4,470 matches
-
de Uzinele 23 August, seria 764.20x, pentru tractarea trenurilor de marfă. Tracțiunea diesel a fost introdusă la începutul anilor 1970, locomotivele cu aburi fiind treptat retrase din circulație. Cele mai norocoase și-au găsit în continuare rost pentru încălzirea garniturilor de călători pe timp de iarnă, sau chiar pentru trenuri turistice în anii 1990, altele au fost trimise la topit sau transferate altor căi ferate, cu precădere forestiere. În 1994 noul muzeu al locomotivelor cu aburi de la Sibiu a preluat
Calea ferată îngustă Sibiu–Agnita(–Sighișoara) () [Corola-website/Science/314913_a_316242]
-
diferit de termenul "impermeabil". Carenele bărcilor și navelor se hidroizolau cândva prin aplicarea unui strat de catran sau smoală. Obiectele moderne pot fi hidroizolate prin aplicarea de învelișuri ce resping apa sau prin etanșarea îmbinărilor sau străpungerilor folosind manșoane sau garnituri. În domeniul construcțiilor, o clădire sau o structură este hidroizolată prin folosirea de membrane pentru a proteja interiorul pe care îl acoperă păstrându-i în același timp integritatea structurală. Hidroizolarea construcțiilor se referă la structurile de clădiri (subsoluri, terase, acoperișuri
Hidroizolație () [Corola-website/Science/320447_a_321776]
-
și în domeniul artei caracterelor scrise. Unele cărți pentru care a elaborat prezentarea grafică au literele manuscrise integral începând cu titlurile și încheind cu datele din căsuța tehnică. După stabilirea sa cu traiul la Sankt Petersburg el a elaborat o garnitură de caractere scrise după alfabetul rusesc, finisată în anul 2001, garnitură care îi poartă numele, și o garnitură de litere după alfabetul latin. <br> Pe parcursul îndelungatei activități creatoare a practicat diferite tehnici de lucru și a folosit diverse materiale: desenul
Ilie Bogdesco () [Corola-website/Science/319451_a_320780]
-
elaborat prezentarea grafică au literele manuscrise integral începând cu titlurile și încheind cu datele din căsuța tehnică. După stabilirea sa cu traiul la Sankt Petersburg el a elaborat o garnitură de caractere scrise după alfabetul rusesc, finisată în anul 2001, garnitură care îi poartă numele, și o garnitură de litere după alfabetul latin. <br> Pe parcursul îndelungatei activități creatoare a practicat diferite tehnici de lucru și a folosit diverse materiale: desenul în creion, cărbune, sanguină, cu penița și penelul în tuș, laviul
Ilie Bogdesco () [Corola-website/Science/319451_a_320780]
-
începând cu titlurile și încheind cu datele din căsuța tehnică. După stabilirea sa cu traiul la Sankt Petersburg el a elaborat o garnitură de caractere scrise după alfabetul rusesc, finisată în anul 2001, garnitură care îi poartă numele, și o garnitură de litere după alfabetul latin. <br> Pe parcursul îndelungatei activități creatoare a practicat diferite tehnici de lucru și a folosit diverse materiale: desenul în creion, cărbune, sanguină, cu penița și penelul în tuș, laviul, acuarela, guașa, monotipul, tempera, pictura în ulei
Ilie Bogdesco () [Corola-website/Science/319451_a_320780]
-
Sfântu Gheorghe la Siculeni este astăzi parte a importantei magistrale feroviare de la Brașov spre Satu Mare. De asemenea, prezintă importanță și pentru traficul de mărfuri. Începând din anul 2001, a fost transportată în fiecare zi de la Moinești la Ploiești câte o garnitură de petrol de 1 km lungime. Notă - "Prescurtări folosite în graficul liniei" :
Calea ferată Sfântu Gheorghe–Siculeni–Adjud () [Corola-website/Science/319884_a_321213]
-
Cupa României Timișoreana, eliminând în turul V pe UTA Arad după prelungiri cu scorul de 4-2, goluri marcate de Cr. Andor '44, Ianc '86, Blănaru '108, Gh. Popescu '115, respectiv Capătă '9, Varga '72 Antrenorul Călin Moldovan a folosit o garnitură tânără: Sg. Ghilea - Ianc, Letan, Cura, A. Achim - Svarczkopf ('84 Haș), Ov. Ghilea ('75 Blănaru) - Kanyaro ('62 C. Roșu), Cr. Andor, Fl. Neaga - Gh. Popescu. În „șaisprezecimile” Cupei României, Luceafărul a întâlnit pe Dinamo București, în deplasare. Partida s-a
CS Luceafărul Oradea () [Corola-website/Science/318948_a_320277]
-
Vaslui ca secund pentru Viorel Moldovan a fost efectuat și transferul lui Papp la FC Vaslui. Paul a fost împrumutat de FC Vaslui șase luni la Farul Constanța, după care s-a reîntors la Vaslui unde a intrat în prima garnitură. A fost titular în finala Cupei României, sezonul 2009-2010 și a fost declarat cel mai bun jucător al finalei de către Federația Română de Fotbal. În 2012, a fost transferat de la FC Vaslui în Italia, la Chievo Verona, contra sumei de
Paul Papp () [Corola-website/Science/318981_a_320310]
-
comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. Articolul 700 Corpul navei, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc se întrețin permanent. Articolul 701 (1) Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea comandantului serviciului de luptă electromecanic. ... (2) Înainte de începerea acestor lucrări și pe timpul executării lor, se iau următoarele măsuri: ... a) aducerea lângă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
cele de natura obiectelor de inventar din dotarea Ministerului Apărării Naționale *Font 8* ┌──────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬��─────────────┐ │ Cod de Denumirea materialelor │ani, lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din metal
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în folosință │ 5 2.1.9.│Accesorii pentru tehnica de automatizare a conducerii trupelor
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
cele de natura obiectelor de inventar din dotarea Ministerului Apărării Naționale *Font 8* ┌──────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Cod de Denumirea materialelor │ani, lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din metal
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
lovituri/ 2.1.│Materiale specifice forțelor terestre 2.1.1.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 0,5 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în folosință 2.1.2.│Accesorii din cauciuc și materiale sintetice: cutii, bidonașe, siguranțe, │ 2 │ │ │mânere, garnituri, furtunuri - în depozitare 2.1.5.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în depozitare │ 15 2.1.6.│Accesorii din metal pentru armamentul de infanterie - în folosință │ 5 2.1.9.│Accesorii pentru tehnica de automatizare a conducerii trupelor
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
cât și de alte eventuale variante de meniu decât cea prezentată oficial; ... c) oferta de meniu (α la carte) prezentată va conține obligatoriu următoarele feluri de mâncare în mai multe variante: gustări calde, supe, ciorbe, mâncăruri gătite, preparate din carne, garnituri, salate, deserturi, răcoritoare, apă minerală; ... d) la fiecare masă (mic dejun, dejun, cină) se vor asigura minimum 50% din sortimentele fiecărui fel de mâncare (în sensul mai sus amintit), specific mesei respective ( dar nu mai puțin de 3 variante de
NORME METODOLOGICE*) din 12 mai 2016 privind acreditarea persoanelor juridice şi persoanelor fizice autorizate în vederea colaborării privind desfăşurarea de activităţi de tabără pentru Programul naţional "Tabere studenţeşti 2016" şi alte activităţi privind segmentul studenţesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272171_a_273500]
-
unități automotoare cu configurație multiplă și vagoane de călători 1.2.1. Descrierea parametrului 1.2.2. Caracteristici care trebuie respectate 2. PARAMETRII DE BAZĂ CORESPUNZĂTORI STI-ULUI "VAGOANE DE MARFĂ" 2.1. Interfața (de exemplu cuplajul) între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului 2.1.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.2. Accesul și coborârea în condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate 2
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj. Nivelul zgomotului emis este caracterizat de: * Nivelul presiunii sonore, în conformitate cu o metodă de măsurare, * Poziția microfonului. Unitățile automotoare cu configurație multiplă sunt garnituri de tren cu configurație fixă dotate fie cu putere de tracțiune distribuită, fie cu unul sau mai multe vehicule sau vagoane automotoare specializate. Pentru unitățile automotoare cu tracțiune electrică se folosește abrevierea "UAE" (EMU), iar pentru cele cu tracțiune diesel
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
m Locomotive electrice 85 Locomotive Diesel 85 (urmează să se confirme prin încercare) UAE 81 UAD 82 Vagoane de călători 80 2. PARAMETRII DE BAZĂ CORESPUNZĂTORI STI-ULUI "VAGOANE DE MARFĂ" 2.1. Interfața (de exemplu cuplajul) între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului Dispozitiv utilizat pentru a lega două vehicule feroviare (două garnituri, două trenuri) cu altul. În cazul garniturilor interoperabile, se poate utiliza orice sistem individual de cuplaj necesar. Aceste garnituri trebuie să fie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de călători 80 2. PARAMETRII DE BAZĂ CORESPUNZĂTORI STI-ULUI "VAGOANE DE MARFĂ" 2.1. Interfața (de exemplu cuplajul) între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului Dispozitiv utilizat pentru a lega două vehicule feroviare (două garnituri, două trenuri) cu altul. În cazul garniturilor interoperabile, se poate utiliza orice sistem individual de cuplaj necesar. Aceste garnituri trebuie să fie dotate la capete cu dispozitive de cuplare interoperabile de siguranță. Cerințele privind interfața dintre vehicule/garnituri interoperabile trebuie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
