44,692 matches
-
Therese Braiditsch originară din Görz, în anul 1911 mai locuia încă în orașul de pe malul Cibinului. Născut în 3 octombrie 1875, Ioan Ivan îsi face studiile liceale la Sibiu și mai apoi Facultatea de Agronomie din Viena, fiind astfel primul inginer ""diplomat"" ridicat din rândurile racovicenilor. A condus Domeniile Mitropoliei greco-catolice a Blajului și ulterior pe cele ale Coroanei de la Studina. A murit la Studina în urma unui accident. Ioan Maxim (n. 1825, Racovița - d.1865, Racovița), a fost cel de al
Personalitățile comunei Racovița () [Corola-website/Science/310788_a_312117]
-
anul 1891 participând în calitate de delegat al Comitetului administrativ al Fondului școlastic la examenul de vară al școlii, donând suma de 5 florini pentru premierea elevilor. Liviu Ion Mănduc (n. 15 septembrie 1909, Viștea de Sus - d. 1999) a fost un inginer român, întemeietor, profesor și decan al Facultății de Electromecanică din Cluj (1963 - 1964), întemeietor și prim decan al Facultății de Electrotehnică din Cluj (1964 - 1972). Ioan Moldovan (n. 1812, Chirileu - d. 18 ianuarie 1850, Racovița), face studii teologice la Blaj
Personalitățile comunei Racovița () [Corola-website/Science/310788_a_312117]
-
era destinat unui far monumental, plănuit a fi amplasat la intrarea în Canalul Suez, având ca motiv de inspirație Colosul din Rodos. Învelișul de cupru al statuii a fost proiectat de Frédéric Auguste Bartholdi din Alsacia, iar scheletul metalic de inginerul Gustave Eiffel, faimosul arhitect, inginer structural și constructor al Turnului Eiffel. Este de menționat că pentru construirea acestui gigant au fost folosite 300 de foi de aramă ciocănită de 2,5 mm, cântărind 80 de tone, iar armătura interioară care
Statuia Libertății din New York () [Corola-website/Science/310878_a_312207]
-
plănuit a fi amplasat la intrarea în Canalul Suez, având ca motiv de inspirație Colosul din Rodos. Învelișul de cupru al statuii a fost proiectat de Frédéric Auguste Bartholdi din Alsacia, iar scheletul metalic de inginerul Gustave Eiffel, faimosul arhitect, inginer structural și constructor al Turnului Eiffel. Este de menționat că pentru construirea acestui gigant au fost folosite 300 de foi de aramă ciocănită de 2,5 mm, cântărind 80 de tone, iar armătura interioară care cântărește 100 de tone, a
Statuia Libertății din New York () [Corola-website/Science/310878_a_312207]
-
Turnului Eiffel. Este de menționat că pentru construirea acestui gigant au fost folosite 300 de foi de aramă ciocănită de 2,5 mm, cântărind 80 de tone, iar armătura interioară care cântărește 100 de tone, a fost făcută de celebrul inginer Gustave Eiffel. Statuia, după ce a fost construită la Paris în anul 1884, a fost dăruită Statelor Unite ale Americii în anul 1886. Piatra din care este construit soclul provine dintr-un mic sat din Franța, probabil din Ruoms sau din Pouillenay. A fost
Statuia Libertății din New York () [Corola-website/Science/310878_a_312207]
-
(n. 11 iulie 1826, Düsseldorf - d. 26 octombrie 1893, Karlsruhe) a fost un inginer german, profesor de mecanică aplicată la Universitatea Karlsruhe și a fost unul din fondatorii VDI. În 1856 are o contribuție fundamentală la crearea "Asociației Inginerilor Germani" (VDI), devenind și primul său director. În 1866 publică manualul fundamental "Die Festigkeitslehre mit
Franz Grashof () [Corola-website/Science/310895_a_312224]
-
(n. 11 iulie 1826, Düsseldorf - d. 26 octombrie 1893, Karlsruhe) a fost un inginer german, profesor de mecanică aplicată la Universitatea Karlsruhe și a fost unul din fondatorii VDI. În 1856 are o contribuție fundamentală la crearea "Asociației Inginerilor Germani" (VDI), devenind și primul său director. În 1866 publică manualul fundamental "Die Festigkeitslehre mit besonderer Berücksichtigung auf die Bedürfnisse des Maschinenbaus" (Rezistența materialelor cu accent special pe nevoile construcției de mașini). A elaborat o serie de formule privind curgerea
