43,296 matches
-
I1 - O1 - O5 - O6 - O7 - O8 sau F = O2 + O3 + O4 + O9 Această cantitate se poate determina prin măsurarea directă a cantităților. Se mai poate face un calcul echivalent, de exemplu pe baza eficacității în capturarea emisiilor din cadrul procesului. Valoarea emisiei ușor dispersabile se exprimă ca proporție din cantitatea utilizată ca mărime de intrare, care se poate calcula cu ajutorul ecuației următoare: I = I1 + I2 (b) Frecvența Emisiile ușor dispersabile se determină cu ajutorul unui set de măsurări limitat, dar cuprinzător. Nu sunt
jrc4074as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89237_a_90024]
-
un calcul echivalent, de exemplu pe baza eficacității în capturarea emisiilor din cadrul procesului. Valoarea emisiei ușor dispersabile se exprimă ca proporție din cantitatea utilizată ca mărime de intrare, care se poate calcula cu ajutorul ecuației următoare: I = I1 + I2 (b) Frecvența Emisiile ușor dispersabile se determină cu ajutorul unui set de măsurări limitat, dar cuprinzător. Nu sunt necesare alte măsurări până la modificarea echipamentului. 1 JO C 99, 26.03.1997, p. 32. 2 JO C 287, 22.09.1997, p. 55. 3 Avizul
jrc4074as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89237_a_90024]
-
naturale. În cadrul acestor zone sau aglomerări, statele membre sunt obligate să aplice planuri de acțiune în conformitate cu art. 8 alin. (3) din Directiva 96/62/CE doar acolo unde valorile limită stabilite în secțiunea I din anexa I sunt depășite din cauza emisiilor produse de om. Articolul 4 Dioxidul de azot și oxizii de azot 1. Statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru a se asigura că aceste concentrații de dioxid de azot și, acolo unde este aplicabil, de oxizi de azot
jrc4090as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89253_a_90040]
-
măsurarea, dacă măsurarea în puncte fixe este unica sursă de date privind concentrațiile menționate. 3. Pentru zonele și aglomerările în care informațiile de la stațiile de măsurare în puncte fixe sunt suplimentate cu informații din alte surse, cum ar fi inventarierea emisiilor, metode indicative de măsurare și modelarea calității aerului, numărul stațiilor fixe de măsurare care urmează a fi instalate și rezoluția spațială a altor tehnici, trebuie să fie stabilite pentru ca concentrațiile de poluanți din aer să fie fixate conform secțiunii I
jrc4090as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89253_a_90040]
-
an. Dacă datele nu acoperă cinci ani, statele membre pot combina campaniile de măsurători pe termen scurt în cursul anului și în locurile care sunt tipice nivelelor celor mai ridicate de poluare, cu rezultatele obținute din informațiile luate din inventarele emisiilor și de modelare pentru a determina depășirile pragurilor inferioare și superioare de evaluare. ANEXA VI AMPLASAREA PUNCTELOR DE PRELEVARE PENTRU MĂSURAREA DIOXIDULUI DE SULF, A DIOXIDULUI DE AZOT ȘI A OXIZILOR DE AZOT, A PULBERILOR ÎN SUSPENSIE ȘI A PLUMBULUI
jrc4090as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89253_a_90040]
-
m) pot fi necesare în alte împrejurări. Acestea pot totodată să fie adecvate dacă stația deservește o zonă mai întinsă; - orificiul de intrare al sondei nu trebuie să fie așezat în imediata vecinătate a surselor pentru evitarea preluării directe a emisiilor neamestecate cu aerul înconjurător; - amplasarea aparatelor pentru luarea probelor din trafic: - pentru toți poluanții, aceste puncte de prelevare trebuie să fie la cel puțin 25 m depărtare de marginea principalelor intersecții și la cel puțin 4 m depărtare de centrul
jrc4090as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89253_a_90040]
-
pulberi în suspensie se va include cel puțin o stație urbană și o stație în trafic b) Surse punctiforme Pentru evaluarea poluării în apropierea surselor punctiforme, numărul de puncte de prelevare-probe pentru măsurarea constantă trebuie calculată ținând cont de densitățile emisiilor, de tipurile distribuției probabile a poluării aerului înconjurător și de expunerea potențială a populației II Numărul minim al punctelor de prelevare de probe pentru măsurarea în puncte fixe în scopul evaluării respectării valorilor limită pentru protecția ecosistemelor sau vegetației în
jrc4090as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89253_a_90040]
-
CEE se modifică, prin prezenta, după cum urmează: 1. La sfârșitul art. 9 alin. (2) lit. (e), punctul se înlocuiește cu punct și virgulă și se adaugă liniuța următoare: "- Telecomunicații. Serviciile de telecomunicații se consideră a fi servicii legate de transmisia, emisia sau recepția semnalelor, mesajelor scrise, imaginilor și sunetelor sau informațiilor de orice natură prin sisteme telegrafice, radio, optice sau alte sisteme electromagnetice, inclusiv transferul sau acordarea dreptului de utilizare a capacităților pentru astfel de transmisii, emisii sau recepții. În sensul
