnire destinat pentru ambele sisteme de trafic și o fază de drum cu o intensitate luminoasă maximă cuprinsă între 86 250 și 101 250 candele (după cum se indică prin numărul 30) omologat în Germania (e1) sub numărul de omologare de bază 7120 conform cerințelor anexei IV la Directiva 76/761/CEE, număr de secvență 04, care este încorporat reciproc cu o lampă de ceață față omologată conform Directivei 76/762/CEE, număr
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
după cum se indică prin numărul 30) omologat în Germania (e1) sub numărul de omologare de bază 7120 conform cerințelor anexei IV la Directiva 76/761/CEE, număr de secvență 04, care este încorporat reciproc cu o lampă de ceață față omologată conform Directivei 76/762/CEE, număr de secvență 02, sau un far cu fază de întâlnire și fază de drum destinat pentru ambele sisteme de trafic și omologat în Germania (e1) sub numărul de omologare de bază 7122 conform cerințelor
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
secvență 04, care este încorporat reciproc cu o lampă de ceață față omologată conform Directivei 76/762/CEE, număr de secvență 02, sau un far cu fază de întâlnire și fază de drum destinat pentru ambele sisteme de trafic și omologat în Germania (e1) sub numărul de omologare de bază 7122 conform cerințelor anexei II la Directiva 76/761/CEE, număr de secvență 01, care este încorporat reciproc cu aceeași lampă de ceață față ca mai sus, sau oricare din farurile
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
transportul pasagerilor, având mai mult de opt locuri pe scaune în afara conducătorului auto, dacă se îndeplinesc cerințele din prezenta directivă și din anexele la aceasta. (2) Alineatul (1) se aplică și vehiculelor cu planșeu jos din clasele I sau II, omologate înainte de 13 august 2002 în temeiul Directivei 76/756/CEE, care sunt autorizate să aibă o pantă a culoarului central de 12,5%, conform dispozițiilor din anexa I punctul 7.7.6.2. (3) Sub rezerva dispozițiilor din alineatul (4
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
îndeplinesc cerințele din prezenta directivă și din anexele la aceasta. (4) Începând din 13 februarie 2005, statele membre pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi și a caroseriilor noi ca unități tehnice separate care au fost omologate conform dispozițiilor din alineatul (2). Articolul 3 (1) Vehiculele din clasa I trebuie să fie accesibile persoanelor cu mobilitate redusă, inclusiv utilizatorilor de scaune cu rotile, în conformitate cu dispozițiile stabilite în anexa VII. (2) Statele membre sunt libere să aleagă cea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
la punctul 2.4.2: "2.4.2.9. Poziția centrului de greutate al vehiculului la sarcina maximă admisă din punct de vedere tehnic în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: ................................................................................................................"; (e) se inserează următorul punct: "2.4.3. Pentru caroseria omologată fără șasiu 2.4.3.1. Lungimea (j):................................................................................................ 2.4.3.2. Lățimea (k):.................................................................................................. 2.4.3.3. Înălțimea nominală (în stare de funcționare)1 pe tipul (tipurile) de șasiu prevăzute (pentru suspensie reglabilă pe înălțime, indicați poziția normală de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
zonă mai mică sau egală cu două scaune duble; 2.1.1.3. "Clasa III": vehicule construite exclusiv pentru transportul pasagerilor așezați pe scaune. Un vehicul poate fi considerat ca aparținând mai multor clase. În asemenea cazuri, el poate fi omologat pentru fiecare clasă căreia îi corespunde; 2.1.2. Pentru vehiculele cu o capacitate mai mică sau egală cu 22 de pasageri în afara conducătorului auto există două clase de vehicule: 2.1.2.1. "Clasa A": vehicule proiectate să transporte
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată 3.4. Se prezintă serviciului tehnic responsabil cu testele de omologare un vehicul sau o caroserie reprezentative pentru tipul care urmează să fie omologat, echipate cu echipamentul special. 4. ACORDAREA UNEI OMOLOGĂRI CE 4.1. Omologarea CE de tip se acordă dacă se îndeplinesc cerințele relevante, în temeiul articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE. 4.2. În apendicele 2 la anexa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să respecte cerințele de testare specificate la punctul 2.7.8.4 din anexa I la Directiva 77/541/CEE sau ale unui test echivalent cu impulsul de decelerare de la punctul 3.8.2.8.1. O centură de siguranță omologată conform Directivei 77/541/CEE și marcată în consecință este considerată conformă cu cerințele. 3.8.2.10. Un test dintre cele descrise la punctele 3.8.2.6, 3.8.2.8 sau 3.8.2.9 se consideră
