4,961 matches
-
pentru demonstrații legate de mașini și aparate expuse la un târg comercial sau la un eveniment similar; (c) diferite materiale de mică valoare, cum sunt vopselele, lacurile și tapetul care urmează să fie folosite la construirea, amenajarea și decorarea unor standuri temporare la un târg comercial sau în cadrul unui eveniment similar, care sunt distruse prin utilizare; (d) materialele imprimate, cataloagele, prospectele, listele de prețuri, afișele publicitare, calendarele, cu sau fără ilustrații, fotografiile neînrămate și alte articole livrate gratuit pentru publicitatea bunurilor
jrc827as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85965_a_86752]
-
după o pornire la rece) 5.2.1.1.1. Această încercare trebuie făcut pentru toate vehiculele menționate la pct. 1 care au masa maximă mai mică de 3,5 tone. 5.2.1.1.2. Vehiculul se pune pe standul dinamometric echipat cu mijloace de simulare a rezistenței la înaintare și inerție. Se face o încercare cu durată totală de 13 minute și cu patru cicluri fără întrerupere. Fiecare ciclu are 15 faze (regim de ralanti, accelerare, viteză constantă, decelerare
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
1.1. Marca:........................................................................................................ 3.2.2.1.2. Tipul:....................................................................... 3.2.2.1.3. Alimentarea:............mm3 pe injecție la o turație a pompei de :.........min-1 al pompei 1 2 sau alternativ, o schemă a caracteristicilor 1 2:................................. Procedura de calibrare: stand de încercare/motor 2. 3.2.2.1.4. Timp de injecție: ......................................................................................... 3.2.2.1.5. Curba de injecție: ........................................................................................ 3.2.2.2. Injector: 3.2.2.3. Supapă regulatoare: 3.2.2.3.1. Marca:......................................................................................................... 3.2.2
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de poluanți într-o zonă urbană aglomerată după o pornire la rece) 1. INTRODUCERE Această anexă descrie procedura de efectuare a încercării de tipul I definit la pct. 5.2.1.1 din anexa I. 2. CICLU DE OPERARE PE STANDUL DINAMOMETRIC 2.1. Descrierea ciclului Ciclul de operare pe standul dinamometric este cel indicat în tabelul următor și ilustrat în graficul din apendicele 1. În tabelul din apendicele menționat se dă și împărțirea pe operații. 2.2. Condiții generale în
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
la rece) 1. INTRODUCERE Această anexă descrie procedura de efectuare a încercării de tipul I definit la pct. 5.2.1.1 din anexa I. 2. CICLU DE OPERARE PE STANDUL DINAMOMETRIC 2.1. Descrierea ciclului Ciclul de operare pe standul dinamometric este cel indicat în tabelul următor și ilustrat în graficul din apendicele 1. În tabelul din apendicele menționat se dă și împărțirea pe operații. 2.2. Condiții generale în care se desfășoară ciclul Trebuie efectuate cicluri preliminare de testare
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
0,5 s. 2.4.2. Toleranța de timp este de ± 0,5 s. Toleranțele menționate mai sus se aplică atât la începutul, cât și la sfârșitul fiecărei perioade de schimbare a treptei de viteză 21. Ciclu de operare pe standul dinamometric Nr. operației Operația Faza Accelerația (m/s2) Viteza (km/h) Durata fiecărei Timp cumulativ (s) Treapta de viteză ce trebuie folosită în cazul cutiilor de viteză manuale Operații (s) Faze (s) 1 Regim de ralanti 1 11 11 11
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de control al emisiilor de poluanți din gazele de eșapament. 3.1.5. Vehiculul ce urmează să fie încercat, sau unul echivalent, trebuie să fie dotat, dacă este necesar, cu un dispozitiv de măsurare a parametrilor caracteristici necesari pentru reglarea standului dinamometric, în conformitate cu pct. 4.1.1. 3.1.6. Serviciul tehnic poate să verifice dacă performanța vehiculului se conformează cu cea stabilită de constructor, adică dacă poate fi utilizat în condiții normale de rulare și, în special, dacă poate porni
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
cerințele prezentei directive privitoare la durata de utilizare a catalizatorului, așa cum este definită de constructorul vehiculului. 3.2. Combustibilul Trebuie folosit pentru încercare combustibilul de referință corespunzător, așa cum este acesta definit la anexa VI. 4. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 4.1. Standul dinamometric 4.1.1. Standul trebuie să fie capabil să simuleze sarcina de rulare încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
