4,842 matches
-
precum și a altor rețele de utilități situate pe coridorul de expropriere, în maximum 10 zile de la data depunerii solicitării la autoritatea emitentă pe baza planului de amplasament al obiectivului de investiții, și memoriului tehnic, care vor cuprinde în mod obligatoriu poziționarea rețelelor de utilități sau a terenurilor afectate de scoaterea din fondul forestier." 6. La articolul 7, după alineatul (24) se introduce un nou alineat, alineatul (25), cu următorul cuprins: "(25) La cererea beneficiarului proiectului de infrastructură transeuropeană de transport se
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 7 din 16 martie 2016 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de tranSport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270090_a_271419]
-
obstacole pentru militarii din toate armele sunt: ... a) respectarea ordini și a disciplinei; ... b) verificarea stării de uzură a instalațiilor; ... c) urmărirea ca exercițiile și procedeele cu un grad de dificultate ridicat să se execute sub supravegherea instructorilor și cu poziționarea unor militari pentru sprijin la aparate, în scopul prevenirii și evitării accidentărilor; ... d) verificarea gropilor cu nisip la locurile de sărituri și se pune nisip dacă se constată lipsa acestuia; ... e) verificarea obstacolelor la care se execută escaladări și mers
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
controlului vitezei la nivel local; - îmbunătățirea vizibilității în diferite condiții meteorologice, de luminozitate și în diferite perioade ale anului; - îmbunătățirea stării de siguranță a echipamentelor de la marginea drumului, cum ar fi sistemele de restricționare rutieră; - îmbunătățirea coerenței, vizibilității, lizibilității și poziționării marcajelor rutiere (în special, aplicarea unor benzi de avertizare sonoră pentru încetinire), precum și a semnalizării; - protecția împotriva căderilor de pietre, a alunecărilor de teren și a avalanșelor; - îmbunătățirea aderenței/rugozității șoselei; - reproiectarea sistemelor de restricționare rutieră; - asigurarea și îmbunătățirea platformei
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
face actualizări, dacă este cazul, în primele 5 zile ale lunii septembrie din noul an școlar. ... (3) Planul-cadru de învățământ permite o abordare flexibilă a elaborării schemelor orare, oferind și posibilitatea organizării tematice a orarului unei clase. În acest caz, poziționarea disciplinelor în orar poate varia de la o săptămână la alta, cu condiția ca numărul orelor pe săptămână să fie același. Organizarea tematică a orarului se realizează până la sfârșitul anului școlar în curs, cu posibilitate de revizuire în primele zile ale
METODOLOGIE din 29 martie 2012 privind aplicarea planurilor-cadru de învăţământ pentru învăţământul primar, ciclul achiziţiilor fundamentale - clasa pregătitoare, clasa I şi clasa a II-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241580_a_242909]
-
centrul de greutate al barierei trebuie să fie de 2 000 30 mm. 2. CARACTERISTICILE ELEMENTULUI DE LOVIRE 2.1. Caracteristici geometrice 2.1.1. Elementul de lovire este format din șase blocuri independente unite ale căror forme, mărimi și poziționări sunt descrise în figura 1. 2.1.2. Zona de impact deformabilă trebuie să aibă o lățime de 1 500 10 mm și o înălțime de 500 5 mm. 2.1.3. Garda la sol a zonei de coliziune trebuie
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
a coloanei vertebrale, modulele costale, traductoarele de deflecție a coastei, adaptorul porțiunii lombare a coloanei vertebrale, calota scapulară, mulajul central abdominal, traductoarele de forță pentru abdomen, 2/3 din îmbrăcăminte Braț 1,3 0,1 Brațul superior, inclusiv placa de poziționare (pentru fiecare braț) Abdomen 5,0 0,5 Învelișul de "carne" al abdomenului și al porțiunii lombare a coloanei vertebrale Bazin Blocul osului sacru, placa inferioară a porțiunii lombare a coloanei vertebrale, articulațiile coaxale cu rotulă, partea superioară a femururilor
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
și părții inferioare a gambei ce servesc la calcularea punctului H trebuie să fie reglată respectiv la 414 și 401mm, în loc de 432 și 417mm. 2.4.3.2. Unghiul pelvian Este determinat cu ajutorul calei etalon 16 inserată în orificiul de poziționare a punctului H al manechinului. Acest unghi, măsurat între orizontală și suprafața plană de 76,2 mm a etalonului, trebuie să fie de 22,5o 2,5o. 2.5. Gambele 2.5.1. Partea superioară a gambelor manechinelor care ocupă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
17) x x x x IEC 945 și 1075 45 Echipament de navigație Decca Regulamentul V/12 (r) Regulamentul V/12 (p) Rezoluția OMI A 694 (17) x x x x IEC 945 și 1135 46 Echipament GPS (sistem de poziționare globală) Regulamentul V/12 (r) Regulamentul V/12 (p) Rezoluția OMI A 694 (17) x x x x IEC 945 Proiect IEC 1108-1 5. Echipament de radiocomunicații Nr. crt. Denumire articol Regulamentul Solas 74 modificat în cazurile în care se
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
