42,865 matches
-
fost înlocuită cu anexa 4 din ORDINUL nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 30 decembrie 2013, potrivit pct. 30 al art. I din același act normativ. Anexa 14 Ministerul Transporturilor și [stema României] Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Locul, data, semnătura și ștampila autorității emitente │ │ Director General Condiții generale Cu ocazia efectuării transportului, această autorizație trebuie să se gă- │ │sească la bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
fost înlocuită cu anexa 4 din ORDINUL nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 844 din 30 decembrie 2013, potrivit pct. 30 al art. I din același act normativ. Anexa 14 Ministerul Transporturilor și [stema României] Motor Vehicle Trailer/Semitrailer: │ │ Amtl. kennyzeichen: Kraftfahrzeug: Anhanger/Auflieger: Locul, data, semnătura și ștampila autorității emitente │ │ Director General Condiții generale Cu ocazia efectuării transportului, această autorizație trebuie să se gă- │ │sească la bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, cilindreea motorului (capacitatea cilindrică a motorului) este cea definită prin Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei din 18 iulie 2008 de punere în aplicare și modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, cilindreea motorului (capacitatea cilindrică a motorului) este cea definită prin Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei din 18 iulie 2008 de punere în aplicare și modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269099_a_270428]
-
de încercare a unei aeronave nouconstruite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excep��ia primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
Aparat radiotelefonic A.1/1.32 │Transponder SAR în A.1/1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de propulsie │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.37 │Motoare exterioare de │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.39 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. c) plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73)-(Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de propulsie │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.37 │Motoare exterioare de │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.39 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. c) plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73)-(Cod HSC d) bărci de urgență; │ │2000) 8 a IMO. A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
Aparat radiotelefonic A.1/1.32 │Transponder SAR în A.1/1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de propulsie │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.37 │Motoare exterioare de │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.39 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. c) plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73)-(Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
1.33 │Reflector radar pentru │- Reg. III/4, │- Reg. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34 │Compas pentru bărci A.1/1.35 │Echipament portabil A.1/1.36 │Motoare de propulsie │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.37 │Motoare exterioare de │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.39 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. c) plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73)-(Cod HSC d) bărci de urgență; │ │2000) 8 a IMO. A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
se înscriu și mărcile de identificare ale acestora. Pentru autovehiculele și vehiculele prevăzute la pozițiile tarifare 87.02, 87.03, 87.04, 87.11, 87.16 din Tariful vamal comun se înscriu datele de identificare: marca, culoarea, seria șasiului, seria motorului, anul de fabricație. În cazul în care sunt declarate mai multe vehicule clasificate la același cod NC, se întocmește o listă specificativă care se anexează la declarația vamală. Lista specificativă cuprinde datele de identificare menționate mai sus. În caseta 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273154_a_274483]
-
se înscriu și mărcile de identificare ale acestora. Pentru autovehiculele și vehiculele prevăzute la pozițiile tarifare 87.02, 87.03, 87.04, 87.11, 87.16 din Tariful vamal comun se înscriu datele de identificare: marca, culoarea, seria șasiului, seria motorului, anul de fabricație. În cazul în care sunt declarate mai multe vehicule clasificate la același cod NC, se întocmește o listă specificativă care se anexează la declarația vamală. Lista specificativă cuprinde datele de identificare menționate mai sus. În caseta 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273154_a_274483]
-
de perfecționare, aprobate de către ANR, și care dau dreptul absolvenților acestora să participe la examenul pentru obținerea certificatului internațional de conducător de ambarcațiune de agrement; ... g) motovehicul nautic - o ambarcațiune cu lungimea mai mică de 4 m, care utilizează un motor cu ardere internă ce antrenează o pompă cu jet de apă ca sursă principală de propulsie și care este destinată să fie operată de către o persoană sau persoane care stau jos, în picioare ori în genunchi, mai degrabă pe corpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