CORESPUNZĂTORI STI-ULUI "VAGOANE DE MARFĂ" 2.1. Interfața (de exemplu cuplajul) între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului Dispozitiv utilizat pentru a lega două vehicule feroviare (două garnituri, două trenuri) cu altul. În cazul garniturilor interoperabile, se poate utiliza orice sistem individual de cuplaj necesar. Aceste garnituri trebuie să fie dotate la capete cu dispozitive de cuplare interoperabile de siguranță. Cerințele privind interfața dintre vehicule/garnituri interoperabile trebuie să fie definite numai pentru dispozitive de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
între vehicule, între garnituri și între trenuri 2.1.1. Descrierea parametrului Dispozitiv utilizat pentru a lega două vehicule feroviare (două garnituri, două trenuri) cu altul. În cazul garniturilor interoperabile, se poate utiliza orice sistem individual de cuplaj necesar. Aceste garnituri trebuie să fie dotate la capete cu dispozitive de cuplare interoperabile de siguranță. Cerințele privind interfața dintre vehicule/garnituri interoperabile trebuie să fie definite numai pentru dispozitive de cuplare mecanice, electrice și pneumatice în condiții normale de exploatare și în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
feroviare (două garnituri, două trenuri) cu altul. În cazul garniturilor interoperabile, se poate utiliza orice sistem individual de cuplaj necesar. Aceste garnituri trebuie să fie dotate la capete cu dispozitive de cuplare interoperabile de siguranță. Cerințele privind interfața dintre vehicule/garnituri interoperabile trebuie să fie definite numai pentru dispozitive de cuplare mecanice, electrice și pneumatice în condiții normale de exploatare și în situații de urgență. Se includ aici, după caz, și pasarelele care asigură legătura cu vagoanele de călători. 2.1
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
aici, după caz, și pasarelele care asigură legătura cu vagoanele de călători. 2.1.2. Caracteristici care trebuie respectate Generalități Vagoanele trebuie să fie echipate la ambele capete cu organe tampon și de tracțiune elastice. În scopul aplicării prezentei cerințe, garniturile de vagoane care nu sunt niciodată separate în exploatare sunt considerate ca fiind un singur vagon. Interfețele între aceste vagoane trebuie să fie includă un sistem de cuplare elastic capabil să reziste la forțele care se exercită în condițiile de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cu un cuplaj cu șurub și tampoane standard, atunci trebuie să fie dotate cu dispozitive care să permită montarea unui cuplaj de siguranță la ambele capete. Legăturile între vagoanele individuale trebuie să fie conforme cu cerințele de mai sus pentru garnituri. Tampoane În cazul în care vehiculul este dotat cu tampoane, trebuie să se monteze două tampoane identice la fiecare capăt al vehiculului. Aceste tampoane trebuie să fie de tip comprimabil. Înălțimea axei longitudinale a ansamblului de tampon trebuie să fie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
în STI-ul privind vagoanele de marfă. 2.12. Forțe de compresie longitudinală 2.12.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie forța de compresie longitudinală maximă care poate fi aplicată unui vagon de marfă interoperabil sau unui vehicul dintr-o garnitură interoperabilă în timpul frânării sau în timpul deplasării prin împingere fără risc de deraiere. 2.12.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.12.2.1. Generalități Vagonul supus unor forțe de compresie longitudinală trebuie să continue să ruleze în condiții de siguranță
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2 autorizează utilizarea azodicarbonamidei ca agent de expandare pentru materialele și obiectele din material plastic care vin în contact cu produsele alimentare în conformitate cu avizul Comitetului științific pentru alimentație umană (CSAU). (2) Azodicarbonamida este utilizată ca agent de expandare la fabricarea garniturilor de etanșare din plastic ale capacelor de metal utilizate pentru acoperirea vaselor de sticlă. Noi descoperiri indică faptul că azodicarbonamida se descompune în semicarbazidă (SEM) atunci când este încălzită în timpul fabricării garniturilor de etanșare spongioase, precum și în timpul sterilizării vasului de sticlă
32004L0001-ro () [Corola-website/Law/292625_a_293954]