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
4. 2.3.2.2.2.4. Numărul pieselor din setul de osii, înregistrat în informațiile menționate la punctul 2.3.4. 2.3.2.2.2.5. Suficiente informații pentru ca clientul să identifice vehiculele/osiile/frânele pentru care este omologat conținutul. 2.3.2.2.3. Fiecare ambalaj conține instrucțiuni de montare cu referințe specifice la piesele auxiliare și arătând că ansamblurile de garnitură de frână trebuie înlocuite în seturi de osii. 2.3.2.2.3.1. Instrucțiunile de
jrc5645as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90815_a_91602]
-
2.2.1. Marcă (mărci) și tip (tipuri) de garnituri de frână." 3. Anexa XV se modifică după cum urmează: (a) Punctul 6.1 se înlocuiește cu următorul text: "Ansamblurile de garnitură de frână de înlocuire care se conformează unui tip omologat în conformitate cu prezenta directivă se ambalează în seturi de osii." (b) Punctul 6.3.4. se înlocuiește cu următorul text: "suficient pentru ca clientul să identifice vehiculele/osiile/frânele pentru care este omologat conținutul." 1 JO L 42 23.2.1970, p.
jrc5645as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90815_a_91602]
-
de frână de înlocuire care se conformează unui tip omologat în conformitate cu prezenta directivă se ambalează în seturi de osii." (b) Punctul 6.3.4. se înlocuiește cu următorul text: "suficient pentru ca clientul să identifice vehiculele/osiile/frânele pentru care este omologat conținutul." 1 JO L 42 23.2.1970, p. 1. 2 JO L 18, 21.1.2002, p. 1. 3 JO L 202, 6.9.1971, p. 37. 4 JO L 81, 18.3.1998, p. 1.
jrc5645as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90815_a_91602]
-
Două substanțe la care se face referire în prezentul regulament - kasugamicina și streptomicina - intră în această categorie 8. În așteptarea eventualelor decizii privind înscrierea lor în anexa I, este cazul să se continue restrângerea utilizării lor și să nu fie omologate decât dacă înscrierea acestora se dovedește a fi esențială. Este necesar să fie furnizate informații privind rezistența antimicrobiană în scopul evaluării acestor substanțe. (17) Prezentul regulament se aplică fără a aduce atingere cerințelor comunitare referitoare la bromura de metil prevăzute
jrc5812as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90984_a_91771]
-
standardelor internaționale la fructe și legume. În sfârșit, de mai mulți ani, serviciile de control israeliene au luat de asemenea parte la diverse seminarii și activități de formare organizate de diferite state membre. (5) În consecință, este necesar să se omologheze operațiunile de control de conformitate efectuare de Israel cu efect de la data introducerii procedurii de cooperare administrativă prevăzute la articolul 7 alineatul (8) din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001. (6) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului
jrc6089as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91261_a_92048]
-
conforme cu avizul Comitetului de gestionare a fructelor și legumelor proaspete, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Operațiunile de control de conformitate efectuate de Israel, cu standardele de comercializare aplicabile în sectorul fructelor și legumelor proaspete înainte de importul în Comunitate sunt omologate în conformitate cu condițiile prevăzute la articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001. Articolul 2 Coordonatele corespondentului oficial și ale serviciilor de control din Israel, prevăzute la articolul 7 alineatul (2) paragraful al doilea din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001, sunt
jrc6089as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91261_a_92048]
-
activitățile internaționale care urmăresc să stabilească standarde de comercializare pentru fructe și legume în cadrul grupului de lucru pentru standardizarea produselor perisabile și îmbunătățirea calității al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite (CEE-ONU). (5) În consecință, este necesar să se omologheze operațiunile de control de conformitate efectuate de India cu efect de la data introducerii procedurii de cooperare administrativă prevăzute la articolul 7 alineatul (8) din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001. (6) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului
jrc6099as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91271_a_92058]
-
