48,939 matches
-
să nu se deplaseze în locuri anume stabilite de organul judiciar sau să se deplaseze doar în locurile stabilite de acesta; ... c) să poarte permanent un sistem electronic de supraveghere; ... d) să nu revină în locuința familiei, să nu se apropie de persoana vătămată sau de membrii familiei acesteia, de alți participanți la comiterea infracțiunii, de martori ori experți sau de alte persoane anume desemnate de organul judiciar și să nu comunice cu acestea direct sau indirect, pe nicio cale; ... ---------- Lit.
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224301_a_225630]
-
date chestiunilor supuse deliberării. ... (2) Când unanimitatea nu poate fi întrunită, hotărârea se ia cu majoritate. ... (3) Dacă din deliberare rezultă mai mult decât două păreri, judecătorul care opinează pentru soluția cea mai severă trebuie să se alăture celei mai apropiate de părerea sa. ... (4) Motivarea opiniei separate este obligatorie. ... (5) În situația în care în cadrul completului de judecată nu se poate întruni majoritatea ori unanimitatea, judecarea cauzei se reia în complet de divergență. ... Articolul 395 Reluarea cercetării judecătorești sau a
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224301_a_225630]
-
care a avut ultimul domiciliu, dacă la data introducerii cererii domiciliază în străinătate. Articolul 530 Cererea de reabilitare (1) Cererea de reabilitare judecătorească se formulează de către condamnat, iar după moartea acestuia, de soț sau de rudele apropiate. Soțul sau rudele apropiate pot continua procedura de reabilitare pornită anterior decesului. ... (2) Reabilitarea judecătorească se dispune în cazurile și condițiile prevăzute la art. 166 și 168 din Codul penal. ... (3) În cerere trebuie să se menționeze: a) adresa condamnatului, iar când cererea este
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224301_a_225630]
-
ori la alte adunări publice, stabilite de instanță; ... b) să nu comunice cu persoana vătămată sau cu membri de familie ai acesteia, cu persoanele cu care a comis infracțiunea sau cu alte persoane, stabilite de instanță, ori să nu se apropie de acestea; ... c) să nu conducă niciun vehicul sau anumite vehicule stabilite. ... (3) Abrogat. ... ---------- Alin. (3) al art. 590 a fost abrogat de pct. 343 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224301_a_225630]
-
acordului membrilor completului de judecată și se dă în numele legii. ... (2) Când unanimitatea nu poate fi realizată, hotărârea se ia cu majoritatea membrilor completului de judecată. Dacă din deliberare rezultă mai mult de două opinii, judecătorii ale căror păreri se apropie mai mult sunt datori să se unească într-o singură opinie. ... (3) În cazul în care majoritatea nu poate fi realizată, procesul se judecă în complet de divergență, constituit prin includerea în completul inițial și a președintelui instanței sau a
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 1 iulie 2010 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 134/2010 republicată**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224339_a_225668]
-
care circulă în fața sau în spatele lui nu a inițiat o asemenea manevră. ... (3) Atunci cand prin manevră de depășire se trece peste axa care separă sensurile de circulație, conducătorii de vehicule trebuie să se asigure că din sens opus nu se apropie un vehicul și că dispun de spațiu suficient pentru a reintră pe banda inițială, unde au obligația să revină după efectuarea manevrei de depășire. ... (4) Nu constituie depășire, în sensul alin. (1), situația în care un vehicul circulă mai repede
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
cu atenție sporită pentru evitarea producerii unor accidente de circulație, în caz contrar urmând să răspundă potrivit legii. ... (2) Când două autovehicule cu regim de circulație prioritară, care se deplasează în misiune având semnalele luminoase și sonore în funcțiune, se apropie de o intersecție, venind din direcții diferite, vehiculul care circulă din partea dreaptă are prioritate. ... § 10. Oprirea, staționarea și parcarea Articolul 63 (1) Se considera oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
cală în zonele de sortare a bagajelor, la rampă - Transportul poștei și materialelor companiei aeriene - Reconcilierea bagaj/pasager (de exemplu: bingo cards, numărarea bagajelor, manifestul pentru bagaje de cală, etc.) - Protecția aeronavei - Controlul accesului la aeronavă - Verificarea persoanelor ce se apropie de aeronavă MODULUL 8 - SECURITATEA AERONAVEI Obiective de învățat: - Amenințări și obiectivele amenințărilor - Proceduri/măsuri de control al accesului la aeroporturi/purtarea la loc vizibil a permiselor de acces aeroportuare - Cerințe privind controlul de securitate al personalului - Controlul de securitate
ORDIN nr. 870 din 9 iulie 2008 pentru aprobarea Programului naţional de pregătire în domeniul securităţii aeronautice - PNPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202002_a_203331]
-