jrc4118as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89281_a_90068]
-
servicii legate de transmisia, emisia sau recepția semnalelor, mesajelor scrise, imaginilor și sunetelor sau informațiilor de orice natură prin sisteme telegrafice, radio, optice sau alte sisteme electromagnetice, inclusiv transferul sau acordarea dreptului de utilizare a capacităților pentru astfel de transmisii, emisii sau recepții. În sensul prezentei dispoziții, serviciile de telecomunicații includ și furnizarea accesului la rețelele informaționale globale." 2. Alineatul 4 de mai jos se adaugă după art. 9 alin. (3): "4. În cazul serviciilor de telecomunicații la care se face
jrc4118as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89281_a_90068]
-
sau egală cu 0,1% în substanțe sau preparate introduse pe piață. Prin derogare, până la 31 decembrie 2008 Franța, Irlanda, Portugalia, Spania și Regatul Unit pot să nu aplice această dispoziție substanțelor și preparatelor destinate folosirii în instalații industriale nepermițând emisiile și/sau evacuările de pentaclorfenol (PCF) în cantități mai mari decât cele prevăzute în legislația existentă: (a) în tratarea lemnului. Totuși, lemnul tratat nu poate fi folosit: - în interiorul clădirilor în scopuri decorative sau în alte scopuri, indiferent de destinația clădirilor
jrc4111as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89274_a_90061]
-
deșeuri pe baza pct. 4.2. sunt efectuate astfel încât să minimizeze efectele negative sau deteriorarea mediului și riscul pentru sănătatea umană. 5. Noxe și riscuri Se iau măsuri pentru minimizarea noxelor și a riscurilor cauzate de depozitele de deșeuri datorită: * emisiei de mirosuri și praf; * materialelor care pot fi antrenate de vânt; * zgomotului și traficului; * păsărilor, paraziților și insectelor; * formării de aerosoli; * incendiilor. Depozitul de deșeuri este astfel echipat încât resturile care provin din aceasta să nu fie dispersate pe drumurile
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
Direcția și forța vântului dominant zilnic facultativ 1.4. Evaporare (lisimetru) (1) zilnic zilnic, se adaugă la valorile lunare 1.5. Umiditatea atmosferică (14:00 h CET) zilnic medie lunară (1) Sau prin alte metode adecvate. 3. Date referitoare la emisii: controlul apei, levigatului și gazului Prelevarea de probe de levigat și din apa de suprafață, acolo unde este cazul, trebuie făcută în punctele reprezentative. Prelevarea de probe și măsurarea (volumului și a compoziției) levigatului trebuie efectuate separat, în fiecare punct
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
Faza post-tratare (3) 2.1. Volum levigat lunar (1), (3) la șase luni 2.2. Compoziție levigat (2) trimestrial (3) la șase luni 2.3. Volumul și compoziția apelor de suprafață (7) trimestrial (3) la șase luni 2.4. Posibile emisii de gaz și presiune atmosferică (4) (CH4, CO2, O2, H2S, H2 etc.) lunar (3), (5) la șase luni (6) (1) Frecvența eșantionării poate fi adaptată pe baza morfologiei deșeurilor din depozitul de deșeuri (rambleu, debleu, etc.). Acest aspect trebuie să
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
utilizați, așa cum se definește în Directiva Comisiei 98/77/CE din 2 octombrie 1998 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/220/CEE privind apropierea legilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului prin emisii de la autovehicule 5. În acest sens, este potrivit să se respecte cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite în Regulamentul său nr. 856. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
221/CEE3: ................... 3.2.15.2. Unitate de reglare electronică a motorului electronic pentru alimentarea cu GPL. 3.2.15.2.1. Marcă (mărci): ................................................................... 3.2.15.2.2. Tip(uri): 3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.15.3. Documentații suplimentare: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GPL sau invers: ..................................................... 3.2.15.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
70/221/CEE3: ..................................................................................... 3.2.16.2. Unitatea de reglare electronică a motorului pentru alimentare cu NG: 3.2.16.2.1. Marcă(mărci): ..................................................................... 3.2.16.2.2. Tip(uri): 3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii .................................... 3.2.16.3. Documentații suplimentare: 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de protecție a catalizatorului la trecerea de pe benzină pe GN și invers: ........................................................ 3.2.16.3.2. Configurația sistemului (conexiuni electrice, prize vacuumatice, racorduri de compensare flexibile