Franz Grashof () [Corola-website/Science/310895_a_312224]
-
a lua o trupă mai modern, mai rapidă și mai agresive de abordare a lor Fier-stil gotic. Ultimul lor album, Theogonia, în special, a fost descrisă ca fiind mai "atmosferice" și "epic" de eticheta. [14] Grupul de alegere a producătorilor, ingineri și mixere a fost, de asemenea a variat; suedez extreme metal cifre Dan Swanö (Unisound), Peter Tägtgren (Abyss Studios) și Fredrik Nordstrom (Studio Fredman), producătorilor germani Andy Classen (Asphyx, Belphegor) Siggi Bemm ( Therion, Teatrul de tragedie) și Waldemar Sorychta (lacuna
Rotting Christ () [Corola-website/Science/309509_a_310838]
-
lacrimă” - 1982 ș.a., precum și apariția în paginile revistelor Știință și Tehnică, Ateneu, Convorbiri literare, România literară, Steaua, Vatra, în fanzinele Paradox, Helion, Fantastic Magazin, Ing, Quasar, în almanahurile "Anticipația" și Convorbiri literare. În 1982, la absolvirea facultății, e repartizat ca inginer la Stația Căi Ferate Uzinale a Combinatului de îngrășăminte Chimice Bacău, din 1984 preluând și conducerea cenaclului "Clepsidra" al Comitetului Județean Bacău al U.T.C. Atmosfera de creație de aici îi priește, lucrând concomitent la culegerea de povestiri "Artele marțiale
Alexandru Ungureanu (scriitor) () [Corola-website/Science/309493_a_310822]
-
România-Israel"-Fliala Iași, alături de violonistul Bujor Prelipceanu, care îndeplinea funcția de președinte. A lucrat ca inginera la "Societatea de Electricitate" din Haifa, în Israel. Locuiește în Haifa și este cetățean israelian la fel și român. Are 7 nepoți. Pensionara ca inginer constructor de la 1/07/2014 Pensionara al U.S. FILIALA-IAȘI din România că scriitoare din 2013. Vicepreședinte în Conducerea A.S.I.L.R. din Israel, 2016. Demisie 25/10/2016. a debutat în poezie în anul 1981, sub pseudonimul Blanca, la rubrică "Diligenta
Bianca Marcovici () [Corola-website/Science/309481_a_310810]
-
introdus conceptul de cavitație și principiile mașinii centrifuge, D'Alembert, Antoine Chézy (1718-1798), Lagrange, Giovanni Baptista Venturi (1746-1822), care a făcut teste pe reducțiile tronconice, Laplace, Claude-Louis Navier (1785-1836), Poisson, iar fluidele vâscoase au fost tratate de o pleiadă de ingineri, printre care Poiseuille sau Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. Un studiu matematic și mai amănunțit asupra fluidelor a fost întreprins de Claude-Louis Navier și George Gabriel Stokes, care obțin renumitele ecuații Navier-Stokes, pe când condițiile la limită au fost investigate de Ludwig
Mecanica fluidelor () [Corola-website/Science/309561_a_310890]
-
o mașină cu aer, care în prezent poartă denumirea de regenerator. Un motor construit de Stirling a fost utilizat la o carieră de piatră pentru pomparea apei în anul 1818. Brevetele ulterioare ale lui Robert Stirling și ale fratelui său, inginerul James Stirling, se refereau la diferite îmbunătățiri aduse construcției mașinii originale, printre care ridicarea presiunii interne ceea ce a condus la creșterea semnificativă a puterii, astfel încât în anul 1845 s-au putut antrena toate utilajele topitoriei de oțel din Dundee. Pe lângă
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
zonele unde nu exista rețea de energie electrică și alimentarea de la baterii cu durată de viață scurtă era nesigură, managementul firmei a concluzionat că era nevoie de un generator portabil de putere redusă, astfel că a însărcinat un grup de ingineri de la laboratoarele sale din Eindhoven cu cercetările. Studiind diferite motoare de acționare mai vechi și mai noi, au fost respinse pe rând pentru un motiv sau altul până ce alegerea a căzut pe motorul Stirling. Silențios din construcție, și neselectiv față de
