5,989 matches
-
se defectează ușor. 2.2.6. Piesele componente ale tuturor dispozitivelor de frânare montate pe vehicul trebuie să fie securizate astfel încât dispozitivele de frânare să nu se defecteze în timpul funcționării în condiții de funcționare normală. 2.2.7. Dispozitivele de frânare trebuie să acționeze liber când sunt corect lubrifiate și reglate. 2.2.7.1. Uzura frânelor trebuie să poate fi ușor compensată, printr-un sistem de reglare manuală sau automată. Frânele trebuie să poată fi reglate într-o poziție de
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
trebuie schimbate din cauza uzurii. 2.2.7.2. Comanda și componentele transmisiei și a frânelor trebuie să posede o rezervă de putere, astfel încât, atunci când frânele se încing și plăcuțele ajung la o temperatură maximă de uzură, să fie asigurată o frânare eficientă fără să fie nevoie de reglare imediată. 2.2.7.3. Când sunt reglate corect, componentele dispozitivului de frânare nu trebuie să vină în contact, în timpul funcționării, cu alte piese în afara celor vizate. 2.2.8. La dispozitivele de
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
de putere, astfel încât, atunci când frânele se încing și plăcuțele ajung la o temperatură maximă de uzură, să fie asigurată o frânare eficientă fără să fie nevoie de reglare imediată. 2.2.7.3. Când sunt reglate corect, componentele dispozitivului de frânare nu trebuie să vină în contact, în timpul funcționării, cu alte piese în afara celor vizate. 2.2.8. La dispozitivele de frânare cu transmisie hidraulică, recipientul care conține lichidul de rezervă trebuie sa fie proiectat și construit în așa fel încât
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
eficientă fără să fie nevoie de reglare imediată. 2.2.7.3. Când sunt reglate corect, componentele dispozitivului de frânare nu trebuie să vină în contact, în timpul funcționării, cu alte piese în afara celor vizate. 2.2.8. La dispozitivele de frânare cu transmisie hidraulică, recipientul care conține lichidul de rezervă trebuie sa fie proiectat și construit în așa fel încât nivelul lichidului de rezervă să poată fi ușor verificat. Această dispoziție nu se aplică în cazul motoretelor cu o viteză maximă
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
fie proiectat și construit în așa fel încât nivelul lichidului de rezervă să poată fi ușor verificat. Această dispoziție nu se aplică în cazul motoretelor cu o viteză maximă de 25 km/oră sau mai mică. Apendice 1 Testări de frânare și performanțe ale dispozitivelor de frânare 1. TESTĂRI DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Performanțele prescrise pentru dispozitivele de frânare se bazează pe distanța de oprire. Performanța dispozitivului este determinată fie prin măsurarea distanței de oprire în raport cu viteza
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
fel încât nivelul lichidului de rezervă să poată fi ușor verificat. Această dispoziție nu se aplică în cazul motoretelor cu o viteză maximă de 25 km/oră sau mai mică. Apendice 1 Testări de frânare și performanțe ale dispozitivelor de frânare 1. TESTĂRI DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Performanțele prescrise pentru dispozitivele de frânare se bazează pe distanța de oprire. Performanța dispozitivului este determinată fie prin măsurarea distanței de oprire în raport cu viteza inițială, fie prin timpul de reacție
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
de rezervă să poată fi ușor verificat. Această dispoziție nu se aplică în cazul motoretelor cu o viteză maximă de 25 km/oră sau mai mică. Apendice 1 Testări de frânare și performanțe ale dispozitivelor de frânare 1. TESTĂRI DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Performanțele prescrise pentru dispozitivele de frânare se bazează pe distanța de oprire. Performanța dispozitivului este determinată fie prin măsurarea distanței de oprire în raport cu viteza inițială, fie prin timpul de reacție al dispozitivului și prin
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
în cazul motoretelor cu o viteză maximă de 25 km/oră sau mai mică. Apendice 1 Testări de frânare și performanțe ale dispozitivelor de frânare 1. TESTĂRI DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Performanțele prescrise pentru dispozitivele de frânare se bazează pe distanța de oprire. Performanța dispozitivului este determinată fie prin măsurarea distanței de oprire în raport cu viteza inițială, fie prin timpul de reacție al dispozitivului și prin decelerația medie în regim. 1.1.2. Distanța de oprire este distanța
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
