4,393 matches
-
exemplu cu pistoane în foarfece, sau cu diferite alte sisteme. Un motor cu ardere internă este caracterizat printr-o serie de parametri: "Ciclul motor" este succesiunea proceselor (transformărilor de stare) care se repetă periodic în cilindrul unui motor. Convențional, ciclul motor începe cu procesul de admisiune și se termină cu procesul de evacuare. Într-un minut un motor efectuează formula 12 cicluri. Un "timp al motorului" este partea de ciclu motor care se efectuează într-o cursă a pistonului. La motoarele cu
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
stare) care se repetă periodic în cilindrul unui motor. Convențional, ciclul motor începe cu procesul de admisiune și se termină cu procesul de evacuare. Într-un minut un motor efectuează formula 12 cicluri. Un "timp al motorului" este partea de ciclu motor care se efectuează într-o cursă a pistonului. La motoarele cu excentricitate nulă fiecare timp din funcționarea motorului corespunde unui unghi de rotire a arborelui cotit de 180°. În cursul fiecărui timp agentul motor trece prin diferite transformări de stare
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
al motorului" este partea de ciclu motor care se efectuează într-o cursă a pistonului. La motoarele cu excentricitate nulă fiecare timp din funcționarea motorului corespunde unui unghi de rotire a arborelui cotit de 180°. În cursul fiecărui timp agentul motor trece prin diferite transformări de stare caracteristice (volum, presiune, temperatură). Uzual se construiesc "motoare (care funcționează după un ciclu) în patru timpi" (formula 13) și "motoare în doi timpi" (formula 14). Se cunosc și motoare în șase timpi. La motoarele în patru
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
corespunde unui unghi de rotire a arborelui cotit de 180°. În cursul fiecărui timp agentul motor trece prin diferite transformări de stare caracteristice (volum, presiune, temperatură). Uzual se construiesc "motoare (care funcționează după un ciclu) în patru timpi" (formula 13) și "motoare în doi timpi" (formula 14). Se cunosc și motoare în șase timpi. La motoarele în patru timpi, deoarece procesele termice corespund aproximativ cu cursele pistonului, timpii poartă numele de "admisiune" (1), "comprimare" (2), "ardere și destindere" (3), respectiv "evacuare" (4). Cu
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
Pe insulă, în jurul farului odinioară românesc, a fost stabilită o garnizoană militară care face parte din sistemul de pază și apărare a granițelor de stat ale Ucrainei, deservită printr-un helicodrom, un debarcader militar, depozite, instalații energetice (generator electric cu motor diesel) și un rezervor de apă. Stațiile de radiolocație aflate pe insulă execută o cercetare herțiană la mare distanță, într-un perimetru ce cuprinde Marea Neagră și Marea Mediterană. Podișul continental din sudul Insulei Șerpilor, în dreptul Sulinei, a intrat în litigiul teritorial
Insula Șerpilor () [Corola-website/Science/297700_a_299029]
-
Regal Român. În 1920 se înființează Compania de Navigație Aeriană Franco-Română, prima companie de transport aerian din lume, pentru pasageri, mărfuri și poștă. În 1923 iau naștere, pe Aeroportul Băneasa, atelierele Companiei de Navigație Aeriană Franco-Română, precursoarele Întreprinderii de Reparații Motoare de Avion (IRMA) din anii '60-'70 și ale actualei Societăți Comerciale ROMAERO. În anii 1947-1952 se construiește noua clădire a aerogării Băneasa, care are formă de elice cu trei pale. În ultima perioadă aeroportul Băneasa era folosit de companii
Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/296899_a_298228]
-
chimice și tipografice. Orașul este, de asemenea, unul dintre cele mai importante porturi la Marea Baltică. Monetăria din Sankt Petersburg ("Monetniy Dvor"), este separată de Gosznak din Moscova, fiind singurul loc unde sunt fabricate monedele rusești, medaliile și insignele. Compania Ford Motor a început în 2002 producerea automobilului Ford Focus în uzina din Skt. Petersburg. Orașul este un important nod de transport. Este centrul regional al sistemului de șosele și căi ferate și are un foarte important port maritim la Golful Finlandei
Sankt Petersburg () [Corola-website/Science/296896_a_298225]
-
84 de morți), declanșat de circuite defecte și o tehnologie inadaptată, a dus la abandonarea acestor vagoane în favoarea vagoanelor cu boghiuri mai lungi, apoi, din 1908, în favoarea vagoanelor cu carcasă metalică și un sistem de comandă la distranță a vagoanelor motoare. O a doua convenție este semnată pe 31 ianuarie 1904, oferind unei alte companii, "Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris" (Nord-Sud), linia dintre Montmartre (de fapt Notre-Dame-de-Lorette) și Porte de Versailles. Inaugurarea acesteia, pe 4 noiembrie