evite să treacă peste, sub sau prin fața aeronavei respective, excepția situației în care trece la o distanță suficient de mare și ține cont de efectul turbulenței de siaj a aeronavei proprii și a celei depășite. 2.2. Aeronave care se apropie din față. Când două aeronave se apropie din față sau aproximativ din față și există pericol de coliziune, fiecare trebuie să-și modifice capul de zbor spre dreapta. 2.3. Traiectorii convergente. Când traiectoriile a două aeronave converg aproximativ la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
aeronavei respective, excepția situației în care trece la o distanță suficient de mare și ține cont de efectul turbulenței de siaj a aeronavei proprii și a celei depășite. 2.2. Aeronave care se apropie din față. Când două aeronave se apropie din față sau aproximativ din față și există pericol de coliziune, fiecare trebuie să-și modifice capul de zbor spre dreapta. 2.3. Traiectorii convergente. Când traiectoriile a două aeronave converg aproximativ la același nivel, aeronava care o are pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
2.3.3. planoarele trebuie să dea prioritate baloanelor; 2.3.4. aeronavele motopropulsate trebuie să dea prioritate aeronavelor care se văd că tractează alte aeronave sau obiecte. 2.4. Depășirea. O aeronavă care depășește este o aeronavă care se apropie de altă aeronavă din spate pe o traiectorie ce formează un unghi mai mic de 70° cu planul de simetrie a celei din urmă, adică este într-o astfel de poziție față de cealaltă aeronavă încât pe timp de noapte să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
manevrând la sol ori pe apă trebuie să dea prioritate unei aeronave care aterizează/amerizează sau care execută etapele finale ale unei apropieri pentru aterizare/amerizare. 2.5.2. Când două sau mai multe aeronave mai grele decât aerul se apropie de un aerodrom pentru aterizare, aeronava de la nivelul superior trebuie să dea prioritate celei de la nivelul inferior, dar cea din urmă nu trebuie să profite de această regulă și să se interpună în fața alteia aflate în etapele finale ale unei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
2.7. Deplasarea aeronavelor la sol 2.7.1. În caz de pericol de coliziune între două aeronave care rulează pe suprafața de mișcare a unui aerodrom, se vor aplica următoarele reguli: 2.7.1.a) când două aeronave se apropie din față, sau aproximativ din față, fiecare se va opri sau, în măsura posibilului, își va modifica drumul spre dreapta sa pentru a trece la o distanță suficientă una de cealaltă; 2.7.1.b) când două aeronave sunt pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
se vor supune regulilor expuse în Reglementările Internaționale pentru Prevenirea Coliziunilor pe Mare, dezvoltate de către Conferința Internațională despre Revizuirea Regulilor Internaționale pentru Prevenirea Coliziunilor pe Mare (Londra, 1972). 6.1. Când două aeronave sau o aeronavă și o navă se apropie una de alta și există riscul de coliziune, pilotul aeronavei trebuie să procedeze cu atenție deosebită și să țină cont de circumstanțele și condițiile existente inclusiv de posibilitățile de manevră ale aeronavelor și navelor respective. 6.1.1. Rute convergente
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
ale aeronavelor și navelor respective. 6.1.1. Rute convergente. Aeronava care are o altă aeronavă sau o navă în dreapta sa trebuie să dea prioritate și să păstreze o distanță corespunzătoare. 6.1.2. Apropiere din față. Aeronava care se apropie de o altă aeronavă sau o navă din față sau aproximativ din faț�� trebuie să-și modifice capul de zbor spre dreapta pentru a păstra o distanță suficientă. 6.1.3. Depășirea. Aeronava sau vasul care este depășit are prioritate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
ACAS cu referire la aeronava interceptare, în timp ce semnalarea ACAS cu privire la trafic va rămâne valabilă. Manevre pentru identificarea vizuală. Următoarea metodă va fi utilizată pentru manevrarea aeronavei interceptoare în scopul identificării vizuale a aeronavei civile: Faza I Aeronava interceptoare se va apropia de aeronava interceptată din spatele acesteia. Capul de formație sau avionul interceptor dacă este unul singur, va lua poziție în stânga, ușor deasupra și în fața aeronavei interceptate în câmpul vizual al pilotului aeronavei interceptate și inițial nu mai aproape de 300 m de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
relevante, inclusiv măsura în care obiectivele specifice ale investiției propuse contribuie la atingerea rezultatelor acestor politici. Perioada de referință se referă la numărul maxim de ani pentru care se realizează previziuni în cadrul analizei cost-beneficiu. Previziunile se realizează pentru o perioadă apropiată de viața economică a investiției, dar suficient de îndelungată pentru a permite manifestarea impactului pe termen mediu și lung al acesteia. 2. Analiza opțiunilor Analiza opțiunilor se realizează parcurgându-se următoarele etape: - stabilirea unei liste lungi de alternative care fac
INSTRUCŢIUNI din 14 aprilie 2009 privind stabilirea conţinutului-cadru, întocmirea, avizarea şi aprobarea documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor de investiţii şi lucrărilor de intervenţii cuprinse în programul de investiţii al Serviciului de Telecomunicaţii Speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211275_a_212604]
-