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
cu caracteristicile stabilite în linia A din tabelul de la punctul 8.3.1.1. din Anexa I la Directiva Consiliului 88/77/CEE din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislativă a statelor membre referitoare la măsurile ce trebuie luate împotriva emisiei de poluanți sub formă de gaze și particule de la motoarele diesel utilizate la vehicule (1); (f) "vehicul EURO II" reprezintă un vehicul cu caracteristicile stabilite în linia B din tabelul de la punctul 8.3.1.1. din Anexa I la
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
ponderate trebuie corelate cu costurile pentru construcția, funcționarea și dezvoltarea rețelei de infrastructuri respective. 10. Fără a aduce atingere taxelor de trecere medii ponderate menționate la alin. (9), statele membre pot varia valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
valorile taxelor rutiere aplicate în funcție de: (a) clasele de emisii ale vehiculelor, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 50% față de taxa de trecere aplicată pentru vehiculele echivalente care respectă standardele cele mai severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din zi. Variațiile taxelor de trecere, aplicate în funcție de clasele de emisii ale vehiculelor
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
severe privind emisiile; (b) momentul zilei, cu condiția ca nici o taxă de trecere să nu fie mai mare cu 100% față de taxa de trecere aplicată în timpul perioadei celei mai ieftine din zi. Variațiile taxelor de trecere, aplicate în funcție de clasele de emisii ale vehiculelor sau de momentul zilei, trebuie să fie proporționale cu obiectivul urmărit. Articolul 8 1. Două sau mai multe state membre pot coopera pentru introducerea unui sistem comun de taxe de utilizare aplicabile în totalitate pe teritoriile lor. În
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
volume de 20 μl 4.4.1 Coloană pentru cromatografie lichidă de 125 mm x 4 mm, în fază inversată C18, umplută cu 5 μm sau echivalent 4.4.2 Spectrofluorimetru cu corecție a lungimilor de undă variabile (solicitare și emisie) 5. Mod de operare 5.1 Generalități 5.1.1 Furaj martor Pentru a proceda la testul de recuperare, (5.1.2.) se analizează un furaj martor pentru a verifica absența lasalocid-sodiului sau a substanțelor interferente. Furajul martor trebuie să
jrc4129as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89292_a_90079]
-
fază inversă C18, umplută cu 5 μm sau echivalent Fază mobilă (3.9): amestec de soluție tampon de fosfat (3.7) și de metanol, 5 + 95 (V + V) Debit: 1,2 ml/min Lungimea undei de detectare: - solicitare 310 nm - emisie 419 nm Volumul de injectare 20 μl Se verifică stabilitatea sistemului cromatografic, injectând de mai multe ori soluția de etalonaj (3.10.3) conținând 40 μg/ml până la obținerea de înălțimi (suprafețe) de vârf și de timpi de reținere constanți
jrc4129as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89292_a_90079]
-
privind tipul de autovehicule aprobate și remorcile lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 80/1268/CEE din 16 decembrie 1980 privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de combustibil al autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 93/116/EC4, în special art. 3, întrucât: (1) Directiva 80/1268/CEE este una dintre directivele separate ale procedurii de omologare CE
jrc4139as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89303_a_90090]
-
prezentei directive. (2) În Directiva Parlamentului European și Consiliului 98/69/CE din 13 octombrie 1998 privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului de la autovehicule și modificarea Directivei Consiliului 70/220/CEE5, ciclul de probă tip I pentru măsurarea emisiilor a fost modificat prin desființarea celor 40 de secunde inițiale ale timpului de mers în gol al motorului. Este necesară alinierea ciclului de probă pentru măsurarea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil la prevederile Directivei 80/1268/CEE
jrc4139as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89303_a_90090]
-
modificarea Directivei Consiliului 70/220/CEE5, ciclul de probă tip I pentru măsurarea emisiilor a fost modificat prin desființarea celor 40 de secunde inițiale ale timpului de mers în gol al motorului. Este necesară alinierea ciclului de probă pentru măsurarea emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil la prevederile Directivei 80/1268/CEE. (3) Având în vedere monitorizarea emisiilor de CO2 în cadrul strategiei Comunității de reducere a emisiilor de CO2 ale automobilelor, este necesară introducerea în Directiva 80/1268/CEE
jrc4139as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89303_a_90090]