durata de utilizare a catalizatorului, așa cum este definită de constructorul vehiculului. 3.2. Combustibilul Trebuie folosit pentru încercare combustibilul de referință corespunzător, așa cum este acesta definit la anexa VI. 4. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 4.1. Standul dinamometric 4.1.1. Standul trebuie să fie capabil să simuleze sarcina de rulare încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă a curbei de sarcină. - stand
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
încercare combustibilul de referință corespunzător, așa cum este acesta definit la anexa VI. 4. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 4.1. Standul dinamometric 4.1.1. Standul trebuie să fie capabil să simuleze sarcina de rulare încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă a curbei de sarcină. - stand cu o curbă variabilă de sarcină, de exemplu, un stand cu cel puțin doi parametri de sarcină
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
anexa VI. 4. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 4.1. Standul dinamometric 4.1.1. Standul trebuie să fie capabil să simuleze sarcina de rulare încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă a curbei de sarcină. - stand cu o curbă variabilă de sarcină, de exemplu, un stand cu cel puțin doi parametri de sarcină de rulare care pot fi adaptați să formeze curba de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Standul trebuie să fie capabil să simuleze sarcina de rulare încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă a curbei de sarcină. - stand cu o curbă variabilă de sarcină, de exemplu, un stand cu cel puțin doi parametri de sarcină de rulare care pot fi adaptați să formeze curba de sarcină. 4.1.2. Reglajele standului nu trebuie să fie afectate de trecerea
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
încadrându-se în una din următoarele clasificări: - stand cu o curbă fixă de sarcină, de exemplu un stand ale cărui caracteristici fizice permit o formă fixă a curbei de sarcină. - stand cu o curbă variabilă de sarcină, de exemplu, un stand cu cel puțin doi parametri de sarcină de rulare care pot fi adaptați să formeze curba de sarcină. 4.1.2. Reglajele standului nu trebuie să fie afectate de trecerea timpului. Nu trebuie să producă nici o vibrație perceptibilă vehiculului, care
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
o formă fixă a curbei de sarcină. - stand cu o curbă variabilă de sarcină, de exemplu, un stand cu cel puțin doi parametri de sarcină de rulare care pot fi adaptați să formeze curba de sarcină. 4.1.2. Reglajele standului nu trebuie să fie afectate de trecerea timpului. Nu trebuie să producă nici o vibrație perceptibilă vehiculului, care ar putea afecta funcționarea normală a vehiculului. 4.1.3. Trebuie echipat cu mijloace de simulare a inerției și sarcinii. Aceste sisteme sunt
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Nu trebuie să producă nici o vibrație perceptibilă vehiculului, care ar putea afecta funcționarea normală a vehiculului. 4.1.3. Trebuie echipat cu mijloace de simulare a inerției și sarcinii. Aceste sisteme sunt conectate la rola din față în cazul unui stand cu două rulouri. 4.1.4. Precizia 4.1.4.1. Trebuie să fie posibilă măsurarea și citirea sarcinii indicate cu o precizie de ± 5%. 4.1.4.2. În cazul unui dinamometru cu o curbă definitivă a sarcinii, precizia
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
1.4.2. În cazul unui dinamometru cu o curbă definitivă a sarcinii, precizia reglajului sarcinii la 50 km/h trebuie să fie de ± 5 %. În cazul unui dinamometru cu o curbă variabilă a sarcinii, precizia de echivalare a sarcinii standului la sarcina de rulare trebuie să fie de 5% la 30, 40, 50 km/h și de 10% la 20 km/h. Sub aceste valori absorbția standului trebuie să fie pozitivă. 4.1.4.3. Inerția totală a părților care
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
unui dinamometru cu o curbă variabilă a sarcinii, precizia de echivalare a sarcinii standului la sarcina de rulare trebuie să fie de 5% la 30, 40, 50 km/h și de 10% la 20 km/h. Sub aceste valori absorbția standului trebuie să fie pozitivă. 4.1.4.3. Inerția totală a părților care se rotesc (inclusiv inerția simulată acolo unde este cazul) trebuie să fie cunoscută și să se încadreze între ± 20 kg din inerția clasei pentru acea încercare. 4