sănătate bazate pe principiile pieței o constituie existența unui grad înalt de responsivitate a serviciilor față de nevoile în schimbare ale populației. Acesta este cel mai bine realizabil în condițiile în care deciziile operaționale sunt luate la un nivel cât mai apropiat de cel al furnizării serviciilor. Mai mult, magnitudinea deciziilor necesare în privința unor aspecte cum ar fi restructurarea bunurilor și serviciilor, implementarea programelor de îngrijire, încadrarea cu personal conform noilor modalități de îngrijire etc. va face imposibilă avansarea strategiei în condițiile
STRATEGIA DE DESCENTRALIZARE din 10 mai 2009 în sistemul de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211450_a_212779]
-
din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers, în același mod că și polițiștii rutieri. Articolul 164 Semnalele inspectorului de trafic au următoarele semnificații: a) brațul ridicat vertical semnifică "atenție, oprire" pentru participanții la trafic care se apropie, cu excepția acelora care nu ar mai putea opri în condiții de siguranță; ... b) brațul sau brațele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru participanții la trafic care circulă în sensul de mers din fața inspectorului de trafic în direcția intersectata de brațul sau
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers, în același mod că și polițiștii rutieri. Articolul 164 Semnalele inspectorului de trafic au următoarele semnificații: a) brațul ridicat vertical semnifică "atenție, oprire" pentru participanții la trafic care se apropie, cu excepția acelora care nu ar mai putea opri în condiții de siguranță; ... b) brațul sau brațele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru participanții la trafic care circulă în sensul de mers din fața inspectorului de trafic în direcția intersectata de brațul sau
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
în conformitate cu [8]. Accesul la scările fixe folosite în instalațiile fixe de tracțiune electrică trebuie să fie interzis în zonele publice cu posibilitatea de nerespectare. Modurile de acces la orice acoperiș sau la alte locuri care ar permite oamenilor să se apropie de părțile active ale ELEA trebuie să fie securizate sau protejate în alt mod. 5.7. Protecția trecerilor la nivel Următoarele precizări se referă la trecerile la nivel care se inființează la intersecția unui drum, inclusiv drumuri de acces sau
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
afară de cazul când judecată se face chiar în ziua când s-a ivit divergență. ... (3) Dezbaterile vor fi reluate asupra punctelor rămase în divergență: daca, după judecarea divergentei, vor fi mai mult de două păreri, judecătorii ale căror păreri se apropie mai mult, sunt datori să se unească într-o singură părere. ... (4) Judecătorii pot reveni asupra părerilor lor, care au pricinuit divergență. (5) După judecarea punctelor rămase în divergență, completul care a judecat înainte de ivirea ei va putea continua judecarea
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 9 septembrie 2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210562_a_211891]
-
rabiei corelată cu schema de aplicare a vaccinării și rezultatele obținute; ... c) supravegherea circulației virusului rabic în teritoriu; ... d) controlul aplicării momelilor vaccinale și evaluarea eficienței acesteia; ... e) colectarea de date, înregistrarea acestora, prelucrarea statistico-informatică și prezentarea lor în forme apropiate pentru utilizarea în practica combaterii și eradicării rabiei în România. Capitolul III MĂSURI DE COMBATERE ȘI CONTROL A RABIEI LA VULPI Articolul 5 Măsuri de combatere și control a rabiei la vulpi pentru anul 2009 sunt: a) vaccinarea și tipurile
NORME METODOLOGICE din 28 aprilie 2009 de aplicare a Programului acţiunilor de supraveghere, prevenire şi control al bolilor la animale, al celor transmisibile de la animale la om, protecţia animalelor şi protecţia mediului pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
este necesar, se indică și direcția de deplasare "Soldat, direcția ..., pas alergător - MARȘ!". (3) Când deplasarea în pas alergător începe de pe loc, după partea prevestitoare a comenzii, militarul îndoaie brațele astfel încât să formeze cu antebrațele un unghi drept; coatele sunt apropiate de corp și pumnii ușor strânși - fig. nr. 9. După partea săvârșitoare a comenzii, militarul începe deplasarea în pas alergător cu piciorul stâng, mișcând natural pe lângă corp brațele îndoite. ... (4) Deplasarea în pas alergător cu formația se execută în cadență
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]
-
capul acoperit, la apropierea superiorului/Drapelului de luptă/procesiunii funerare la 6 - 7 pași, militarul se întoarce cu fața către acesta și ia poziția drepți; duce energic mâna dreaptă la coifură cu palma întinsă în prelungirea antebrațului și cu degetele apropiate între ele, atingând cu degetul mijlociu partea de jos a coifurii în dreptul tâmplei - la capelă și șapcă - la împreunarea cozorocului cu calota - și urmărește cu privirea superiorul/Drapelul de luptă/procesiunea funerară, întorcând capul fără a depăși un unghi de
REGULAMENT din 11 martie 2009 instrucţiei de front*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210142_a_211471]