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
de acțiuni care subliniază acte specifice de inteligență și corespund unor stadii ale dezvoltării copilului. Conform teoriei lui Piaget, există patru stadii de dezvoltare: senzi-motor, preoperații, operații concrete, și operații formale. În stadiul senzi-motor (0-2 ani), inteligența ia forma acțiunilor motoare. În perioada de preoperații (3-7 ani), inteligența este intuitivă. În timpul stadiului de operații concrete (8-11 ani), structura cogniscibilă este logică, dar depinde de referințe concrete. În stadiul final de operații formale (12-15 ani), gândirea implică noțiuni abstracte. În timp ce stadiile cunoașterii
Jean Piaget () [Corola-website/Science/298400_a_299729]
-
pentru a le putea înscrie în competiție. Aceste motociclete sunt un hibrid între motocicletele de viteză pe circuit și cele de cross. Concurează pe trasee mixte de cross cu asfalt. Scuterele sunt motociclete de mici dimensiuni, dotate cu transmisii automate, motoare de putere mică și roți tipic mai mici decât motocicletele. Scuterele sunt populare ca mijloace eficiente și ieftine de transport în aglomerările urbane. Mopedul (ciclomotor) este un hibrid între bicicletă și motocicletă. Un moped se poate deplasa fie cu ajutorul pedalelor
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
000 €. În octombrie 2010, la fabrica din Mioveni s-a produs automobilul cu numărul 1.000.000, la șase ani de la începerea producerii acestuia. La doi ani de la lansarea modelului Logan sedan, în 2006 la Salonul Auto de la Paris (Paris Motor Show) a fost lansat modelul Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Acesta este versiunea station wagon a modelului Logan, care dispune de șapte locuri dispuse pe trei rânduri(2+3+2); ultimul putând fi demontat. Volumul portbagajului are valori cuprinse
Dacia Logan () [Corola-website/Science/297459_a_298788]
-
mai târziu. Părțile principale ale oricărui automobil sunt motorul, șasiul, caroseria și partea electrică. Motorul este sistemul fizic de generare a energiei mecanice care pune în mișcare sistemul de transmisie al automobilului. Un motor este compus din două părți: mecanismul motor și instalațiile auxiliare. Șasiul automobilului este ansamblul organelor și instalațiilor care efectuează preluarea și transmiterea energiei mecanice de la motor la roțile motoare, conducerea automobilului, susținerea și propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de susținere, organele de
Automobil () [Corola-website/Science/297484_a_298813]
-
mecanice care pune în mișcare sistemul de transmisie al automobilului. Un motor este compus din două părți: mecanismul motor și instalațiile auxiliare. Șasiul automobilului este ansamblul organelor și instalațiilor care efectuează preluarea și transmiterea energiei mecanice de la motor la roțile motoare, conducerea automobilului, susținerea și propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de susținere, organele de propulsie și instalațiile auxiliare. Sistem de transmisie Transmisia sau sistemul de transmisie preia, transmite, modifică și distribuie momentul motor la roțile motoare
Automobil () [Corola-website/Science/297484_a_298813]
-
motor la roțile motoare, conducerea automobilului, susținerea și propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de susținere, organele de propulsie și instalațiile auxiliare. Sistem de transmisie Transmisia sau sistemul de transmisie preia, transmite, modifică și distribuie momentul motor la roțile motoare ale automobilului. Sistem de conducere Sistemul de conducere asigură deplasarea automobilului pe traseul dorit.Este compus din mecanismul de direcție și sistemul de frânare. Sistem de susținere Organele de susținere suportă greutatea automobilului și preiau forțele rezultate
Automobil () [Corola-website/Science/297484_a_298813]
-
motoare, conducerea automobilului, susținerea și propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de susținere, organele de propulsie și instalațiile auxiliare. Sistem de transmisie Transmisia sau sistemul de transmisie preia, transmite, modifică și distribuie momentul motor la roțile motoare ale automobilului. Sistem de conducere Sistemul de conducere asigură deplasarea automobilului pe traseul dorit.Este compus din mecanismul de direcție și sistemul de frânare. Sistem de susținere Organele de susținere suportă greutatea automobilului și preiau forțele rezultate din propulsie frânare
Automobil () [Corola-website/Science/297484_a_298813]
-
încărcătura utilă exprimată newtoni (N). Automobilele din această categorie efectuează numai anumite transporturi și servicii. Se consideră următoarele criterii de distincție ale automobilelor: tipul motorului, tipul transmisiei, tipul propulsiei. Se consideră drept criteriu de departajare totalul punților și numărul punților motoare.