codurilor NC 6204, 6204 62 și 6204 62 90. La nivelul taliei se strânge cu un elastic și o bandă culisantă, cusută pe partea din față, permite ajustarea lui cu o cataramă situată pe partea stângă. Nici falsul șliț, nici poziționarea cataramei nu permit să se stabilească dacă este vorba de un articol de îmbrăcăminte pentru bărbați sau băieței. Acest articol de îmbrăcăminte prezintă de asemenea în față un șliț fals (cusut), care are o margine ce se suprapune partea stângă
jrc3128as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88284_a_89071]
-
special celor care utilizează scaune cu rotile. Ele recomandă prevederea, în toate clădirile noi, a cel puțin unui ascensor accesibil persoanelor cu handicap în scaune cu rotile. Aceste ascensoare trebuie să corespundă tuturor cerințelor pentru o astfel de utilizare (dimensiuni, poziționarea comenzilor etc.). 1 JO C 62, 11.03.1992, p. 4 și JO C 180, 02.07.1993, p. 11. 2 JO C 287, 04.11.1992, p. 2. 3 Avizul Parlamentului European din 29 octombrie 1992 (JO C 305
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
marcajului: 0.4. Categoria vehiculului (c): 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresa(adresele) uzinei(lor) de asamblare: 1. Caracteristici constructive generale ale vehiculului 1.1. Fotografie (fotografii) și/sau desen(e) ale unui vehicul reprezentativ: 1.6. Poziționarea și dispunerea motorului: 3. Motorul (q) 3.1. Producător: 3.1.1. Codul de motor al producătorului: (așa cum este marcat pe motor sau alt mijloc de identificare) 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
complete care includ senzori și elemente de acționare, precum și unitatea de comandă și cablajul asociat. Metoda este adecvată pentru aparatele la care dimensiunea cea mai mare este mai mică decât o treime din distanța dintre plăci. 7.3.2.2. Poziționarea ghidului de undă tip bandă Ghidul de undă tip bandă este situat într-o cameră ecranată (pentru a preveni emisiile externe) și poziționat la 2 m distanță de pereți și de orice incintă metalică, pentru a preveni reflexiile electromagnetice. Pentru
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
art. 2, precum și informațiile comunicate de către autoritățile competente ale altor state membre. Articolul 5 În cadrul proiectelor pilot folosind sistemul de comunicare prin satelit, instalațiile vizate la art. 4 lit. (a) trebuie: 1) să permită localizarea constantă, cu o eroare de poziționare care trebuie să rămână sub limita de 500 de metri cu un interval de încredere de 99%, a navelor navigând sub pavilionul statului membru vizat, de la o stație terestră sau de la un satelit, indiferent de apele maritime unde navighează sau
jrc2548as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87702_a_88489]
-
membru vizat, de la o stație terestră sau de la un satelit, indiferent de apele maritime unde navighează sau portul în care se găsesc acestea; 2) să garanteze transmiterea automată, o dată pe oră, a datelor privind poziția geografică, cu o eroare de poziționare care trebuie să rămână sub limita de 500 de metri cu un interval de încredere de 99 %, data și ora la care a fost stabilită această poziție a navelor care navighează sub pavilionul unui stat membru vizat, autorității competente menționate
jrc2548as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87702_a_88489]
-
menționate la pct. 2). Articolul 6 În cadrul proiectelor pilot complementare folosind un sistem de înregistrare automată a poziției, instalațiile menționate la art. 4 lit. (a) trebuie: 1) să permită înregistrarea automată și constantă a poziției geografice cu o eroare de poziționare care trebuie să rămână sub limita de 500 de metri cu un interval de încredere de 99%, data și ora la care a fost stabilită această poziție, indiferent de apele maritime în care navighează sau portul în care se găsesc
jrc2548as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87702_a_88489]
-
de tipul definit la pct. 1.8.4, dar care are proprietăți speciale privind utilizarea la vehiculele din categoriile M2, M3, N1, N2 și N36; 1.8.6. "dispozitiv de reglare a centurii pentru înălțime" înseamnă un dispozitiv care permite poziționarea înălțimii la orificiul cel mai de sus pentru a fi ajustată conform cerințelor utilizatorului și a poziției locului. Acest dispozitiv poate fi considerat ca parte a centurii sau ca parte a ancorării centurii; 1.9. "ancorările centurii" înseamnă părțile din
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
În aceste instrucțiuni se face referire la: (a) importanța purtării centurii în toate călătoriile; (b) modalitatea corectă de a purta centura de siguranță și, în special: - poziția stabilită a cataramei, - necesitatea ca centurile să fie bine strânse când se utilizează, - poziționarea corectă a curelelor și necesitatea de a evita răsucirea lor, - faptul că fiecare centură trebuie folosită de un singur ocupant și că centura nu trebuie fixată în jurul unui copil așezat în brațele unui pasager; (c) metoda de închidere și deschidere
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