acoperită de vehicul din momentul în care conducătorul acționează comanda dispozitivului, până în momentul în care vehiculul se oprește. Viteza inițială este viteza la momentul în care conducătorul începe să acționeze comanda dispozitivului. În formula de mai jos, pentru măsurarea performanței frânării, semnificația simbolurilor este următoarea: V = viteza inițială în km/oră, S = distanța de oprire, în metri. 1.1.3. Pentru omologare, performanța frânării trebuie măsurate în timpul testărilor pe șosea, desfășurate în următoarele condiții: 1.1.3.1. starea vehiculului, privind
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
momentul în care conducătorul începe să acționeze comanda dispozitivului. În formula de mai jos, pentru măsurarea performanței frânării, semnificația simbolurilor este următoarea: V = viteza inițială în km/oră, S = distanța de oprire, în metri. 1.1.3. Pentru omologare, performanța frânării trebuie măsurate în timpul testărilor pe șosea, desfășurate în următoarele condiții: 1.1.3.1. starea vehiculului, privind masa sa, trebuie să fie cea prevăzută pentru fiecare tip de testare și trebuie specificată în raportul de testare. 1.1.3.2
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
efectuată în alte condiții special prevăzute. 1.1.3.3. Performanța prescrisă trebuie obținută fără blocarea roții (roților), fără devierea vehiculului de pe axa de mers și fără alte vibrații anormale. 1.1.3.4. În timpul testărilor, forța aplicată comenzii de frânare pentru a obține performanța prescrisă nu trebuie să depășească valoarea maximă stabilită pentru categoria vehiculului. 1.1.4. Condiții de testare: 1.1.4.1 Testările pentru dispozitivele de frânare trebuie efectuate în următoarele condiții: 1.1.4.1.1
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
1.1.3.4. În timpul testărilor, forța aplicată comenzii de frânare pentru a obține performanța prescrisă nu trebuie să depășească valoarea maximă stabilită pentru categoria vehiculului. 1.1.4. Condiții de testare: 1.1.4.1 Testările pentru dispozitivele de frânare trebuie efectuate în următoarele condiții: 1.1.4.1.1. la începutul unei testări sau al oricărei serii de testări, anvelopele trebuie să fie reci și să aibă presiunea prescrisă pentru sarcina suportată efectiv de către roți atunci când vehiculul staționează; 1
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
1 Testarea trebuie efectuată la viteza prescrisă pentru categoria din care face parte vehiculul, datele prevăzute în acest sens având o anumită marjă de toleranță. În cazul vehiculelor unde cele două frâne de serviciu pot fi aplicate separat, dispozitivele de frânare trebuie testate separat. Trebuie să fie obținută performanța minimă pentru fiecare dispozitiv de frânare din fiecare categorie de vehicule. 1.2.2.1.1. În cazul unui vehicul cu cutie de viteze manuală sau cu transmisie automată unde cutia poate
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
datele prevăzute în acest sens având o anumită marjă de toleranță. În cazul vehiculelor unde cele două frâne de serviciu pot fi aplicate separat, dispozitivele de frânare trebuie testate separat. Trebuie să fie obținută performanța minimă pentru fiecare dispozitiv de frânare din fiecare categorie de vehicule. 1.2.2.1.1. În cazul unui vehicul cu cutie de viteze manuală sau cu transmisie automată unde cutia poate fi decuplată manual, testările trebuie efectuate cu cutia de viteze inoperantă și/sau cu
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
fiind egală cu 80% din acea viteza sau 160 km/oră, care este mai scăzută. Valorile de performanță maximă practică sunt măsurate și înregistrate în rapoartele de testare, împreună cu datele privind comportamentul vehiculului. În cazul în care două dispozitive de frânare de serviciu pot fi aplicate separat, ambele dispozitive trebuie testate împreună și simultan, cu vehiculul fără încărcătură. 1.2.4. Testare tip 0 cu motorul decuplat: cu frâne ude 1.2.4.1. Cu excepția derogării prevăzute la pct. 1.3
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
care nu sunt expuse penetrării apei în condiții normale. 1.3.2. Testarea cu frânele supuse la umezeală trebuie efectuată în aceleași condiții ca și testarea cu frâne uscate. Nu trebuie să se facă reglări sau modificări ale dispozitivului de frânare, în afară de montarea echipamentului care permite umezirea frânelor. 1.3.3. Echipamentul de testare trebuie să ude în permanență frânele pentru fiecare testare, cu un debit de 15 litri pe oră pentru fiecare frână. Dacă pe o roată există două discuri
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
mai mult de 45o în avans față de plăcuța (plăcuțele) de frână. 1.3.7. Pentru frânele cu tambur, unde prevederile de la 1.3.1 nu se aplică, cantitatea de apă prescrisă trebuie distribuită egal pe orice parte a dispozitivului de frânare (adică pe placa fixă din spate și pe tamburul rotativ), prin intermediul unor ajutaje poziționate astfel încât să fie situate la două treimi din distanța de la circumferința externă a tamburului rotativ la butucul roții. 1.3.8. Sub rezerva prevederilor de la pct.
