44,392 matches
-
respectiv a desfășurat activități specifice de asigurare a zborului. ... (3) Prin misiune independentă se înțelege zborul executat la ordin de o aeronavă izolată sau, după caz, formație de aeronave, la care specialistul respectiv a desfășurat activități specifice de asigurare a zborului. ... Articolul 44 (1) În cazul imposibilității desfășurării activităților aeronautice specifice categoriei de personal aeronautic din care face parte, ca urmare a unui eveniment de aviație, a unei boli profesionale sau a unor defecțiuni cauzate de activitățile aeronautice desfășurate, personalul aeronautic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
care încadrează funcțiile alocate României în cadrul Grupului de transport aerian de mare capacitate (HAW), beneficiază de următoarele drepturi în valută: ... a) personalului navigant, așa cum este definit la art. 8 și 31 din statut, i se acordă o primă orară de zbor la nivelul a 1% din salariul lunar în valută. Pentru misiunile executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
definit la art. 8 și 31 din statut, i se acordă o primă orară de zbor la nivelul a 1% din salariul lunar în valută. Pentru misiunile executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj sau din documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
i se acordă o primă orară de zbor la nivelul a 1% din salariul lunar în valută. Pentru misiunile executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj sau din documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
orară de zbor la nivelul a 1% din salariul lunar în valută. Pentru misiunile executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj sau din documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este definit la art. 12 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este definit la art. 12 din statut, care execută activități de pregătire pentru zbor a aeronavelor, exploatează la sol și în zbor aeronave, exploatează și întreține mijloace tehnice de aerodrom, echipamente de altitudine și de prevenire a evenimentelor de zbor, i se acordă o primă de aterizare la nivelul a 1% din salariul lunar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este definit la art. 12 din statut, care execută activități de pregătire pentru zbor a aeronavelor, exploatează la sol și în zbor aeronave, exploatează și întreține mijloace tehnice de aerodrom, echipamente de altitudine și de prevenire a evenimentelor de zbor, i se acordă o primă de aterizare la nivelul a 1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare aterizare. Pentru aterizările executate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
așa cum este definit la art. 12 din statut, care execută activități de pregătire pentru zbor a aeronavelor, exploatează la sol și în zbor aeronave, exploatează și întreține mijloace tehnice de aerodrom, echipamente de altitudine și de prevenire a evenimentelor de zbor, i se acordă o primă de aterizare la nivelul a 1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare aterizare. Pentru aterizările executate în cadrul starturilor de noapte, prima de aterizare se majorează cu 50%; ... c) personalului tehnic-ingineresc de aviație, așa cum este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
aterizare se majorează cu 50%; ... c) personalului tehnic-ingineresc de aviație, așa cum este definit la art. 13 din statut, care execută lucrări de exploatare, întrețineri curente și reparații ale tehnicii de aviație i se acordă o primă pentru asigurarea tehnică a zborului la nivelul a 0,1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare oră de zbor asigurată tehnic. ... (5) Condițiile de acordare a primelor și compensațiilor de care beneficiază personalul aeronautic, precum și diferențierea procentelor/cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute ��n prezenta secțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
13 din statut, care execută lucrări de exploatare, întrețineri curente și reparații ale tehnicii de aviație i se acordă o primă pentru asigurarea tehnică a zborului la nivelul a 0,1% din salariul lunar în valută, pentru fiecare oră de zbor asigurată tehnic. ... (5) Condițiile de acordare a primelor și compensațiilor de care beneficiază personalul aeronautic, precum și diferențierea procentelor/cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute ��n prezenta secțiune, pe categorii de personal, tehnică aeronautică și activități, se stabilesc prin norme aprobate de ordonatorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
înscrise în contractul de transport de persoana care a ordonat transportul. CASETA 6 - "NUMĂRUL DE REFERINȚĂ AL TRANSPORTULUI" Se înscriu, dacă este cazul, datele de identificare a rutei parcurse de mijlocul de transport în cauză. De exemplu numărul călătoriei, numărul zborului, numărul deplasării, dacă este cazul. CASETA 7 - "NUMĂR DOCUMENT DE TRANSPORT" Se înscrie numărul de referință al documentului de transport pentru transportul mărfurilor care intră pe teritoriul vamal al României. Acest număr include codul aferent tipului de document de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tractare. În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Transport aerian │ Numărul și data zborului (atunci │ │ │ când nu există număr de zbor │ │ │ se indică numărul de înmatriculare │ │ │ al aeronavei) │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport rutier │ Numărul de înmatriculare al │ │ │ vehiculului │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport pe cale ferată │ Numărul vagonului │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘ Cu toate acestea, în ceea ce privește operațiunea de tranzit, în cazul în care mărfurile sunt încărcate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Transport aerian │ Numărul și data zborului (atunci │ │ │ când nu există număr de zbor │ │ │ se indică numărul de înmatriculare │ │ │ al aeronavei) │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport rutier │ Numărul de înmatriculare al │ │ │ vehiculului │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport pe cale ferată │ Numărul vagonului │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘ Cu toate acestea, în ceea ce privește operațiunea de tranzit, în cazul în care mărfurile sunt încărcate în containere destinate transportării cu vehicule rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