carne de vită și mânzat dezosată provenind din sferturi posterioare de masculi adulți din specia bovină; întrucât, ca urmare a punerii în aplicare a acordului agricol din Runda Uruguay, este oportun să existe un regim care să permită o mai bună poziționare a produselor din sectorul cărnii de vită și mânzat pentru exportul, de preferință către țări terțe; întrucât introducerea unei restituiri speciale pentru bucățile dezosate de sferturi anterioare de masculi adulți din specia bovină ar trebui să permită atingerea acestui obiectiv
jrc3502as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88661_a_89448]
-
Comenzile ușilor etanșe, inclusiv țevile hidraulice și cablurile electrice, se țin cât se poate de aproape de peretele etanș în care sunt montate ușile, astfel încât să se reducă la minimum posibilitatea de a fi implicate într-o eventuală avariere a navei. Poziționarea ușilor etanșe și a comenzilor lor trebuie să se facă astfel încât, în cazul unei avarii în limitele a unei cincimi din lățimea navei, distanța măsurată în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul cele mai adânci linii de încărcare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și adresa producătorului:......................................................... 0.8. Adresa(adresele) fabricii(lor) de asamblare.....:........................................ 1. CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:.............................. 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................... 1.3.1. Numărul și poziționarea osiilor cu roți duble:.......................................... 1.3.2. Numărul și poziționarea osiilor directoare:............................................. 1.3.3. Osiile motrice (număr, poziționare, interconectare):................................... 1.8. Poziția șoferului: stânga/dreapta 1 2. MASE ȘI DIMENSIUNIe (în kg și mm) (cu referire la desen, atunci când
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
asamblare.....:........................................ 1. CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:.............................. 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................... 1.3.1. Numărul și poziționarea osiilor cu roți duble:.......................................... 1.3.2. Numărul și poziționarea osiilor directoare:............................................. 1.3.3. Osiile motrice (număr, poziționare, interconectare):................................... 1.8. Poziția șoferului: stânga/dreapta 1 2. MASE ȘI DIMENSIUNIe (în kg și mm) (cu referire la desen, atunci când este cazul) 2.1. Ampatament(e) (încărcare completă)f:.................................................. 2
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:.............................. 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................... 1.3.1. Numărul și poziționarea osiilor cu roți duble:.......................................... 1.3.2. Numărul și poziționarea osiilor directoare:............................................. 1.3.3. Osiile motrice (număr, poziționare, interconectare):................................... 1.8. Poziția șoferului: stânga/dreapta 1 2. MASE ȘI DIMENSIUNIe (în kg și mm) (cu referire la desen, atunci când este cazul) 2.1. Ampatament(e) (încărcare completă)f:.................................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei osii directoarei:................................................... 2.4. Limita
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât: (1) La 13 ianuarie 1999, Parlamentul European a adoptat o rezoluție privind comunicarea Comisiei către Consiliu și Parlamentul European intitulată " Spre o rețea transeuropeană de poziționare și navigare, cuprinzând o strategie europeană pentru un sistem mondial de navigare prin satelit (GNSS)"4. (2) La 10 februarie 1999, Comisia a adoptat comunicarea "Galileo - Implicarea Europei într-o nouă generație de servicii de navigare prin satelit". (3) Concluziile
jrc5755as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90927_a_91714]
-
6.1. Incintele experimentale Pot fi folosite orice recipiente de sticlă sau din alt material chimic inert. Dimensiunile recipientelor trebuie să fie suficient de mari pentru a permite respectarea ratei de încărcare (vezi pct. 1.7.1.2). Se recomandă poziționarea aleatoare a incintelor în laborator. La dispunerea incintelor, o schemă de randomizare a blocurilor de incinte, fiecare tratament fiind reprezentat în fiecare bloc, este preferabila unei scheme de randomizare integrală a incintelor, dacă în laborator există efecte sistematice care pot
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
eficiență energetică a echipamentelor de birou 13. Evaluare și verificare: Solicitantul prezintă documentația care demonstrează că echipamentele de birou sunt eligibile pentru acordarea etichetei "energy star" și/sau menționează computerele de birou și portabile care au o etichetă ecologică. 52. Poziționarea frigiderelor (1 punct) Frigiderul (frigiderele) din bucătărie trebuie să fie poziționate și reglate conform principiilor de economisire a energiei. Evaluare și verificare: Solicitantul prezintă o explicație detaliată a modului în care unitatea de cazare îndeplinește acest criteriu. 53. Stingerea automată
jrc5921as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91093_a_91880]