conforme cu avizul Comitetului de gestionare a fructelor și legumelor proaspete, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Operațiunile de control de conformitate efectuate de către India, cu standardele de comercializare aplicabile în sectorul fructelor și legumelor proaspete înainte de importul în Comunitate sunt omologate în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001. Articolul 2 Coordonatele autorității oficiale și ale serviciului de control din India, prevăzute la articolul 7 alineatul (2) paragraful al doilea din Regulamentul (CE) nr. 1148/2001 sunt indicate la anexa
jrc6099as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91271_a_92058]
-
speciale; 5. "unitate tehnică separată": un dispozitiv, cum ar fi un amortizor de zgomot la evacuare ca piesă de schimb, care trebuie să satisfacă cerințele unei directive speciale, destinat a fi utilizat ca parte a unui vehicul, care poate fi omologat separat dar numai în legătură cu unul sau mai multe tipuri de vehicule specificate, în cazul în care directiva specială prevede în mod expres aceasta; 6. "componentă": un dispozitiv, cum ar fi o lampă, care trebuie să satisfacă cerințele unei directive speciale
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
vehicule specificate, în cazul în care directiva specială prevede în mod expres aceasta; 6. "componentă": un dispozitiv, cum ar fi o lampă, care trebuie să satisfacă cerințele unei directive speciale, destinat să facă parte dintr-un vehicul, care poate fi omologat independent de un vehicul, în cazul în care directiva specială prevede în mod expres aceasta; 7. "omologare de tip": procedura prin care un stat membru certifică faptul că un tip de vehicul, sistem, unitate tehnică separată sau componentă satisface cerințele
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
competente dintr-un alt stat membru, trimite imediat o copie a certificatului de omologare de tip, împreună cu anexele pentru fiecare tip de sistem, unitate tehnică separată sau componentă. Articolul 7 1. Pentru fiecare vehicul produs în conformitate cu tipul care a fost omologat, se completează, de către producător, un certificat de conformitate, al cărui model este prezentat în anexa IV, partea A. Acest certificat însoțește fiecare vehicul. Cu toate acestea, din motive legate de impozitarea vehiculelor sau pentru a redacta documentul de înmatriculare a
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
un certificat de conformitate, al cărui model este prezentat în anexa IV partea B. Acest certificat nu este necesar pentru unitățile tehnice separate sau componentele originale. 3. În cazul în care unitatea tehnică separată sau componenta care urmează să fie omologată își îndeplinește funcția sau prezintă o caracteristică specifică numai împreună cu alte componente ale vehiculului iar, din acest motiv, respectarea uneia sau mai multor cerințe poate fi verificată numai când unitatea tehnică separată sau componenta care urmează să fie omologată funcționează
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
fie omologată își îndeplinește funcția sau prezintă o caracteristică specifică numai împreună cu alte componente ale vehiculului iar, din acest motiv, respectarea uneia sau mai multor cerințe poate fi verificată numai când unitatea tehnică separată sau componenta care urmează să fie omologată funcționează împreună cu alte componente ale vehiculului, indiferent dacă acestea sunt reale sau simulate, domeniul de aplicare a omologării unității tehnice separate sau a componentei respective trebuie restrâns în consecință. În acest caz, certificatul de omologare de tip pentru o unitate
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
original, emis pentru un tip de vehicul sau mai multe tipuri de vehicule, trebuie să furnizeze, pentru fiecare astfel de unitate, informații detaliate care să permită identificarea vehiculelor respective. Articolul 8 1. Orice vehicul produs în conformitate cu tipul care a fost omologat poartă o marcă de omologare de tip realizată în conformitate cu secțiunea 1, secțiunea 3 și secțiunea 4 a numărului de omologare de tip, prevăzut în anexa V, partea A. 2. Orice unitate tehnică separată și orice componentă produse în conformitate cu tipul care
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
marcă de omologare de tip realizată în conformitate cu secțiunea 1, secțiunea 3 și secțiunea 4 a numărului de omologare de tip, prevăzut în anexa V, partea A. 2. Orice unitate tehnică separată și orice componentă produse în conformitate cu tipul care a fost omologat includ, dacă directiva specială relevantă prevede astfel, o marcă de omologare de tip care trebuie să respecte cerințele din anexa V, partea B. Numărul de omologare de tip menționat în anexa V, partea B, pct. 1.2 este compus în conformitate cu
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]