Automobil () [Corola-website/Science/297484_a_298813]
-
de triaj) aflată la sud de oraș. În interiorul orașului transportul public este asigurat de TCE Ploiești, și cuprinde trasee de autobuze, linii de tramvai și troleibuz. În anul 2006 a fost dezvoltat și modernizat transportul public. 26 de autobuze cu motor diesel au fost adaptate la consum GPL, iar la finele anului 2006 a fost inaugurată și linia de troleibuz 44, în locul traseului 44. Acestea, alături de autobuzele pe GPL existente deja în Ploiești, vor permite reducerea gradului de poluare în oraș
Ploiești () [Corola-website/Science/296693_a_298022]
-
început proiectarea navetei suborbitale Orizont capabilă să transporte un echipaj format din doi oameni la o altitudine de 100 km. Orizont era vehiculul cu care ARCA intenționa să concureze în cadrul competiției Ansari X Prize. A fost proiectat să folosească un motor turboreactor până la altitudinea de 15 km unde acesta urma să fie detașat de naveta și apoi motorul principal cu apă oxigenata să fie pornit pentru a propulsa naveta până la altitudinea de 100km. În data de 9 Septembrie 2004 ARCA a
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
române au fost subcontractori la ARCA pentru aceste proiecte. La începutul lui 2008 ARCA s-a alăturat competiției Google Lunar X Prize și a conceput lansatorul orbital Haas. Vehiculul lor lunar s-a numit European Lunar Lander și folosea un motor rachetă cu combustibil monopropelant pentru aterizare și deplasare. Haas era o rachetă orbitala în trei trepte care era propulsata de motoare hibride ce foloseau combustibil pe bază de bitum și apa oxigentă în rol de oxidant. Trebuia să fie lansată
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
ARCA o sponsorizare în valoare de 300.000 pentru activitate. Cosmonautul român Dumitru Prunariu a laudat realizările ARCA și a remarcat capacitatea echipei de a folosi cu eficientă fondurile private. În 2009 ARCA a realizat o serie de teste folosind motorul rachetă de la Stabilo pentru a valida design-ul rachetei Helen. Prima încercare de a lansa rachetă Helen a avut loc în data de 14 noiembrie 2009. Forțele Navale Române au participat la misiune cu navă NSSL 281 Constantă, nava de
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
de comandă al ARCA de pe navă 281 Constantă și la autoritatea ROMATSA. După dificultățile întâmpinate cu baloanele stratosferice, ARCA a decis să schimbe abordarea lansărilor orbitale pentru Google Lunar X Prize. Au proiectat un avion rachetă supersonic propulsat de un motor rachetă cu combustibil lichid care folosește kerosen că combustibil și oxigen lichid că oxidant. Avionul numit denumit inițial E-111 a fost redenumit IAR-111 după ce ARCA a primit permisiunea de la IAR Ș.A. Brașov pentru a folosi desemnarea tradițională IAR pentru
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
în București în fața palatului guvernului. Varianta în două trepte va fi propulsata de motorul Executor pentru prima treaptă și a doua treaptă de către un motor mai mic, adaptat pentru condiții de vid, numit Venator. IAR-111 este un avion suborbital cu motor rachetă lansat de pe mare. Folosește același motor Executor de la rachetele Haas 2B și Haas 2C. Are o lungime de 24 m, o anvergură de 12 m și o masă la decolare de 19 tone. Poate să transporte un echipaj format
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
o presiune dinamică identică cu cea întâmpinată de modulul EDM la intrarea în atmosferă planentei Marte. În acele condiții parașuta va fi declanșată și vehiculul va ateriza pe suprafața Mării Negre de unde va fi recuperat de Forțele Navale Române. Este un motor rachetă cu combustibil lichid intenționat să propulseze avionul supersonic IAR-111 Excelsior și rachetele Haas 2B și Haas. Executor este un motor rachetă cu gazogenerator cu ciclu deschis, care folosește kerosen și oxigen lichid putând genera o tracțiune maximă de 24
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
fi declanșată și vehiculul va ateriza pe suprafața Mării Negre de unde va fi recuperat de Forțele Navale Române. Este un motor rachetă cu combustibil lichid intenționat să propulseze avionul supersonic IAR-111 Excelsior și rachetele Haas 2B și Haas. Executor este un motor rachetă cu gazogenerator cu ciclu deschis, care folosește kerosen și oxigen lichid putând genera o tracțiune maximă de 24 tone forță. ARCA a decis să folosească materiale compozite și aliaje din aluminiu la o scară largă. Materialele compozite conferă un
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
pentru a sigura traiectoria adecvată în viraj și pentru a oferi un nivel suficient al tracțiunii în diverse condiții de carosabil. BMW, colaborând cu Robert Bosch GmbH și cu Continental Automotive Systems, a dezvoltat un sistem de reducere a cuplului motor pentru a preveni pierderea controlului și l-a aplicat întregii linii de autoturisme în anul 1992. Între 1987 și 1992 Mercedes și Robert Bosch GmbH au dezvoltat în parteneriat sistemul numit ESP (Electronic Stability Programme) - sistem de control al derapajului
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]