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
1.3.9. Pentru a asigura umezirea corectă a frânelor, vehiculul trebuie condus, imediat înainte de seria de testări: * cu echipamentul de umezire funcționând continuu, cum este prezentat în prezentul apendice; * la viteza de testare recomandată; * fără testarea funcționării dispozitivului de frânare; * pe o distanță de minim 500 de metri până la punctul în care se efectuează testarea. 1.3.10. Pentru frânele pentru jantă, cu care sunt echipate unele motorete cu viteza maximă de 25km/oră sau mai mică, apa trebuie direcționată
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
1.1. Frânele de serviciu la toate motocicletele (cu sau fără ataș) și triciclurile trebuie testate cu o serie de opriri repetate, vehiculul fiind în stare de încărcare, conform cerințelor prezentate mai jos. Pentru vehiculele echipate cu un dispozitiv de frânare combinată, este suficient ca acest dispozitiv de frânare de serviciu să fie supus la testarea tip 1. 1.4.1.2. Testare tip 1 se execută în trei părți: 1.4.1.2.1. O singură testare tip 0, așa cum
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
cu sau fără ataș) și triciclurile trebuie testate cu o serie de opriri repetate, vehiculul fiind în stare de încărcare, conform cerințelor prezentate mai jos. Pentru vehiculele echipate cu un dispozitiv de frânare combinată, este suficient ca acest dispozitiv de frânare de serviciu să fie supus la testarea tip 1. 1.4.1.2. Testare tip 1 se execută în trei părți: 1.4.1.2.1. O singură testare tip 0, așa cum e descrisă la 2.1.2 sau 2
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
scăzută. 1.4.2.2.2. pentru testarea frânei (frânelor) de pe spate, 70% din viteza maximă a vehiculului sau 80 km/oră, valoarea care este mai scăzută din cele două. 1.4.2.2.3. pentru testarea unui sistem de frânare combinată, 70% din viteza maximă a vehiculului sau 100 km/oră, valoarea care este mai scăzută din cele două.. 1.4.2.3. Distanța dintre inițierea primei opriri și inițierea celei de-a doua opriri trebuie să fie de 1
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
din cele două: această forță trebuie să rămână constantă în timpul opririlor următoare prevăzute de pct. 1.4.1.2.2. 1.4.3. Performanță reziduală: 1.4.3.1 La sfârșitul testării de tip 1, performanța reziduală a dispozitivului de frânare de serviciu trebuie măsurată în aceleași condiții (și în special la o forță de comandă cât mai constantă posibil, cu o valoare medie care să nu depășească forța folosită efectiv) ca și pentru testarea de tip 0 cu motorul decuplat
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
de oprire, calculată cu formula: S2 1,67 S1 -0,67 aV unde: S1 = distanța de oprire obținută în testarea de tip 0 S2 = distanța de oprire înregistrată în timpul testării performanței reziduale a = 0,1 V= viteza inițială la începutul frânării, cum este definită la pct. 2.1.1 sau 2.2.2. 2. PERFORMANȚELE DISPOZITIVULUI DE FRÂNARE: 2.1. Dispoziții legate de testarea vehiculelor cu dispozitive de frânare care acționează doar asupra roții sau roților de pe puntea din față sau
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
obținută în testarea de tip 0 S2 = distanța de oprire înregistrată în timpul testării performanței reziduale a = 0,1 V= viteza inițială la începutul frânării, cum este definită la pct. 2.1.1 sau 2.2.2. 2. PERFORMANȚELE DISPOZITIVULUI DE FRÂNARE: 2.1. Dispoziții legate de testarea vehiculelor cu dispozitive de frânare care acționează doar asupra roții sau roților de pe puntea din față sau din spate. 2.1.1. Viteza de testare V = 40 km/oră1 pentru motorete Viteza de testare
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
în timpul testării performanței reziduale a = 0,1 V= viteza inițială la începutul frânării, cum este definită la pct. 2.1.1 sau 2.2.2. 2. PERFORMANȚELE DISPOZITIVULUI DE FRÂNARE: 2.1. Dispoziții legate de testarea vehiculelor cu dispozitive de frânare care acționează doar asupra roții sau roților de pe puntea din față sau din spate. 2.1.1. Viteza de testare V = 40 km/oră1 pentru motorete Viteza de testare V = 60 km/ora1 pentru motociclete (cu sau fără ataș) și
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]