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
turbine cu abur, în partea de producere a curentului electric, care ating 66 % din randamentul lor Carnot, rezultând un randament efectiv de puțin peste 40 %. Motoarele Stirling ating 50% din randamentul lor Carnot, cu un randament efectiv corespunzător mai mic. Inginerii clasifică motoarele Stirling în trei tipuri distincte. Tipul Alfa se referă la cazul când doi sau mai mulți cilindri separați, de diferite temperaturi, sunt legați între ei. Tipul Beta și Gama utilizează un piston de refulare pentru a vehicula gazul
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
volant. Gazul din cei doi cilindri circulă liber între aceștia. Această variantă produce o rată de compresie mai mică dar este constructiv mai simplă și adeseori este utilizat în motoare Stirling cu mai mulți cilindri. Funcționarea motorului Gama Stirling<br> Inginerii și inventatorii continuă să fie preocupați de realizarea de noi variante constructive bazate pe ciclul Stirling. O deosebită preocupare înconjoară motorul cu piston rotativ Stirling, având ca scop transformarea puterii preluate din ciclul Stirling direct în mișcare rotativă, analog cu
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
rezindență princiară a fost clădită prin anii 1000 în stil baroc, în anul 1801 în timpul revoluției franceze fiind distrusă de francezi. În forma ei actuală cetatea a fost reclădită în timpul lui Frederic cel Mare între anii 1817 și 1828 de inginerul prusac Carl Schnitzler. Cetatea a fost sediul garnizoanei prusace făcând parte din sistemul de fortificație Koblenz pentru apărarea Cursului mijlociu al Rinului. Azi fortificația aparține landului Rheinland-Pfalz fiind un muzeu și Jugendherberge (loc de sălaș pentru tineret).
Cetatea Ehrenbreitstein () [Corola-website/Science/309575_a_310904]
-
date de pe suporturi de stocare mai vechi, în situația unei acțiuni juridice sau a unei recuperări de date. Alan Shugart este în general recunoscut ca inventator al unității de dischetă, în 1967, pe când lucra la IBM. De fapt, unul din inginerii princhpali ai lui Shugart, David Noble, a sugerat suportul flexibil (atunci în diametru de 8 inch) și cămașa protectoare cu o căptușeală textilă. Shugart a părăsit IBM în 1969, iar în 1974 compania sa, Shugart Associates, a introdus pe piață
Dischetă () [Corola-website/Science/309467_a_310796]
-
infinit. Dezavantajele acestui aparat erau volumul redus al redării, timpul îndelungat de derulare după înregistrare, precum și faptul că firul subțire se rupea frecvent. Poulsen a solicitat și primit patente în toată lumea (1899 - Marea Britanie, 1900 - SUA etc.) și a continuat, alături de inginerul Peder Olaf Pedersen, să își îmbunătățească aparatul. Așa a apărut versiunea următoare, ce utiliza două role pentru derularea firului de oțel. Acesta rula cu viteza de 213 cm/min în fața unui cap de citire/scriere electromagnetic. O altă variantă putea
Începuturile înregistrărilor sonore () [Corola-website/Science/309558_a_310887]
-
tancuri purtătoare de mortiere de calibru mare, pentru distrugerea cazematelor. Aceste vehicule au fost testate pe plajele din Yorkshire, Anglia. Cele mai multe „drăcii” au fost deservite de echipaje din Divizia a 79-a blindate, fiind detașate pe lângă diferitele unități de desantare. Inginerii militari au conceput două porturi prefabricate „Mulberry”, vitale pentru asigurarea aprovizionării Aliaților în primele săptămâni ale bătăliei, până la cucerirea unor porturi cu ape suficient de adânci. Pentru asigurarea combustibulului forțelor de invazie s-a conceput operațiunea PLUTO (Pipe Line Under