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
unde este cazul) trebuie să fie cunoscută și să se încadreze între ± 20 kg din inerția clasei pentru acea încercare. 4.1.4.4. Viteza vehiculului trebuie măsurată prin viteza de rotație a ruloului (ruloului din față în cazul unui stand cu două rulouri). Trebuie măsurată cu o precizie de ± 1 km/h la viteze mai mari de 10 km/h. 4.1.5. Reglarea sarcinii și a inerției 4.1.5.1. Stand cu o curbă fixă a sarcinii: frâna
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
ruloului (ruloului din față în cazul unui stand cu două rulouri). Trebuie măsurată cu o precizie de ± 1 km/h la viteze mai mari de 10 km/h. 4.1.5. Reglarea sarcinii și a inerției 4.1.5.1. Stand cu o curbă fixă a sarcinii: frâna trebuie reglată să absoarbă puterea exercitată asupra roților motoare la o viteză constantă de 50 km/h. Mijloacele prin care se determină și se stabilește această sarcină sunt descrise la apendicele 3. 4
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
fixă a sarcinii: frâna trebuie reglată să absoarbă puterea exercitată asupra roților motoare la o viteză constantă de 50 km/h. Mijloacele prin care se determină și se stabilește această sarcină sunt descrise la apendicele 3. 4.1.5.2. Stand cu o curbă variabilă a sarcinii: simulatorul de sarcină trebuie reglat să absoarbă puterea exercitată asupra roților motoare la viteze constante de 20, 30, 40, 50 km/h. Mijloacele prin care se determină și se stabilește această sarcină sunt descrise
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
trebuie reglat să absoarbă puterea exercitată asupra roților motoare la viteze constante de 20, 30, 40, 50 km/h. Mijloacele prin care se determină și se stabilește această sarcină sunt descrise la apendicele 3. 4.1.5.3. Inerția Pentru standurile cu simulare electrică a inerției trebuie demonstrat că sunt echivalente cu sisteme mecanice de inerție. Mijloacele prin care se stabilește echivalența sunt descrise la apendicele 4. 4.2. Sistemul de eșantionare a gazelor de eșapament 4.2.1. Sistemul de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
tuburile conectoare trebuie conectate cât mai aproape de vehicul. 4.2.8. Variațiile de presiune statică la țeava/țevile de evacuare din spatele vehiculului trebuie să rămână între ± 1,25 kPa din variațiile de presiune statică măsurate în timpul ciclului de rulare al standului fără conectare la țevile de evacuare din spate. Se folosesc sisteme de eșantionare capabile de a menține o presiune statică între ± 0,25 kPa dacă o cerere scrisă din partea constructorului către autoritatea de omologare competentă motivează necesitatea unei toleranțe mai
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
normală. 5.3.2. Presiunea pneurilor trebuie să fie cea indicată de constructor și trebuie folosită pentru încercările preliminare pe șosea pentru reglarea frânelor. Presiunea pneurilor poate fi crescută cu maxim 50% din valoarea recomandată de constructor în cazul unui stand cu două rulouri. Presiunea reală utilizată trebuie înregistrată în procesul-verbal al încercării. 6. PROCEDURA PENTRU STANDUL DE PROBĂ 6.1. Condiții speciale pentru efectuarea ciclului 6. 1.1. În timpul încercării temperatura celulei de încercare trebuie să se încadreze între 20
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pentru încercările preliminare pe șosea pentru reglarea frânelor. Presiunea pneurilor poate fi crescută cu maxim 50% din valoarea recomandată de constructor în cazul unui stand cu două rulouri. Presiunea reală utilizată trebuie înregistrată în procesul-verbal al încercării. 6. PROCEDURA PENTRU STANDUL DE PROBĂ 6.1. Condiții speciale pentru efectuarea ciclului 6. 1.1. În timpul încercării temperatura celulei de încercare trebuie să se încadreze între 20 și 30°C. Umiditatea absolută (H), fie a aerului din celula de încercare, fie din sistemul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
A treia treaptă de viteză: 41s 21 195s 100 Viteza medie în timpul încercării: 19 km/h. Timpul efectiv de funcționare: 195s. Distanța teoretică acoperită de ciclu: 1,013 km. Distanța echivalentă pentru încercare (4 cicluri): 4,052 km. APENDICELE 2 STAND DINAMOMETRIC 1. DEFINIȚIA UNUI STAND DINAMOMETRIC CU CURBĂ FIXĂ A SARCINII 1.1. Introducere În cazul în care rezistența totală la rulare pe șosea nu se poate reproduce pe standul dinamometric între viteza de 10 și 50 km/h, se
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]