Următoarele două cifre ale codului: ... 00 Nici unul dintre următoarele cazuri 10 Suspendare tarifară 15 Suspendare tarifară cu destinație specială 18 Suspendare tarifară cu certificat privind natura specială a produsului 19 Suspendare temporară pentru produsele importate cu certificat de capacitate de zbor 20 Contingent tarifar*) 23 Contingent tarifar cu destinație specială*) 25 Contingent tarifar cu certificat privind natura specială a produsului*) 28 Contingent tarifar după perfecționarea pasivă*) 40 Destinație specială care rezultă din Tariful Vamal Comun 50 Certificat privind natura specială a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
înscrise în contractul de transport de persoana care a ordonat transportul. CASETA 6 - "NUMĂRUL DE REFERINȚĂ AL TRANSPORTULUI" Se înscriu, dacă este cazul, datele de identificare a rutei parcurse de mijlocul de transport în cauză. De exemplu numărul călătoriei, numărul zborului, numărul deplasării, dacă este cazul. CASETA 7 - "NUMĂR DOCUMENT DE TRANSPORT" Se înscrie numărul de referință al documentului de transport pentru transportul mărfurilor care intră pe teritoriul vamal al României. Acest număr include codul aferent tipului de document de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tractare. În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Transport aerian │ Numărul și data zborului (atunci │ │ │ când nu există număr de zbor │ │ │ se indică numărul de înmatriculare │ │ │ al aeronavei) │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport rutier │ Numărul de înmatriculare al │ │ │ vehiculului │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport pe cale ferată │ Numărul vagonului │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘ Cu toate acestea, în ceea ce privește operațiunea de tranzit, în cazul în care mărfurile sunt încărcate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Transport aerian │ Numărul și data zborului (atunci │ │ │ când nu există număr de zbor │ │ │ se indică numărul de înmatriculare │ │ │ al aeronavei) │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport rutier │ Numărul de înmatriculare al │ │ │ vehiculului │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │Transport pe cale ferată │ Numărul vagonului │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘ Cu toate acestea, în ceea ce privește operațiunea de tranzit, în cazul în care mărfurile sunt încărcate în containere destinate transportării cu vehicule rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
Următoarele două cifre ale codului: ... 00 Nici unul dintre următoarele cazuri 10 Suspendare tarifară 15 Suspendare tarifară cu destinație specială 18 Suspendare tarifară cu certificat privind natura specială a produsului 19 Suspendare temporară pentru produsele importate cu certificat de capacitate de zbor 20 Contingent tarifar*) 23 Contingent tarifar cu destinație specială*) 25 Contingent tarifar cu certificat privind natura specială a produsului*) 28 Contingent tarifar după perfecționarea pasivă*) 40 Destinație specială care rezultă din Tariful Vamal Comun 50 Certificat privind natura specială a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă la nivel maxim. b) Funcții de execuție ... * Nivelul studiilor și condițiile de ocupare a funcțiilor se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. NOTE: 1. În cazul pierderii licenței de zbor pentru calificarea deținută, din cauze medicale, personalul navigant și tehnic navigant profesionist își menține încadrarea în clasa deținută, ca instructor de sol. 2. La clasa de salarizare se adaugă maximum 9 clase de salarizare corespunzătoare tranșelor de vechime în muncă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
vechime în muncă. II. Sporuri și alte drepturi Criteriile de încadrare și de avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
Sporuri și alte drepturi Criteriile de încadrare și de avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele maxime prevăzute, precum și majorarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
Criteriile de încadrare și de avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele maxime prevăzute, precum și majorarea cu până la 60% a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
avansare în clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele maxime prevăzute, precum și majorarea cu până la 60% a indemnizației pentru zborurile ce se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
clase, grade și trepte a personalului navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele maxime prevăzute, precum și majorarea cu până la 60% a indemnizației pentru zborurile ce se execută în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
navigant și tehnic navigant profesionist, tehnic-aeronautic și operativ-aeronautic se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. - o oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal; - o oră zbor înaltă acrobație = 4 ore zbor normal. Zborul în formație este echivalent cu zborul de înaltă acrobație. 2. Criteriile pentru acordarea indemnizației de zbor și de exploatare pe funcții și misiuni, în limitele maxime prevăzute, precum și majorarea cu până la 60% a indemnizației pentru zborurile ce se execută în condiții deosebite se stabilesc prin decizia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]