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
fost și personaje romantice sau boeme, așa cum a fost chiar d'Astier, o cercetare serioasă demonstrează că marea majoritate a luptătorilor au fost căsătoriți, aveau o slujbă sau practicau o meserie liberală oarecare. Printre ei se aflau academicieni, profesori, jurnaliști, ingineri, clerici, soldați, burghezi și aristocrați, dar și muncitori calificați, mici patroni de magazine sau meșteșugari. În contradicție cu părearea general acceptată, marea majoritate nu trăiau în clandestinitate, ci duceau o viață dublă, de luptători și de membri ai comunităților lor
Rezistența franceză () [Corola-website/Science/309588_a_310917]
-
mic dintre cei patru frați, s-a născut la spitalul Emerson din Concord, Massachusetts, si a crescut în Acton, Massachusetts. Mama lui, Harriet Ț. (născută Koch), a fost asistență medicală de psihiatrie și tatăl lui, Edwin A. Carell, a fost inginer cu profil electric. Unchiul din partea mamei, Stanley Koch, a lucrat cu omul de stiință Allen B. DuMont pentru a crea tuburile catodice Bunicul patern al lui Carell a fost italian; tatăl lui s-a născut cu numele de familie "Caroselli
Steve Carell () [Corola-website/Science/309611_a_310940]
-
intră în 1805, al doilea din 293 de candidați. Aici are ca profesori pe Poisson, Ampère, Hachette, Prony. În 1807 termină studiile la Politehnică și intră la École nationale des ponts et chaussées. La finalizarea studiilor, în 1810, intră ca inginer al căilor de comunicație din Cherbourg și la reconstrucția fortificațiilor. Din motive de sănătate, a fost nevoit să părăsească funcția de inginer și se dedică studiului și predării matematicii. Astfel, în septembrie 1812 se reîntoarce la Paris. Totuși, în primăvara
Augustin Louis Cauchy () [Corola-website/Science/309624_a_310953]
-
la Politehnică și intră la École nationale des ponts et chaussées. La finalizarea studiilor, în 1810, intră ca inginer al căilor de comunicație din Cherbourg și la reconstrucția fortificațiilor. Din motive de sănătate, a fost nevoit să părăsească funcția de inginer și se dedică studiului și predării matematicii. Astfel, în septembrie 1812 se reîntoarce la Paris. Totuși, în primăvara anului viitor, la solicitarea inginerului Pierre-Simon Girard, participă la lucrările de la râul Ourcq. Dar, influențat de Lagrange și Laplace, ia hotărârea definitivă
Augustin Louis Cauchy () [Corola-website/Science/309624_a_310953]
-
din Cherbourg și la reconstrucția fortificațiilor. Din motive de sănătate, a fost nevoit să părăsească funcția de inginer și se dedică studiului și predării matematicii. Astfel, în septembrie 1812 se reîntoarce la Paris. Totuși, în primăvara anului viitor, la solicitarea inginerului Pierre-Simon Girard, participă la lucrările de la râul Ourcq. Dar, influențat de Lagrange și Laplace, ia hotărârea definitivă de a intra în învățământ. Începând cu 1813, ține prelegeri la "École Polytechnique" și "Collège de France", iar în 1815 devine profesor la
Augustin Louis Cauchy () [Corola-website/Science/309624_a_310953]
-
heroină, combinat cu efectele alcoolului. Janis Lyn Joplin s-a născut la data de 19 ianuarie 1943 în orașul american de provincie Port Arthur, din statul Texas, S.U.A.. Tatăl său, Seth Ward Joplin (n. 1910 - d. 1987), ocupa postul de inginer la o veche rafinărie de petrol, în timp ce mama sa, Dorothy Bonita East Joplin (n. 1913 - d. 1998) lucra la o școală superioară din oraș. Conform spuselor lui Janis, tatăl său era „o persoană intelectuală, care a citit multe cărți și
Janis Joplin () [Corola-website/Science/309622_a_310951]