pe căi navigabile interioare. ... (2) Posesorului certificatului de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D îi este interzis a naviga în apele maritime interioare. ... (3) Pentru a conduce o ambarcațiune de agrement sau un motovehicul nautic cu o putere a motorului de până la 3,68 kW/5 CP inclusiv nu este necesară deținerea certificatului internațional de conducător de ambarcațiune de agrement. ... Articolul 3 (1) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement prevăzute la art. 2 se emit de către ANR persoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
mare), incluzând asistența în navigație (marcajele și balizarea căilor navigabile); 2.2. Abilitatea de a aplica cunoștințele nautice și tehnice în practică, astfel: a) cunoștințe generale despre ambarcațiune, dotarea cu și utilizarea echipamentelor de siguranță și modul de funcționare a motorului sau manevrarea velelor; ... b) operarea ambarcațiunii și înțelegerea influenței vântului, valului, curentului, precum și influența adâncimii apei sub chilă; ... c) conduita la întâlnirea și depășirea unei alte nave; ... d) ancorarea și acostarea în orice condiții; ... e) manevrarea prin ecluze și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
a poziției ambarcațiunii și a drumului de navigație în condiții de siguranță; ... h) noțiuni de comunicații VHF. ... 2.3. Conduita în circumstanțe speciale, astfel: a) principiile prevenirii accidentelor (manevre om la apă etc.); ... b) acțiuni în caz de coliziune, defectarea motorului și eșuare, incluzând eliminarea unei scurgeri, asistență în caz de urgență; ... c) folosirea dispozitivelor și echipamentelor de salvare a vieții; ... d) prevenirea și combaterea incendiilor; ... e) evitarea poluării apei. ... CERTIFICAT INTERNAȚIONAL DE CONDUCĂTOR DE AMBARCAȚIUNE │ │ DE AGREMENT - CLASA A │ │ Rezoluția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
holder │ │ 6. Semnătura posesorului/Signature of the holder │ │ 7. Adresa posesorului/Address of the holder │ │ 8. Naționalitatea posesorului/Nationality of the holder │ │ 9. Valabil pentru/Valid for: All Zone - căi navigabile interioare și toate │ │ zonele maritime/All Zone, M - cu motor/Motorized craft, S - cu vele/ │ │ Sailling Craft │ │ 10. Ambarcațiune de agrement cu lungime de 2,5 la 24 m/Pleasure craft with │ │ 2.5 a 24 m length │ │ 11. Data emiterii/Date of issue │ │ 12. Emis de/Issued by │ │ 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
posesorului/Photograph of the holder │ │ 6. Semnătura posesorului/Signature of the holder │ │ 7. Adresa posesorului/Address of the holder │ │ 8. Naționalitatea posesorului/Nationality of the holder │ │ 9. Valabil pentru/Valid for: M24 - Maritimă 24 Mm/Maritime 24 Mm, M - cu │ │ motor/Motorized craft, S - cu vele/Sailling Craft │ │ 10. Ambarcațiune de agrement cu lungime de 2,5 la 24 m/Pleasure craft with │ │ 2.5 to 24 m length │ │ 11. Data emiterii/Date of issue │ │ 12. Emis de/Issued by │ │ 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
Semnătura posesorului/Signature of the holder │ │ 7. Adresa posesorului/Address of the holder │ │ 8. Naționalitatea posesorului/Nationality of the holder │ │ 9. Valabil pentru/Valid for: C - maritimă în apropierea coastei până la 6Mm│ │ /Maritime Coastal Waters until 6 Mm, M - cu motor/Motorized craft, S - cu │ │ vele/Sailling Craft │ │ 10. Ambarcațiune de agrement cu lungime de 2,5 la 24 m/Pleasure craft with │ │ 2.5 to 24 m length │ │ 11. Data emiterii/Date of issue │ │ 12. Emis de/Issued by │ │ 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
5. Fotografia posesorului/Photograph of the holder │ │ 6. Semnătura posesorului/Signature of the holder │ │ 7. Adresa posesorului/Address of the holder │ │ 8. Naționalitatea posesorului/Nationality of the holder │ │ 9. Valabil pentru/Valid for: I - navigabile interioare/Inland Waterways, │ │ M - cu motor/Motorized craft, S - cu vele/Sailling Craft │ │ 10. Ambarcațiune de agrement cu lungime de 2,5 la 24 m/Pleasure craft with │ │ 2.5 to 24 m length │ │ 11. Data emiterii/Date of issue │ │ 12. Emis de/Issued by │ │ 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
fiecare zbor de încercare a unei aeronave nouconstruite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
fiecare zbor de încercare a unei aeronave nouconstruite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]
-
de gene care oferă în orice moment sursele de gene necesare ameliorării, respectiv obținerii de forme noi valoroase din punct de vedere comercial prin calitate, rezistență la boli sau dăunători sporită, etc. Păstrarea diversității și evaluarea însușirilor acesteia este practic motorul dezvoltării în lumea vegetală, deci și în domeniul pomiculturii. Conservarea in situ reprezintă activitatea de păstrare a populațiilor în ecosistemele naturale în care s-au format și dezvoltat pentru a asigura stabilitatea și menținerea variației în interiorul populației în mediul lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]